船内機 4045TFM85

推進ディーゼルクルージング用

高トルクかつ低定格回転数 高トルクにより、優れた船舶制御性と操縦性を実現します。推進システムの定格回転数を低く抑えることで、振動や騒音を低減し、乗組員の快適性を向上させます。 高圧コモンレール（HPCR） HPCR燃料システムは、可変コモンレール圧力、多段階噴射、およびより高い噴射圧を実現します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射の開始、持続時間、終了を精密に制御します。電子式移送ポンプは自吸式であるため、メンテナンスが容易です。高い性能、優れた燃費、および低排出ガスを実現します。 水冷式エキゾーストマニホールド コンポーネントが一体化されているため、外部のホースや継手が不要です。湿式エキゾーストマニホールドにより、乗客や乗組員にとってより涼しく静かな環境を実現します。 交換可能なシリンダーライナー 交換可能な湿式シリンダーライナーは、精密加工および焼入れ処理が施されており、長寿命を実現しています。これにより、エンジンを元の仕様に戻して再構築することが可能です。 電子エンジン制御ユニット（ECU） 高度な故障コード診断機能とカスタマイズ可能なエンジン保護機能により、信頼性と稼働時間を確保します。お客様の船舶に統合できるよう、高度にカスタマイズ可能な機能と仕様を提供します。 一体型熱交換器 膨張タンク、熱交換器、排気マニホールドを一体化することで、漏れのリスクを低減します。 大容量の熱交換器により、過酷な条件下でも信頼性の高い運転を実現します。 キール冷却式または熱交換器式 キール冷却式エンジンオプションの密閉型冷却システムにより、海水ストレーナー、海水ポンプ、および陽極が不要になります。熱交換器オプションは、より軽量、コンパクト、かつシンプルなエンジン設置を実現します。 内蔵バランサー 内蔵バランサーにより、エンジンの騒音と振動を低減し、乗組員の快適性を向上させます。注：John Deere 4045エンジンにのみ適用されます。