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動力: 300 ch
シリンダー数: 8 unit
排気量: 5 l
... ボルボ・ペンタアクアマチック・スターンドライブV8－300－C/SXは、完全一体型パッケージで、8気筒、5.3リットルの淡水冷直噴ガソリンエンジンと触媒を搭載しています。このパッケージは、完璧にマッチしたSXシングルプロップドライブと連携し、非常に低いエミッションレベルと高い加速パワーを提供します。 コンパクトで軽量なパッケージ コンパクトなエンジンドライブパッケージにより、設置が容易になります。アルミシリンダーブロックとシリンダーヘッド、低摩擦、軽量ピストン、鋳造アルミオイルパンにより、パワー対重量比が優れています。 ...
Volvo Penta
動力: 9 ch
... 定格出力 6.6 kW / 9 mhp 定格速度3600rpm 排気量 0.318 L / 19.41 cu.in. シリンダー数 1シリンダー シリンダ内径 x ストローク 75 mm x 72 mm / 2.95 インチ x 2.83 インチ 燃焼方式 間接噴射、インラインポンプ 吸引の自然 オルタネーター12V - 40A ギアなしの乾燥重量 71 kg / 156.5 lbs 寸法 554 mm x 410 mm x 485 mm 制御機械 認証 RCD ...
Yanmar Marine USA
動力: 90, 85 ch
シリンダー数: 2 unit
排気量: 5 l
... コンパクトで費用対効果の高い 短い負荷応答 時間低燃費最大600時間のサービス間隔（ このカテゴリーで最高のもの）説明 NEFシリーズはFPTの中で最も広い喜びとプロの海洋職務のための産業用エンジンファミリーで、4つの異なる機械式および電子式バージョンで利用可能な変位。 「プロフェッショナルレンジ」NEFエンジンは、高度な機械式燃料噴射と電子コモンレールシステムの両方によって特徴付けられ、高く、一定の電力とトルクの供給、信頼性、低燃料、保守コストを提供します。 ...
動力: 135, 125 ch
シリンダー数: 2 unit
排気量: 7 l
... コンパクトでコストパフォーマンスが高い 短い負荷応答時間 最小限の燃料消費で高い出力密度を実現 最長600時間のサービスインターバル（このカテゴリーでは最高レベル 説明 NEFシリーズは、FPTインダストリアル社のエンジンの中でも最も広い範囲をカバーするプレジャーおよびプロマリン用のエンジンファミリーで、4つの異なる排気量を機械式および電子式で提供しています。 「プロフェッショナルシリーズのNEFエンジンは、先進的な機械式燃料噴射システムと電子制御式コモンレールシステムの両方を特徴としており、高出力で安定したトルクを発揮し、信頼性が高く、燃料費やサービスコストを低く抑えることができます。また、キール冷却タイプも用意しています。 「プレジャーシリーズ ...
動力: 10 ch
... 技術説明 エンジンブロック 2シリンダーインライン ギア駆動バルブトレイン 水冷排気マニホールド 燃料システム メカニカルガバナー カム駆動インラインインジェクション ポンプハンドプライマー付き 燃料供給ポンプ燃料フィルター 潤滑システム 交換可能フル -flow オイルフィルターオイルディップスティック 冷却システム水冷排気エルボ熱交換器で閉鎖冷却 ギア駆動自己プライミング原水ポンプ クーラント循環ポンプ 電気システム計装 12 V 電気システム 12 ...
Nanni Industries
動力: 14 ch
... 技術説明 エンジンブロック 2シリンダーライン内ギア駆動バルブトレイ ン水冷排気マニホールド燃料システム機械式ガバナーカム駆動インライン噴射ポンプ ハンドプライマー付き 燃料供給ポンプ燃料フィルター 潤滑システム 交換可能なフルフローオイルフィルター オイルディップスティック オイルクーラー 冷却システム熱交換器で閉鎖冷却 ギア駆動自主プライミング原水ポンプ クーラント循環ポンプ水冷排気エルボ 電気システム & インストゥルメンテーション 12 ...
Nanni Industries
動力: 19.6 ch
... 技術説明 エンジンブロック 3シリンダーライン内 ギア駆動バルブトレイン 水冷排気マニホールド 燃料システム メカニカルガバナー カム駆動インラインインジェクションポンプ ハンドプライマー付き 燃料供給ポンプ燃料フィルター 潤滑システム 交換可能なフルフローオイルフィルター オイルディップスティック オイルクーラー 冷却システム熱交換器で閉鎖冷却 ギア駆動自己プライミング原水ポンプ クーラント循環ポンプ水冷却排気エルボ 電気システム＆インストゥルメンテーション 12V ...
Nanni Industries
動力: 16 ch
シリンダー数: 2 unit
排気量: 635 cm³
... MINI-17 三菱ツインシリンダーディーゼルマリンエンジン。 3600 回転/分で16,0 馬力まで提供します。 ヨットや小さな漁船のために特別に設計されています。 エンジンブロックは、滑らかで信頼性の高いエンジンを達成することに焦点を当てた日本のメーカー三菱の結果です。 そのメンテナンスは簡単で簡単です。 海水クーラーは、その1つの鋳造片と溶接レスで作られています. このモデルは、他のメーカーのエンジンとボートの復電を容易にするために多くのキットを持っています, ...
Solé Diesel
動力: 27 ch
シリンダー数: 3 unit
排気量: 952 cm³
... MINI-29は超部品 3 気筒ディーゼル海洋エンジンは3600 回転分で27,2 馬力のパワーを提供しています。 主にヨット、小さな漁船、ラグ（典型的な地中海のレジャーボート）のために設計されています。 シリンダーブロックは、非常に低い振動のエンジンを取得し、最高の乗組員の快適性を得るために三菱によって設計され、作成されました。 それは非常に信頼性の高い海洋エンジンであり、メンテナンスが容易です。 海水クーラーはワンピースキャストで作られており、溶接はありません。 ...
Solé Diesel
動力: 31.4 ch
... 三菱製船外機、3気筒、31.4HP(23.1kW)/3000rpm、1318cc、救命艇(SOLAS)認証取得可能。 ...
Solé Diesel
動力: 63 kW
シリンダー数: 4 unit
排気量: 4 l
... 直噴、熱交換器による冷却。 - 自然吸気の4気筒と6気筒。 - 耐久性の高い油圧式マリンギア。 ...
Yanmar Europe BV
動力: 62, 54 ch
... ウォータークールな排気マニフォルド クーラーと船員のための静かな環境は、 外部接続 交換可能なWET-TYPEシリンダーライナー 優れた放熱 硬化し、精密機械加工 オリジナルの仕様に再構築する 内部バランサー 低ノイズと 乗組員の快適さのための振動 腐食耐性コンポーネント 海水の影響からエンジン保護を提供する EITHER-SIDE SERVICE オイル充填とディップスティックの組み合わせ 簡単なサービスアクセスのためのリモートオイルフィルター取り 付け利便性と高速を提供するアプリケーションとサービスの柔軟性 ...
動力: 56 ch
シリンダー数: 3 unit
排気量: 1,861 cm³
... KDIシリーズ船内用エンジンは、非常に高い性能と信頼性を実現するために開発されました。 低いエンジン回転数で高い定格出力とトルクを発揮します。これにより、騒音や振動を抑えながら、低回転で高い巡航速度を得ることができます。 KDI1903TCR-MPとKDI2504TCR-MPは、直噴式船内用ディーゼルエンジンで、ターボコモンレール、自然吸気、熱交換器による清水冷却です。 鋳鉄製のエンジンブロック、鋳鉄製の一体型シリンダーヘッド、ギアドライブコマンドを採用することで、優れた耐久性を実現しています。 主要諸元 シリンダー数 ...
Lombardini Marine
動力: 77, 93 kW
シリンダー数: 6 unit
排気量: 8 l
... L136と同様の仕様を持つ商用の補助エンジンで、ボートに動力を供給します。様々なタイプのボートに搭載されています。 コンパクトな設計で、耐久性・燃費が良く、メンテナンス性に優れた機械制御式エンジンです。お客様のニーズに合わせて、様々なオプションをご用意しています。お客様のニーズに合わせて、様々なオプションをご用意しています。また、エンジンの優れた性能により、お客様にご満足いただけることをお約束します。 ...
動力: 45 kW
... H Sériésマリンエンジンは、特に堅牢で信頼性の高い低サービスコストのエンジンを望む人のニーズを満たすように設計されています。 エンジンのこの sériés の主な機能は次のとおりです。 - 燃料噴射の最適な管理 - 低燃費 - 大きなトルクとパワーデリバリー.低RPM - 運用・保守コストの大幅な削減 - 最高の安全性と長いエンジン寿命 - 低振動です。 これらの特定の機能により、これらのモータは、推進エンジンだけでなく、補助エンジンや発電機ドライブのような専門的な使用に最適です。 H ...
動力: 70 kW
シリンダー数: 4 unit
排気量: 5 l
... 筒の配置 - インライン 噴射方式 - ダイレクトメカニック 噴射方式 - 自然吸気 / 吸気 冷却システム - 軟水 - 海水交換器 フライホイールの回転 - フライホイールを見て反時計回り ハウジングフライホイール - SAE 3 フライホイール：11"1/2 燃料仕様 - EN 590 燃料噴射装置：STANADYNE ...
動力: 9.9 kW
... SCAM DIESELのマリンエンジンは、基本エンジンに「KUBOTA」を厳選し、長年のエンジンマリナイゼーションの経験を活かして開発されました。 SCAM DIESELのマリンエンジンは、最低限のメンテナンスで済むように設計されています。定期的なメンテナンスのためのすべての要素は、エンジンの前面に配置されています。水熱交換器による間接冷却システムにより、最適な作動温度を確保し、エンジンの寿命を延ばします。 新しい燃料噴射システムTVCS（3渦燃焼システム）は、燃料消費量の低減と環境に優しい燃焼を保証します。すべてのエンジンには、必要な電気設備、計器盤、緊急停止装置が標準装備されています。フレキシブルなエンジンマウント、ケーブルクランプ付きケーブルマウント、オイルサンプポンプがすべてのエンジンに装備されています。 技術仕様 エンジンタイプ ...
SCAM-Marine d.o.o.
動力: 14.9 kW
... SCAM DIESELのマリンエンジンは、基本エンジンに「KUBOTA」を厳選し、長年のエンジンマリナイゼーションの経験を活かして開発されました。 SCAM DIESELのマリンエンジンは、最低限のメンテナンスで済むように設計されています。定期的なメンテナンスのためのすべての要素は、エンジンの前面に配置されています。水熱交換器を備えた間接冷却システムは、最適な作動温度を確保し、エンジンの寿命を延ばします。 新しい燃料噴射システムTVCS(3渦燃焼システム)は、燃料消費量の減少と環境に優しい燃焼を保証します。すべてのエンジンには、必要な電気設備、計器盤、緊急停止装置が標準装備されています。フレキシブルなエンジンマウント、ケーブルクランプ付きケーブルマウント、オイルサンプポンプが全エンジンに装備されています。 技術仕様 エンジンタイプ ...
SCAM-Marine d.o.o.
動力: 18.5 ch
... SCAM DIESELのマリンエンジンは、ベースとなるエンジン「KUBOTA」を厳選し、長年のエンジンマリナイゼーションの経験を活かして開発されました。 SCAM DIESELのマリンエンジンは、最低限のメンテナンスで済むように設計されています。定期的なメンテナンスに必要な要素はすべてエンジンのフロント側に配置されています。水熱交換器による間接冷却システムは、最適な作動温度を維持し、エンジンの寿命を延ばします。 技術仕様 エンジンタイプ - SD 325 基本エンジン ...
SCAM-Marine d.o.o.
動力: 37 ch
... HayNavマリンHM4.37は、強力な車載ディーゼルエンジンです。 エンジンは海水耐性があり、静かに動作し、効率的な使用を提供します。 ディーゼルエンジンは、振動のない回転を備えたバランスの取れたエンジンで、ヨーロッパのレクリエーションクラフト指令（RCD）の規制に準拠しています。 熱交換器、オイル吸引ポンプ、フレキシブルモータサポート、ダンパープレート、屋外ウォーターポンプ、接続ケーブル、インストルメントパネルタイプSEVを標準装備。 追加情報 ベースエンジン・タイドン ...
HayNav BV
動力: 47 ch
... HayNavマリンHM4.47は、強力な車載ディーゼルエンジンです。 エンジンは海水耐性があり、静かに動作し、効率的な使用を提供します。 ディーゼルエンジンは、振動のない回転を備えたバランスの取れたエンジンで、ヨーロッパのレクリエーションクラフト指令（RCD）の規制に準拠しています。 熱交換器、オイル吸引ポンプ、フレキシブルモータサポート、ダンパープレート、屋外ウォーターポンプ、接続ケーブル、インストルメントパネルタイプSEVを標準装備。 追加情報 ベースエンジン・タイドン ...
HayNav BV
動力: 34 ch
... HayNavマリンHM3.34は、強力な車載ディーゼルエンジンです。 エンジンは海水耐性があり、静かに動作し、効率的な使用を提供します。 ディーゼルエンジンは、振動のない回転を備えたバランスの取れたエンジンで、ヨーロッパのレクリエーションクラフト指令（RCD）の規制に準拠しています。 熱交換器、オイル吸引ポンプ、フレキシブルモータサポート、ダンパープレート、屋外ウォーターポンプ、接続ケーブル、インストルメントパネルタイプSEVを標準装備。 追加情報 ベースエンジン・パーキンス ...
HayNav BV
動力: 36, 23, 29 ch
... HLBの海洋エンジンは、耐衝撃性と救命ボートに適した優れた予熱システムを備えています。 安全な動作を確保するために、冷却水温制御装置、エンジン油圧制御装置、エンジン制御装置が適宜設計されている。 そして、エンジンの性能は、世界的な品質認証機関によって承認され、認定されています。 特長エンジン マリンエンジン 高効率 優れた起動 簡単なインストール 優れた始動性と高効率エンジン すべての救命ボート操縦に合わせて耐久性と優れた始動力を持っています。 安全な動作を確保するために、冷却水温制御装置、エンジン油圧制御装置、エンジン制御装置が適宜設計されている。 ...
Hyundai Lifeboats Co., Ltd.
動力: 12 ch
... 再設計されたMラインのマリンディーゼルエンジンのラインナップが印象的。 新機能、モダンな外観、さらなるメリットを備えた、新しいM-lineシリーズは、将来の市場の需要を満たすように設計されています。 新機能 最も注目すべき変更の一つは、鋳造アルミニウムのトップカバーです。 このカバーには、さまざまな新機能と革新的な機能が組み込まれています。 水冷要素を含み、エンジンからの放射熱を吸収します。 この革新的なコンセプトにより、最大15℃の温度が大幅に低下し、20% ...
VETUS/ビータス
動力: 16 ch
... 再設計されたMラインのマリンディーゼルエンジンのラインナップが印象的。 新機能、モダンな外観、さらなるメリットを備えた、新しいM-lineシリーズは、将来の市場の需要を満たすように設計されています。 新機能 最も注目すべき変更の一つは、鋳造アルミニウムのトップカバーです。 このカバーには、さまざまな新機能と革新的な機能が組み込まれています。 水冷要素を含み、エンジンからの放射熱を吸収します。 この革新的なコンセプトにより、最大15℃の温度が大幅に低下し、20% ...
VETUS/ビータス
動力: 27 ch
... 再設計されたM-Lineマリンディーゼルエンジンのラインナップが印象的。 新機能、モダンな外観、さらなるメリットを備えた、新しいM-Lineシリーズは、将来の市場の需要を満たすように設計されています。 新機能 最も注目すべき変更の一つは、鋳造アルミニウムのトップカバーです。 このカバーには、さまざまな新機能と革新的な機能が組み込まれています。 水冷要素を含み、エンジンからの放射熱を吸収します。 この革新的なコンセプトにより、最大15℃の温度が大幅に低下し、20% ...
VETUS/ビータス
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