1. 製品
  2. 補助エンジン
  3. John Deere Power Systems

補助エンジン 6135HFM85
ディーゼル業務ボ-ト用コモンレール

補助エンジン - 6135HFM85 - John Deere Power Systems - ディーゼル / 業務ボ-ト用 / コモンレール
補助エンジン - 6135HFM85 - John Deere Power Systems - ディーゼル / 業務ボ-ト用 / コモンレール
補助エンジン - 6135HFM85 - John Deere Power Systems - ディーゼル / 業務ボ-ト用 / コモンレール - 画像 - 2
お気に入りに追加する
商品比較に追加する

fo_shop_gate_exact_title

特徴

タイプ
補助
電源
ディーゼル
用途
業務ボ-ト用
技術
ターボ過給機付き, コモンレール
エンジンのタイプ
インライン
冷却システム
水冷式
大気汚染防止基準
Tier 3
その他の特徴
発電設備
動力

416 kW
(565.6 hp)

シリンダー数

6 unit

回転数

1,800 rpm
(11,310 rad.min-1)

ボア径

132 mm
(5.2 in)

ストローク

165 mm
(6.5 in)

長さ

1,225 mm
(48 in)

838 mm
(33 in)

高さ

1,430 mm
(56 in)

重量

1,322 kg
(2,915 lb)

詳細

ABS型式承認済みで、船級検査済み船舶に使用可能 水冷式エキゾーストマニホールドとターボで表面温度要件を満たす 船級協会の燃料ホース、潤滑油ホース、オイルホース 4バルブシリンダーヘッド 4バルブシリンダーヘッドは、優れたエアフローを提供し、低速トルクと過渡応答性を向上させます。クロスフローデザイン EUI燃料システムは、可変コモンレール圧力、マルチ噴射、最大2000bar(29,000psi)の高い噴射圧力を提供します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射開始、噴射時間、噴射終了を正確にコントロールします。 低速トルク、過渡応答時間、ピークトルクを維持しながら、エンジン排出ガスを低減するための効率的な吸気冷却方法。低速トルク、過渡応答時間、およびピークトルクを維持しながら、エンジンの排出ガス規制を満たすことができ、燃費が向上し、設置コストが低くなります。 ジョンディアの電子エンジン制御 電子エンジン制御は、重要なエンジン機能を監視し、警告および/またはシャットダウンを提供することで、費用のかかるエンジン修理を防止し、アドオン・ガバメント・コンポーネントの必要性を排除します。一般的に入手可能な診断サービスツールを使用して取得できるスナップショット診断データ。 コントロールは、車両または利用可能なOEM計装パッケージ用の共通配線インターフェースコネクタを利用します。新しいソリッドコンジットと「T」コネクタは、配線ストレスを軽減し、より高い耐久性と改良された外観を提供します。 工場装着のエンジンマウントECUとワイヤーハーネス、および関連コンポーネント。業界標準のSAE J1939インターフェースは、他の車両システムと通信し、冗長なセンサーを排除して車両搭載コストを削減します。

---

カタログ

この商品のカタログはありません。

John Deere Power Systemsの全カタログを見る

John Deere Power Systemsのその他の関連商品

Marine Engines

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。