エンジン

動力: 450 ch
排気量: 5,559 cm³
シリンダー数: 8 unit

... トルクと最先端技術が最優先されるなら、XTO 450hp V8は、より高いパワー、パフォーマンス、精度を提供するプレミアム船外機のフラッグシップとなります。 トルクを上げる エキサイティングでダイナミックなスタイリングは、あなたのボートにヤマハらしい個性を与え、業界をリードするコンセプトとテクノロジーが炸裂しています。 ダイレクトフューエルインジェクションは、水上でのエンジン性能の向上と燃料消費量の削減という2つの側面から効率を向上させる画期的な技術です。デジタル電子制御ステアリングは、水との一体感を保ちながら、よりスムーズで正確な操船を可能にし、ヤマハのヘルムマスターEX®と連携して、より高い操作性と信頼性を実現します。逆噴射機能により、狭い場所での操作性を向上させ、プレッシャーのかかる状況でも冷静さを保ちます。 一目でわかる 5.6 ...

動力: 10 ch
シリンダー数: 2 unit
回転数: 3,000 rpm

... エンジンブロック ギア駆動バルブトレイン 水冷式エキゾーストマニホールド 燃料系 メカニカルガバナ カム駆動インライン噴射ポンプ ハンドプライマー付き燃料供給ポンプ 燃料フィルター 潤滑システム 交換可能なフルフローオイルフィルター オイルディップスティック 冷却システム 水冷式排気エルボ 熱交換器付き密閉式冷却装置 歯車駆動自吸式原水ポンプ 冷却水循環ポンプ 電気系統・計装 12V 電気系統 12 V / 40 A オルタネーター 電動スターターモーター 計器類（スタート/ストップパネル、アラーム） エアインテーク エアクリーナー搭載 その他の機能 フレキシブルなエンジンマウント メカニカルストップ機能 コントロールケーブル用ブラケット オプション機器・アクセサリー キールクーリング対応 船舶用推進システム一式 スロットル＆シフトコントロール オイルドレインポンプ ポリエステルフレーム（セイルドライブバージョン用） エンジンマウント ウォーターボイラーシステム スタッフィングボックス接続 燃料システム一式 完全な排気システム 定格 最大1000時間/年 負荷率35%まで 8時間の運転のうち30分以上フルパワーで運転しないこと。残りの時間は巡航速度以下でなければならない。 トランスミッション シャフトライン TMC40 セイルドライブ セイルドライブ ...

動力: 2.3 ch
排気量: 57 cm³
シリンダー数: 1 unit

... 特にホンダのBF2.3は、世界最軽量の4ストローク船外機のひとつです。BF2.3はとても軽く、バッテリーなしで、多くの2ストローク2HPエンジンや電気モーターに匹敵するほどです! しかし、軽量だからといって、パワーを削ったわけではありません。BF2.3は、前モデルに比べ15％パワーアップしています。さらに、内蔵ガスタンクを12％増量し、スロットル全開で約1時間の駆動が可能です。携帯性を犠牲にすることなく、パワーとパフォーマンスを発揮する先進の設計です。 エンジン 冷却システム ...

動力: 135 ch
排気量: 3 l
回転数: 4,400 rpm - 4,800 rpm

... Quicksilver®は、伝説的なMercury® MerCruiser®スターンドライブエンジンやインボードエンジン、多くのVolvo Penta®スターンドライブエンジン、そしてあらゆるブランドのガソリンインボードエンジンを搭載した多くのボートに対応する、全く新しいドロップイン交換用エンジンを提供しています。Quicksilverは、コンパクトなランナバウトからクラシックな船内牽引ボート、長距離クルーザーまで、ほとんどすべてのタイプのボートに対応する交換用ガソリンエンジンを提供しています。クイックシルバーのコンプリートエンジンを選ぶということは、性能、保護、安心を選ぶということです。 新型マリンエンジン 米国沿岸警備隊認定のコンポーネントと耐腐食性ファスナーを装備し、耐久性のある耐腐食性塗装で仕上げられた本物のマリンエンジンです。リビルトや再製造ではなく、新品のエンジンをお届けします。改良されたコンポーネント、テクノロジー、内蔵された耐久性は、あらゆるエンジンにとって最も過酷で厳しい環境のひとつである船舶での長年の使用に耐えるように設計されています。 カスタムブロック クイックシルバーのコンプリートエンジンの基礎となるのは、当社の仕様に合わせて鋳造され、マリン用として特別に設計された新しいアイアンブロックです。標準的な自動車用ブロックに比べ、厚い鋳物により、海水中での静粛性と耐久性が向上しています。 ブラックXバルブ Black-Xコンポジットバルブは、従来の硬化シート付きステンレス製バルブと比較してバルブの磨耗を42%低減し、特に最近のエタノール混合燃料の使用においてエンジン寿命の延長に貢献します。スムーズな流れのQuicksilverシリンダーヘッドは、スターンドライブやインボードでさらなるパフォーマンスを発揮します。 ...

動力: 18.8, 12.2, 27 ch
シリンダー数: 3, 2 unit
回転数: 3,200 rpm

... 充電センサー内蔵115Aオルタネーター 電子船舶制御計器およびNMEAインターフェース 専用オイル交換パイプ リレー作動式スターターソレノイド 淡水冷却を標準装備 ボルボ・ペンタD1セイルドライブは、カム駆動のインライン噴射ポンプを採用した自然吸気ディーゼルエンジンと淡水冷却を完璧にマッチングさせた、完全統合パッケージです。このパッケージは、低回転、静かな運転、最小限の振動を実現します。 特徴・メリット 快適性 高効率のラバーアイソレーションを組み込んだダイナミックバランス設計により、低振動でスムーズな走行を実現します。エンジンの低回転化とインレットエアサイレンサーの採用により、騒音レベルを低減し、車内の快適性を高めています。 マシーントルク 低回転域で高いトルクを発揮するエンジン。マリーナや向かい風の強い場所、狭い場所での操船でも、余裕のあるパワーと素早いレスポンスを実現します。 強固で堅牢なエンジンパッケージ ボルボ・ペンタの船舶用ディーゼルエンジンは、高剛性のエンジンブロックと一体型のシリンダーヘッドを採用し、非常に頑丈に設計されています。このエンジンとセイルドライブの組み合わせは、強固で堅牢、かつ高効率なパッケージとなり、取り付けも簡単です。 効率的な充電 大容量充電を標準装備。115Aオルタネーターには電子センサーを搭載し、バッテリーの高容量化を実現。アイドリングストップでも35A以上、巡航速度では約100Aを供給します。 ...

動力: 500 ch
排気量: 461 cm³
シリンダー数: 12 unit

... Verado®エンジンファミリーの遺産をさらに発展させ、Mercuryは船外機の性能を再構築し、究極のラグジュアリーボート体験を提供します。V12パワーヘッドの揺るぎない強さを備えた600hpのVerado船外機は、並外れた航続距離と性能で、新たな目的地へとボーティングアドベンチャーを導きます。船外機業界初のステアラブルギアケースと業界初の2速トランスミッションにより、ハンドリングとコントロールに革命的な進化を遂げました。静かで、滑らかで、洗練されたこのエンジンは、プレミアムデザインとエンジニアリングの基準を高めるものです。 ...

動力: 9 ch
排気量: 318 ml
シリンダー数: 1 unit

... 定格出力 6.6 kW / 9 mhp 定格速度3600rpm 排気量 0.318 L / 19.41 cu.in. シリンダー数 1シリンダー シリンダ内径 x ストローク 75 mm x 72 mm / 2.95 インチ x 2.83 インチ 燃焼方式 間接噴射、インラインポンプ 吸引の自然 オルタネーター12V - 40A ギアなしの乾燥重量 71 kg / 156.5 lbs 寸法 554 mm x 410 mm x 485 mm 制御機械 認証 RCD ...

動力: 450, 425 ch
排気量: 6 l
シリンダー数: 8 unit

... XTO Offshore®は、トップクラスのボートデザイナーとの長年のコラボレーションの結果、オフショアで究極のパワーと効率を発揮するために一から作り上げられました。水上で最も高い圧縮比、業界初の電動ステアリングシステム、イリジウムスパークプラグやクアッドサーモスタットなどの工学的な工夫で、究極のパワー、耐久性、制御性、信頼性を実現しました。 カラーはヤマハらしいグレーと新色パールホワイトの2色。 安価な89オクタン価ガソリンで425psを実現 ヘルムマスター®とSetPoint™の組み合わせで使用可能 プレジャーユーズに最適な5年間限定保証 エンジン種類 ...

動力: 450 ch - 600 ch
排気量: 15 l
シリンダー数: 6 unit

... あらゆるマリンニーズに対応する確かなパワー 商業用・レジャー用船舶のオーナーほど、エンジンに大きな期待を寄せている人はいません。だからこそ、X15エンジンが持つ200万台以上の生産実績と使用実績が重要なのです。X15は、船舶の推進力および補助動力として利用できるよう、耐腐食性のある船舶用素材を用いて特別に設計されています。また、完全なエンジン保護機能、燃料センサー、ギア圧力、温度モニター、デジタルスタート/ストップ機能などを備えています。X15は、内陸水路のアプリケーションに理想的な効率的なエンベロープで強力な性能を提供します。 推進力 レクリエーション用の遊覧船、トロフィーフィッシュを水揚げするスポーツフィッシング船、旅客用高速フェリーのフリート、内陸水路の上流で荷物を運ぶプッシュボートなど、X15はお客様のニーズに合った推進力を提供します。可変速推進器の定格出力は456～608 ...

動力: 42 ch
シリンダー数: 4 unit
回転数: 3,000 rpm

... 再設計されたM-Line舶用ディーゼルエンジンのラインアップは印象的です。新しい機能、モダンな外観、そして付加価値を備えた新しいM-Lineシリーズは、将来の市場需要に対応できるよう設計されています。 新機能 最も注目すべき変更点の一つは、鋳造アルミニウム製トップカバーです。このカバーには、さまざまな新しい革新的な機能が組み込まれています。水冷式エレメントを搭載し、エンジンからの輻射熱を吸収します。この革新的なコンセプトにより、最大で15℃、つまり20％の温度低減を実現しました。さらに、頑丈なアルミニウム製トップカバーは、新しいエアフィルターと組み合わせてエンジンの騒音レベルを大幅に低減し、テストでは約5dB（A）の騒音低減と、約2200rpmの巡航速度での「ほぼ無音」運転が確認されています。また、水冷式トップカバーはステップとしても使用できるように設計されており、エンジン周りの移動が容易になりました。 このほかにも、M-Lineは、ボートビルダーとエンドユーザーの双方が使いやすいように、さまざまな新機能を搭載しています。 ヒューズとリレー（A）、燃料フィルターと燃料接続部（B）、インペラ（C）、オイルディップスティック（D）、オイルフィルター（E）などのサービスパーツはすべて簡単にアクセス可能です。 M4エンジンでは、インペラーを前面に配置し、さらにアクセスしやすくしました。 配線を改良し、接続のしやすさと安全性を向上。 すべてのM-Lineエンジンは、イグニッションスイッチで作動する電動燃料ポンプ（F）を装備しています。 新しいエアインレットフィルターハウジングにより、気流を減衰させ、吸気音量を低減（G） 熱交換器ユニットに、構造材料や表面処理を含む26の改良を施しました。 ...

動力: 280 ch
排気量: 7 l
シリンダー数: 6 unit

C7.1船舶推進用エンジンはレクリエーション用途のボート、特に全長25～60 ftの小型船舶やモータヨットに最適です。 エンジンにはコモンレール燃料システムが採用されており、最適な燃焼効率と排出ガスの削減を実現します。 高度な電子制御システムにより燃焼による騒音が抑えられることで、エンジン作動音の静音性が大幅に改善されています。 また、C7.1エンジンの作動中に目視可能な煙は排出されません。

動力: 1,150 ch
排気量: 9, 13, 16 l

... プレーニング ボートの推進から、重量のあるバージの上流への推進、そしてヘビーデューティな補助アプリケーションの管理に至るまで、スカニアのパワー システムはその役割を果たしています。これらのパワー システムは、世界中の海上で使用されており、パトロール ボートや漁船から旅客フェリーや貨物船に至るまで、迅速なレスポンス、優れたパワーウェイト効率と燃料効率、そして絶対的な信頼感を提供しています。 私たちは、220〜1,150馬力（162〜846kW）のマリンエンジンに加え、計装、後処理装置などのパワートレイン関連部品を提供しています。また、これらにトランスミッションやプロペラ、リバースギアなどを組み合わせることで、それぞれの用途に応じた最適なパワートレインソリューションを提供しています。また、設計・設置から実際の運用に至るまで、包括的なサポート ...

動力: 1.8 kW
排気量: 68 cm³
シリンダー数: 1 unit

... PORTABLE.楽しい。軽量です。 この軽量コンパクトエンジンは、デザイン性と操作性に優れているので、安心して水辺での楽しみに集中することができます。 360°ステアリング ニュートラル、フォワードの両シフトと360°ステアリングを搭載し、全方向への推進力と容易な操作性を実現しています。 軽量・コンパクト コンパクトなサイズとスタイリッシュなデザインで、持ち運びに便利な船外機を実現しました。 水冷式 エンジンの温度を下げることで、船外機の静粛性と効率性を向上させる機能です。 エンジン仕様 始動方式： ...

動力: 2.3 ch
排気量: 57 cm³
シリンダー数: 1 unit

... 楽しさ は簡単です。あなたが行くと、ホンダの最も小さなが生み出すことができるどのくらいの楽しみに驚かれることでしょう。 2ストロークエンジンとは異なり、これらの4ストロークはとても静かです。 彼らはまた、より効率的であり、石油とガソリンの混合はなく、環境にとって悪いです。 だから、湖の真ん中、川の上または海の海岸線の周りを加速するにつれ、あなたが切っている清潔な水はそのまま残っていることを知っています。 SMALL BUT MUSCULAR 最初のプルで自由に回転するシングルシリンダー4ストローク, ...

動力: 600 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 12 unit

... Verado®エンジンファミリーの遺産をさらに継承し、マーキュリーは船外機の性能を刷新し、究極の贅沢なボート体験を実現しました。V12パワーヘッドの揺るぎない強さを持つ600馬力のVerado船外機は、並外れた航続距離と性能を発揮し、ボートでの冒険を新たな目的地へと誘います。船外機セグメント初のステアブルギアケースと業界初の2速トランスミッションにより、操縦性とコントロール性に革命的な進歩がもたらされました。静かで滑らかで洗練されたこのエンジンは、プレミアムデザインとエンジニアリングの基準を高めています。 ...

動力: 2.5 ch
排気量: 68 cm³
シリンダー数: 1 unit

... スズキDF2.5ポータブル船外機は、これまでのスズキ4ストローク船外機の中で最もコンパクトで、ポータブルな船外機です。重量はわずか30ポンドで、このクラスでは最軽量のモーターです。さらに、DF2.5は、厳しいEPA2010およびCARB 3-Starの超低排出ガス基準に適合しています。このエンジンは、2.5HP単気筒OHV4ストロークエンジン、排気量4.15cu.in.を搭載しています。このモデルは、小型のテンダーやインフレータブルに十分なパワーを生み出し、スズキポイントレス電子点火による簡単なリコイルスタートが特徴です。バッテリーを必要とせず、極めてシンプルで信頼性の高いモデルです。 のない低排出ガス。 THE ...

動力: 374 kW - 837 kW
シリンダー数: 6 unit
回転数: 1,450 rpm

... ヤンマーの推進用ディーゼルエンジンには、2つの目標があります。一つは、海上を航行する際に、安全で経済的なユーザー体験を提供すること。もうひとつは、できるだけ地球にやさしいエンジンにすることです。この2つの目標は、非常に相性が良いと考えています。 舶用中速ディーゼルエンジンのラインナップ 私たちは100年以上にわたって、私たちの信念を反映させるために、操作と製造プロセスを継続的に変化させてきました。その結果、商業用船舶のアプリケーションの課題のために特別に設計された368～3310kW（1500～620rpm）の可変中速船舶推進ソリューションの完全なラインアップが生まれました。 ヤンマー舶用ディーゼルエンジンのIMO ...

動力: 800, 730, 850 ch
排気量: 12 l
シリンダー数: 6 unit

動力: 350 ch - 825 ch

... 高負荷率の船舶の場合(1B) 低負荷率（1DS）の船舶用 無制限連続運転の船舶用(1A) ...