補助エンジン

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船内機
船内機
6090HFM85

動力: 325 ch

ABSタイプは、 表面温度の要件を満たすために、クラス化 & 検査容器水冷エキゾーストマニホールドとターボ での使用が承認された海洋分類協会の燃料ホース、潤滑油およびオイルホース4バルブシリンダーヘッド4バルブシリンダーヘッドは、より大きな低い結果、優れた気流を提供します 速度トルクとより良い過渡応答。 クロスフロー設計 電子ユニットインジェクタ(EUI)とエンジン制御ユニット(ECU) EUI 燃料システムは、可変コモンレール圧力、複数噴射、および最大 ...

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John Deere Power Systems
補助エンジン
補助エンジン
6135HFM85

動力: 416 kW

... マリン・ジェネレーター・エンジンの定格は、通常の変動する電気的負荷要因の下で、商用アプリケーションで年間無制限の時間数で利用可能な電力です。この定格には10%の過負荷能力が組み込まれており、ISO 8528の原始電力に準拠しています。24時間の平均負荷は、プライム定格の67%を超えてはならず、そのうち2時間以上はプライム定格の100%から110%を超えてはなりません。この定格は、補助アプリケーションで一定の速度を必要とするアプリケーションに使用されます。 ...

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John Deere Power Systems
補助エンジン
補助エンジン
4045TF285

動力: 74 kW

... John Deere PowerTechラジエーター冷却式乾式排気マニホールドエンジンは、EPAマリンTier3排出規制に準拠しており、ポンプ、ウインチ、デッキクレーン、油圧装置などの船舶用補機を運転するように設計されています。また、オプションやアクセサリも豊富に取り揃えています。John Deere PowerTechラジエーター冷却式湿式排気マニホールド舶用エンジンは、外航船やその他の海洋分類協会の型式承認を必要とする用途に信頼性の高い補助動力を提供するために定格されています。 ...

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John Deere Power Systems
船内機
船内機
X15

動力: 450 ch - 600 ch
シリンダー数: 6 unit
排気量: 15 l

... 概要: あらゆる海洋ニーズに実績のあるパワー は、商用およびレクリエーションの海洋所有者よりもエンジンに乗る人はいません。そのため、X15エンジンは200万台以上のエンジンが生産され、使用中の実績が重要です。海洋アプリケーション向けの推進力と補助動力の両方で利用可能で、X15は耐腐食性の海洋グレードの材料に特に適合しています。エンジン保護機能、燃料センサー、ギア圧、温度監視、デジタルスタート/ストップ機能を備えています。X15は効率的なエンベロープで強力な性能を発揮し、内陸の水路用途に最適です。 ...

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Cummins Marine
補助エンジン
補助エンジン
C7.1

動力: 280 ch

C7.1船舶推進用エンジンはレクリエーション用途のボート、特に全長25~60 ftの小型船舶やモータヨットに最適です。 エンジンにはコモンレール燃料システムが採用されており、最適な燃焼効率と排出ガスの削減を実現します。 高度な電子制御システムにより燃焼による騒音が抑えられることで、エンジン作動音の静音性が大幅に改善されています。 また、C7.1エンジンの作動中に目視可能な煙は排出されません。

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Caterpillar Marine Power Systems
船外機
船外機
OUTBOARDMASTER

動力: 2 kW - 20 kW
回転数: 1,500, 3,000 rpm
長さ: 220 mm

... 電気機械 船外機バージョンの永久磁石モーター。作業用ボートや頻繁に使用するために設計された長寿命の船外機。2~20kWの出力があります。 ...

推進エンジン
推進エンジン
Motore Elettrico PMSM

動力: 2 kW - 130 kW

船内機
船内機
Parallel Hybrid

動力: 10 kW - 20 kW

... 48Vパラレルハイブリッドは、従来の船の主機関が搭載されている場合、巡航や操船(特に低速時)に最適です。 ドライブエンジンは、既存のシャフトに平行に取り付けられています。プーリー/ドライブベルトの取り付けには、シャフトの加工が必要な場合があります。REGENボタンを押すだけで、メインエンジンの運転中にバッテリーバンクに充電することができます。 このシステムは、従来の内燃機関/ギアを搭載した船舶用です。 フィッシャーパンダ社のEasyBox電気駆動システムは、Whisperprop基本システムの心臓部です。モーターコントロール、メインヒューズ、バッテリーチャージャー、パネル、ジョイスティック(スロットル)、バッテリーバンクのすべての接続が含まれています。システムのインストールは非常に簡単です。AGMまたはリチウムバッテリーバンクをEasyboxシステムで使用することができます。 フィッシャーパンダは、パラレルハイブリッドタイプの電動モーターを提供しています。これらは補助ドライブとしての運転に適しています。電磁カップリングが利用できます。設置が簡単で、経済的で、非常に静かです。内燃機関の運転が禁止されている海域でも運転することができます。固定プロペラを搭載したヨットでは、プロペラを回転(ドラッグ)させてバッテリーを充電することができます。 ...

補助エンジン
補助エンジン
AD222TI

動力: 530, 446 kW
シリンダー数: 12 unit
排気量: 22 l

... V222TIと同様の仕様の商用補助エンジンで、様々なタイプのボートに搭載することができます。 コンパクトに設計された機械制御のエンジンで、優れた耐久性と燃費性能、メンテナンス性を実現しています。私たちは、お客様のあらゆるニーズに応えるために様々なオプションを提供し、エンジンの優れた性能に基づいてお客様の満足を保証しています。 ...

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Doosan Infracore
補助エンジン
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4 W105S

動力: 102, 125 ch

... エンジンデータ シリンダ4インライン ボア&ストローク(mm)105x130 総変位(L)4.5 エンジン回転反時計回り アイドルスピード(RPM)650 顧客の利点 そのカテゴリの基準性能を備えた連続コンパクトパワー アクセス可能なコンポーネントとユニットシリンダで簡単にサービスヘッド 機械式噴射によるシンプルな技術 オーバーホール間の平均時間を延長したライフサイクルコスト効率(MBTO) プライムランニングパワー(PRP) l 平均電力で計算された平均電力を持つ可変負荷 l ...

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補助エンジン

動力: 500 kW - 2,700 kW

補助エンジン
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DI09 074M

動力: 199 kW - 323 kW

... Scania の海洋エンジンは、簡単に交換できる湿式シリンダーライナーを含む強度最適化シリンダーブロックを備えた堅牢な設計に基づいています。 シリンダーあたり4つのバルブを備えた個々のシリンダーヘッドは、修理性と燃費を促進します。 エンジンは、すべての主要な分類協会で承認されています. エンジンには Scania が開発したエンジン管理システム EMS が搭載されており、エンジン性能に関連するすべての側面を確実に制御できます。 噴射システムは、電子制御されたユニットインジェクタに基づいています。これは、燃費が良く、すでに低回転で高トルクを備えた低排気排気エミッションを提供します。 ...

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GATORVATOR™ - E-DRIVE