Tier 2エンジン

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船内スターンドライブエンジン
船内スターンドライブエンジン
2.8L

動力: 220 ch

2.8L (220馬力) コンパクトで高い耐久性 ツインまたはシングル構成のミッドレンジ船舶にさらなるパワーを提供します。 電力 (mhp / kW) 220 / 160 最大RPM(WOT) 3800 エンジンタイプ Inline 4 排気量(L) 2.8 重量(エンジンのみ) 794 lbs / 360 kg 静かな乗り心地 高圧力のコモンレール燃料噴射装置は燃費を保証するだけでなく、騒音・振動・ハーシュネス(NVH)と煙と臭いを最小限に抑えます。これらはボートに乗る多くの人々がつい最近までのディーゼルで不快に思っていた要素です。 新たなエンジンを備える理由 これらのディーゼルエンジンは、 ...

船内エンジン
船内エンジン
4045DFM70

動力: 62, 54 ch

... ウォータークールな排気マニフォルド クーラーと船員のための静かな環境は、 外部接続 交換可能なWET-TYPEシリンダーライナー 優れた放熱 硬化し、精密機械加工 オリジナルの仕様に再構築する 内部バランサー 低ノイズと 乗組員の快適さのための振動 腐食耐性コンポーネント 海水の影響からエンジン保護を提供する EITHER-SIDE SERVICE オイル充填とディップスティックの組み合わせ 簡単なサービスアクセスのためのリモートオイルフィルター取り 付け利便性と高速を提供するアプリケーションとサービスの柔軟性 ...

船内エンジン
船内エンジン
QSK50

動力: 1,700 ch - 2,200 ch

... 概要: 1268-16414 kW | 1700-2200 hp 商業海洋オペレーターがしばしば直面する厳しい条件に耐えるように設計されています。この同じ信頼性と耐久性のあるパワーは、スーパーヨットやヨットサポート船を含むレクリエーションボートアプリケーションで利用できるようになりました。騒音と振動の低減は、 IMO Tier 2/3、EPA Tier 3、EU Stg. 3aを満たすために、カミンズモジュラー式コモンレール燃料システムのシリンダー内技術 ...

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Cummins Marine
船内エンジン
船内エンジン
i6-730 / i6-800 / i6-850

動力: 730, 800, 850 ch

エレガントなデザインカバー 実証済みおよび修正されたエンジンコンポーネント 最大 1,800 barの MAN Engineinesを備えた現代コモンレール噴射システムは、米国フロリダ州のフォートローダーデールボートショーで最新世代の6 気筒エンジンを発表するように設定されています。 これらのエンジンは、最大 55フィートのヨットやトロール船、スポーツ釣りボートで使用するように設計されています。 基本的な6 気筒エンジンは、2007 年に初めて導入されて以来、オンおよびオフロード機械の広い範囲で何十万回も試され、テストされています。 ...

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MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
船内エンジン
船内エンジン
V8-1000 / V8-1200 / V8-1300

動力: 1,000, 1,200, 1,300 ch

40フィートから80フィートまでのクラスのヨットやレジャークラフトのために、MANは537キロワットから1,324キロワット(730HPから1,800HP)の強力でコンパクトな高速ディーゼルドライブを提供しています。 すべてのMANエンジンは、低速範囲であっても、非常に低い燃料消費で、高電力開発に優れています。 662kWから1,324kW(900 HPから1,800 HP)までの電力範囲のVエンジンの利点は、主に優れた電力効率とコンパクトさにあります。 エンジンは、インストールの準備ができて提供され、展開と運用のさまざまな条件で最適なパフォーマンスを得るために設計されています。 ...

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MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
船内エンジン
船内エンジン
V12-1400 / V12-1550

動力: 1,550, 1,400 ch

... お客様のメリ ット低速でも高い牽引力 強力な加速とコマンドへの迅速な反応 軽量と組み合わせた高性能 コンパクトで省スペース設計低 燃費による高効率 低走行コストと長寿命 低排出値 スペアパーツの急速な供給と世界全体のサービスネットワーク 特徴 シリンダーと配置:12 シリンダー 90° V 配置のシリンダー 操作モード:4 ストロークディーゼルエンジン、水冷 ターボ充電:充電空気インタークーラーと廃棄ゲート付きターボチャージャー バルブの数:シリンダーあたり4バルブ ...

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MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
船内エンジン
船内エンジン
3JH5E

動力: 28.7 kW

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Yanmar Europe BV
船内エンジン
船内エンジン
1GM10

動力: 9 ch

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Yanmar Marine USA
船内エンジン
船内エンジン
6 W105M

動力: 168, 136, 185 kW

... 4ストロークディーゼルエンジン、直噴 ボアとストローク 105 x 130 mm シリンダ数 6 ライン 総変位 6.75 リットル 圧縮比 18/1 エンジン回転 (ISO 1204 規格) CCW * アイドル速度 650 rpm 重量 (水と油なし) 810 kg フライホイールハウジング SAE 3 フライホイール SAE 11.5「 顧客の利点 そのカテゴリの基準性能を備えたヘビーデューティアプリケーション用に構築された アクセス可能なコンポーネントとユニットシリンダーヘッド を備えた簡単なサービス機械式噴射による簡単な技術 オーバーホール間の平均時間を延長したライフサイクルコスト効率(MBTO) 基準条件 周囲温度25°C/ ...

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Moteurs Baudouin
船内エンジン
船内エンジン
6 M16

動力: 264 kW

... 4 ストロークディーゼルエンジン, 直接噴射ボアとストローク 126 X 130 mm シリンダーの数 6 ライン 合計変位 9,70 リットル 圧縮比 17/1 エンジン回転 (ISO 1204 標準) 反時計回りの アイドル速度 650 rpm フライホイールハウジングSAE 1 フライホイールSAE 14」 顧客の利点 そのカテゴリの基準性能を持つ連続コンパクトパワー 低排気ガスと制御された燃料消費量 によるグローバルな環境ケア機械式噴射 による簡単な技術オーバーホール間の平均時間(MBTO) P2 ...

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Moteurs Baudouin
船内エンジン
船内エンジン
6 W126M

動力: 294, 331 kW

... 4ストロークディーゼルエンジン、直噴 ボアとストローク 126 x 155 mm シリンダ数 6 ライン 総変位 11.6 リットル 圧縮比 17/1 エンジン回転 (ISO 1204 規格) CCW * アイドル速度 600 rpm 重量 (水と油なし) 1200 kg フライホイールハウジング SAE 1 フライホイールSAE 14「 顧客のメリット そのカテゴリの基準性能を備えた連続コンパクトパワー 低排気ガスと制御された燃料消費量によるグローバルな環境ケア 機械式噴射による簡単な技術 平均時間を延長したライフサイクルコスト効率オーバーホール間 ...

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Moteurs Baudouin
船内エンジン
船内エンジン
MO84K32

動力: 55 kW

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STEYR MOTORS GmbH
船外機エンジン
船外機エンジン
OXE KRETA

動力: 150 ch - 200 ch

... オキセディーゼルクレタ クレタはスウェーデン語でクレタ島を意味する。ギリシャの伝説によると、ポセイドンはミノス王のために海から雪のように白い雄牛をもたらし、彼の絶対的な支配権を確認した。クレタ島の雄牛は、海の神の命令で生け贄に捧げるにはあまりにも立派な標本であると判断し、ミノスは自分のためにそれを保管していました。 OXE Marineは、この名前をOXE Diesel Kretaと名付けました。クレタは、スーパーヨットのテンダーボートに、航続距離、燃費、メンテナンス、安全性、操縦性を大幅に改善し、他に類を見ない優れた性能を提供するとともに、ヨットから直接給油が簡単にできるようになりました。それは、常に信頼性を求める人のために設計されています。OXEディーゼルの革新は、今日の市場の何とも比較することができず、海洋産業の中で新しいセグメントを満たしています。 OXEは世界初の高性能ディーゼル船外機です。船舶用インボードの信頼性と耐久性と船外機の柔軟性と俊敏性を兼ね備えています。これは、EPA ...

船内エンジン
船内エンジン
M190C

動力: 143 kW

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Perkins Marine Power
船内エンジン
船内エンジン
C280-16

動力: 6,169 ch - 6,169 ch

Caterpillar社では、C280エンジンプラットフォームの耐久性と信頼性に基づいた、EPA Tier 2準拠のC280エンジンシリーズをご用意しました。

船内エンジン
船内エンジン
4V158TI

動力: 530, 600, 800 ch

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Doosan