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船内エンジン QSM11推進補助ディーゼル
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特徴
- タイプ
- 船内, 推進, 補助
- 電源
- ディーゼル
- 用途
- クルージング用, 業務ボ－ト用
- 技術
- ターボ過給機付き, 燃料直噴
- エンジンのタイプ
- インライン
- 回転方向
- 左回り
- 大気汚染防止基準
- Tier 3, Tier 2
- 動力
最少: 300 ch
(300 hp)最大: 715 ch
(715 hp)- 排気量
11 l
(3 gal)- シリンダー数
6 unit
- 回転数
1,800 rpm, 2,100 rpm, 2,300 rpm, 2,500 rpm
(11,310 rad.min-1, 13,195 rad.min-1, 14,451 rad.min-1, 15,708 rad.min-1)- ボア径
125 mm
(4.9 in)- ストローク
147 mm
(5.8 in)- 長さ
1,495 mm
(59 in)- 幅
1,254 mm
(49 in)- 高さ
1,143 mm
(45 in)- 重量
1,188 kg
(2,619 lb)
詳細
数千隻のボートで実証された、信頼性の高い4バルブシリンダーによる加速性能とトルク性能
革新的な4サイクル設計による静かで低燃費な運転音
優れたスモークフリー性能により、快適なボートライフを約束します。
ヘビーデューティー設計によるエンジンの長寿命化
Cummins Captain's Briefingとグローバルサービスネットワークによる安心の提供
英国ダーリントン工場、米国ニューヨーク州ジェームズタウン工場、米国ノースカロライナ州ロッキーマウント工場で生産。
燃料システム - 全権電子式ユニット噴射燃料システムCummins Celectが燃焼を最適化し、エンジン性能の向上と燃費の良い運転を実現します。
潤滑システム - 耐腐食性を考慮した鋳造アルミ製オイルパン、スピンオンフリートガードオイルフィルター
電気系統 - 12Vおよび24Vシステム、船舶用ワイヤーハーネスと計器パネルが利用可能です。
冷却システム - 薄型、熱交換器構成、標準の密閉型クランクケース換気システム
エアシステム - Cummins Turbo Technologies社製ターボチャージャーは、船舶用に最適化されています。 マリングレードエアフィルター 大容量海水アフタークーラー
エミッション認証 - EPA Tier2、IMO、RCD認証取得済み
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