エンジン

動力: 2.5 ch
排気量: 87 cm³
シリンダー数: 1 unit

... グッピー2.5馬力は、湿式サンプと強制潤滑を備えた伝統的な4ストローク単気筒エンジン。水冷で重量は13.5kg。 ...

動力: 4 ch
排気量: 118 cm³
シリンダー数: 1 unit

... コンパクト、軽量、そして優れたパフォーマンスが、この新しい船外機2012の特徴です。自動潤滑オイル注入システムは、この4ストロークに特に便利な保管方法を提供します。低消費電力で持ち運びが便利なため、リラックスした楽しいひとときを過ごすための、切っても切れない相棒となるでしょう。 ...

動力: 5 ch
排気量: 118 cm³
シリンダー数: 1 unit

... 2012年新型モーター、この単気筒118ccは、軽さとパフォーマンスの要求を見事に融合しています。革新的な吸気システムにより、大幅なトルクをモーターに与えながら、極めて少ない消費に抑えています。吸気口に潤滑オイルを注入することで、取り扱いや保管に非常に便利です。 ...

動力: 25 kW - 130 kW

... 電気モーターに結合された海洋EPS（電動推進システム）マリンギアボックス REVERMATIC 11-700 RBDの革新的なコンセプトにより、ボートの操縦性を最大限に高め、マリンギアの減速比のおかげで、それはボートのプロペラを電気モーターによって供給される最大電力にサイズ変更することができ、完全に3000 rpm /minでモータ機能を活用します。 逆は、電気部品を過渡電流ピークから保存しながら、海洋ギヤREVERMATIC 11-700 RBDによって行われます。 また、システムは、一般的にインストールされた海洋トランスミッションのPTIと呼ばれるPTOにEPSシステムの出力を接続し、大電力のエンジンに余分な駆動システムとして使用することができます。この場合も、前述の機能と性能が保持されます。 ...

動力: 2 kW - 130 kW

動力: 2 kW - 55 kW

... シャフトラインに取り付けるための永久磁石モータ。最高効率、静音、コンパクトなソリューション。 2～55kWまでご用意しています。 ...

動力: 120, 150, 180 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit

... FNM®4気筒20HPEマリンエンジンは、欧州で多くの中小型車に搭載されている新型2LTマルチジェットエンジンをベースにしています。 このエンジンは、専用のECU（電子制御ユニット）で制御されるコモンレール式燃料噴射システムを採用しています。 小型でパワフルなこのエンジンが広く普及しているのは、その信頼性とスペアパーツの入手性の高さの証です。 エンジンブロックとヘッド 鋳鉄製シリンダーブロック アルミ製シリンダーヘッド 油圧ラッシュアジャスター付き4バルブ・テクノロジー ダブルオーバーヘッドカムシャフト 自動車メーカークラスのサービス・部品供給体制 メタルチェーンギア エンジンマウント フレキシブルなエンジンマウント 潤滑システム エンジン上部のオイルフィルターが簡単に交換可能 点検・交換が容易なオイルセパレーター オイルベーパーフィルター エンジン冷却水用統合クーラー 燃料系 コモンレール式燃料噴射装置 CMD独自のECU ウォーターセパレーターとアラーム付き燃料フィルター 空気吸入・排気系 エアフィルター オイルベーパーを吸入空気へ排出 用途に応じた排気エルボまたはレイズナー 可変ジオメトリーターボチャージャー 原水冷却式インタークーラー 冷却システム サーモスタット制御の淡水冷却 サーモスタットとチューブラー式熱交換器を一体化したサーマルユニット 海水インペラポンプを採用 電気系統 12V標準2極電気系統 12V-1,3kW ...

動力: 150 ch - 350 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit

... 42HPE-車内マリーンエンジン モデル:42HPE 350 4ストロークターボチャージャーおよび後冷式、直噴ディーゼルエンジン（電子制御コモンレール噴射付き）。 冷却は、分離された新鮮な水回路と塩水の回路によって制御され、容易なメンテナンスのための抽出可能なホース付き。 潤滑油、水、空気回路は、ビルジ内の液体の損失を低減するために、外部フレキシブルパイプを最小限に抑えるように設計されています。 Poly-Vベルトで駆動される補助装置は、優れた電力伝達と長寿命を保証します。 再活性バルブによって保護された電気回路。 ...

動力: 80, 110 ch
排気量: 1 l
シリンダー数: 4 unit

... FNM® 4 気筒 13HPEマリンエンジンは、自動車産業における小型ディーゼルエンジン向けの重要な製品である1,3マルチジェットIIの機能に従って構築されています。 エンジンは、このユニットのために特別に作られた、自社開発の電子制御ユニットによって制御されるコモンレール燃料噴射システムを使用する。 その結果、高い動力対変位比ユニットが得られます。 社内で開発したECU エンジン電子制御ユニット（ECU）は、研究開発チームが10 年間の開発プロジェクトを経て開発されました。特にHPEの海洋エンジン向けに設計されています。 ...

動力: 9.9 kW
排気量: 479 cm³
シリンダー数: 2 unit

... - 延長ケーブル付きエンジンコントロールパネル（デジタル） - フレキシブルエンジンマウント - マリンギアボックス ツインディスク・テクノドライブTMC 40、レシオ1,45-2,0-2,6:1 追加装備 - シャフト - プロペラ - シングルレバー・コントロール - シングルレバー用ケーブル - フレキシブル排気ホース - 排気ガス用ウォーターロック／排気サイレンサー - 燃料タンク SCAM DIESEL舶用エンジンは、KUBOTAを基本エンジンに厳選し、当社の長年の舶用エンジン開発の経験を生かして開発しました。 SCAM ...

動力: 14.9 kW
排気量: 719 cm³
シリンダー数: 3 unit

... - 延長ケーブル付きエンジンコントロールパネル（デジタル） - フレキシブルエンジンマウント - マリンギアボックス ツインディスク・テクノドライブTMC 40、レシオ1,45-2,0-2,6:1 追加装備 - シャフト - プロペラ - シングルレバー・コントロール - シングルレバー用ケーブル - フレキシブル排気ホース - 排気ガス用ウォーターロック／排気サイレンサー - 燃料タンク SCAM DIESEL マリンエンジンは、KUBOTAを基本エンジンに厳選し、長年の船舶用エンジンの経験を生かして開発しました。 SCAM ...

動力: 18.5 ch
排気量: 1,123 cm³
シリンダー数: 3 unit

... - エンジンコントロールパネル（デジタル） - エンジンコントロールパネル（アナログ - オプション） - フレキシブルエンジンマウント - ギアボックス ツインディスク・テクノドライブTMC 40、レシオ1,45-2,0-2,6:1 追加装備 - シャフト - プロペラ - シングルレバー・コントロール - シングルレバー用ケーブル - フレキシブル排気ホース - 排気ガス用ウォーターロック／排気サイレンサー - 燃料タンク SCAM DIESEL舶用エンジンは、ベースとなるエンジン "KUBOTA ...

動力: 4 kW
高さ: 490 mm
重量: 16 kg

... どこでも航行可能。静かで安全。 リモートコントロール電動スラスター、軽量、静かで、設置が迅速。 リモートコントロール電動推進の静かな革命。 世界初のリモートコントロールシステムで、あなたのテンダーを駆動します。 製品詳細: - ユニークなスラスターが3.30メートルのセミリジッドボートで最適なパフォーマンスを保証します。 - 2つのスラスターが5メートルのセミリジッドボートで最大効率を保証します。 OXR T100は、プロフェッショナルまたはレジャー目的で水上旅行のためのコンパクトで信頼性が高く、インテリジェントな推進システムを必要とするすべての人を対象としています。 プロフェッショナル活動: - ...

動力: 0.5 kW
重量: 14 kg

... 電動ボートモーターの製造は80年代に始まった。 当初は自家消費用であったが、実際には創業者オズワルド・クレイトラーの高い要求を満たす製品が市場になかったためであった。 クラウトラーの最初のボートモーターが発売されてから20年以上が経過し、その間にこれらのモーターは世界的に知られるようになりました。 セーリングファンやモーターボートファンが「クラウトラー」を品質と性能へのこだわりと結びつけるのも不思議ではありません。 モーター製造における私たちの「溝」によって、私たちは能力と品質を示すことができます。特にボート駆動用モーターにおいて、私たちのセーリング・モーターボート用電動モーターの品揃えは、実質的に無限です。これは、未来を見据えた環境保護への貢献です。ここ数年、ボートモーター部門は、エンジニアやコンストラクター、そしてモーターメーカーであるKräutler社のノウハウとともに、自動車・車両産業向けのサンプルやプロトタイプを開発してきました。 適切なブラケットを備えたモーター ヒューズとカットオフリレーを備えたアルミニウム製ベースプレートに取り付けられた電気制御ユニット 追加コストでハウジングに取り付け可能 標準仕様のパネル取付け用シングルレバー・コントロール（スロットル）、キースイッチ付き、 ステータスLED、黒色フロントパネル、黒色アルミ製レバー、取付ネジ付き 足元取り付け用プッシュボタン（有料 より短いステンレス製レバー（有料 シルバーのフロントパネル（有料 上部取り付けシングルまたはデュアル（追加料金 ケーブルセット：コントローラー-バッテリー ...

動力: 0.8 kW
重量: 15 kg

... 電動ボートモーターの製造は80年代に始まった。 当初は自家消費用であったが、実際には創業者オズワルド・クレイトラーの高い要求を満たす製品が市場になかったためであった。 クラウトラーの最初のボートモーターが発売されてから20年以上が経過し、その間にこれらのモーターは世界的に知られるようになりました。 セーリングファンやモーターボートファンが「クラウトラー」を品質と性能へのこだわりと結びつけるのも不思議ではありません。 モーター製造における私たちの「溝」によって、私たちは能力と品質を示すことができます。特にボート駆動用モーターでは、セーリングやモーターボート用の電動モーターに限界はありません。これは、未来を見据えた環境保護への貢献です。ここ数年、ボートモーター部門は、エンジニアやコンストラクター、そしてモーターメーカーであるKräutler社のノウハウとともに、自動車・車両産業向けのサンプルやプロトタイプを開発してきました。 適切なブラケットを備えたモーター ヒューズとカットオフリレーを備えたアルミニウム製ベースプレートに取り付けられた電気制御ユニット 追加コストでハウジングに取り付け可能 標準仕様のパネル取付け用シングルレバー・コントロール（スロットル）、キースイッチ付き、 ステータスLED、黒色フロントパネル、黒色アルミ製レバー、取付ネジ付き 足元取り付け用プッシュボタン（有料 より短いステンレス製レバー（有料 シルバーのフロントパネル（有料 上部取り付けシングルまたはデュアル（追加料金 ケーブルセット：コントローラー-バッテリー3,0m、コントローラー-モーター1,0m、コントローラー-シングルレバー5,0m オプションケーブルの長さ：追加料金 バッテリーマスター切替器（48V/400Aまで） ...

動力: 2.2 kW
重量: 20 kg

... 電動ボートモーターの製造は80年代に始まった。 当初は自家消費用であったが、実際には創業者オズワルド・クレイトラーの高い要求を満たす製品が市場になかったためであった。 クラウトラーの最初のボートモーターが発売されてから20年以上が経過し、その間にこれらのモーターは世界的に知られるようになりました。 セーリングファンやモーターボートファンが「クラウトラー」を品質と性能へのこだわりと結びつけるのも不思議ではありません。 モーター製造における私たちの「溝」によって、私たちは能力と品質を示すことができます。特にボート駆動用モーターでは、セーリングやモーターボート用の電動モーターに限界はありません。これは、未来を見据えた環境保護への貢献です。ここ数年、ボートモーター部門は、エンジニアやコンストラクター、そしてモーターメーカーであるKräutler社のノウハウとともに、自動車・車両産業向けのサンプルやプロトタイプを開発してきました。 適切なブラケットを備えたモーター ヒューズとカットオフリレーを備えたアルミニウム製ベースプレートに取り付けられた電気制御ユニット 追加コストでハウジングに取り付け可能 標準仕様のパネル取付け用シングルレバー・コントロール（スロットル）、キースイッチ付き、 ステータスLED、黒色フロントパネル、黒色アルミ製レバー、取付ネジ付き 足元取り付け用プッシュボタン（有料 より短いステンレス製レバー（有料 シルバーのフロントパネル（有料 上部取り付けシングルまたはデュアル（追加料金 ケーブルセット：コントローラー-バッテリー3,0m、コントローラー-モーター1,0m、コントローラー-シングルレバー5,0m オプションケーブルの長さ：追加料金 バッテリーマスター切替器（48V/400Aまで） ...

動力: 11 kW
長さ: 436 mm
幅: 328 mm

... 概要
トランサム（艉板）に装着するBlueSpin 11 kWは、格納時にほとんど目立たないコンパクトな電動舷外機です。ハイブリッドまたは純電動の運用を想定し、船舶の標準電装系と統合できます。

設計と取り付け
トランサム取付け、構造改造は不要です。11 kWはBlueSpin 8 kWと同等のコンパクトな占有面積を保ち、新造艇やリフィットでの搭載が容易です。ハイブリッド構成では内燃機関運転時に格納され、電動運転時には降下して作動します。

主な機能

• BlueNav製格納式タービン（特許取得のDynamic

動力: 15 kW
幅: 465 mm
高さ: 565 mm

... BlueSpinアウトボードは、独創的なデザインと妥協のない機能性を兼ね備えています。精密に設計された電動モーターは、ボートの構造的な改造を必要とせず、ボートをより便利にします。トランサムに直接取り付けられ、水面からほとんど見えません。 私たちのモーターの多くの利点の1つは、電動ナビゲーションの利点（自由、自然との調和、静けさ）を追加しながら、燃焼モーターの利点（スピード、遠くまで沖に出る能力）の恩恵を受け続けることができることです。 BlueSpinアウトボードは、あなたのボートスタイルにインテリジェントに適応します。燃焼モードでは格納され、ボート本来の性能を保ちます。ボートの美観と空気力学も維持されます。電気モードに切り替えると、同じタービンが下がり、静かで環境に優しいクルージングを提供します。 また、360°の操船が可能なため、静かに港に出入りしたり、保護された海域を航行したり、手の届きにくい場所を訪れたりすることができます。さらに、バーチャルアンカーなどのスマートな機能を搭載しているため、ユーザーはシームレスで静かでクリーンなボーティングを体験できます。 穏やかな海を航行する時も、荒れ狂う波に立ち向かう時も、BlueSpin船外機は比類ない冒険の基本要素であることを証明しています。 ...

動力: 15 kW

... ブルースピン・インハルは、ゼロ・エミッション・ナビゲーションを目指して設計されています。これを念頭に、ブルーナビゲーションは100％電気とコネクテッド・モータリゼーション・ソリューションを開発しました。 このエンジンは、オリジナルの装備として、または改造として、あなたのボートに取り付けることができます。取り付けが簡単なため、すぐにそのメリットを享受することができます。 船体に直接組み込むことで、このハイブリッドモーターはあなたのボートに可能性を与えます。 電動航行時には、BlueSpin Inhullの格納式タービンが水中に降下します。タービンが不要になると、ボタンを押すだけでタービンが上昇します。そのため、移動モードを変更しても、ボートがスピードと空力特性を失うことはありません。 そのため、最適化されたオーダーメイドのボート体験で、両方の長所を享受することができます。 ナビゲーションは、周囲の要素と折り合いをつける技術に基づいています。風、潮流、ドリフト、これらはすべてエネルギーを消費する要因です。BlueNavのナビゲーションを選択することで、ユーザーは統合されたソリューションと数多くのコネクテッドサービスの恩恵を受けることができます。 コントロールパネルでBlueSpin ...

動力: 6,000 W
重量: 19 kg

... DNA にエコロジカルで、真に静かな、完全にフランスで設計、製造された Hy.G モーターの最初のモデルである RIM6 は、プロペラあたり最大 4.5 トンのあらゆるタイプの船舶を移動させる推進力を凝縮しています。 RIM6 は、使用、レンタル、電動プレジャーボート、帆走船、貨物船など、あらゆる種類の船体を最大 7 ノットで使用できます。現在の記録は、緊急スラスターとして機能する単一の RIM6 を備えた 10 トンのバージです。 RIM6 の機能は何倍にもすることができます。1、2、3、または ...

動力: 14 kW

... RIM14 は、Hy.G モーターのワークショップから生まれた最新モデルです。 RIM6 の動作原理をこれまでにない限界を超えて展開することで、RIM14 は推進剤あたり最大 10 トンの排水量を実現する推進力を発揮します。 当社のすべての RIM モデルと同様に、RIM14 は、あらゆる負荷推進やあらゆる種類の船舶 (従役、レンタル、電動プレジャー、セーリング、貨物ボートなど)に適応します。その機能はいつでも増やすことができます。1、2、3、または 4 つをインストールして、収容力を高めます。 その優れた特長の ...

RIM6 と RIM14 のパフォーマンスを活用して、この野心的なプロジェクトがあなたのために備えている信じられないほどの力を想像してみてください。

動力: 2, 4, 3 kW
回転数: 5,500 rpm
重量: 3 kg

... D65L161 BLDCモーターは高性能ギアレス用に設計されており、急加速や高速回転が要求される水中スラスター用途に最適です。 先進的な6極カプセルコアと直径65mmのこのシリーズ小型DCモーターは、最大16N*mの高トルクと11KWのピークパワーを発揮します。近代的な密封技術のおかげで、これらの水冷モーターは通常、モーターシステム全体を形成するために水密チャンバーシェルに適合するようにカスタマイズされ、水に浸漬することは予想されません。このモーターは水中で永続的に使用することができ、efoil、e-surfboard、eSUP、hydrofoiling、POD ...

動力: 12 kW
回転数: 11,760 rpm - 12,348 rpm
重量: 2, 3 kg

... 先進的な10極カプセル化コアと85mm直径を持つこれらのシリーズ小型DCモーターは、最大出力12KWで22N.M.までの高トルクを実現します。最新の密封技術により、これらの水冷モーターは通常、水密チャンバーシェルに適合するようにカスタマイズされ、モーターシステム全体を形成し、水に浸ることは予想されません。水中で永久に運転することができ、efoil、e-surfboard、eSUP、hydrofoiling、Foiling boat.etcのような様々なウォータースポーツの高速水中スラスタのために広く使用されています。 頑丈で耐久性があります：黒い陽極酸化アルミ合金の外貝は腐食および酸化に対して、防ぎます。 高性能：当社のモーターは、最小限の電力消費で非常に高いトルクを提供します。 静か: ...

動力: 0 kW - 12 kW
回転数: 1,000 rpm - 12,348 rpm
重量: 2,500, 2,200, 2,800 g

... 先進的な10極カプセル化コアと直径85mmのコンパクトなDCモーターは、最大出力12KWで22N.Mの高トルクを実現します。ユニークなシーリング構成設計により、このモーターはIP68の防水試験を受け、水中での永久運転が可能で、e-foil、e-surfboard、eSUP、hydrofoilingなど様々なウォータースポーツの高速水中スラスターに広く使用されています。 頑丈で耐久性があります：外殻は黒色陽極酸化アルミニウム合金で、腐食と酸化を防ぎます。 高性能：当社のモーターは、最小限の消費電力で非常に高いトルクを提供します。 静か: ...

動力: 8.2 ch - 13 ch
回転数: 2,000 rpm
重量: 30 kg - 50 kg

... OZO船内モーターは、プレジャーボートに電気推進ソリューションを提供します。OZOの船内モーターは、船体に直接取り付けられるように設計されています。小型ボートやプレジャーボートに最適で、内燃エンジンに比べて静かでメンテナンスも少なくて済みます。 その結果、長期的にはより楽しく、より安価なボート体験が可能になります！ 利点 ボートやヨットに最適 5kwから30kwまでの出力 メンテナンスフリー ハイドロジェネレーション機能 信頼性が高く、効率的な性能を発揮するように設計されたこのモーターは、高品質の素材を使用し、安全な運転を保証する高度な技術を備えています。各ボートの特定のニーズに合わせて、定格出力の異なる複数のモデルが用意されています。コンパクトな設計のOZOモーターは、取り付けも素早く簡単で、ボートの性能向上を目指すオーナーにとって実用的な選択肢です。 ...

動力: 600 kW
回転数: 120 rpm
重量: 2 kg

... OZOカヤック電動アシストモーターキットは、インフレータブルまたはリジットカヤックに1分でパワフルな電動アシストを追加します。ヨーロッパ規格、アメリカ規格を問わず、スライドマウント式フィンを持つすべてのカヤックに対応します。 最大出力600Wで時速8Kmまで楽にアシストします。 OZOカヤック用電動アシストモーターキットで、自由を手に入れましょう。 フランスで愛好家たちによって開発されたこの電動コンバージョンキットには、強力な600Wモーターが搭載されており、強い向かい風でも楽に航行することができます。 最高速度は時速8Km、自律性は選択したバッテリーにより15～35Kmの間でアラカルト。 完全な自律性を得るには、ソーラー充電オプションが利用可能です。 インフレータブルカヤックやリジッドカヤックでの海や湖での長旅に最適です。取り付けはわずか1分。カヤックの元のフィンの代わりにモーターをセットすれば、冒険に出かけることができます。 標準的な人は、腕で100Wから250Wの電力を発生します。600Wのモーターが、海や湖での遠出に、強風下でも快適さをもたらすことを想像してみてください。 ...

動力: 15 kW
回転数: 4,000 rpm
重量: 25 kg

... このセンター・ローターBLDCブラシレス・モーターは、48V、60V、72Vまたは84Vで20,000W（20kW）の電力を供給するよう設計されており、公称ライン電流は230A、相電流は500Aです。 トラクター、ヨット、ボート、クワッド、バギー、自動車、列車、オートバイ、ゴーカート、メリーゴーランドなど、あらゆるタイプの車両や機械を電気的に変換することができます。 取り付けを容易にするため、OZOは、電動ゴーカート用であれ、ボートやヨットの後付け用であれ、適切な304または316ステンレススチール製エンジンマウントまたはブラケットを提供し、液冷回路の構築もお手伝いします。 ブラケットは、エンジンの代わりに船体やシャーシにボルトまたは溶接で固定します。 このセンターローターIPMブラシレスモーターの最高回転速度は5500rpmです。 このモーターには5組の極（10極）があります。 OZOは、このモーターと液冷に適応したパワードライバー（コントローラー）を提供しています。このコントローラーは専用アプリでスマートフォンから簡単にプログラムできます。 特に、トルク、加速ランプ、ブレーキランプ、エンジンブレーキ力、加速デッドタイム、エンジン回転数、最大出力...を設定できます。 ...

動力: 2.5 kW
重量: 9 kg

... 妥協のないコンパクトで軽量な電動船外機 – 一日中の自律性、必要なときのパワー。 耐久性: 100%電動船外機は、電動推進を最大限に活用するためにゼロから設計されています。革新的な技術により、環境への影響を最小限に抑えながら、性能を最大化します。 直感的: スマートなコントロールと使いやすいインターフェースにより、スムーズで効率的な操作が可能です。高度な機能はリアルタイムのフィードバックを提供し、すべてのレベルで直感的な操作を実現します。 強力: 電動船外機で比類のないパワーをお楽しみください。瞬時のトルクと優れた性能が海洋推進を革新しています。 範囲: ...

動力: 10 kW
長さ: 580 mm
幅: 187 mm

... Momentum M10：コンパクトで静かでパワフルな電動船外機スラスターで、テンダー、ヨット、ワークボートに最適です。高性能プロペラはカスタム設計され、耐久性のあるマリングレードアルミニウム製です。最大出力：10 kWArm長さ：39 cm（ショート）/ 52 cm（ロング）プロペラ直径：34 cmブレード数：4冷却回路：4ブレード：4冷却回路：100%海水オンボードコンピューター：パワーディスプレイ、GPS距離計重量：OBM＋プロペラ：22kg、マウント：6kg6 kg性能：スピード（ノット）スピード（km/h）自律航続距離（km）距離（nm）2.24.168.7 ...

動力: 30, 50, 80, 150 W
重量: 3, 4 kg

... 送風機、ポンプ、空気圧縮機、冷却装置、巻き上げ機、牽引機、昇降機、変速機などのアプリケーションに広く使用されているD.C. 12Vおよび24Vで作られた永久磁石の電気モーターです。 注：ご要望に応じて他の電圧も提供可能です（36V、48Vなど）。 技術的特徴 D.C. 永久磁石モーター、保護等級 IP23÷IP44 (ご要望に応じて IP55 と IP65), 絶縁クラス F, 連続負荷 (S1) または短時間負荷 (S2)。 形状 B3-B34-B35: 脚付き B5-B14: フィートなし アクセサリー 端子台接続 ...

動力: 0.3 kW - 1 kW
重量: 7, 9, 10 kg

... 送風機、ポンプ、空気圧縮機、冷却装置、巻き上げ機、牽引機、昇降機、変速機などのアプリケーションに広く使用されているD.C. 12Vおよび24Vで作られた永久磁石の電気モーターです。 注：ご要望に応じて他の電圧も提供可能です（36V、48Vなど）。 技術的特徴 D.C. 永久磁石モーター、保護等級 IP23÷IP44 (ご要望に応じて IP55 と IP65), 絶縁クラス F, 連続負荷 (S1) または短時間負荷 (S2)。 形状 B3-B34-B35: 脚付き B5-B14: フィートなし アクセサリー 端子台接続 ...

動力: 0.5 kW - 1.3 kW
重量: 10, 11, 12 kg

... 送風機、ポンプ、空気圧縮機、冷却装置、巻き上げ機、牽引機、昇降機、変速機などのアプリケーションに広く使用されているD.C. 12Vおよび24Vで作られた永久磁石の電気モーターです。 注：ご要望に応じて他の電圧も提供可能です（36V、48Vなど）。 技術的特徴 D.C. 永久磁石モーター、保護等級 IP23÷IP44 (ご要望に応じて IP55 と IP65), 絶縁クラス F, 連続負荷 (S1) または短時間負荷 (S2)。 形状 B3-B34-B35: 脚付き B5-B14: フィートなし アクセサリー 端子台接続 ...

動力: 257 kW
排気量: 4,164 cm³
シリンダー数: 6 unit

... LVMモーターは、その信頼性と堅牢性の特性により、ギヤ配分や冷却タービンのようなHEAVY-DUTYエンジンの構造的特徴を備えた数少ない出力レンジに位置づけられます。当社は最近、最大出力225bhpのML704エンジン（4気筒、2.8リッター）ファミリーのRCD2規格に準拠した認証プロセスを完了しました。 当社のML706エンジンはすべて、直噴、電子制御式「コモンレール」燃料システム、ターボチャージャー、アフタークーラーを備えた4ストロークディーゼルエンジンです。さらに、冷却は淡水と海水の熱交換器によって行われ、回路が分かれています。また、舶用エンジンの精密な修理に不可欠なメンテナンスが容易でアクセスしやすいように、取り外し可能な管状ビームを備えています。詳しくはお問い合わせください。 ...

動力: 235 kW
排気量: 4,164 cm³
シリンダー数: 6 unit

... LVMモーターは、その信頼性と堅牢性の特性により、ギヤ配分や冷却タービンのようなHEAVY-DUTYエンジンの構造的特徴を備えた数少ない出力レンジに位置づけられます。当社は最近、最大出力225bhpのML704エンジン（4気筒、2.8リッター）ファミリーのRCD2規格に準拠した認証プロセスを完了しました。 当社のML706エンジンはすべて、直噴、電子制御式「コモンレール」燃料システム、ターボチャージャー、アフタークーラーを備えた4ストロークディーゼルエンジンです。さらに、冷却は淡水と海水の熱交換器によって行われ、回路が分かれています。また、舶用エンジンの精密な修理に不可欠なメンテナンスが容易でアクセスしやすいように、取り外し可能な管状ビームを備えています。詳しくはお問い合わせください。 ...

動力: 198 kW
排気量: 4,164 cm³
シリンダー数: 6 unit

... LVMモーターは、その信頼性と堅牢性の特性により、ギヤ配分や冷却タービンのようなHEAVY-DUTYエンジンの構造的特徴を備えた数少ない出力レンジに位置づけられます。当社は最近、最大出力225bhpのML704エンジン（4気筒、2.8リッター）ファミリーのRCD2規格に準拠した認証プロセスを完了しました。 当社のML706エンジンはすべて、直噴、電子制御式「コモンレール」燃料システム、ターボチャージャー、アフタークーラーを備えた4ストロークディーゼルエンジンです。さらに、冷却は淡水と海水の熱交換器によって行われ、回路が分かれています。また、舶用エンジンの精密な修理に不可欠なメンテナンスが容易でアクセスしやすいように、取り外し可能な管状ビームを備えています。詳しくはお問い合わせください。 ...

動力: 36, 48, 60 kW
回転数: 1,767 rpm - 2,640 rpm
長さ: 78 cm

... 8mまでのレジャーボートや作業船には1台で、それ以上の大型船にはツインまたはクワッドでの設置が可能です。 ARIES R50船外機は、安全で洗練されたシステム・ソリューションの中心です。配線済みのMOLAConnectボックスを使用したプラグ＆プレイシステムは、素早くシームレスに統合できるよう設計されており、さまざまな船に簡単に設置できるため、スペースを取りません。 ARIES R50は、精密なエンジニアリングと最先端の技術で製造されています。性能、安全性、環境への配慮を完璧なバランスで実現しました。 コスト効率が高く、持続可能な48 ...

動力: 30 kW
回転数: 2,610 rpm - 6,500 rpm
重量: 44 kg

... 最大8 mまでのモーターボートおよび最大10 mまたは7 tまでの排気量ボートのシステムソリューションとしての30 kW電動インボード ARIES i30電動モーターは、30kWのパワーと高トルクを発揮し、最初の1秒から力強い加速を実現します。 この船内システムは、実質的に静かな動作と最小限の振動が特徴で、安全な48V低電圧技術により、特に設置が簡単です。 コスト効率に優れた持続可能なテクノロジー 迅速な設置 モジュール式バッテリーシステム 低い運転コスト 低メンテナンスコスト 高い耐久性 迅速で包括的なサービス すべてを一元管理 ...

動力: 50 kW
回転数: 4,350 rpm - 6,500 rpm
幅: 254 mm

... 世界で最もパワフルな48V電動モーターを搭載したシャフトシステムとしてのMOLABO電動インボードは、12mまでのモーターボートによる高速プレーニングや、15mまたは12tまでのヨットによる置換クルージングのためのシステムソリューションです。 ARIES i50電動船内モーター MOLABO MOLABO船内システムは、タッチセーフの48V低電圧技術により設置が簡単で、静音、低振動の推進ソリューションを提供します。 ARIES i50電動ボートモーターは、50kWの連続出力と最初の瞬間から最大加速を実現し、素晴らしいパフォーマンスを発揮します。 コスト効率に優れた持続可能なテクノロジー 迅速な設置 モジュール式バッテリーシステム 低運用コスト 低メンテナンスコスト 長寿命 迅速で包括的なサービス 常に最新 すべてを一元管理 ...

動力: 50 kW - 350 kW

動力: 100 kW - 1,000 kW

動力: 6 kW - 70 kW

... 名称SPM132プロペラシステム 定格電力6kW - 70kW 効率：95 電圧: 24VDC - 380VDC 冷却空冷 永久磁石技術 新しいTEMA Marine Electric Propulsion Systemは、市場で最も先進的な永久磁石モーター、先進的で信頼性の高いモーターコントローラー、そして携帯電話やタブレットでモーターやボートの性能をモニターできる最新の海軍DCディスプレイシステムを搭載しています。 新しいディスプレイシステムでは、携帯電話やタブレットですべてのボートパラメーターをモニターすることができます。ボート上のどこにいても、速度、位置、モーターの状態、バッテリーの状態、ソーラー充電の進行状況を監視しながら、フルコントロールが可能です。 TEMA電気推進システムは、市場で最も先進的でありながらも、最も費用対効果の高いソリューションの一つです。特許取得済みの高効率永久磁石モーターは、EU製で、EUからのすべての機器と一緒に、船舶用電気推進の市場リーダーをまとめています。 ...