船内スターンドライブエンジン

動力: 200 ch
シリンダー数: 4 unit
排気量: 3 l

... 技術的な説明 エンジンブロック 4つのシリンダーが並んでいる シリンダーごとに4つのバルブ デュアルオーバーヘッドカムシャフト（DOHC 水冷式エキゾーストマニホールド 内部バランサー 燃料システム コモンレール注入システム ハンドプライマー付き燃料フィルター 一体型燃料クーラー 潤滑システム 交換可能なフルフローオイルフィルター オイルディップスティック トランスミッションオイルクーラー クールインシステム 熱交換器によるクローズド冷却 ギア駆動の自吸式原水ポンプ クーラント循環ポンプ 水冷式排気エルボ 電気システムと計測器 12 ...

動力: 230 ch
シリンダー数: 4 unit
排気量: 3 l

... 技術的な説明 エンジンブロック ..4つのシリンダーが並んでいる ..シリンダーごとに4つのバルブ ..デュアルオーバーヘッドカムシャフト（DOHC ..水冷式エキゾーストマニホールド ..内部バランサー 燃料システム ..コモンレール噴射システム ..ハンドプライマー付き燃料フィルター ..統合された燃料クーラー 潤滑システム ..交換可能なフルフローオイルフィルター ..オイルディップスティック ..トランスミッションオイルクーラー クールインシステム ..熱交換器を使ったクローズドクーリング ..歯車は原水ポンプを自吸することを運転しました ..クーラント循環ポンプ ..水冷式排気エルボ 電気システムと計測器 ..12 ...

動力: 265 ch
シリンダー数: 4 unit
排気量: 3 l

... 技術的な説明 エンジンブロック 4つのシリンダーが並んでいる シリンダーごとに4つのバルブ デュアルオーバーヘッドカムシャフト（DOHC 水冷式エキゾーストマニホールド 内部バランサー 燃料システム コモンレール注入システム ハンドプライマー付き燃料フィルター 一体型燃料クーラー 潤滑システム 交換可能なフルフローオイルフィルター オイルディップスティック トランスミッションオイルクーラー クールインシステム 熱交換器によるクローズド冷却 ギア駆動の自吸式原水ポンプ クーラント循環ポンプ 水冷式排気エルボ 電気システムと計測器 12 ...

動力: 250 ch

MERCURY® MERCRUISER® 4.5L 次世代 エンジニアリング上の革新性が特徴のこの4.5Lシリーズは、重量比出力、ドライバー体験、加速、耐久性、メンテナンスのしやすさの点で新たな基準をうちたてています。 HP / kW 250 / 184 最大RPM（WOT） 4800-5200 エンジンタイプ V6、2バルブ / シリンダー・プッシュロッド 排気量（L） 4.5 燃料供給システム コンピューター制御マルチポート電子式燃料噴射装置 ...

動力: 200 ch

MERCURY® MERCRUISER® 4.5L 次世代 エンジニアリング上の革新性が特徴のこの4.5Lシリーズは、重量比出力、ドライバー体験、加速、耐久性、メンテナンスのしやすさの点で新たな基準をうちたてています。 HP / kW 250 / 184 最大RPM（WOT） 4800-5200 エンジンタイプ V6、2バルブ / シリンダー・プッシュロッド 排気量（L） 4.5 燃料供給システム コンピューター制御マルチポート電子式燃料噴射装置 ...

動力: 270 ch

... お手入れ簡単。 Mercury Dieselの3.0Lエンジンは、エンジン前面にサービスポイントを配置することで、メンテナンスを簡素化します。 オイル、クーラント、ヒューズボックス、海水ストレーナー、駆動用潤滑油（sterndrive のみ）、パワーステアリング用流体（sterndrive のみ）のサービスポイントは、エンジン前面にMercuryの色分けされたメンテナンススケジュールの横に配置され、わかりやすいサービスガイドラインとアクセスが可能です。 規格を再定義する。 ...