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出力: 74 kW - 195 kW
KVA: 92.5 kVA - 244 kVA
電圧: 380 V - 480 V
... 現在、レクリエーション市場向けに密閉型のQSB7Eが販売されていますが、非密閉型のQSB7発電機は2012年以来、数百隻の商用船舶に信頼性の高い主電源および非常用電源を供給しています。レクリエーション用のQSB7Eは、商用機と同じパワーノードを備え、エンジン、オルタネーターオプション、制御装置も同じものを使用しています。この信頼性の高いジェネレーターは、サウンドエンクロージャーを追加することでさらに改良され、高級ヨットでの使用にも対応できるようになりました。 カミンズのエンジニアは、柔軟性も重要視して設計しました。QSB7Eは全部で12機種あり、出力の選択だけでなく、未クラス化、クラスレディ化、フルクラス化も可能です。2300mm×11000mmのサイズと専用の後方排気により、QSB7Eは無駄なスペースを取らない一方で、余裕のある出力により、最大級のスーパーヨットにも理想的にフィットする。 ...
Cummins Marine
出力: 7.6 kW
電圧: 230 V
回転速度: 1,500 rpm
... ブランド メックアルテ フェーズ 1 パワーLTP 7.6 KW 電力PRP 7.2 KW 負荷ボルト 230 負荷アンペア 31.3 燃料消費量 2.7 l/h ベース クボタ 構成 直列3気筒4ストロークディーゼル レギュレーション メカニカル ...
Nanni Industries
出力: 5 kW
電圧: 230 V
回転速度: 3,000 rpm
... エンジンベース 4ストロークディーゼルエンジン。 エンジンブロックは鋳鉄製で、トンネルとタイミングギアは鋳鉄製です。 噴射・燃焼システム 寒冷地でのエンジン始動に便利なスーパーグローシステムを標準装備。 E-TVCS噴射システムは、燃焼室内に3つの渦を発生させ、理想的な空気と燃料の混合気を作り出します。 燃焼効率を高め、低燃費を実現しています。 冷却システム 冷却水と海水を熱交換器で熱交換させる方法と、キールクーリングシステムで冷却する方法があります。 ゴム製インペラー付き海水ポンプ 発電機 連続出力4.6kW、最大5kWの発電機。 標準装備 延長はメーターでお届け 熱交換器による密閉型冷却 湿式排気 12V ...
Nanni Industries
出力: 10 kW
回転速度: 1,500 rpm
排気量: 1,491 cm³
... ブランド メックアルテ フェーズ 1 出力 PRP 9.6 KW 負荷アンペア 41.7 燃料消費量 3.5 l/h ベース クボタ 構成 直列4気筒 - 4ストロークディーゼル レギュレーション メカニカル ...
Nanni Industries
出力: 3 kVA
電圧: 230 V
回転速度: 3,000 rpm
... 4GSCHモデルは、ヨットやモーターボートに対応した超小型の発電機です。小型化されているため、空いているスペースに簡単に設置することができます。騒音もなく、安定しています。キャビンは簡単に取り外せるので、オイルやフィルターなどのメンテナンスも可能です。この船舶用発電機は、ナビゲーターに完全な自律性を提供する完璧な補完物です。この発電機は、浄水器、エアコン、そしてヨットやモーターボートに必要な全ての電気を供給します。 ...
Solé Diesel
出力: 6.6 kW
電圧: 230 V
回転速度: 1,500 rpm
... 7 GS/GSCは、6,60kW-6,60kVAの単相マリン発電機セットで、ソレ・ディーゼルMINI-26エンジンを搭載し、1.500rpm、50Hzで動作します。この船舶用発電機は、必要な電力を供給できる小型でコンパクトかつパワフルなユニットを必要とするレジャーボートに適しています。また、アルミ合金製の遮音板（キャノピー）を装備することで、騒音の少ない航行を実現しています。さらに、より複雑な構成や並列運転のための同期など、幅広いキットを用意しています。 ...
Solé Diesel
出力: 6.2 kW
電圧: 400, 230 V
回転速度: 1,500 rpm
... 8GT/GTCは、6.30kW-7.80kVAの三相マリン発電機セットで、三菱ブロックエンジンを搭載し、1.500rpm、50Hzで動作します。アルミ合金製の遮音板（キャノピー）を装備しているため、騒音の少ない航行が可能です。このマリン発電機セットは、漁船、旅客船、タグボート、チャーターボートなど、コンパクトでパワフルなユニットを必要とする小型商用船に適しています。また、より複雑な構成のためのキットも豊富に用意されています。 ...
Solé Diesel
出力: 300 kW
回転速度: 1,800 rpm
排気量: 13 l
... ボルボ・ペンタ マリン・コマーシャル・コントロール・システムによる優れた監視機能 パルスチャージ付ツインエントリーターボ 燃費を最適化するEMS電子制御システム PTO機能 主要船級協会の認定を取得 ボルボ・ペンタ D13 MGは、50Hz、1,500rpm、60Hz、1,800rpmをラインナップしています。直列6気筒12.8リットル直噴ディーゼル発電機、ツインエントリーターボ、アフタークーラー搭載。FクラスとHクラスがあります。 特長・メリット 完全なソリューション ボルボ・ペンタ・ジェンセット・システムは、船舶の船内動力要件に対する完全なソリューションです。エンジン、発電機、モニタリングシステムがセットになっており、すべて試験済みで船上での設置が可能です。エンジンと発電機は、主要な船級協会の型式承認を取得しています。また、船級協会の証明書を添付して納品することも可能です。 信頼性とパワー エンジンブロックにラダーフレームをボルトで固定した堅牢な設計で、高い信頼性を実現しています。また、高剛性の直列型シリンダーブロックと余裕のあるクランクシャフト軸受、水冷式エキゾーストマニホールド、ターボにより、パワフルなエンジンが実現しました。 簡単な取り付け、簡単なサービス 高い排気背圧に耐えられるよう設計されているため、設置が容易で、サードパーティの排ガス制御装置を追加する必要がある設備に最適です。また、アクセス性が良いため、サービスやメンテナンスも容易に行えます。 高い燃費効率と低エミッションを実現 EMSは、インジェクターと燃料供給を制御することで、燃料と空気の混合状態を最適化し、燃焼を向上させる電子管理システムです。その結果、高い熱効率と燃費を実現し、排気ガスも低減させました。 ...
出力: 1,550 kW - 1,700 kW
KVA: 1,937 kVA - 2,125 kVA
回転速度: 1,800 rpm
最低定格1,550 eKW（1,937 kVA） 最高定格1,700 eKW（2,125 kVA） 振動数60 Hz 速度1,800 エンジンの仕様 仕様V型12気筒、4行程サイクルディーゼル 吸気方式TTA 内径170.0 mm ストローク215.0 mm 排気量58.56 l 発電装置の構成 排出ガス規制IMO II 発電装置の寸法 長さ5085.3 mm 幅2142.1 mm 高さ2131.1 mm 質量（推定）12762.0 kg
Caterpillar Marine Power Systems
出力: 320, 350, 380 kVA
... 高負荷率の船舶の場合(1B) 低負荷率（1DS）の船舶用 無制限連続運転の船舶用(1A) ...
MTU
出力: 80, 85, 100, 105, 125 kVA
... エンジンデータ シリンダ4インライン ボア＆ストローク（mm）105x130 総変位（L）4.5 エンジン回転反時計回り アイドルスピード（RPM）650 顧客のメリット そのカテゴリの基準性能を備えた連続コンパクトパワー アクセス可能なコンポーネントとユニットシリンダヘッドによる簡単なサービス 機械式噴射によるシンプルな技術 オーバーホール間の平均時間が延長されたライフサイクルコスト効率（MBTO） プライムランニングパワー（PRP） l 平均電力が250稼働時間で計算される可変負荷 l ...
Moteurs Baudouin
出力: 125, 135, 150, 170 kVA
... エンジンデータ シリンダ6インライン ボア＆ストローク（mm）105x130 総変位（L）6.75 エンジン回転反時計回り アイドルスピード（RPM）650 顧客のメリット そのカテゴリの基準性能を備えた連続コンパクトパワー アクセス可能なコンポーネントとユニットシリンダで簡単にサービスヘッド 機械式噴射によるシンプルな技術 オーバーホール間の平均時間が延長されたライフサイクルコスト効率（MBTO） プライムランニングパワー（PRP） l 平均電力が250稼働時間で計算された可変負荷 l ...
Moteurs Baudouin
出力: 195, 210, 240, 260 kVA
... 顧客の利益 そのカテゴリの基準性能を持つ連続コンパクトパワー 低排気ガスと制御された燃料消費量によるグローバルな環境ケア 機械式噴射による簡単な技術 平均時間の延長によるライフサイクルコスト効率 オーバーホール（MBTO） エンジンとブロック 鋳鉄シリンダーブロック、交換可能なシリンダーライナー付き 別々の鋳鉄シリンダーヘッド 交換可能なバルブガイドとシート 7つのベアリングを備えたスチール鍛造クランクシャフト 3つの高性能ピストンリングを備えた軽合金ピストン 冷却システム 統合されたサーモスタットバルブと膨張タンクを備えたフレッシュ/原水熱交換器 鋳鉄遠心淡水ポンプ、機械的に駆動される ブロンズ自己プライミング原水ポンプ、機械的に駆動 ルブリフィケーションシステム フルフローねじ込み式オイルフィルター 淡水冷却潤滑油 クーラー 燃料システム フランジ付きライン噴射ポンプ電子速度ガバナー 二重壁噴射バンドル 二重燃料フィルター 水セパレータ 吸気と排気システム 新鮮な水冷排気ガスマニホールド 断熱タービンハウジング付きターボブロワー電気システム ...
Moteurs Baudouin
出力: 3.5 kW
KVA: 4 kVA
電圧: 230 V
... 永久磁石式オルタネーターにより、わずか60kgの重量で3.5kWを連続的に供給します。ヤンマー単気筒エンジンL70を搭載し、マリン市場において最小・最軽量の発電機です。 オルタネーター 小型・軽量化された永久磁石式オルタネーター（PMG）。 電子制御ボックスにより、クリーンな正弦波を発生させます。 始動時専用バッテリーチャージャー（12V 8A）。 絶縁クラスH。 ENGINE ディーゼル燃料。 4サイクル。 熱交換器水/空気はステンレス鋼で作られる 防音カプセル 高密度吸音材である多層GRPと断熱材であるフォームライニングで作られた防音カプセル。 2つに分かれたカプセルの蓋は、狭い場所でも簡単に点検ができるようになっています。 4つのソフトショックアブソーバーと4つのフィルムキャプティブエンジンマウントを使用したデュアル防振システム。 ...
Volpi Tecno Energia
出力: 3 kW
KVA: 3 kVA
電圧: 12 V
... ヤンマーエンジンを搭載し、水冷式オルタネーターを採用した、マリン市場において最も静粛性の高い発電機の一つです。デュアルショックアブソーバーシステムにより、振動は最小レベルまで低減されています。海水に触れる部分はすべてステンレススチール316Lで構成されています。 オルタネーター シンクロナス、ブラシレス、コンデンサー制御。 ステンレススチールAISI 316 L製のウォータージャケットで水冷式。 始動用バッテリー充電器（12V 8A）。 絶縁クラスH。 エンジン ディーゼル燃料。 4サイクル。 熱交換器（水・空気）はステンレス製。 防音カプセル 高密度吸音材と断熱材である多層GRPで作られた防音カプセル。 2つに分かれたカプセルの蓋は、狭い場所でも簡単にアクセスでき、修理が可能です。 4つのソフトショックアブソーバーと4つのフィルムキャプティブエンジンマウントを使用したデュアル防振システム。 ...
Volpi Tecno Energia
出力: 3.5 kW
KVA: 4 kVA
回転速度: 3,000 rpm
... ヤンマーエンジンを搭載し、水冷式オルタネーターを採用した、マリン市場において最も静粛性の高い発電機の一つです。デュアルショックアブソーバーシステムにより、振動は最小レベルまで低減されています。海水に触れる部分はすべてステンレススチール316Lで構成されています。 オルタネーター シンクロナス、ブラシレス、コンデンサー制御。 ステンレススチールAISI 316 L製のウォータージャケットで水冷式。 始動用バッテリー充電器（12V 8A）。 絶縁クラスH。 エンジン ディーゼル燃料。 4サイクル。 熱交換器（水・空気）はステンレス製。 防音カプセル 高密度吸音材と断熱材である多層GRPで作られた防音カプセル。 2つに分かれたカプセルの蓋は、狭い場所でも簡単にアクセスでき、修理が可能です。 4つのソフトショックアブソーバーと4つのフィルムキャプティブエンジンマウントを使用したデュアル防振システム。 ...
Volpi Tecno Energia
出力: 0 kW - 4.5 kW
KVA: 0 kVA - 5 kVA
電圧: 230 V
... パンダ5000i.Neoには、フィッシャーパンダが自社設計した水冷単気筒ディーゼルエンジン「FPE320」が搭載されています。新しいエンジンにはオイルフィルターが内蔵されています。開発中に運転音や振動がさらに低減されました。 ネオジェネレーターは、フィッシャーパンダのコンパクトジェネレーターシリーズの最新の追加製品であり、マリーナやショアパワーからの独立性を求めている限られたスペースのボートオーナーに最適です。 パンダ5000i.Neoは、家庭用機器、電気調理を実行し、充電されたバッテリーを維持するための信頼性の高い、クリーンな電源を確保する230V/50HzのAC出力（代替：120V/60Hz）を提供しています。有名なフィッシャーパンダの遮音性を特色にして、それは7mの距離で54db（A）のノイズレベルで非常に静かに実行されます。 環境に優しいPanda ...
Fischer Panda
出力: 20 kW
電圧: 300 V - 500 V
排気量: 1,498 cm³
... Fischer Panda VS 可変速ハイブリッドDC発電機（電気駆動艇用 出力20kW 船上用可変速ディーゼル発電機で有名なフィッシャー・パンダが、バッテリー充電用の可変速ハイブリッド直流発電機を新たに開発しました。 この新製品は、最大電流300A、最大出力100kWまでの様々な出力電圧に対応し、CAN BUSシステムへの接続だけでなく、様々なセットアップを可能にする新しい制御システムを搭載しています。 新制御システムは、可変速ハイブリッドDCジェネレーターを監視し、ジェネレーターだけでなく、接続されたドライブシステムやバッテリーに関する情報を提供します。オペレーターは、全体の電力消費量、バッテリー充電のための電力供給、電気駆動システムに関する情報を受け取ります。また、バッテリーのみを使用する場合は、バッテリーの充電状況や残り走行時間なども表示されます。 バッテリー駆動のほか、バッテリーと可変速ハイブリッドDC発電機によるハイブリッド駆動も可能です。また、発電機から直接電気駆動を行うエマージェンシーモード（バッテリーレス）も可能です。 従来のエンジンはプロペラと機械的に連結しているため、エンジン回転数とプロペラ回転数は固定されています。しかし、発電機は必要な電力に応じて回転数を調整することができます。これにより、電気推進におけるグリーンモーション技術が一歩前進しました。 可変速ハイブリッドDC発電機のエンジン回転数は、プロペラの電力需要に応じて調整することができます。これにより、騒音や燃料消費量を削減することができます。 すべての可変速ハイブリッドDC発電機には、超静音遮音カプセルを搭載しています。 ...
Fischer Panda
出力: 45 kW
電圧: 300 V - 500 V
回転速度: 1,200 rpm - 2,800 rpm
... Fischer Panda VS 可変速ハイブリッドDC発電機（電気駆動艇用 出力45kW 船上用可変速ディーゼル発電機で有名なフィッシャー・パンダが、バッテリー充電用の可変速ハイブリッドDCジェネレーターの完全な新シリーズを開発しました。 この新製品は、最大電流300A、最大出力100kWまでの様々な出力電圧に対応し、CAN BUSシステムへの接続だけでなく、様々なセットアップを可能にする新しい制御システムを搭載しています。 新制御システムは、可変速ハイブリッドDCジェネレーターを監視し、ジェネレーターだけでなく、接続されたドライブシステムやバッテリーに関する情報を提供します。オペレーターは、全体の電力消費量、バッテリー充電のための電力供給、電気駆動システムに関する情報を受け取ります。また、バッテリーのみを使用する場合は、バッテリーの充電状況や残り走行時間なども表示されます。 バッテリー駆動のほか、バッテリーと可変速ハイブリッドDC発電機によるハイブリッド駆動も可能です。また、発電機から直接電気駆動を行うエマージェンシーモード（バッテリーレス）も可能です。 従来のエンジンはプロペラと機械的に連結しているため、エンジン回転数とプロペラ回転数は固定されています。しかし、発電機は必要な電力に応じて回転数を調整することができます。これにより、電気推進におけるグリーンモーション技術が一歩前進しました。 可変速ハイブリッドDC発電機のエンジン回転数は、プロペラの電力需要に応じて調整することができます。これにより、騒音や燃料消費量を削減することができます。 すべての可変速ハイブリッドDC発電機には、超静音遮音カプセルを搭載しています。 ...
Fischer Panda
出力: 5 kW
電圧: 115 V - 240 V
回転速度: 1,500 rpm
... 環境保護庁(EPA)により、Tier III船舶用補機基準に適合していることが証明されています。 密閉式冷却システム 熱交換器 オイルドレンバルブ ジェネレーター機能 リモートスタート12ピンコネクター 電圧レギュレーション±1.0 ローターとステーターは高密着エポキシワニスでコーティング。ワニスは高湿度地域での腐食防止に役立ちます。 銅巻線により、熱の蓄積を最小限に抑えます。絶縁は、クラスH絶縁のNEMA規格に適合しています。 エンジンに直接接続されるジェネレーターは、シャフトのミスアライメントを防止し、ベアリングの寿命を延ばすために、エンドブラケットに精密加工されたスチール製スリーブを備えた密封精密ボールベアリングを備えています。 ...
Kohler Marine
出力: 23, 29 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 2 l
... D703E0.GENは、直噴機械式ポンプの4ストロークディーゼル自然吸気エンジンです。 この水冷エンジンは、その信頼性、使いやすさ、メンテナンスの容易さにより、最も厳しい条件下での使用に適しています。このエンジンの特徴である燃料消費量の低減と騒音レベルの低減は、エンドユーザーから高く評価されており、また、コンパクトなサイズによりエンジンの設置が容易です。GENバージョンには、スターターモーター、バッテリーチャージャー、オルタネーター、保護シールド付きラジエーター＆ファン、フィルター、水／オイルセンサーが含まれ、どのようなオルタネーターとも組み合わせることができます。 豊富なオプション・アクセサリーにより、エンドユーザーの要望に合わせたパーソナライズが可能です。 ...
VM Motori
出力: 16 kW
KVA: 20 kVA
電圧: 230, 400 V
... SCAM DIESELは、KUBOTAをベースとした定評あるマリンエンジンSDとSINCROまたはMECC-ALTEオルタネータを厳選して開発したマリンジェネレーターセットです。 SCAM DIESELのエンジンは、最小限のメンテナンスで済むように設計されています。定期的なメンテナンスのために、すべての要素に簡単にアクセスできるようになっています。水と油の熱交換器による間接冷却システムにより、最適な作業温度を維持し、エンジンの運転寿命を延ばします。 新しい燃料噴射システムは、燃料消費量の削減と環境に優しい燃焼を保証します。 オルタネーターはシングルベアリングで、船舶用オルタネーターです。オルタネーターはシングルベアリングで、ベルハウジングに強固に結合されています。シャフトは、フレキシブルカップリングでフライホイールに固定されています。 エンジンとオルタネータは、マウント上にフレキシブルに配置されています。 最大出力（フライホイール） ...
SCAM-Marine d.o.o.
出力: 24 kW
KVA: 30 kVA
電圧: 230, 400 V
... SCAM DIESELは、KUBOTAをベースとした定評あるマリンエンジンSDとSINCROまたはMECC-ALTEオルタネータを厳選して開発したマリンジェネレーターセットです。 SCAM DIESELのエンジンは、最小限のメンテナンスで済むようシンプルに設計されています。定期的なメンテナンスのためのすべての要素に簡単にアクセスできます。水と油の熱交換器による間接冷却システムにより、最適な作業温度を維持し、エンジンの運転寿命を延ばします。 新しい燃料噴射システムは、燃料消費量の削減と環境に優しい燃焼を保証します。 オルタネーターは、シングルベアリングの船舶用オルタネーターです。ベルハウジングに強固に結合されています。シャフトは、フレキシブルカップリングでフライホイールに固定されています。 エンジンとオルタネーターは架台の上にフレキシブルに配置されます。 排気管の直径 ...
SCAM-Marine d.o.o.
出力: 28 kW
KVA: 35 kVA
電圧: 400, 230 V
... SCAM DIESELは、KUBOTAをベースとした定評あるマリンエンジンSDとSINCROまたはMECC-ALTEオルタネータを厳選して開発したマリンジェネレーターセットです。 SCAM DIESELのエンジンは、最小限のメンテナンスで済むようシンプルに設計されています。定期的なメンテナンスのためのすべての要素に簡単にアクセスできます。水と油の熱交換器による間接冷却システムは、最適な作業温度を維持し、エンジンの運転寿命を延ばします。 新しい燃料噴射システムは、燃料消費量の削減と環境に優しい燃焼を保証します。 オルタネーターは、シングルベアリングの船舶用オルタネーターです。ベルハウジングに強固に結合されています。シャフトは、フレキシブルカップリングでフライホイールに固定されています。 エンジンとオルタネーターは架台の上にフレキシブルに配置されています。 排気管の直径 ...
SCAM-Marine d.o.o.
出力: 3 kW
... 市場で最も静かでコンパクトな発電機 外付けPMGボックス（パワーモジュール）付き1シリンダー永久磁石式発電機 4.4kVA(3.0kW)の連続した120V電源をプログラマブル・スピード・ジェネレータ・システムから供給可能 高効率で強力なピークパワー 優れた電圧安定性と純粋な正弦波 燃料を節約し、発電機のスムーズな稼働を実現 エネルギー供給のための最良の選択であるGenverter Power 主な仕様 システム出力 - 4.4 kVA / 3 kW 最大電流AC ...
WhisperPower
出力: 6.7, 6.1 ch
KVA: 3, 3.2 kW
電圧: 115 V - 240 V
DYNAMICA Marine
出力: 7.5 kW
KVA: 7.5 kVA
電圧: 230 V
... 特徴 フェーズ：単相 エンジン - - クボタ 操作 - - 電気式 エンジン冷却 - - 熱交換器 燃料消費量（負荷時） - L/h - 3 ...
Albosan Makina
出力: 12 kW
KVA: 12 kVA
電圧: 230 V
... 特徴 フェーズ：単相 エンジン - - クボタ 操作方法 - - 電動式 エンジン冷却 - 熱交換器 燃料消費量(負荷時) - L/h - 4,3 ...
Albosan Makina
出力: 16 kW
KVA: 16 kVA
電圧: 230 V
... 特徴 フェーズ：単相 エンジン - - クボタ 操作方法 - - 電動式 エンジン冷却 - 熱交換器 燃料消費量(負荷時) - L/h - 5,6 ...
Albosan Makina
出力: 12.8 kW
電圧: 230 V - 240 V
回転速度: 2,100 rpm - 3,150 rpm
... 必要なパワーに自動的に調整される最先端のマリン・ジェネレーターで、エンジンの回転数は負荷の要求に応じて2100～3150 RPMの間で変化します。エンジンと特にコンパクトな永久磁石式オルタネーター（PMG）を収納する筐体の中には、高電圧の太いケーブルの外部循環を回避するインバーターもあります。 ...
GEN SET S.P.A.
出力: 16.2 kW
電圧: 230 V - 240 V
回転速度: 1,450 rpm - 2,300 rpm
... 必要なパワーに自動的に調整される最先端のマリン・ジェネレーターで、エンジンの回転数は負荷の要求に応じて1450～2300 RPMの間で変化します。エンジンと特にコンパクトな永久磁石式オルタネーター（PMG）を収納する筐体の中には、高電圧の太いケーブルの外部循環を回避するインバーターもあります。 ...
GEN SET S.P.A.
出力: 6 kW
電圧: 115 V - 230 V
回転速度: 3,000 rpm
... ヤンマー3000RPMエンジンを搭載したスーパーサイレントマリンジェネレーター。 二重防振システムにより、ユニットからフレームへの振動を低減し、発電機のフレームとボートの間に残る微小振動を吸収します。 冷却は、水/空気排出装置によりケース内でクローズド・サイクルで行われます。 これにより、振動と騒音を低減し、海水温度31度までゼロディレーティングを保証します。 ...
GEN SET S.P.A.
出力: 80, 88 kVA
KVA: 1,000, 100 kVA
電圧: 230 V - 400 V
... 系統が故障した場合、あるいは系統が存在しない場合、GEH2®電気水素発電機は、CO2や微粒子を排出することなく、必要なエネルギーを提供します。GEH2とその記録的なエネルギー密度により、100kVAから1MVAまでの瞬時の電力を最適な容積で得ることができます。 エネルギーの塊 4平方メートル以下の設置面積と最適化された質量を持つGEH2は、パートナーであるトヨタの最新世代の燃料電池を搭載しており、優れた耐久性と信頼性を備えています。GEH2は現在、出力に関連して、市場で最もコンパクトで効率的な電気水素発電機となっています。 常にお客様のニーズに耳を傾けながら、EODev社のチームは、GEH2を直列に搭載して最大1MVAの出力を実現するために、過去数年間にわたって数多くの開発を行ってきました。 エネルギー転換の味方...そしてあなたの嗅覚の味方です。 もう騒音や黒煙でイヤホンや防毒マスクを装着する必要はありません。GEH2は、CO2、HC、NOx、その他の微粒子を排出しません。排出するのは、お湯とろ過された空気だけ。また、燃料電池の放熱を利用して、コージェネレーションを実現することもできます。 ご存知のように、エネルギー転換は一夜にして実現するものではありません。そのためGEH2は、ディーゼルやガスの発電機、さらには送電網との接続も可能です。GEH2が自律的な脱炭素エネルギー供給のための理想的なパートナーであるのは、このような柔軟な導入方法があるからなのです。 スマートでコネクテッドな発電機 GEH2は、そのオンボードインテリジェンスにより、水素レベルが低下した場合やメンテナンス作業が必要な場合には通知を行います。ご希望であれば、当社の技術者に直接警告することもできます。 ...
出力: 70 kW
電圧: 650, 725 V
... 最新世代のトヨタ製燃料電池を搭載したREXH2は、設置面積がわずか1立方メートル、重量が400キログラムと、出力に比べて最もコンパクトで効率的なレンジエクステンダーです。 REXH2：ゼロエミッションのナビゲーションコンテンツのためのオンボードソリューション EODev社とトヨタのチームが行った研究開発により、REXH2は海洋環境の過酷な条件に完全に適合し、1ユニットあたり70kW、スタック時には最大1MWの出力レベルを達成しました。REXH2は、このような柔軟性を備えているため、海上での推進力や脱炭素エネルギー供給のためのテーラーメイドの水素ソリューションに理想的な発電機です。 仕様 小型化された設置面積と重量 モジュール化 ゼロエミッション 素早い燃料補給 騒音がない 最小限の電力しか必要としない オンライン使用状況確認 インスタントスタート 予知保全とメンテナンスの簡素化 最適な消費と効率 「プラグ＆プレイ」ソリューション 性能 70kWから1MWまでの出力 保証寿命 ...
出力: 44, 41 kW
... Pmax = 無制限の時間数で負荷を変化させて利用可能な最大電力。24時間の運転期間中の平均出力は、所定の保守間隔と標準的な環境条件の間で、宣言されたPNME電力の80%を超えてはならない。10%の過負荷は、運転の12時間ごとに1時間だけ許容されます。 試験条件 = 25 [°C] 気温、100 [kPA] 大気圧、30% 相対湿度。 ...
AS LABRUNA s.r.l.
出力: 3,060 kW - 5,300 kW
回転速度: 720 rpm - 750 rpm
... MAN L35/44DFは、高出力、デュアルフューエルの柔軟性、Tier IIおよびTier IIIへの適合性を備えています。機械推進、電気推進、GenSetのアプリケーションに最適です。 ...
MAN Energy Solutions - Marine
出力: 1,070, 1,485, 1,633 kW
KVA: 2,041 kVA
電圧: 440 V
... 完璧に設計された信頼性の高い三菱ディーゼルエンジンと、ヨーロッパ最高のオルタネーターとの組み合わせにより、お客様の船舶の電力ニーズに最適な長期的ソリューションを提供します。各発電機セットは、フランスの自社工場で組み立てられ、お客様のご要望に合わせて、完全にテストされ、すぐに船上に設置することができます。効率的で故障のないオペレーションにより、発電機セットは耐久性と最高のパフォーマンスが要求される場合に最適な選択肢となります。個々のシリンダーヘッド、エンジンの両側にある大きな点検・メンテナンスカバーにより、すべての主要部品に簡単にアクセスできます。ターボチャージャー、インジェクションポンプ、ウォーターポンプには、交換可能な潤滑油フィルターを備えた完全統合型の潤滑油システムが採用されています。コンパクトな設計のため、エンジンルーム内のスペースを取らず、アクセス性が良いためサービスやメンテナンスが容易です。 メリット 信頼性 コンパクトなサイズ 簡単なアクセスポイント MHIETエンジンのモデル間で部品を共通化し、スペアパーツの管理を簡素化 ...
Mitsubishi Equipment Europe
出力: 2.8 kW
KVA: 3 kVA
電圧: 230 V
... サイレントーー 音の玉手箱 究極のコンパクトさ 電動スタート/ストップ エンジン駆動S/Wポンプ コントロールボックス内蔵 弾力性のある取り付け リモートコントロール 自動フェイルセーフ オーブフードの保護 ٠؛ ...
HFL Power & Air GmbH
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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