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動力: 54 ch - 62 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit
... 水冷式エキゾースト・マニホールド 船舶と乗組員にとってより涼しく静かな環境 外部接続の削減 交換可能な湿式シリンダーライナー 優れた放熱性 長寿命のための焼き入れと精密機械加工 オリジナル仕様にリビルド 内部バランサー 低騒音・低振動で快適な乗り心地 耐腐食コンポーネント 海水の影響からエンジンを保護 両側サービス オイルフィルとディップスティックの組み合わせ リモート・オイル・フィルターによる容易なサービス・アクセス アプリケーションとサービスの柔軟性により、取り付けの利便性と迅速で容易なメンテナンスを提供 熱交換器またはキール冷却 悪条件下でも信頼性の高い運転ができるよう設計された大容量熱交換器 膨張タンク、熱交換器、排気マニホールドを一体化 キール冷却オプションにより、用途に柔軟に対応 高トルク・低定格回転数 より大きなプロペラを低速で回転させ、最高の効率を実現 優れた船舶制御と操縦性 定格回転数が低いため、振動と騒音が制限され、乗組員の快適性が向上 ...
動力: 900 ch
排気量: 16 l
シリンダー数: 8 unit
... スカニアエンジンベース 高い出力密度 堅牢な設計 低回転域での高トルク 最大トルク時の燃料消費量の最適化 交換可能な湿式シリンダー ライナー 取り付けの柔軟性 クラス最高の出力重量比 ...
動力: 230 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 6 unit
... 旅客船や釣り船に搭載される8リッタークラスのTier2直列エンジン（最高出力：230PS）です。 機械的に制御されたコンパクトな設計で、優れた耐久性と燃費性能、メンテナンス性を実現しています。当社は、お客様のあらゆるニーズに応えるために、様々なオプションを提供し、当社のエンジンの優れた性能に基づいてお客様の満足を保証しています。 ...
HD Hyundai Infracore
動力: 1,650, 1,800 ch
排気量: 24 l
シリンダー数: 12 unit
... お客様のメリ ット低速でも高い牽引力 強力な加速とコマンドへの迅速な反応 軽量と組み合わせた高性能 コンパクトで省スペース設計低 燃費による高効率 低走行コストと長寿命 低排出値 スペアパーツの急速な供給と世界全体のサービスネットワーク 特徴 シリンダーと配置:12 シリンダー 90° V 配置のシリンダー 操作モード:4 ストロークディーゼルエンジン、水冷 ターボ充電:2 段階ターボチャージャー充電空気インタークーラーと廃棄ゲート 番号 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
動力: 1,550, 1,400 ch
排気量: 24 l
シリンダー数: 12 unit
... お客様のメリット 低速域でも高い牽引力を発揮 パワフルな加速とコマンドへの素早い反応 高性能と軽量化の両立 コンパクトで省スペースなデザイン 低燃費による高効率 低いランニングコストと長い耐用年数 低排出ガス スペアパーツを迅速に供給する世界的なサービスネットワーク 特徴 ターボチャージャーチャージエアインタークーラー付きターボチャージャー、ウェイストゲート 燃料システムコモンレール式ダイレクト燃料噴射装置、電子制御 エンジン潤滑システムクローズドシステム（強制給脂、オイル冷却、フィルター機能付き ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
動力: 1,200, 1,000, 1,300 ch
排気量: 16 l
シリンダー数: 8 unit
40フィートから80フィートまでのクラスのヨットやレジャークラフトのために、MANは537キロワットから1,324キロワット（730HPから1,800HP）の強力でコンパクトな高速ディーゼルドライブを提供しています。 すべてのMANエンジンは、低速範囲であっても、非常に低い燃料消費で、高電力開発に優れています。 662kWから1,324kW（900 HPから1,800 HP）までの電力範囲のVエンジンの利点は、主に優れた電力効率とコンパクトさにあります。 エンジンは、インストールの準備ができて提供され、展開と運用のさまざまな条件で最適なパフォーマンスを得るために設計されています。 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
動力: 1,568, 1,960 kW
排気量: 80 l
シリンダー数: 16 unit
... S16R2-T2MPTAWエンジンは、性能と信頼性を提供するために日本で設計・製造され、フランスでお客様の仕様に合わせて仕上げられます。燃焼室の設計から燃料噴射技術、ターボチャージャー、先進の冷却システムまで。信頼性の高い運転、最適な燃料消費、最小限の設置面積を実現するために、すべてが完璧にバランスされています。ロングストロークブロックに三菱重工のターボチャージャー技術を採用することで、低出力エンジンの設置面積を維持しながら、出力を大幅に向上させました。各シリンダーに独立したシリンダーヘッドを持ち、クランクケースには大型の点検カバーを備えているため、メンテナンスも容易です。この強度と信頼性は、様々なタイプの船舶の推進に理想的です。 メリット 信頼性が高い コンパクトなサイズ 経済的な燃料消費 MHIETエンジンの全モデルで部品を共通化し、スペアパーツの管理を簡素化 ...
Mitsubishi Equipment Europe
動力: 6,300 kW - 16,800 kW
回転数: 500 rpm - 514 rpm
... 燃料があなたをさらに進化させますMAN 51/60DFは、ディーゼルとガスの技術を1つのエンジンに統合することで、最適な燃料フレキシビリティを提供します。エンジンの効率的かつ経済的な運転を実現するために、これ以上ない方法です。 ...
MAN Energy Solutions - Marine
動力: 1,700 ch - 2,200 ch
排気量: 50 l
シリンダー数: 16 unit
... 商業用船舶が直面する厳しい条件に耐えるように設計され、この信頼性と耐久性のあるパワーは、スーパーヨットやヨットサポート船などのレクリエーションボート用途にも利用可能です。 カミンズモジュラーコモンレール燃料システムにより、アイドリングの安定性が向上し、騒音や振動が低減されました。 IMO Tier 2/3、EPA Tier 3、EU Stg.3aに対応するシリンダー内技術。3a; 米国および世界の将来の排ガス規制のためのプラットフォーム。 1年間の包括的な保証とカミンズ社のグローバルサービスネットワークによるサポートが受けられます。 エンジン設計 ...
Cummins Marine
動力: 730 ch
排気量: 12 l
シリンダー数: 6 unit
... 730～1,900 hpのMANエンジンは、ライトデューティー用途に理想的なエンジンです。ダイナミックで、非常に優れたパワーウェイトレシオ、そして非常に効率的な燃料消費量が、このエンジンに集約されています。画期的な技術は、排出ガスガイドラインを遵守するために適用されています。つまり、MANエンジンは、ヨット、パトロール・ボート、海上・救命ボート、沿岸警備艇の推進エンジンとしてトップの地位を占めているのです。 ...
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