船内機 6090HFM85
補助ディーゼル業務ボ-ト用

船内機
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特徴

タイプ
船内, 補助
動力源
ディーゼル
用途
業務ボ-ト用
技術
直噴射, ターボ過給
動力

325 ch (325 hp)

詳細

ABSタイプは、 表面温度の要件を満たすために、クラス化 & 検査容器水冷エキゾーストマニホールドとターボ での使用が承認された海洋分類協会の燃料ホース、潤滑油およびオイルホース4バルブシリンダーヘッド4バルブシリンダーヘッドは、より大きな低い結果、優れた気流を提供します 速度トルクとより良い過渡応答。 クロスフロー設計 電子ユニットインジェクタ(EUI)とエンジン制御ユニット(ECU) EUI 燃料システムは、可変コモンレール圧力、複数噴射、および最大 2000 bar(29,000 psi)の高い射出圧力を提供します。 また、燃料噴射のタイミングを制御し、噴射の開始、期間、終了を正確に制御します。 エアツーエアアフタークーリング これは吸気エアを冷却する最も効率的な方法で、低速トルク、過渡応答時間、ピークトルクを維持しながらエンジンの排出量を削減します。 これにより、エンジンはより良い燃費と低い設置コストで排出規制を満たすことができます。 John Deere 電子エンジン制御 電子エンジン制御は、重要なエンジン機能を監視し、警告および/またはシャットダウンを提供し、高価なエンジン修理を防ぎ、部品を管理するアドオンの必要性を排除し、総設置コストを削減します。 一般的に利用可能な診断サービス・ツールを使用して取得できるスナップショット診断データ。 制御は、車両用の共通の配線インタフェースコネクタまたは利用可能なOEM 計装パッケージ、配線ストレスを軽減し、耐久性を向上させ、外観を改善するための新しいソリッドコンジットおよび「T」コネクタを使用します。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。