ヨット用発電機セット

出力: 12 kW
電圧: 400, 230 V
回転速度: 3,000 rpm

... G-15T-3は、三菱の3気筒エンジンブロックに組み立てられた、三相のコンパクトサイズのマリン発電機です。スペースのない小型漁船で、大きなエネルギーを必要とする場合に最適で、3000Hzおよび50Hzで12,0kW～15,0kVAの出力が得られます。カスタマイズされた構成を必要とするボートのために、幅広いキットが用意されています。 ...

出力: 19.4 kW
電圧: 400, 230 V
回転速度: 1,500 rpm

... 25GT/GTCは、4気筒の三菱エンジンブロックに組み立てられた三相の船舶用発電機で、19,4kW-24,3kVA、1500rpm、50Hzの性能を発揮します。非常にコンパクトな船舶用発電機で、高い電力需要がありながらエンジンルームのスペースが限られている商用船に適しています。先代の20GT/GTCと同じサイズで、25GT/GTCは強力なエンジンブロックにより5kVA-4kWの性能向上を実現しています。サウンドシールド（キャノピー）仕様では、静かで騒音のない航行が可能です。並列運転のための同期機能や、最高水準の安全性が要求されるボートのためのIACSによるDNV型式認証など、厳しい設定が必要なボートのために、豊富なキットが用意されています。 ...

出力: 28 kW
電圧: 400, 230 V
回転速度: 1,500 rpm

... 35GT/GTCは、ソレノイドのベストセラーである船舶用発電機セットです。これは、三菱ブロックで組み立てられた三相発電機セットで、28,0kW-35,0kVAを1500rpm、50Hzで発生させます。限られたスペースで中程度の電力を必要とする商用船に最適です。35GT/GTCには、騒音のない航行を可能にするサウンドシールド（キャノピー）やIACSの型式承認を取得した様々なキットも用意されています。 ...

出力: 0 kW - 4.5 kW
KVA: 0 kVA - 5 kVA
電圧: 230 V

... パンダ5000i.Neoには、フィッシャーパンダが自社設計した水冷単気筒ディーゼルエンジン「FPE320」が搭載されています。新しいエンジンにはオイルフィルターが内蔵されています。開発中に運転音や振動がさらに低減されました。 ネオジェネレーターは、フィッシャーパンダのコンパクトジェネレーターシリーズの最新の追加製品であり、マリーナやショアパワーからの独立性を求めている限られたスペースのボートオーナーに最適です。 パンダ5000i.Neoは、家庭用機器、電気調理を実行し、充電されたバッテリーを維持するための信頼性の高い、クリーンな電源を確保する230V/50HzのAC出力（代替：120V/60Hz）を提供しています。有名なフィッシャーパンダの遮音性を特色にして、それは7mの距離で54db（A）のノイズレベルで非常に静かに実行されます。 環境に優しいPanda ...

出力: 20 kW
電圧: 300 V - 500 V
排気量: 1,498 cm³

... Fischer Panda VS 可変速ハイブリッドDC発電機（電気駆動艇用 出力20kW 船上用可変速ディーゼル発電機で有名なフィッシャー・パンダが、バッテリー充電用の可変速ハイブリッド直流発電機を新たに開発しました。 この新製品は、最大電流300A、最大出力100kWまでの様々な出力電圧に対応し、CAN BUSシステムへの接続だけでなく、様々なセットアップを可能にする新しい制御システムを搭載しています。 新制御システムは、可変速ハイブリッドDCジェネレーターを監視し、ジェネレーターだけでなく、接続されたドライブシステムやバッテリーに関する情報を提供します。オペレーターは、全体の電力消費量、バッテリー充電のための電力供給、電気駆動システムに関する情報を受け取ります。また、バッテリーのみを使用する場合は、バッテリーの充電状況や残り走行時間なども表示されます。 バッテリー駆動のほか、バッテリーと可変速ハイブリッドDC発電機によるハイブリッド駆動も可能です。また、発電機から直接電気駆動を行うエマージェンシーモード（バッテリーレス）も可能です。 従来のエンジンはプロペラと機械的に連結しているため、エンジン回転数とプロペラ回転数は固定されています。しかし、発電機は必要な電力に応じて回転数を調整することができます。これにより、電気推進におけるグリーンモーション技術が一歩前進しました。 可変速ハイブリッドDC発電機のエンジン回転数は、プロペラの電力需要に応じて調整することができます。これにより、騒音や燃料消費量を削減することができます。 すべての可変速ハイブリッドDC発電機には、超静音遮音カプセルを搭載しています。 ...

出力: 45 kW
電圧: 300 V - 500 V
回転速度: 1,200 rpm - 2,800 rpm

... Fischer Panda VS 可変速ハイブリッドDC発電機（電気駆動艇用 出力45kW 船上用可変速ディーゼル発電機で有名なフィッシャー・パンダが、バッテリー充電用の可変速ハイブリッドDCジェネレーターの完全な新シリーズを開発しました。 この新製品は、最大電流300A、最大出力100kWまでの様々な出力電圧に対応し、CAN BUSシステムへの接続だけでなく、様々なセットアップを可能にする新しい制御システムを搭載しています。 新制御システムは、可変速ハイブリッドDCジェネレーターを監視し、ジェネレーターだけでなく、接続されたドライブシステムやバッテリーに関する情報を提供します。オペレーターは、全体の電力消費量、バッテリー充電のための電力供給、電気駆動システムに関する情報を受け取ります。また、バッテリーのみを使用する場合は、バッテリーの充電状況や残り走行時間なども表示されます。 バッテリー駆動のほか、バッテリーと可変速ハイブリッドDC発電機によるハイブリッド駆動も可能です。また、発電機から直接電気駆動を行うエマージェンシーモード（バッテリーレス）も可能です。 従来のエンジンはプロペラと機械的に連結しているため、エンジン回転数とプロペラ回転数は固定されています。しかし、発電機は必要な電力に応じて回転数を調整することができます。これにより、電気推進におけるグリーンモーション技術が一歩前進しました。 可変速ハイブリッドDC発電機のエンジン回転数は、プロペラの電力需要に応じて調整することができます。これにより、騒音や燃料消費量を削減することができます。 すべての可変速ハイブリッドDC発電機には、超静音遮音カプセルを搭載しています。 ...

出力: 3.5 kW
KVA: 4 kVA
電圧: 230 V

... 永久磁石式オルタネーターを搭載し、わずか60kgの重量で3.5kWを連続して供給します。ヤンマーの単気筒エンジン「L70」を搭載し、船舶用としては最小・最軽量の発電機です。 オルタネーター 永久磁石式オルタネーター（PMG）を小型・軽量化しました。 電子制御ボックスにより、クリーンな正弦波を実現しています。 スターティングバッテリー専用のバッテリーチャージャー（12V 8A）。 絶縁クラスH。 エンジン ディーゼル燃料の1気筒。 1気筒。 4サイクル ステンレス製の水・空気熱交換器 防音カプセル 高密度の吸音材である多層構造のGRPと断熱材である発泡体をライニングした防音カプセル。 2つに分割されたカプセルの蓋は、狭い場所でも点検作業がしやすいようになっています。 内部の4つのソフトショックアブソーバーとカプセル外部の4つのフィルムキャプティブエンジンマウントによるデュアル防振システムを採用。 ...

出力: 3 kW

... PAGURO 3 SY-3 KVA 3 KW ヤンマーエンジンとその水冷オルタネーターで、それは海洋市場で最も沈黙発電機の一つです。 デュアルショックアブソーバシステムのため、振動は最小レベルに低減されます。 海水と接触するすべての部品は、ステンレス鋼316 L.変調 器 同期式、ブラシレス、コンデンサレギュレーションです。 AISI 316 Lステンレス鋼製のウォータージャケットを通して水冷式。 専用始動バッテリ（12V 8A）用バッテリチャージャー。 絶縁クラスH. エンジン ディーゼル燃料を補給。 ...

出力: 3.5 kW

... PAGURO 4 SY-4 KVA 3.5 KW ヤンマーエンジンとその水冷オルタネーターで、それは海洋市場で最も沈黙発電機の一つです。 デュアルショックアブソーバシステムのため、振動は最小レベルに低減されます。 海水と接触するすべての部品は、ステンレス鋼316 L.変調 器 同期式、ブラシレス、コンデンサレギュレーションです。 AISI 316 Lステンレス鋼製のウォータージャケットを通して水冷式。 専用始動バッテリ（12V 8A）用バッテリチャージャー。 ...

出力: 3.5 kW - 18 kW
電圧: 230 V
回転速度: 3,000, 1,500, 1,800, 2,000, 2,500 rpm

... Powerstar PMG-3.5SHフルレンジは、美しい外観、安定した信頼性の高い品質、低振動・低騒音など、優れた特性を備えています。 Powerstar Yacht Generatorは、Powerstar Machinery Co.が長年のヨット発電機の応用経験をもとに独自に開発したものです。新しいシリーズの製品です。全シリーズに美しい外観、安定した信頼性の高い品質、低振動・低騒音などの優れた特性を備えています。 ...

出力: 80, 88 kVA
KVA: 1,000, 100 kVA
電圧: 230 V - 400 V

... 系統が故障した場合、あるいは系統が存在しない場合、GEH2®電気水素発電機は、CO2や微粒子を排出することなく、必要なエネルギーを提供します。GEH2とその記録的なエネルギー密度により、100kVAから1MVAまでの瞬時の電力を最適な容積で得ることができます。 エネルギーの塊 4平方メートル以下の設置面積と最適化された質量を持つGEH2は、パートナーであるトヨタの最新世代の燃料電池を搭載しており、優れた耐久性と信頼性を備えています。GEH2は現在、出力に関連して、市場で最もコンパクトで効率的な電気水素発電機となっています。 常にお客様のニーズに耳を傾けながら、EODev社のチームは、GEH2を直列に搭載して最大1MVAの出力を実現するために、過去数年間にわたって数多くの開発を行ってきました。 エネルギー転換の味方...そしてあなたの嗅覚の味方です。 もう騒音や黒煙でイヤホンや防毒マスクを装着する必要はありません。GEH2は、CO2、HC、NOx、その他の微粒子を排出しません。排出するのは、お湯とろ過された空気だけ。また、燃料電池の放熱を利用して、コージェネレーションを実現することもできます。 ご存知のように、エネルギー転換は一夜にして実現するものではありません。そのためGEH2は、ディーゼルやガスの発電機、さらには送電網との接続も可能です。GEH2が自律的な脱炭素エネルギー供給のための理想的なパートナーであるのは、このような柔軟な導入方法があるからなのです。 スマートでコネクテッドな発電機 GEH2は、そのオンボードインテリジェンスにより、水素レベルが低下した場合やメンテナンス作業が必要な場合には通知を行います。ご希望であれば、当社の技術者に直接警告することもできます。 ...

出力: 70 kW
電圧: 650, 725 V

... 最新世代のトヨタ製燃料電池を搭載したREXH2は、設置面積がわずか1立方メートル、重量が400キログラムと、出力に比べて最もコンパクトで効率的なレンジエクステンダーです。 REXH2：ゼロエミッションのナビゲーションコンテンツのためのオンボードソリューション EODev社とトヨタのチームが行った研究開発により、REXH2は海洋環境の過酷な条件に完全に適合し、1ユニットあたり70kW、スタック時には最大1MWの出力レベルを達成しました。REXH2は、このような柔軟性を備えているため、海上での推進力や脱炭素エネルギー供給のためのテーラーメイドの水素ソリューションに理想的な発電機です。 仕様 小型化された設置面積と重量 モジュール化 ゼロエミッション 素早い燃料補給 騒音がない 最小限の電力しか必要としない オンライン使用状況確認 インスタントスタート 予知保全とメンテナンスの簡素化 最適な消費と効率 「プラグ＆プレイ」ソリューション 性能 70kWから1MWまでの出力 保証寿命 ...