Yamahaのエンジン

動力: 261 kW
排気量: 4,300 cm³
シリンダー数: 6 unit

... 291 kg (642 lbs) / 296 kg (653 lbs)最短シャフト時

動力: 450, 425 ch
排気量: 6 l
シリンダー数: 8 unit

... パワーアップ 5.6L V8 XTO Offshore XF 450とXF425は、ヤマハの画期的なボートコントロールシステム、ヘルムマスターEXに対応しています。ヘルムマスターEXは、 エン ジン1基から5基までのフルジョイスティック操作、ボート上でのフレキシブルな操作を可能にする新しいワイヤレスコントロール、フィッ シング、ナビゲーション、リラックスのための自動化された機能などを提供します。海がもっと好きになる。 ...

動力: 300 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit

... 、信頼のおける人気モデルでもエキサイティングな展開が可能であることを改めて証明しています。 4.2リッターのF300は、オフショアでの信頼性の高い人気モデルです。新しいデザインのカウリング（Helm Master® EXを装備した場合、 エン ジン搭載のプロペライ ンジケーターライトを装備）、新しい一体型デジタルエレクトリックステアリング*、逆噴射を強化するエキゾーストのルート変更などが特徴です。オフショアでのトップチョイスとなることでしょう。 推奨燃料：89オクタン価 シャフトの長さ：25"、30" ...

動力: 250 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit

... V6 4.2リッターF250は、オフショアのデュアルコンソールやセンターコンソール、ウォークアラウンド、ランナバウト、ポンツーンに最適です。リグを交換することなく、馬力と排気量をアップすることができます。ヘルムマスター®EXを装備した場合、 エン ジン搭載のプロペライ ンジケーターライトが点灯します）、統合された新しいデジタル電動ステアリング*、逆噴射を強化するための再ルーティングされたエキゾーストが特徴です。最高のものがさらに良くなることを証明しています。 推奨燃料：87オクタン価 シャフトの長さ：25 ...

動力: 225 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit

... ミカンのような朝日が海岸を照らすなか、あなたは沿岸での釣りのために道具を積み込んだ。あなたの仲間は、あなたのツインV6オフショアアウトボードの出番を待っている。パワーと効率、そして抜群の信頼性で知られるヤマハのV6 4.2リッター船外機は、水上で最も信頼されているV6船外機のひとつです。また、デジタル電動ステアリングを搭載し、最も軽快な走りを実現します。そのため、これまで以上にレスポンスが良くなっています。私たちのV6オフショア船外機は、信頼のおける人気モデルでもエキサイティングな展開が可能であることを改めて証明しています。 20フィートデッキやディープVに最適な汎用性の高いV6 ...

動力: 200 ch
排気量: 3 l
シリンダー数: 4 unit

... タンパ湾スペリオル湖。セントジョンズ川。朝日が昇る場所ならどこでも、ヤマハ・インラインフォーを見つけることができるでしょう。ヤマハインラインフォーは、あらゆる水域とボーターに最適です。ヤマハのインラインフォーは、軽快でコンパクトなパワーを必要とするボーターに10年以上愛されてきました。F200とF150には、メカニカルモデル、ステアリング一体型デジタルモデル、そしてパワーアシストティラーモデルがあります。定評ある信頼性、比類ない性能、汎用性の高いテクノロジーにより、さまざまなスタイルのボート、船体、用途に最適です。ヤマハのインラインフォーの人気が年々高まっているのも不思議ではありません。 驚異的なパワーウェイト効率、体積効率、一体型ステアリングを備えたこのインラインフォーは、小型から中型のボートに最適な軽量200馬力ソリューションです。独自の可変カムシャフトタイミング（VCT）により、吸排気効率を向上させ、回転域全域でトルクを高めます。 デジタルモデルには電動油圧ステアリング、メカニカルモデルには油圧ステアリングを装備。 経済的な89オクタン価で走行可能 わずか525ポンド（20インチシャフトDECモデル） 20インチまたは25インチシャフトを選択可能 50アンペアのオルタネーターが船上電子機器に十分な電力を供給 デジタルF200はヤマハのシグネチャーグレー、パールホワイト、クラシックホワイトの3色展開 メカニカルF200はヤマハのシグネチャーグレー ...

動力: 150 ch
排気量: 3 l
シリンダー数: 4 unit

... または35アンペアオルタネーター（2.7リッターメカニカル） デジタルF150はヤマハのシグネチャーグレー、パールホワイト、クラシックホワイトの3色展開 メカニカルF150にはヤマハのシグネチャーグレーを用意 実績のある16バルブDOHC直列4気筒 エン ジンを採用。F200のパワー・トゥ・ウェイトを向上。 ...

動力: 115 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit

... かうと、太陽が水面からきらめく。サンドバスをトローリングで狙うときも、スキーヤーを牽引するときも、ヤマハのミッドレ ンジアウトボードはその楽しみを後押しします。速く、軽く、パワフルなミッドレ ンジアウトボードは、デッキボートや多魚種ボートのような中型ボートに最適です。ヤマハのミッドレ ンジ115、90、75馬力のアウトボードで、一日のスタートを切ってください。 1.8リッターのミッドレ ンジF115は、1気筒あたり4バルブのダブルオーバーヘッドカムシャフトを採用。これにより体積効率が向上し、F115のパワーウェイト ...

動力: 90 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit

... からきらめく。サンドバスをトローリングで狙うときも、スキーヤーを牽引するときも、ヤマハのミッドレ ンジアウトボードはその楽しみを後押しします。速く、軽く、パワフルなミッドレ ンジアウトボードは、デッキボートや多魚種ボートのような中型ボートに最適です。ヤマハのミッドレ ンジ115、90、75馬力のアウトボードで、一日のスタートを切ってください。 1.8リッターの新型ミッドレ ンジF90は、排気量を拡大し、1気筒あたり4バルブの シングルオーバーヘッドカムシャフトを採用。これにより、パワーと体積効率が向上し、設計が合理化 ...

動力: 75 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit

... からきらめく。サンドバスをトローリングで狙うときも、スキーヤーを牽引するときも、ヤマハのミッドレ ンジアウトボードはその楽しみを後押しします。速く、軽く、パワフルなミッドレ ンジアウトボードは、デッキボートや多魚種ボートのような中型ボートに最適です。ヤマハのミッドレ ンジ115、90、75馬力のアウトボードで、一日のスタートを切ってください。 1.8リッターのミッドレ ンジF75は、従来の設計から排気量をアップ。 シングルオーバーヘッドカムシャフトを採用し、1気筒あたり4バルブとすることで、コンパクトなボディを ...