4ストロークエンジン

30 社 | 379
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船外機
船外機
Verado® 600

動力: 600 ch
シリンダー数: 12 unit
排気量: 8 l

... Verado®エンジンファミリーの遺産をさらに継承し、マーキュリーは船外機の性能を刷新し、究極の贅沢なボート体験を実現しました。V12パワーヘッドの揺るぎない強さを持つ600馬力のVerado船外機は、並外れた航続距離と性能を発揮し、ボートでの冒険を新たな目的地へと誘います。船外機セグメント初のステアブルギアケースと業界初の2速トランスミッションにより、操縦性とコントロール性に革命的な進歩がもたらされました。静かで滑らかで洗練されたこのエンジンは、プレミアムデザインとエンジニアリングの基準を高めています。 ...

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Mercury
アウトボードエンジン
アウトボードエンジン
SeaPro™ 500

動力: 500 ch
シリンダー数: 12 unit
排気量: 8 l

... マーキュリーは、初のV12船外機を開発することで、馬力と水との出会い方を再定義しました。500馬力を誇るこの船外機は、これまでで最もパワフルで、最も能力の高い業務用船外機です。頑丈な部品が頑丈な信頼性を提供する一方で、革新的な操縦可能なギアケースと自動2速トランスミッションが、他の追随を許さない操縦性と操縦性を実現しています。すべてのシステムは、優れた燃費効率と簡単なメンテナンスを実現するように最適化されているので、費用とダウンタイムを最小限に抑え、出力を最大化することができます。 ...

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Mercury
船外機
船外機
Verado® 400

動力: 400 ch

スムーズな操作 4.6 リットルV-8パワーヘッドの圧倒的なパワーが生み出す最高速度までの驚異的な加速力、低振動によりオフショア航行に自信が持てます。豊富な排水量と堅牢な設計が妥協のない耐久性と信頼性を実現させています。Mercuryだけが持つAdvanced MidSection(AMS)とアンダーカウルノイズ管理を標準装備し、低振動の静かな航行を実現。この最新のVerado V-8船外機は、いかなる船尾でもクリアにメッセージが伝わるシャープで大胆なフォルムが際立ちます。

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Mercury
アウトボードエンジン
アウトボードエンジン
DTORQUE

動力: 50 ch

... 仕様 定格出力 36.8 kW / 50 mhp 定格回転数 4000rpm 排気量 0.8 L / 49.06 cu.in. 気筒数 2気筒 シリンダ内径 x ストローク 80 mm x 80 mm / 3.15 インチ x 3.15 インチ 燃焼方式 直噴、ボッシュ コモンレールシステム 吸引ターボ ギアなしの乾燥重量 175kg / 385ポンド 電子制御 認証 RCD 2 IMO Tier 2 DTORQUE TURBO DIESEL OUTBOARD ...

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Yanmar Marine USA
船内機
船内機
N40 170

動力: 170 ch
シリンダー数: 4 unit
排気量: 4 l

... 仕様 熱力学サイクル ディーゼル4ストローク エアハンドリングTCA 気筒配置 4L ボア×ストローク ミリメートル 102×120 総排気量リッター 3.9 気筒数4あたりのバルブ 冷却装置の液体 回転方向(フライホイールに面して見る) CCW EDC(Electronic Diesel Control)によるエンジン管理 インジェクションシステムCR 標準設定 フライホイールハウジング - タイプ - SAE 3 フライホイールサイズ-インチ-IW2 エアフィルター-背面 ターボチャージャー ...

船内機
船内機
N67 170

動力: 170 ch
シリンダー数: 4 unit
排気量: 7 l

... コマーシャル コンパクトでコストパフォーマンスに優れている 負荷応答時間が短い 最小限の燃料消費で高出力密度 最大600時間のサービスインターバル(カテゴリーの中でもトップクラス 説明 NEFシリーズは、FPT産業用エンジンファミリーの中で最も広い範囲で、4つの異なる排気量の機械式と電子式が用意されています。 "プロフェッショナルレンジのNEFエンジンは、高度な機械式燃料噴射と電子式コモンレールシステムの両方を特徴としており、高出力で安定したトルク伝達、信頼性、低燃費、低サービスコストを実現しています。キール冷却タイプもあります。 "プレジャーレンジ" ...

船内機
船内機
N67 450 N

動力: 420, 450 ch
排気量: 6 l
回転数: 3,000 rpm

... コマーシャル コンパクトでコストパフォーマンスに優れている 負荷応答時間が短い 最小限の燃料消費で高出力密度 最大600時間のサービスインターバル(カテゴリーの中でもトップクラス 説明 NEFシリーズは、FPT産業用エンジンファミリーの中で最も広い範囲で、4つの異なる排気量の機械式と電子式が用意されています。 "プロフェッショナルレンジのNEFエンジンは、高度な機械式燃料噴射と電子式コモンレールシステムの両方を特徴としており、高出力で安定したトルク伝達、信頼性、低燃費、低サービスコストを実現しています。キール冷却タイプもあります。 "プレジャーレンジ" ...

船内スターンドライブエンジン
船内スターンドライブエンジン
Z4.205

動力: 200 ch
シリンダー数: 4 unit
排気量: 3 l

... 技術的な説明 エンジンブロック 4つのシリンダーが並んでいる シリンダーごとに4つのバルブ デュアルオーバーヘッドカムシャフト(DOHC 水冷式エキゾーストマニホールド 内部バランサー 燃料システム コモンレール注入システム ハンドプライマー付き燃料フィルター 一体型燃料クーラー 潤滑システム 交換可能なフルフローオイルフィルター オイルディップスティック トランスミッションオイルクーラー クールインシステム 熱交換器によるクローズド冷却 ギア駆動の自吸式原水ポンプ クーラント循環ポンプ 水冷式排気エルボ 電気システムと計測器 12 ...

船内スターンドライブエンジン
船内スターンドライブエンジン
Z4.230

動力: 230 ch
シリンダー数: 4 unit
排気量: 3 l

... 技術的な説明 エンジンブロック ..4つのシリンダーが並んでいる ..シリンダーごとに4つのバルブ ..デュアルオーバーヘッドカムシャフト(DOHC ..水冷式エキゾーストマニホールド ..内部バランサー 燃料システム ..コモンレール噴射システム ..ハンドプライマー付き燃料フィルター ..統合された燃料クーラー 潤滑システム ..交換可能なフルフローオイルフィルター ..オイルディップスティック ..トランスミッションオイルクーラー クールインシステム ..熱交換器を使ったクローズドクーリング ..歯車は原水ポンプを自吸することを運転しました ..クーラント循環ポンプ ..水冷式排気エルボ 電気システムと計測器 ..12 ...

船内スターンドライブエンジン
船内スターンドライブエンジン
Z4.270

動力: 265 ch
シリンダー数: 4 unit
排気量: 3 l

... 技術的な説明 エンジンブロック 4つのシリンダーが並んでいる シリンダーごとに4つのバルブ デュアルオーバーヘッドカムシャフト(DOHC 水冷式エキゾーストマニホールド 内部バランサー 燃料システム コモンレール注入システム ハンドプライマー付き燃料フィルター 一体型燃料クーラー 潤滑システム 交換可能なフルフローオイルフィルター オイルディップスティック トランスミッションオイルクーラー クールインシステム 熱交換器によるクローズド冷却 ギア駆動の自吸式原水ポンプ クーラント循環ポンプ 水冷式排気エルボ 電気システムと計測器 12 ...

船外機
船外機
XF425

動力: 425 ch

マイアミ インターナショナル ボートショー 2020 2020年、US・マイアミで開催された世界最大規模のマリン製品の展示会の模様をお伝えします Place マイアミ、米国 Date 2020年2月13日~17日 マイアミインターナショナルボートショーは世界最大級のマリン製品の展示会です。ボート、マリンジェット、船外機など、ヤマハ発動機のマリン製品が多く出展されています。

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Yamaha Motor Europe - Marine
船外機
船外機
DF300B

動力: 300 ch

... DF300B 新型DF300Bは、世界で初めてデュアルコントラ回転プロペラを搭載した300馬力の4ストローク船外機です。スズキデュアルプロペラシステムとスズキ2段ギアリダクションの組み合わせにより、重量級ボートに最適なトルクを発揮することに成功しました。大型艇での日常的な使用を想定して設計されたDF300Bは、87オクタン燃料での走行を想定して設計されています。 .... "スズキの究極の4ストローク船外機 "の伝統を受け継いだDF300B。 ...

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Suzuki Marine
推進エンジン
推進エンジン
4045TFM85

動力: 75 kW - 93 kW
シリンダー数: 4 unit
回転数: 2,400, 2,500 rpm

... ジョンディアのエンジンは、純粋なパワーと頑丈な耐久性を効果的にブレンドしています。60~559 kW (80~750 hp)の高馬力エンジンのラインナップが揃っており、お客様のニーズに最適なエンジンを提供しています。ジョンディアのエンジンは、低回転数での高速巡航を可能にするために、より速いパワーを発揮します。風、うねり、潮の満ち引き、潮流の中での船の性能を、いつでも使える信頼性の高いパワーで向上させます。 ...

推進エンジン
推進エンジン
4045AFM85

動力: 119 kW - 168 kW
シリンダー数: 4 unit
回転数: 2,300, 2,600, 2,400, 2,500 rpm

... ジョンディアのエンジンは、純粋なパワーと頑丈な耐久性を効果的にブレンドしています。60~559 kW (80~750 hp)の高馬力エンジンのラインナップが揃っており、お客様のニーズに最適なエンジンを提供しています。ジョンディアのエンジンは、低回転数での高速巡航を可能にするために、より速いパワーを発揮します。風、うねり、潮の満ち引き、潮流の中での船の性能を、いつでも使える信頼性の高いパワーで向上させます。 ...

推進エンジン
推進エンジン
4045SFM85

動力: 205 kW - 235 kW
シリンダー数: 4 unit
回転数: 2,600, 2,800 rpm

... ジョンディアのエンジンは、純粋なパワーと頑丈な耐久性を効果的にブレンドしています。60~559 kW (80~750 hp)の高馬力エンジンのラインナップが揃っており、お客様のニーズに最適なエンジンを提供しています。ジョンディアのエンジンは、低回転数での高速巡航を可能にするために、より速いパワーを発揮します。風、うねり、潮の満ち引き、潮流の中での船の性能を、いつでも使える信頼性の高いパワーで向上させます。 ...

船内機
船内機
4CHE3

動力: 63 kW
シリンダー数: 4 unit
排気量: 4 l

... 直噴、熱交換器による冷却。 - 自然吸気の4気筒と6気筒。 - 耐久性の高い油圧式マリンギア。 ...

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Yanmar Europe BV
船外機
船外機
VERADO 300

動力: 300 ch

... Mercury Verado® エンジンは、優れた船外機の設計と性能の頂点です。Verado エンジンは、妥協を許さないボートオーナーのための高度なエンジニアリングと洗練された操作性を誇ります。Veradoのすべての機能は、究極で最も満足のいく水上での体験を提供するために設計されています。 抜群のスムーズさと静粛性 AMS(Advanced MidSection)は、エンジンマウントを後方かつ外側に移動させることで、振動をほぼ排除しています。また、マルチチャンバーエアインテーク、高周波ノイズを低減するフューエルインジェクターカバー、高度なカウルシーリングシステムなどにより、エンジンノイズを最小限に抑えています。 快適な操作性 スムーズなシフトチェンジと瞬時のスロットルレスポンスを実現するSmartCraft® ...

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Mercury Outboards/マーキュリー
船内機
船内機
VF4.145

動力: 145 ch
シリンダー数: 4 unit
回転数: 4,100, 2,300 rpm

... 可変ジオメトリターボチャージャーを搭載したVF 4気筒コモンレールエンジン。これは145馬力から190馬力の範囲です。 新世代VF 4 シリンダーコモンレールエンジン 145-190馬力CANバスシステム SAEJ1939プロトコルコンパクトで軽量なRCD2013/533/EU排出規制に適合する次世代VF 4気筒コモンレールエンジン145馬力から190馬力。 コンパクトで軽量で、優れた出力対重量比を持っています。 さらに、非常に燃料効率が高い。 新しいVF4は、SAEJ1939プロトコルを備えたCANバスシステムを備えていますが、NMEA2000にも使用できます。 ...

船内機
船内機
VF4.180

動力: 180 ch
シリンダー数: 4 unit
回転数: 4,100, 2,300 rpm

... 新世代vf 4気筒コモンレールエンジン 出力:145~190馬力 CANバスシステム SAEJ1939プロトコル 小型・軽量 RCD2013/53/EU排出ガス規制に適合 次世代のVF 4気筒コモンレールエンジンに可変容量ターボチャージャーを搭載し、145hpから190hpの出力を実現しました。小型・軽量で、優れたパワーウエイトレシオを実現しています。 さらに、非常に高い燃費効率を実現しています。新しいVF4は、SAEJ1939プロトコルのCANバスシステムを搭載していますが、NMEA2000にも対応しています。RIB、小型テンダー、軽量モーターボートなどの新造艇に最適で、代替エンジンとしても非常に適しています。 また、エンジンの交換にも適しています。新しいVF4は、従来のモデルと同じフットプリントに収まっています。 新型エンジンは、V字型のインタークーラーと、ステップとしても使用できる新デザインのトップカバーにより、VETUSらしい外観となっています。 配線には高級素材を使用しているため、干渉しにくくなっています。また、部品の配置を変更し、アクセス性とメンテナンス性を向上させています。VFエンジンには、ギアボックスタイプとスターンドライブタイプがあります。 構成4ストロークサイクル、ツインカムシャフト、16バルブ 容量1956cm³(約 オルタネーター12V/105A ギアボックス、標準ZF45 OPTIONVF4.180 ...

船内機
船内機
VF4.200

動力: 190 ch
シリンダー数: 4 unit
回転数: 4,100, 2,300 rpm

... 新世代vf 4気筒コモンレールエンジン 出力:145~190馬力 CANバスシステム SAEJ1939プロトコル 小型・軽量 RCD2013/53/EU排出ガス規制に適合 次世代のVF 4気筒コモンレールエンジンに可変容量ターボチャージャーを搭載し、145hpから190hpの出力を実現しました。小型・軽量で、優れたパワーウエイトレシオを実現しています。 さらに、非常に高い燃費効率を実現しています。新しいVF4は、SAEJ1939プロトコルのCANバスシステムを搭載していますが、NMEA2000にも対応しています。RIB、小型テンダー、軽量モーターボートなどの新造艇に最適で、代替エンジンとしても非常に適しています。 また、エンジンの交換にも適しています。新しいVF4は、従来のモデルと同じフットプリントに収まっています。 新型エンジンは、V字型のインタークーラーと、ステップとしても使用できる新デザインのトップカバーにより、VETUSらしい外観となっています。 配線には高級素材を使用しているため、干渉しにくくなっています。また、部品の配置を変更することで、アクセス性とメンテナンス性を向上させています。VFエンジンには、ギアボックスタイプとスターンドライブタイプがあります。 排気量1956 ...

船外機
船外機
GUPPY 2,5

動力: 2.5 ch
シリンダー数: 1 unit
排気量: 87 cm³

... この船外機は、コンパクトで軽量、そして優れた性能を備えています。潤滑油の自動注入システムにより、この4ストロークは特に便利に収納できます。低消費電力で持ち運びに便利なこの船外機は、リラックスした楽しい時間を過ごすための切っても切れないパートナーとなるでしょう。 気筒数1 インダクション1 キャブレター 始動マニュアル 燃料ガソリン(仕様については取扱説明書をご参照ください。 燃料タンク(L)内蔵0.9 潤滑装置強制 イグニッションC.D.I. デジタル イグニッションタイミングエレクトロニック 始動手動 オルタネーターありません 冷却水冷 ...

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Selva Outboard Motors
船外機
船外機
SEA BASS 4

動力: 4 ch
シリンダー数: 1 unit
排気量: 118 cm³

... この船外機は、コンパクトで軽量、そして優れた性能を備えています。潤滑油の自動注入システムにより、この4ストロークは特に便利に収納できます。低消費電力で持ち運びに便利なこの船外機は、リラックスした楽しい時間を過ごすための切っても切れないパートナーとなるでしょう。 技術的特徴と装備 インダクション1 キャブレター 始動マニュアル 燃料ガソリン(仕様についてはユーザーマニュアルを参照 燃料タンク(L)内蔵1,6、外部タンクへの接続可能 潤滑油燃料への自動給油 イグニッションC.D.I.デジタル イグニッションタイミングエレクトロニック 始動手動 オルタネーター12V/70W(レギュレーター付)をオプション設定 冷却ポンプによる強制循環方式の水冷式 排気プロペラからの水中排気 ステアリングシステムバー(ツイストグリップ式スロットルコントロール、ステアリングフリクション調整機能付き トリム調整マニュアル(4ポジション)、浅瀬での航行用トリム付き 方向転換機械式A-F-R+360°軸回転 変速比13/30 使用可能なシャフトバージョンC.-L. 標準プロペラタイプ3枚羽根、スプリングドライブ内蔵 ...

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Selva Outboard Motors
船外機
船外機
SEA BASS 5

動力: 5 ch
シリンダー数: 1 unit
排気量: 118 cm³

... 軽さと性能を見事に両立させた118cc単気筒の2012年新モーター。革新的な吸気システムにより、高いトルクを実現しながらも、消費電力は極めて低く抑えられています。エアインテークに潤滑油を注入することで、取り扱いや保管に非常に便利です。 技術的特徴と装備 インダクション1キャブレター 起動マニュアル 燃料ガソリン(仕様についてはユーザーマニュアルを参照 燃料タンク(L)内蔵1,6、外部タンク接続可能 潤滑油燃料への自動給油 イグニッションC.D.I.デジタル イグニッションタイミングエレクトロニック 始動手動 オルタネーター12V/70W(レギュレーター付)をオプション設定 冷却ポンプによる強制循環方式の水冷式 排気プロペラからの水中排気 ステアリングシステムバー(ツイストグリップ式スロットルコントロール、ステアリングフリクション調整機能付き トリム調整マニュアル(4ポジション)、浅瀬での航行用トリム付き 方向転換機械式A-F-R+360°軸回転 変速比13/30 使用可能なシャフトバージョンC.-L. 標準プロペラタイプ3枚羽根、スプリングドライブ内蔵 ...

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Selva Outboard Motors
船内機
船内機
SK-60

動力: 60 ch
シリンダー数: 4 unit
排気量: 2,434 cm³

船内機
船内機
MINI-17

動力: 16 ch
シリンダー数: 2 unit
排気量: 635 cm³

... MINI-17 三菱ツインシリンダーディーゼルマリンエンジン。 3600 回転/分で16,0 馬力まで提供します。 ヨットや小さな漁船のために特別に設計されています。 エンジンブロックは、滑らかで信頼性の高いエンジンを達成することに焦点を当てた日本のメーカー三菱の結果です。 そのメンテナンスは簡単で簡単です。 海水クーラーは、その1つの鋳造片と溶接レスで作られています. このモデルは、他のメーカーのエンジンとボートの復電を容易にするために多くのキットを持っています, ...

船内機
船内機
MINI-29

動力: 27 ch
シリンダー数: 3 unit
排気量: 952 cm³

... MINI-29は超部品 3 気筒ディーゼル海洋エンジンは3600 回転分で27,2 馬力のパワーを提供しています。 主にヨット、小さな漁船、ラグ(典型的な地中海のレジャーボート)のために設計されています。 シリンダーブロックは、非常に低い振動のエンジンを取得し、最高の乗組員の快適性を得るために三菱によって設計され、作成されました。 それは非常に信頼性の高い海洋エンジンであり、メンテナンスが容易です。 海水クーラーはワンピースキャストで作られており、溶接はありません。 ...

船外機
船外機
DF2.5

動力: 1.8 kW
シリンダー数: 1 unit
排気量: 68 cm³

... PORTABLE.楽しい。軽量です。 この軽量コンパクトエンジンは、デザイン性と操作性に優れているので、安心して水辺での楽しみに集中することができます。 360°ステアリング ニュートラル、フォワードの両シフトと360°ステアリングを搭載し、全方向への推進力と容易な操作性を実現しています。 軽量・コンパクト コンパクトなサイズとスタイリッシュなデザインで、持ち運びに便利な船外機を実現しました。 水冷式 エンジンの温度を下げることで、船外機の静粛性と効率性を向上させる機能です。 エンジン仕様 始動方式: ...

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Suzuki Marine Europe
推進エンジン
推進エンジン
X15

動力: 450 ch - 600 ch
シリンダー数: 6 unit
排気量: 15 l

... 概要: あらゆる海洋ニーズに実績のあるパワー は、商用およびレクリエーションの海洋所有者よりもエンジンに乗る人はいません。そのため、X15エンジンは200万台以上のエンジンが生産され、使用中の実績が重要です。海洋アプリケーション向けの推進力と補助動力の両方で利用可能で、X15は耐腐食性の海洋グレードの材料に特に適合しています。エンジン保護機能、燃料センサー、ギア圧、温度監視、デジタルスタート/ストップ機能を備えています。X15は効率的なエンベロープで強力な性能を発揮し、内陸の水路用途に最適です。 ...

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Cummins Marine
船外機
船外機
BF2.3

動力: 2.3 ch
シリンダー数: 1 unit
排気量: 57 cm³

... 楽しさ は簡単です。あなたが行くと、ホンダの最も小さなが生み出すことができるどのくらいの楽しみに驚かれることでしょう。 2ストロークエンジンとは異なり、これらの4ストロークはとても静かです。 彼らはまた、より効率的であり、石油とガソリンの混合はなく、環境にとって悪いです。 だから、湖の真ん中、川の上または海の海岸線の周りを加速するにつれ、あなたが切っている清潔な水はそのまま残っていることを知っています。 SMALL BUT MUSCULAR 最初のプルで自由に回転するシングルシリンダー4ストローク, ...

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Honda Europe Power Equipment
船外機
船外機
V8 5.6L

動力: 425 ch

... XTO Offshore®は、トップボートデザイナーとの長年のコラボレーションから生まれたもので、オフショアでの究極のパワーと効率性を提供するために一から作られています。水上で最高の圧縮比、業界初の電動ステアリングシステム、イリジウム製スパークプラグやクアッドサーモスタットなどのエンジニアリングタッチを備え、究極のパワー、耐久性、コントロール性、信頼性を追求して作られています。 ヤマハのシグネチャーカラーであるグレーとパールホワイトの2色をご用意しました。 安価な89オクタンガソリンで425馬力 Helm ...

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Yamaha Outboard Motors
船内機
船内機
12 M26.3 + SCR

動力: 883 kW - 1,214 kW
シリンダー数: 12 unit
回転数: 1,800, 2,100, 2,200, 2,300 rpm

... ボードワンは、認定されたEPA IVソリューションを備えた2台の高速エンジンメーカーの1つです。 当社のAdvanced M26.3エンジンは、IMO IIIの認定を受けており、エンジンパワーを損なうことなく優れた燃費を実現します。 SCR搭載の高度なエンジン: +同じパワーのクリーナーエンジン + 平均燃費を最大 2% 削減 +コンパクトでモジュラー設計 + 高い設置柔軟性 + 最大25dBのノイズリダクション + エンジンに合わせて最適化されたメンテナンススケジュール +ほとんどのIACSメンバーにより承認されています。 ...

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Moteurs Baudouin
船内機
船内機
6 M26.3 with SCR

動力: 441 kW - 599 kW
シリンダー数: 6 unit
排気量: 16 l

... 6 M24.3 SCR IMO III/EPA IV-認定 SCR搭載の高度な エンジン提供:• 同じ出力でクリーンなエンジン • 平均燃料消費を最大 2% 削減 • 高い設置柔軟性 • 最大 25% のノイズ軽減 • コンパクトでモジュラー設計 • 最適化エンジンに沿ったメンテナンススケジュール • ほとんどのIACSメンバーにより承認 ...

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Moteurs Baudouin
船内機
船内機
4 W105M

動力: 95 kW
シリンダー数: 4 unit
排気量: 5 l

... 4 W105M エンジン回転(ISO1204規格)反時計回り アイドル回転数 650rpm フライホイールハウジング SAE 3 フライホイール SAE 11.5" お客様のメリット このカテゴリーで最高の性能を持つ、継続的なコンパクトパワー どのような走行サイクルでも低排出ガスと燃料消費量をコントロールし、地球環境に配慮 メカニカルインジェクションによるシンプルな技術 平均オーバーホール間隔(MBTO)の延長によるライフサイクルコストの効率化 参考条件 周囲温度 ...

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Moteurs Baudouin
船内機
船内機
DV29RME

動力: 29, 25.6, 20.9, 17.2 ch

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BUKH
船内機
船内機
HP135

動力: 100 kW
シリンダー数: 4 unit
排気量: 5 l

... ベースエンジン:FPT N4S 触媒の配列 - インライン インジェクションシステム - ダイレクトメカニック 誘導方式:ターボチャージ 冷却システム:軟水-海水の水交換装置 フライホイールの回転 - フライホイールから見て反時計回り ハウジングフライホイール - SAE 3 フライホイール:11"1/2 燃料規格:EN 590 燃料噴射装置:STANADYNE ...

船内機
船内機
HP95

動力: 70 kW
シリンダー数: 4 unit
排気量: 5 l

... Cilindcr arrangeaent - In line インジェクションシステム - ダイレクトメカニック 噴射方式 - 自然吸気 / 吸気式 冷却システム - 軟水 - 海水交換器 フライホイールの回転 - フライホイールを見て反時計回り ハウジングフライホイール - SAE 3 フライホイール:11"1/2 燃料仕様 - EN 590 燃料噴射装置:STANADYNE ...

船内機
船内機
HP180

動力: 132 kW
シリンダー数: 4 unit
排気量: 5 l

... 噴射装置 - インライン インジェクションシステム - ダイレクトメカニック 誘導方式:ターボチャージ・アフタークーリング・エアー・シーウォーター 冷却システム - "軟水 - 海水交換器 海水/空気インタークーラ フライホイールの回転 - フライホイールを見て反時計回り ハウジングフライホイール - SAE 3 フライホイール:11"1/2 燃料規格:EN 590 燃料噴射装置:STANADYNE ...

船内機
船内機
ML706LX3

動力: 257 kW

... 海洋エンジン4.200cc、コモンレール技術、ギヤ分配、水冷タービン、高い信頼性とサービスが容易。 エンジンベースは、何十年も生産されており、Mercruiserのディーゼルアプリケーションにも成功して使用されるイタリアのVM motori 4.2Lです。 340 馬力のこの出力は、 エンジンがRCD2 4ストロークターボチャージャーとアフタークーリング、電子制御コモンレール噴射と直接噴射ディーゼルエンジンをomologatedされるプラーズクラフトのために使用されます。 ...

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LVM - VM motori
船内機
船内機
ML 706 LH3

動力: 235 kW

... 海洋エンジン4.200cc、コモンレール技術、ギヤ分配、水冷タービン、高い信頼性とサービスが容易。 エンジンベースは、何十年も生産されており、Mercruiserのディーゼルアプリケーションにも成功して使用されるイタリアのVM motori 4.2Lです。 300 馬力のこの出力は、プラーズアクラフトのために使用され、また、軽商用ボートのために、 エンジンはRCD2 4ストロークターボチャージャーとアフタークーリング、電子制御コモンレール噴射と直接噴射ディーゼルエンジンをomologated。 ...

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LVM - VM motori
船内機
船内機
ML 706 LI3

動力: 198 kW

... 海洋エンジン4.200cc、コモンレール技術、ギヤ分配、水冷タービン、高い信頼性とサービスが容易。 エンジンベースは、何十年も生産されており、Mercruiserのディーゼルアプリケーションにも成功して使用されるイタリアのVM motori 4.2Lです。 300 馬力のこの出力は、プラーズアクラフトのために使用され、また、軽商用ボートのために、 エンジンはRCD2 4ストロークターボチャージャーとアフタークーリング、電子制御コモンレール噴射と直接噴射ディーゼルエンジンをomologated。 ...

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LVM - VM motori
船内機
船内機
LDW 702 M

動力: 18 ch

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Lombardini Marine
船外機
船外機
Dtorque 111

動力: 36.8 kW

船内機
船内機
HiMSEN

船外機
船外機
BF2.3

動力: 2.3 ch

... 特に、世界最軽量の4ストローク船外機であるホンダのBF2.3が当てはまります。BF2.3は非常に軽く、バッテリーなしで多くの2ストローク2HPエンジンと電気モーターに匹敵します! しかし、軽量だからといって、電源を切るわけではありません。BF2.3 は、前世代よりも電力が 15% 増加しています。さらに、12% 大きな内部ガスタンクが追加され、ワイドオープンスロットルで約1時間の運転が可能です。テクノロジー的に先進的な設計で、携帯性を犠牲にすることなく、パワーとパフォーマンスを発揮します。 ...

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動力: 20 ch

... パワー、パフォーマンス、そして最大の効率。 超低排出。 高い燃費性能。 軽量でコンパクト。 実績のある技術。 EPAは、セリウムおよびCARBを承認した。 特徴 エンジンタイプ インライン4気筒 変位 996cc ボア&ストローク 65 x 75 mm (2,56 x 2,95 in) 圧縮率 9.5:1 プロップシャフト馬力 20馬力@5500rpm フルスロットル回転数範囲 5000-6000 燃料/誘導方式 エフアイ インテーク シングルスロットルバルブ 排気 プロペラを通して 冷却 水/サーモスタット制御 点火システム TCIマイクロコンピュータ オルタネータ出力 17AMP 起動システム 電気式/PTT 潤滑 湿式サンプ エンジンオイル容量 2,1L/1,9L ...

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