エンジン

105 社 | 1,399
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船外機
船外機
Verado® 600

動力: 600 ch
シリンダー数: 12 unit
排気量: 8 l

... Verado®エンジンファミリーの遺産をさらに継承し、マーキュリーは船外機の性能を刷新し、究極の贅沢なボート体験を実現しました。V12パワーヘッドの揺るぎない強さを持つ600馬力のVerado船外機は、並外れた航続距離と性能を発揮し、ボートでの冒険を新たな目的地へと誘います。船外機セグメント初のステアブルギアケースと業界初の2速トランスミッションにより、操縦性とコントロール性に革命的な進歩がもたらされました。静かで滑らかで洗練されたこのエンジンは、プレミアムデザインとエンジニアリングの基準を高めています。 ...

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Mercury
アウトボードエンジン
アウトボードエンジン
SeaPro™ 500

動力: 500 ch
シリンダー数: 12 unit
排気量: 8 l

... マーキュリーは、初のV12船外機を開発することで、馬力と水との出会い方を再定義しました。500馬力を誇るこの船外機は、これまでで最もパワフルで、最も能力の高い業務用船外機です。頑丈な部品が頑丈な信頼性を提供する一方で、革新的な操縦可能なギアケースと自動2速トランスミッションが、他の追随を許さない操縦性と操縦性を実現しています。すべてのシステムは、優れた燃費効率と簡単なメンテナンスを実現するように最適化されているので、費用とダウンタイムを最小限に抑え、出力を最大化することができます。 ...

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Mercury
船外機
船外機
Verado® 400

動力: 400 ch

スムーズな操作 4.6 リットルV-8パワーヘッドの圧倒的なパワーが生み出す最高速度までの驚異的な加速力、低振動によりオフショア航行に自信が持てます。豊富な排水量と堅牢な設計が妥協のない耐久性と信頼性を実現させています。Mercuryだけが持つAdvanced MidSection(AMS)とアンダーカウルノイズ管理を標準装備し、低振動の静かな航行を実現。この最新のVerado V-8船外機は、いかなる船尾でもクリアにメッセージが伝わるシャープで大胆なフォルムが際立ちます。

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Mercury
船内機
船内機
8LV370 (Z)

動力: 370 ch

... 仕様 定格出力 272 kW / 370 mhp 定格速度 3800rpm 排気量 4.46 L / 272 cu.in シリンダ数 8本 シリンダ内径 x ストローク 86 mm x 96 mm / 3.38 in x 3.78 in 燃焼方式 直噴、デンソーコモンレールシステム アスピレーションツインターボ&インタークーラー オルタネーター 12V - 180A ギアなしの乾燥重量 435 kg / 959 ポンド 寸法 1340 mm x 880 mm x ...

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Yanmar Marine USA
船内機
船内機
N40 170

動力: 170 ch
シリンダー数: 4 unit
排気量: 4 l

... 仕様 熱力学サイクル ディーゼル4ストローク エアハンドリングTCA 気筒配置 4L ボア×ストローク ミリメートル 102×120 総排気量リッター 3.9 気筒数4あたりのバルブ 冷却装置の液体 回転方向(フライホイールに面して見る) CCW EDC(Electronic Diesel Control)によるエンジン管理 インジェクションシステムCR 標準設定 フライホイールハウジング - タイプ - SAE 3 フライホイールサイズ-インチ-IW2 エアフィルター-背面 ターボチャージャー ...

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FPT Industrial S.p.A.
船内機
船内機
N67 170

動力: 170 ch
シリンダー数: 4 unit
排気量: 7 l

... コマーシャル コンパクトでコストパフォーマンスに優れている 負荷応答時間が短い 最小限の燃料消費で高出力密度 最大600時間のサービスインターバル(カテゴリーの中でもトップクラス 説明 NEFシリーズは、FPT産業用エンジンファミリーの中で最も広い範囲で、4つの異なる排気量の機械式と電子式が用意されています。 "プロフェッショナルレンジのNEFエンジンは、高度な機械式燃料噴射と電子式コモンレールシステムの両方を特徴としており、高出力で安定したトルク伝達、信頼性、低燃費、低サービスコストを実現しています。キール冷却タイプもあります。 "プレジャーレンジ" ...

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FPT Industrial S.p.A.
船内機
船内機
N67 450 N

動力: 420, 450 ch
排気量: 6 l
回転数: 3,000 rpm

... コマーシャル コンパクトでコストパフォーマンスに優れている 負荷応答時間が短い 最小限の燃料消費で高出力密度 最大600時間のサービスインターバル(カテゴリーの中でもトップクラス 説明 NEFシリーズは、FPT産業用エンジンファミリーの中で最も広い範囲で、4つの異なる排気量の機械式と電子式が用意されています。 "プロフェッショナルレンジのNEFエンジンは、高度な機械式燃料噴射と電子式コモンレールシステムの両方を特徴としており、高出力で安定したトルク伝達、信頼性、低燃費、低サービスコストを実現しています。キール冷却タイプもあります。 "プレジャーレンジ" ...

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FPT Industrial S.p.A.
船内スターンドライブエンジン
船内スターンドライブエンジン
Z4.205

動力: 200 ch
シリンダー数: 4 unit
排気量: 3 l

... 技術的な説明 エンジンブロック 4つのシリンダーが並んでいる シリンダーごとに4つのバルブ デュアルオーバーヘッドカムシャフト(DOHC 水冷式エキゾーストマニホールド 内部バランサー 燃料システム コモンレール注入システム ハンドプライマー付き燃料フィルター 一体型燃料クーラー 潤滑システム 交換可能なフルフローオイルフィルター オイルディップスティック トランスミッションオイルクーラー クールインシステム 熱交換器によるクローズド冷却 ギア駆動の自吸式原水ポンプ クーラント循環ポンプ 水冷式排気エルボ 電気システムと計測器 12 ...

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Nanni Industries
船内スターンドライブエンジン
船内スターンドライブエンジン
Z4.230

動力: 230 ch
シリンダー数: 4 unit
排気量: 3 l

... 技術的な説明 エンジンブロック ..4つのシリンダーが並んでいる ..シリンダーごとに4つのバルブ ..デュアルオーバーヘッドカムシャフト(DOHC ..水冷式エキゾーストマニホールド ..内部バランサー 燃料システム ..コモンレール噴射システム ..ハンドプライマー付き燃料フィルター ..統合された燃料クーラー 潤滑システム ..交換可能なフルフローオイルフィルター ..オイルディップスティック ..トランスミッションオイルクーラー クールインシステム ..熱交換器を使ったクローズドクーリング ..歯車は原水ポンプを自吸することを運転しました ..クーラント循環ポンプ ..水冷式排気エルボ 電気システムと計測器 ..12 ...

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Nanni Industries
船内スターンドライブエンジン
船内スターンドライブエンジン
Z4.270

動力: 265 ch
シリンダー数: 4 unit
排気量: 3 l

... 技術的な説明 エンジンブロック 4つのシリンダーが並んでいる シリンダーごとに4つのバルブ デュアルオーバーヘッドカムシャフト(DOHC 水冷式エキゾーストマニホールド 内部バランサー 燃料システム コモンレール注入システム ハンドプライマー付き燃料フィルター 一体型燃料クーラー 潤滑システム 交換可能なフルフローオイルフィルター オイルディップスティック トランスミッションオイルクーラー クールインシステム 熱交換器によるクローズド冷却 ギア駆動の自吸式原水ポンプ クーラント循環ポンプ 水冷式排気エルボ 電気システムと計測器 12 ...

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Nanni Industries
船外機
船外機
XF425

動力: 425 ch

マイアミ インターナショナル ボートショー 2020 2020年、US・マイアミで開催された世界最大規模のマリン製品の展示会の模様をお伝えします Place マイアミ、米国 Date 2020年2月13日~17日 マイアミインターナショナルボートショーは世界最大級のマリン製品の展示会です。ボート、マリンジェット、船外機など、ヤマハ発動機のマリン製品が多く出展されています。

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Yamaha Motor Europe - Marine
船外機
船外機
DF300B

動力: 300 ch

... DF300B 新型DF300Bは、世界で初めてデュアルコントラ回転プロペラを搭載した300馬力の4ストローク船外機です。スズキデュアルプロペラシステムとスズキ2段ギアリダクションの組み合わせにより、重量級ボートに最適なトルクを発揮することに成功しました。大型艇での日常的な使用を想定して設計されたDF300Bは、87オクタン燃料での走行を想定して設計されています。 .... "スズキの究極の4ストローク船外機 "の伝統を受け継いだDF300B。 ...

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Suzuki Marine
船内機
船内機
SK-60

動力: 60 ch
シリンダー数: 4 unit
排気量: 2,434 cm³

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Solé Diesel
船内機
船内機
MINI-17

動力: 16 ch
シリンダー数: 2 unit
排気量: 635 cm³

... MINI-17 三菱ツインシリンダーディーゼルマリンエンジン。 3600 回転/分で16,0 馬力まで提供します。 ヨットや小さな漁船のために特別に設計されています。 エンジンブロックは、滑らかで信頼性の高いエンジンを達成することに焦点を当てた日本のメーカー三菱の結果です。 そのメンテナンスは簡単で簡単です。 海水クーラーは、その1つの鋳造片と溶接レスで作られています. このモデルは、他のメーカーのエンジンとボートの復電を容易にするために多くのキットを持っています, ...

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Solé Diesel
船内機
船内機
MINI-29

動力: 27 ch
シリンダー数: 3 unit
排気量: 952 cm³

... MINI-29は超部品 3 気筒ディーゼル海洋エンジンは3600 回転分で27,2 馬力のパワーを提供しています。 主にヨット、小さな漁船、ラグ(典型的な地中海のレジャーボート)のために設計されています。 シリンダーブロックは、非常に低い振動のエンジンを取得し、最高の乗組員の快適性を得るために三菱によって設計され、作成されました。 それは非常に信頼性の高い海洋エンジンであり、メンテナンスが容易です。 海水クーラーはワンピースキャストで作られており、溶接はありません。 ...

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Solé Diesel
船内機
船内機
i6 series

動力: 730, 850, 800 ch
シリンダー数: 6 unit
排気量: 13 l

エレガントなデザインカバー 実証済みおよび修正されたエンジンコンポーネント 最大 1,800 barの MAN Engineinesを備えた現代コモンレール噴射システムは、米国フロリダ州のフォートローダーデールボートショーで最新世代の6 気筒エンジンを発表するように設定されています。 これらのエンジンは、最大 55フィートのヨットやトロール船、スポーツ釣りボートで使用するように設計されています。 基本的な6 気筒エンジンは、2007 年に初めて導入されて以来、オンおよびオフロード機械の広い範囲で何十万回も試され、テストされています。 ...

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MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
船内機
船内機
V8 series

動力: 1,300, 1,200, 1,000 ch
シリンダー数: 8 unit
排気量: 16 l

40フィートから80フィートまでのクラスのヨットやレジャークラフトのために、MANは537キロワットから1,324キロワット(730HPから1,800HP)の強力でコンパクトな高速ディーゼルドライブを提供しています。 すべてのMANエンジンは、低速範囲であっても、非常に低い燃料消費で、高電力開発に優れています。 662kWから1,324kW(900 HPから1,800 HP)までの電力範囲のVエンジンの利点は、主に優れた電力効率とコンパクトさにあります。 エンジンは、インストールの準備ができて提供され、展開と運用のさまざまな条件で最適なパフォーマンスを得るために設計されています。 ...

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MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
船内機
船内機
V12-1400

動力: 1,550, 1,400 ch
シリンダー数: 12 unit
排気量: 24 l

... お客様のメリット 低速域でも高い牽引力を発揮 パワフルな加速とコマンドへの素早い反応 高性能と軽量化の両立 コンパクトで省スペースなデザイン 低燃費による高効率 低いランニングコストと長い耐用年数 低排出ガス スペアパーツを迅速に供給する世界的なサービスネットワーク 特徴 ターボチャージャーチャージエアインタークーラー付きターボチャージャー、ウェイストゲート 燃料システムコモンレール式ダイレクト燃料噴射装置、電子制御 エンジン潤滑システムクローズドシステム(強制給脂、オイル冷却、フィルター機能付き ...

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MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
船内機
船内機
Series 60

動力: 350 ch - 825 ch

... 高負荷率の船舶の場合(1B) 低負荷率(1DS)の船舶用 無制限連続運転の船舶用(1A) ...

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MTU
船内機
船内機
4CHE3

動力: 63 kW
シリンダー数: 4 unit
排気量: 4 l

... 直噴、熱交換器による冷却。 - 自然吸気の4気筒と6気筒。 - 耐久性の高い油圧式マリンギア。 ...

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Yanmar Europe BV
船内機
船内機
C9.3

動力: 375 ch - 476 ch

*予備情報* C9.3 ACERT船舶推進用エンジンは、375 bhp(280 bkW)のB定格(1,800 rpm時)、416 bhp(310 bkW)のC定格(2,100 rpm時)、および476 bhp(355 bkW)のD定格(2,300 rpm時)があります。 C9.3推進用エンジン、補助エンジン、および発電装置搭載エンジンはコモンレール燃料システムを採用し、最適な燃焼効率と排出ガスの低減を実現しています。 推進用エンジンおよび補助エンジンの冷却システムのオプションには、海水アフタクーリング機能付きの熱交換器や複合回路または独立回路アフタクーリング機能付きのキールなどがあります。 ...

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Caterpillar Marine Power Systems
船内機
船内機
VD4120

動力: 122 ch

... 新しいVETUS D-Lineコモンレールエンジンは、大型輸送船に最適です。 それは遅い走行と非常に滑らかで、彼は長距離巡航が関与している選択のエンジン作ります。 よく知られているDeutzエンジンブロックの品質に基づいて、非常に信頼性と耐久性があります。 これは、新しいRCD2排出規制に準拠しています。 ボード上のパワー油圧機器に非常に適しています。 エンジンは、SAEJ1939プロトコルのCANバスシステムを持っていますが、NMEA2000システムでも簡単に動作することができます。 ...

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VETUS/ビータス
船内機
船内機
VD4140

動力: 140 ch

... 新しいVETUS D-Lineコモンレールエンジンは、大型輸送船に最適です。 それは遅い走行と非常に滑らかで、彼は長距離巡航が関与している選択のエンジン作ります。 よく知られているDeutzエンジンブロックの品質に基づいて、非常に信頼性と耐久性があります。 これは、新しいRCD2排出規制に準拠しています。 ボード上のパワー油圧機器に非常に適しています。 エンジンは、SAEJ1939プロトコルのCANバスシステムを持っていますが、NMEA2000システムでも簡単に動作することができます。 ...

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VETUS/ビータス
船内機
船内機
M4.56

動力: 52 ch

... 再設計されたM-Lineマリンディーゼルエンジンのラインナップが印象的。 新機能、モダンな外観、さらなるメリットを備えた、新しいM-Lineシリーズは、将来の市場の需要を満たすように設計されています。 新機能 最も注目すべき変更の一つは、鋳造アルミニウムのトップカバーです。 このカバーには、さまざまな新機能と革新的な機能が組み込まれています。 水冷要素を含み、エンジンからの放射熱を吸収します。 この革新的なコンセプトにより、最大15℃の温度が大幅に低下し、20% ...

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VETUS/ビータス
船外機
船外機
GUPPY 2,5

動力: 2.5 ch
シリンダー数: 1 unit
排気量: 87 cm³

... この船外機は、コンパクトで軽量、そして優れた性能を備えています。潤滑油の自動注入システムにより、この4ストロークは特に便利に収納できます。低消費電力で持ち運びに便利なこの船外機は、リラックスした楽しい時間を過ごすための切っても切れないパートナーとなるでしょう。 気筒数1 インダクション1 キャブレター 始動マニュアル 燃料ガソリン(仕様については取扱説明書をご参照ください。 燃料タンク(L)内蔵0.9 潤滑装置強制 イグニッションC.D.I. デジタル イグニッションタイミングエレクトロニック 始動手動 オルタネーターありません 冷却水冷 ...

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Selva Outboard Motors
船外機
船外機
SEA BASS 4

動力: 4 ch
シリンダー数: 1 unit
排気量: 118 cm³

... この船外機は、コンパクトで軽量、そして優れた性能を備えています。潤滑油の自動注入システムにより、この4ストロークは特に便利に収納できます。低消費電力で持ち運びに便利なこの船外機は、リラックスした楽しい時間を過ごすための切っても切れないパートナーとなるでしょう。 技術的特徴と装備 インダクション1 キャブレター 始動マニュアル 燃料ガソリン(仕様についてはユーザーマニュアルを参照 燃料タンク(L)内蔵1,6、外部タンクへの接続可能 潤滑油燃料への自動給油 イグニッションC.D.I.デジタル イグニッションタイミングエレクトロニック 始動手動 オルタネーター12V/70W(レギュレーター付)をオプション設定 冷却ポンプによる強制循環方式の水冷式 排気プロペラからの水中排気 ステアリングシステムバー(ツイストグリップ式スロットルコントロール、ステアリングフリクション調整機能付き トリム調整マニュアル(4ポジション)、浅瀬での航行用トリム付き 方向転換機械式A-F-R+360°軸回転 変速比13/30 使用可能なシャフトバージョンC.-L. 標準プロペラタイプ3枚羽根、スプリングドライブ内蔵 ...

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Selva Outboard Motors
船外機
船外機
SEA BASS 5

動力: 5 ch
シリンダー数: 1 unit
排気量: 118 cm³

... 軽さと性能を見事に両立させた118cc単気筒の2012年新モーター。革新的な吸気システムにより、高いトルクを実現しながらも、消費電力は極めて低く抑えられています。エアインテークに潤滑油を注入することで、取り扱いや保管に非常に便利です。 技術的特徴と装備 インダクション1キャブレター 起動マニュアル 燃料ガソリン(仕様についてはユーザーマニュアルを参照 燃料タンク(L)内蔵1,6、外部タンク接続可能 潤滑油燃料への自動給油 イグニッションC.D.I.デジタル イグニッションタイミングエレクトロニック 始動手動 オルタネーター12V/70W(レギュレーター付)をオプション設定 冷却ポンプによる強制循環方式の水冷式 排気プロペラからの水中排気 ステアリングシステムバー(ツイストグリップ式スロットルコントロール、ステアリングフリクション調整機能付き トリム調整マニュアル(4ポジション)、浅瀬での航行用トリム付き 方向転換機械式A-F-R+360°軸回転 変速比13/30 使用可能なシャフトバージョンC.-L. 標準プロペラタイプ3枚羽根、スプリングドライブ内蔵 ...

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Selva Outboard Motors
推進エンジン
推進エンジン
4045TFM50

動力: 90 kW - 112 kW

... ジョンディアのエンジンは、純粋なパワーと頑丈な耐久性を効果的にブレンドしています。60~559 kW (80~750 hp)の高馬力エンジンのラインナップが揃っており、お客様のニーズに最適なエンジンを提供しています。ジョンディアのエンジンは、低回転数での高速巡航を可能にするために、より速いパワーを発揮します。風、うねり、潮の満ち引き、潮流の中での船の性能を、いつでも使える信頼性の高いパワーで向上させます。 ...

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John Deere Power Systems
推進エンジン
推進エンジン
4045DFM70

動力: min 60.0 kW

... ジョンディアのエンジンは、純粋なパワーと頑丈な耐久性を効果的にブレンドしています。60~559 kW (80~750 hp)の高馬力エンジンのラインナップが揃っており、お客様のニーズに最適なエンジンを提供しています。ジョンディアのエンジンは、低回転数での高速巡航を可能にするために、より速いパワーを発揮します。風、うねり、潮の満ち引き、潮流の中での船の性能を、いつでも使える信頼性の高いパワーで向上させます。 ...

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John Deere Power Systems
推進エンジン
推進エンジン
6068TFM75

動力: 115 kW - 168 kW

... ジョンディアのエンジンは、純粋なパワーと頑丈な耐久性を効果的にブレンドしています。60~559 kW (80~750 hp)の高馬力エンジンのラインナップが揃っており、お客様のニーズに最適なエンジンを提供しています。ジョンディアのエンジンは、低回転数での高速巡航を可能にするために、より速いパワーを発揮します。風、うねり、潮の満ち引き、潮流の中での船の性能を、いつでも使える信頼性の高いパワーで向上させます。 ...

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John Deere Power Systems
船外機
船外機
DF2.5

動力: 1.8 kW
シリンダー数: 1 unit
排気量: 68 cm³

... PORTABLE.楽しい。軽量です。 この軽量コンパクトエンジンは、デザイン性と操作性に優れているので、安心して水辺での楽しみに集中することができます。 360°ステアリング ニュートラル、フォワードの両シフトと360°ステアリングを搭載し、全方向への推進力と容易な操作性を実現しています。 軽量・コンパクト コンパクトなサイズとスタイリッシュなデザインで、持ち運びに便利な船外機を実現しました。 水冷式 エンジンの温度を下げることで、船外機の静粛性と効率性を向上させる機能です。 エンジン仕様 始動方式: ...

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Suzuki Marine Europe
船内機
船内機
X15

動力: 450 ch - 600 ch
シリンダー数: 6 unit
排気量: 15 l

... 概要: あらゆる海洋ニーズに実績のあるパワー は、商用およびレクリエーションの海洋所有者よりもエンジンに乗る人はいません。そのため、X15エンジンは200万台以上のエンジンが生産され、使用中の実績が重要です。海洋アプリケーション向けの推進力と補助動力の両方で利用可能で、X15は耐腐食性の海洋グレードの材料に特に適合しています。エンジン保護機能、燃料センサー、ギア圧、温度監視、デジタルスタート/ストップ機能を備えています。X15は効率的なエンベロープで強力な性能を発揮し、内陸の水路用途に最適です。 ...

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Cummins Marine
船外機
船外機
BF2.3

動力: 2.3 ch
シリンダー数: 1 unit
排気量: 57 cm³

... 楽しさ は簡単です。あなたが行くと、ホンダの最も小さなが生み出すことができるどのくらいの楽しみに驚かれることでしょう。 2ストロークエンジンとは異なり、これらの4ストロークはとても静かです。 彼らはまた、より効率的であり、石油とガソリンの混合はなく、環境にとって悪いです。 だから、湖の真ん中、川の上または海の海岸線の周りを加速するにつれ、あなたが切っている清潔な水はそのまま残っていることを知っています。 SMALL BUT MUSCULAR 最初のプルで自由に回転するシングルシリンダー4ストローク, ...

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Honda Europe Power Equipment
船内IPSドライブエンジン
船内IPSドライブエンジン
D8-IPS700

動力: 550 ch
シリンダー数: 6 unit
排気量: 8 l

... Volvo Penta D8-IPS700は、直列6気筒 D8、ツインエントリーターボ付き7.7リットルコモンレールディーゼル、スーパーチャージャーを搭載し、驚くほど低回転数応答を実現します。完全にマッチしたIPS15ポッド、双対回転プロペラ、電子容器制御システムとの組み合わせにより、このパッケージは優れた操縦性、長動作距離、低排出ガスを提供します。 機動性操 舵可能なポッドは、優れた低速操縦性と優れた高速ハンドリングを提供します。ドッキングは限られたスペースでも簡単で安全です。優れた操縦性により、効率的なドライバー応答と高い安全性がもたらされます。 ...

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Volvo Penta
船外機
船外機
V8 5.6L

動力: 425 ch

... XTO Offshore®は、トップボートデザイナーとの長年のコラボレーションから生まれたもので、オフショアでの究極のパワーと効率性を提供するために一から作られています。水上で最高の圧縮比、業界初の電動ステアリングシステム、イリジウム製スパークプラグやクアッドサーモスタットなどのエンジニアリングタッチを備え、究極のパワー、耐久性、コントロール性、信頼性を追求して作られています。 ヤマハのシグネチャーカラーであるグレーとパールホワイトの2色をご用意しました。 安価な89オクタンガソリンで425馬力 Helm ...

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Yamaha Outboard Motors
船外機
船外機
VERADO 300

動力: 300 ch

... Mercury Verado® エンジンは、優れた船外機の設計と性能の頂点です。Verado エンジンは、妥協を許さないボートオーナーのための高度なエンジニアリングと洗練された操作性を誇ります。Veradoのすべての機能は、究極で最も満足のいく水上での体験を提供するために設計されています。 抜群のスムーズさと静粛性 AMS(Advanced MidSection)は、エンジンマウントを後方かつ外側に移動させることで、振動をほぼ排除しています。また、マルチチャンバーエアインテーク、高周波ノイズを低減するフューエルインジェクターカバー、高度なカウルシーリングシステムなどにより、エンジンノイズを最小限に抑えています。 快適な操作性 スムーズなシフトチェンジと瞬時のスロットルレスポンスを実現するSmartCraft® ...

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Mercury Outboards/マーキュリー
船内機
船内機
DI09 070M

動力: 220, 250, 300, 350 ch

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Scania
船内機
船内機
i6 series

動力: 800, 730, 850 ch

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MAN Engines
船外機
船外機
BF2.3

動力: 2.3 ch

... 特に、世界最軽量の4ストローク船外機であるホンダのBF2.3が当てはまります。BF2.3は非常に軽く、バッテリーなしで多くの2ストローク2HPエンジンと電気モーターに匹敵します! しかし、軽量だからといって、電源を切るわけではありません。BF2.3 は、前世代よりも電力が 15% 増加しています。さらに、12% 大きな内部ガスタンクが追加され、ワイドオープンスロットルで約1時間の運転が可能です。テクノロジー的に先進的な設計で、携帯性を犠牲にすることなく、パワーとパフォーマンスを発揮します。 ...

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Honda Marine
船外機
船外機
Travel 603

動力: 2 ch
重量: 16 kg

... 2HP相当 入力電力600W 超静音、クリーン、コンパクト サイレントダイレクトドライブ 耐久性向上 ソーラー充電対応 瞬時のスロットルレスポンス 完全防水(IP67) 総重量:15.5kg シャフト長:62.5cm(ショートシャフト相当 500Whの高性能リチウム電池を浮かせて搭載 GPSによる航続距離計算機能付きオンボードコンピューター、充電器を含む ベストセラーとなったTravel 1103の静粛性に優れたダイレクトドライブ技術が、より軽量でお求めやすい価格の新製品Travel ...

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Torqeedo
アウトボードエンジン
アウトボードエンジン
BFT250D

動力: 186.4 kW
シリンダー数: 6 unit
排気量: 3,583 cm³

... スーパーパワーをお探しですか?BFT250Dは、大排気量の3.6リッターV6を搭載した最大級の高出力4ストローク船外機です。このナローV6デザインは、最高のパフォーマンスと耐久性、そして優れた燃費性能を提供します。高出力オルタネーターにより、90アンペアのオルタネーターで60の充電アンペアを実現しています。 新開発のBFT250Dは、より広いトルクレンジと、エンジンの動作範囲内でのスムーズなパワーを実現しています。革新的な外装により、耐腐食性と水の浸入性が向上したことで、BFT250Dは正しい選択となりました。 トーハツ250馬力4ストロークのメリット 90アンペアのオルタネーターを60の充電アンペアで出力する高出力オルタネーター 大排気量の3.6リッターV6 25インチのシャフト長を用意標準および逆回転 腐食防止に役立つダブルシール式の多層塗装プロセス セミダイレクトエアインテークシステム 新たに3つの大型ロックを採用し、シーリングシステムを強化 4ストロークテクノロジー リーンバーンコントロールによる巡航速度での燃費向上 優れたホールショットを可能にするマキシマムアクセラレーションシステム 可変バルブタイミング&リフトコントロール オーバーヒートを防止する3ウェイ・クーリング・システム 過酷な環境に耐える5インチ径の頑丈なギアケース 非線形のラバーマウントにより、すべてのエンジン回転数でスムーズな動作を実現 クランクシャフト駆動のトロコイドオイルポンプにより、重要なエンジン部品の長期耐久性を確保 最適化されたフューエルインジェクションにより、各シリンダーに正確な量の燃料/空気を供給 ユーザーの利便性と信頼性のための基本 プロペラからの排気で静粛性を確保 日常的な水洗いを容易にするために、真水によるフラッシングシステムを内蔵 ...

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Tohatsu