セールボート用エンジン

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船内セールドライブエンジン
船内セールドライブエンジン
D1

動力: 18.8, 12.2, 27 ch
シリンダー数: 3, 2 unit
回転数: 3,200 rpm

... 充電センサー内蔵115Aオルタネーター 電子船舶制御計器およびNMEAインターフェース 専用オイル交換パイプ リレー作動式スターターソレノイド 淡水冷却を標準装備 ボルボ・ペンタD1セイルドライブは、カム駆動のインライン噴射ポンプを採用した自然吸気ディーゼルエンジンと淡水冷却を完璧にマッチングさせた、完全統合パッケージです。このパッケージは、低回転、静かな運転、最小限の振動を実現します。 特徴・メリット 快適性 高効率のラバーアイソレーションを組み込んだダイナミックバランス設計により、低振動でスムーズな走行を実現します。エンジンの低回転化とインレットエアサイレンサーの採用により、騒音レベルを低減し、車内の快適性を高めています。 マシーントルク 低回転域で高いトルクを発揮するエンジン。マリーナや向かい風の強い場所、狭い場所での操船でも、余裕のあるパワーと素早いレスポンスを実現します。 強固で堅牢なエンジンパッケージ ボルボ・ペンタの船舶用ディーゼルエンジンは、高剛性のエンジンブロックと一体型のシリンダーヘッドを採用し、非常に頑丈に設計されています。このエンジンとセイルドライブの組み合わせは、強固で堅牢、かつ高効率なパッケージとなり、取り付けも簡単です。 効率的な充電 大容量充電を標準装備。115Aオルタネーターには電子センサーを搭載し、バッテリーの高容量化を実現。アイドリングストップでも35A以上、巡航速度では約100Aを供給します。 ...

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Volvo Penta
電動式エンジン
電動式エンジン
Motore Elettrico SHAFTMASTER

動力: 25 kW - 130 kW

... 電気モーターに結合された海洋EPS(電動推進システム)マリンギアボックス REVERMATIC 11-700 RBDの革新的なコンセプトにより、ボートの操縦性を最大限に高め、マリンギアの減速比のおかげで、それはボートのプロペラを電気モーターによって供給される最大電力にサイズ変更することができ、完全に3000 rpm /minでモータ機能を活用します。 逆は、電気部品を過渡電流ピークから保存しながら、海洋ギヤREVERMATIC 11-700 RBDによって行われます。 ...

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Transfluid
船内機
船内機
Motore Elettrico DRIVEMASTER

動力: 2 kW - 55 kW

... シャフトラインに取り付けるための永久磁石モータ。最高効率、静音、コンパクトなソリューション。 2~55kWまでご用意しています。 ...

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Transfluid
船内機
船内機
Motore Elettrico TORQUEMASTER

動力: 20 kW - 130 kW

... さまざまなギア比の機械式減速機を備えた永久磁石モーター。空気または液体冷却で使用できます。 どんなプロペラにも合うように設計されたコンパクトなソリューション。 2~130kWの電力供給が可能です。 ...

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Transfluid
推進エンジン
推進エンジン
1000

動力: 1,100 W
重量: 15 kg

... ポータブル、サイレント、パワフル:交換可能なバッテリーシステムを備えたTEMO-1000電動船外機は、理想的で環境に優しい推進力です。8mまでの大型ディンギーや小型セーリングボート用に設計されたこの革新的で人間工学に基づいた電動船外機は、簡単に海に出ることを可能にします。 TEMO-1000は、洗練されたデザインとわずか15kg(取り外し可能な5kgのバッテリーを含む)の重量で、扱いやすく、簡単にボートに取り付けることができます。また、ハンドル一体型の流線型のデザインは、どこにでも持ち運びができ、素早く快適です。 1000Wモーター、専用プロペラ、最適化された効率により、TEMO-1000は28kg(3HP相当)の静止推力を発揮し、6人乗りの大型ディンギーや8mまでの小型セーリングボートを推進させることができます。 TEMO-1000は、格納式でツイストグリップのコントロールハンドルを提供することによって革新的です。 その利点は? リトラクタブルハンドル。モーターは、すでにティラーを持っているボートの簡単な推進手段として使用することができます。速度を選択し、ハンドルを格納し、スペースと動きの自由を得ることができます。(これは、例えば、セーリングボートの場合です)。 ハンドルアウト:モーターは、コントロールハンドルのおかげでボートを推進し、操縦することができます(例えば、テンダーで)。 クイックインストール TEMO-1000は、360°回転するブラケットを使用しているため、数秒で簡単にボートに取り付けることができます。TEMO-1000は、目立たない360°回転式ブラケットを採用し、わずか数秒でボートに簡単に取り付けることができます。また、浅い喫水域では、モーターを数ノッチ上げることができます。また、ボート内に安全に設置するために、モーターを完全に回転させることができます。 ...

船内機
船内機
BlueSpin InHull

動力: 30, 8, 15 kW

... BlueSpinインハルは、ヨットに最適な格納式・回転式の電気推進・水素化システムです。 この推進装置は、新艇や改装艇に組み込むことができます。 BlueSpinは垂直方向に格納可能で、回転式(90°の推力が可能)です。 推力の方向をコントロールできるため、操船が容易になります。 BlueSpinの統合により、低速での無音航行が可能になる。 利点 電気推進によるクリーンで静かな航行 騒音公害、大気汚染、水質汚染の低減 容易な操縦性 低メンテナンスコスト 水素化能力 特徴 複数のモーター出力(8、15、30 ...

船内機
船内機
009162

動力: 15,000 kW

... このセンター・ローターBLDCブラシレス・モーターは、48V、60V、72Vまたは84Vで20,000W(20kW)の電力を供給するよう設計されており、公称ライン電流は230A、相電流は500Aです。 トラクター、ヨット、ボート、クワッド、バギー、自動車、列車、オートバイ、ゴーカート、メリーゴーランドなど、あらゆるタイプの車両や機械を電気的に変換することができます。 取り付けを容易にするため、OZOは、電動ゴーカート用であれ、ボートやヨットの後付け用であれ、適切な304または316ステンレススチール製エンジンマウントまたはブラケットを提供し、液冷回路の構築もお手伝いします。 ブラケットは、エンジンの代わりに船体やシャーシにボルトまたは溶接で固定します。 このセンターローターIPMブラシレスモーターの最高回転速度は5500rpmです。 このモーターには5組の極(10極)があります。 OZOは、このモーターと液冷に適応したパワードライバー(コントローラー)を提供しています。このコントローラーは専用アプリでスマートフォンから簡単にプログラムできます。 特に、トルク、加速ランプ、ブレーキランプ、エンジンブレーキ力、加速デッドタイム、エンジン回転数、最大出力...を設定できます。 ...

PODエンジン
PODエンジン
D85L134 series

動力: 0 kW - 0 kW
回転数: 1,000 rpm - 12,348 rpm
重量: 3 kg

... 先進的な10極カプセル化コアと85mm直径を持つこれらのシリーズ小型DCモーターは、最大出力12KWで22N.M.までの高トルクを実現します。最新の密封技術により、これらの水冷モーターは通常、水密チャンバーシェルに適合するようにカスタマイズされ、モーターシステム全体を形成し、水に浸ることは予想されません。水中で永久に運転することができ、efoil、e-surfboard、eSUP、hydrofoiling、Foiling boat.etcのような様々なウォータースポーツの高速水中スラスタのために広く使用されています。 頑丈で耐久性があります:黒い陽極酸化アルミ合金の外貝は腐食および酸化に対して、防ぎます。 高性能:当社のモーターは、最小限の電力消費で非常に高いトルクを提供します。 静か: ...

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