船内機 KTA19 CCEC
推進補助ディーゼル

船内機 - KTA19 CCEC - Cummins Marine - 推進 / 補助 / ディーゼル
船内機 - KTA19 CCEC - Cummins Marine - 推進 / 補助 / ディーゼル
お気に入りに追加する
商品比較に追加する

特徴

タイプ
船内, 推進, 補助
電源
ディーゼル
用途
クルージング用, 商業用
技術
ターボ過給機付き, 燃料直噴
エンジンのタイプ
インライン
回転方向
左回り
動力

最大: 700 ch
(700 hp)

最少: 500 ch
(500 hp)

排気量

19 l
(5 gal)

シリンダー数

6 unit

回転数

1,500 rpm, 1,800 rpm
(9,425 rad.min-1, 11,310 rad.min-1)

ボア径

159 mm
(6.3 in)

ストローク

159 mm
(6.3 in)

長さ

2,162 mm
(85 in)

幅

965 mm
(38 in)

高さ

1,761 mm
(69 in)

重量

2,073 kg
(4,570 lb)

詳細

型式承認、カスタムオプション、複雑なパッケージングを必要としない小型作業船や漁船に最適 中国船級協会(CCS)によるIMO排出権認証を受けたHX冷却を搭載した固定仕様のみ利用可能 包括的な1年保証とカミンズ社のグローバルサービスネットワークによるサポートが受けられます。 すべての部品は、カミンズ社の地域部品流通センターから注文できます。 CCECの製品ラインは、すべての地域で販売されているわけではありません。価格、在庫、用途、サービスに関する詳細は、お近くのカミンズ社担当者にお問い合わせください。 中国重慶のChongqing Cummins Engine Company (CCEC)で製造。 エンジン設計 - 連続運転と長寿命を目的に設計された堅牢な直列6気筒。メタルOリングシールとエッジモールドガスケットにより、燃料漏れを解消。クランクシャフトの前面からフルパワーのテイクオフが可能。アルミ製シングルピースピストン、ハードエンドライナー、窒化物コーティングリングの採用により、優れた耐久性を実現。 燃料システム - 信頼性の高いカミンズPT燃料システムにより、正確なエンジン燃料供給を実現。ステップタイミングコントロール(STC)により、負荷がかかった状態でもスムーズにエンジンを加速させることが可能です。プレミアムフューエルインジェクターは、セラミック部品を使用し、耐久性を向上。 冷却システム - エンジンマウントの熱交換器システムが利用可能です。スピンオン式カミンズ水処理フィルターにより、冷却システムの腐食から保護 排気システム - 水冷式エキゾーストマニホールドは、排出ガスを低減し、エンジン表面温度を冷却します。 エアシステム -船舶用途に最適化されたCummins社製ターボチャージャー。マスフローポンプによるアフタークーリングで、効率的な運転と最適な性能を実現

---

カタログ

この商品のカタログはありません。

Cummins Marineの全カタログを見る

見本市

この販売者が参加する展示会

METS 2026
METS 2026

17-19 11月 2026 Amsterdam (オランダ) ホール 12 - ブース 722

  • さらに詳しく情報を見る
    *価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。
    NauticExpoについて
    NauticExpoは、B2Bプレイヤーに製品ソーシングから購入までの一貫した体験を提供するマーケットプレイスです。NauticExpoはVirtualExpo Groupの一員です。