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動力: 89 kW - 110 kW
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit
... が施されています。これにより、 エン ジンを元の仕様に戻して再構築することが可能です。 電子 エン ジン制御ユニット（ECU） 高度な故障コード診断機能とカスタマイズ可能な エン ジン保護機能により、信頼性と稼働時間を確保します。お客様の船舶に統合できるよう、高度にカスタマイズ可能な機能と仕様を提供します。 一体型熱交換器 膨張タンク、熱交換器、排気マニホールドを一体化しています。 ...
John Deere Power Systems
動力: 54 ch - 62 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit
... 環境を実現 外部接続部の削減 交換可能な湿式シリンダーライナー 優れた放熱性 長寿命化のため、焼入れ処理および精密加工を施しています 元の仕様に基づいて再構築可能 内部バランサー 低騒音・低振動で乗組員の快適性を向上 耐食性部品 海水の影響から エン ジンを保護 両側からの整備が可能 オイル注入口とオイルレベルゲージの組み合わせ 整備アクセスを容易にするリモートオイルフィルター 設置の利便性と迅速かつ容易なメンテナンスを実現する、用途および整備の柔軟性 熱交換器またはキール冷却式 過酷な条件下でも ...
John Deere Power Systems
動力: 117 kW
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit
... を維持しながら、 エン ジンの排出ガスを低減するのに役立ちます。これにより、 エン ジンは、より優れた燃費と最小限の設置コストで排出ガス規制を満たすことが可能になります。 多段階噴射戦略 HPCR燃料システムと エン ジン制御ユニット（ECU）により、多段階の燃料噴射が可能となります。回転数と負荷に基づいて行われる多段階の燃料噴射は、燃焼温度の低下に寄与し、NOxや粒子状物質の生成を低減します。また、この多段階噴射戦略には、騒音低減という追加の利点もあります。 PowerTech ...
John Deere Power Systems
動力: 16 ch
排気量: 635 cm³
シリンダー数: 2 unit
... M2.18舶用ディーゼル エン ジンSaildriveコンパチブルは、エレガンスのために細工され、パフォーマンスのために設計されています。完全に自社開発された私たちの エン ジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼル エン ジンは市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、 エン ジンからの放射熱の多くが吸収され、 エン ジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他の エン ジンと比較した場合、 ...
VETUS
動力: 42 ch
排気量: 1,758 cm³
シリンダー数: 4 unit
... 42馬力M4.45舶用ディーゼル エン ジンSaildriveコンパチブルは、静かで燃費の良いボート エン ジンです。この信頼性が高く頑丈な4気筒 エン ジンは、高い出力とトルク比を提供します。新しい機能、モダンな外観、そして付加的な利点を備えたこの エン ジンは、将来の市場の需要に応えるよう設計されています。全てのM-Lineディーゼル エン ジンはHVO認定を受けており、より多くの燃料を使用して運転することができます。 ...
VETUS
動力: 33 ch
排気量: 1,758 cm³
シリンダー数: 4 unit
... M4.35舶用ディーゼル エン ジンSaildriveコンパチブルは、エレガンスのために作られ、パフォーマンスのために設計されています。完全に自社開発された当社の エン ジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼル エン ジンは市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、 エン ジンからの放射熱の多くが吸収され、 エン ジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他の エン ジンと比較した場合、室温 ...
VETUS
動力: 9.9 ch
... やパワーコンフィギュレーションの強化など、さまざまな新機能を搭載したHARMO 2.0は、あらゆるレベルのボーターにかつてないレベルのコントロールと利便性をもたらし、電動ボーティングを再定義します。 HARMO 2.0は、イタリアの湖のクルー ジングやスカ ンジナビアの群島を探検するなど、静かな水辺での風光明媚な旅に最適です。 トータル・コントロール HARMO 2.0は、ジョイスティックのみの設定を含む、拡張されたコントロールシステムを導入しています。この新しいジョイスティックの設定により、あらゆる ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 2.3 ch
排気量: 57 cm³
シリンダー数: 1 unit
... 良いものは小さなパッケージに詰まっているものです。 そして、それは世界最軽量クラスの4ストローク船外機であるホンダのBF2.3にこそ当てはまります。BF2.3は極めて軽量で、多くの2ストローク2HP エン ジンや、バッテリー不要の電動モーターにも匹敵する性能を発揮します！ しかし、軽量だからといって出力を犠牲にしたわけではありません。BF2.3は、前モデルに比べて出力が15％向上しています。さらに、内部ガソリンタンクの容量を12％拡大し、スロットルを全開にした状態で約1時間の連続運転が可能になりました ...
Honda Marine
動力: 10 ch
排気量: 475 cm³
シリンダー数: 2 unit
... クボタ エン ジンベース 低い定格回転数 低燃費 ギア駆動バルブトレイン 日常点検が容易 設置の柔軟性 リパワリングが容易 低い設置コスト ...
Nanni Industries
動力: 12.2, 18.8, 27 ch
排気量: 1 l
シリンダー数: 3, 2 unit
... カム駆動、インライン噴射ポンプ、淡水冷却を採用した直列2気筒自然吸気ディーゼル エン ジンです。低い巡航回転数で、 エン ジンは最小限の振動で静かに作動します。 特長と利点 快適性 高効率のラバーアイソレーションを組み込んだダイナミックバランス設計により、低振動レベルのスムーズな走行を実現。低い エン ジン回転数とインレットエアサイレンサーにより、騒音レベルが低減され、車内での快適性が向上します。 特長と利点 舶用トルク この エン ジンは、低回転域で高いトルクを発揮します。そのため、マリーナや強い向かい風、狭い ...
Volvo Penta
動力: 450 ch - 600 ch
排気量: 15 l
シリンダー数: 6 unit
... パワー 商業用・レジャー用船舶のオーナーほど、 エン ジンに大きな期待を寄せている人はいません。だからこそ、X15 エン ジンが持つ200万台以上の生産実績と使用実績が重要なのです。X15は、船舶の推進力および補助動力として利用できるよう、耐腐食性のある船舶用素材を用いて特別に設計されています。また、完全な エン ジン保護機能、燃料センサー、ギア圧力、温度モニター、デジタルスタート/ストップ機能などを備えています。X15は、内陸水路のアプリケーションに理想的な効率的な エンベロープで強力な性能を提供します。 推進力 ...
Cummins Marine
動力: 1,150 ch
排気量: 9, 13, 16 l
... 世界中の海上で使用されており、パトロール ボートや漁船から旅客フェリーや貨物船に至るまで、迅速なレスポンス、優れたパワーウェイト効率と燃料効率、そして絶対的な信頼感を提供しています。 私たちは、220〜1,150馬力（162〜846kW）のマリン エン ジンに加え、計装、後処理装置などのパワートレイン関連部品を提供しています。また、これらにトランスミッションやプロペラ、リバースギアなどを組み合わせることで、それぞれの用途に応じた最適なパワートレインソリューションを提供しています。また、設計・設置から実際 ...
Scania
動力: 2.5 ch
排気量: 68 cm³
シリンダー数: 1 unit
... たしています。この エン ジンは、排気量4.15 cu inの2.5 HP単気筒OHV4ストローク・ エン ジンを搭載。このモデルは、小型テンダーやインフレータブルに十分なパワーを発生し、スズキ・ポイントレス電子点火による引きやすいリコイル始動が特徴です。DF2.5はバッテリーを必要としないが、驚くほど シンプルで信頼性が高い。 低排出ガス 犠牲にすることなく。 カリフォルニア州大気資源局は、DF2.5に超低排出ガス3つ星を与え、このクラスで最もパワフルな エン ジンのひとつとなっただけでなく、最も効率的な エンジンのひとつにもなりました ...
Suzuki Marine
... Reconでコントロール ユニークなFreeSteer™ジョイスティック・リモート、クラス最高のパワー、そして業界最高のGPSを備えたRecon™トローリング・モーターは、ソルトウォーターでもフレッシュウォーターでも、あなたの釣りをコントロールします。 何にでも対応 Recon™は、どんなボートにも、どんなコンディションにもフィットするよう、さまざまなシャフトの長さが用意されています... ボートをコントロール 次の魚のランディングに全力を注ぐことができる、楽なボートコントロール。 業界初の360サムコントロールは軽量でウェアラブル。 ワイヤレスフットペダルは、取り外し可能でプログラム可能な下部キーパッドを備えています。 NMEA ...
動力: 90, 85 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 2 unit
... 説明 NEFシリーズは、FPTインダストリアル エン ジンの中で最も幅広く、プレジャーマリンからプロフェッショナルマリンまで、4種類の排気量を機械式と電子式でラインナップしています。 「プロフェッショナルレ ンジ "NEF エン ジンは、先進的な機械式燃料噴射システムと電子式コモンレールシステムを特徴としており、高出力、高トルク、信頼性、低燃費、低メンテナンスコストを提供します。キールクーラー仕様もあります。 「プレジャーレ ンジ ...
FPT Industrial S.p.A.
動力: 120, 150, 180 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit
... FNM®4気筒20HPEマリン エン ジンは、欧州で多くの中小型車に搭載されている新型2LTマルチジェット エン ジンをベースにしています。 この エン ジンは、専用のECU（電子制御ユニット）で制御されるコモンレール式燃料噴射システムを採用しています。 小型でパワフルなこの エン ジンが広く普及しているのは、その信頼性とスペアパーツの入手性の高さの証です。 エン ジンブロックとヘッド 鋳鉄製シリンダーブロック アルミ製シリンダーヘッド 油圧ラッシュアジャスター付き4バルブ・テクノロジー ダブルオーバーヘッドカムシャフト ...
Fnm Marine - CMD
動力: 150 ch - 350 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit
... によって保護された電気回路。 標準機器 SAEフライホイールハウ ジング スターターモータ12V オルタネ ーター12V-110Aオイルと燃料フィルタ空気フィルタ淡水 エン ジン冷却システム熱交換器 エン ジン潤滑油は、熱交換器海水によって冷却 淡水冷却排気マニホールドと淡水チューボチャージャー ブロンズ海水循環ポンプ特別なゴム 遠心ポンプ淡水循環 排水オイルポンプ 膨張タンク統合 ステンレス鋼排気ガス/海水ミキサー 柔軟なマウント アラーム 8メートルと電気計器パネル。パネルケーブル拡張 白塗装仕上げ ...
Fnm Marine - CMD
動力: 80, 110 ch
排気量: 1 l
シリンダー数: 4 unit
... 13HPEマリン エン ジンは、自動車産業における小型ディーゼル エン ジン向けの重要な製品である1,3マルチジェットIIの機能に従って構築されています。 エン ジンは、このユニットのために特別に作られた、自社開発の電子制御ユニットによって制御されるコモンレール燃料噴射システムを使用する。 その結果、高い動力対変位比ユニットが得られます。 ...
Fnm Marine - CMD
動力: 118 kW
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit
... くの製品とは異なり、Steyrの船舶用 エン ジンは、純粋に船舶用途のために設計・製造されており、船舶の要件と最高の品質を保証しています。基礎となるモノブロック設計は、堅牢性、重量、サイズの面で、その際立った特性を何度も証明してきました。 製品開発において、Steyr Motorsは、耐久性、信頼性、操作上の安全性だけでなく、個々の要件や好みに応じて様々なキットやオプションで製品をカスタマイズできる可能性も重視しています。もう一つの重要な特徴は、ステアー エン ジンのコンパクトさと比類のないパワーウェイトレシオ ...
動力: 74 ch
排気量: 2,482 cm³
シリンダー数: 4 unit
... 舶用船内 エン ジンKDIシリーズは、非常に高い性能と信頼性を実現するために開発されました。低い エン ジン回転数で高い定格出力とトルクを発揮します。これにより、騒音や振動を抑えながら、低回転で高い巡航速度に達することができます。 KDI1903TCR-MPとKDI2504TCR-MPは、自然吸気、ターボコモンレール、熱交換器を介して淡水冷却の直噴船内ディーゼル エン ジンです。鋳鉄製 エン ジンブロック、鋳鉄製ワンピースシリンダーヘッド、ギヤードライブコマンドを採用し、卓越した頑丈さを保証します。 ...
Lombardini Marine
動力: 16 ch
排気量: 635 cm³
シリンダー数: 2 unit
... MINI-17は、三菱のベース エン ジンで製造された635ccで16馬力/3.600rpmを発揮する機械式噴射の2気筒ディーゼルボート用 エン ジンです。信頼性が高く、メンテナンスが容易な エン ジンです。熱交換器は鋳物製で溶接がないため漏れの心配がなく、大型の原水ポンプにより エン ジン冷却に必要な水量が確保されます。ヨットや小型漁船のために特別に設計されました。インストールコストを削減するリパワーを容易にするために利用可能な多くのキットがあります、また、それは異なる構成を提供し、それはRCD ...
SOLÉ ADVANCE
動力: 5 ch
重量: 65 lb
... 過電圧保護、過電流保護など、複数の安全対策が施されています。 回転数範囲内で安定した出力 90％以上の効率を誇るブラシレスPMACモーターを搭載 バッテリーアラームシステム "Get Home Safe "による安心のクルー ジング ガソリンの煩わしさを感じさせないクリーンなクルー ジング - 従来のガスモーターに比べ、低コストで運用可能 ...
ELCO MOTOR YACHTS
動力: 3.8 kW - 7.5 kW
回転数: 1,000 rpm - 2,500 rpm
... 駆動モーターは既存のドライブシャフトに平行に取り付けられる。 ...
動力: 10 kW
回転数: 600 rpm - 1,200 rpm
... 駆動モーターは既存のドライブシャフトに平行に取り付けられる。 ...
動力: 20 kW
回転数: 600 rpm - 1,200 rpm
... 駆動モーターは既存のドライブシャフトに平行に取り付けられる。 ...