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出力: 3 kVA
電圧: 230 V
回転速度: 3,000 rpm
... 4GSCHモデルは、ヨットやモーターボートに対応した超小型の発電機です。小型化されているため、空いているスペースに簡単に設置することができます。騒音もなく、安定しています。キャビンは簡単に取り外せるので、オイルやフィルターなどのメンテナンスも可能です。この船舶用発電機は、ナビゲーターに完全な自律性を提供する完璧な補完物です。この発電機は、浄水器、エアコン、そしてヨットやモーターボートに必要な全ての電気を供給します。 ...
Solé Diesel
出力: 6.6 kW
電圧: 230 V
回転速度: 1,500 rpm
... 7 GS/GSCは、6,60kW-6,60kVAの単相マリン発電機セットで、ソレ・ディーゼルMINI-26エンジンを搭載し、1.500rpm、50Hzで動作します。この船舶用発電機は、必要な電力を供給できる小型でコンパクトかつパワフルなユニットを必要とするレジャーボートに適しています。また、アルミ合金製の遮音板（キャノピー）を装備することで、騒音の少ない航行を実現しています。さらに、より複雑な構成や並列運転のための同期など、幅広いキットを用意しています。 ...
Solé Diesel
出力: 6.2 kW
電圧: 400, 230 V
回転速度: 1,500 rpm
... 8GT/GTCは、6.30kW-7.80kVAの三相マリン発電機セットで、三菱ブロックエンジンを搭載し、1.500rpm、50Hzで動作します。アルミ合金製の遮音板（キャノピー）を装備しているため、騒音の少ない航行が可能です。このマリン発電機セットは、漁船、旅客船、タグボート、チャーターボートなど、コンパクトでパワフルなユニットを必要とする小型商用船に適しています。また、より複雑な構成のためのキットも豊富に用意されています。 ...
Solé Diesel
出力: 5 kW
電圧: 230 V
回転速度: 3,000 rpm
... エンジンベース 4ストロークディーゼルエンジン。 エンジンブロックは鋳鉄製で、トンネルとタイミングギアは鋳鉄製です。 噴射・燃焼システム 寒冷地でのエンジン始動に便利なスーパーグローシステムを標準装備。 E-TVCS噴射システムは、燃焼室内に3つの渦を発生させ、理想的な空気と燃料の混合気を作り出します。 燃焼効率を高め、低燃費を実現しています。 冷却システム 冷却水と海水を熱交換器で熱交換させる方法と、キールクーリングシステムで冷却する方法があります。 ゴム製インペラー付き海水ポンプ 発電機 連続出力4.6kW、最大5kWの発電機。 標準装備 延長はメーターでお届け 熱交換器による密閉型冷却 湿式排気 12V ...
Nanni Industries
出力: 74 kW - 195 kW
KVA: 92.5 kVA - 244 kVA
電圧: 380 V - 480 V
... 現在、レクリエーション市場向けに密閉型のQSB7Eが販売されていますが、非密閉型のQSB7発電機は2012年以来、数百隻の商用船舶に信頼性の高い主電源および非常用電源を供給しています。レクリエーション用のQSB7Eは、商用機と同じパワーノードを備え、エンジン、オルタネーターオプション、制御装置も同じものを使用しています。この信頼性の高いジェネレーターは、サウンドエンクロージャーを追加することでさらに改良され、高級ヨットでの使用にも対応できるようになりました。 カミンズのエンジニアは、柔軟性も重要視して設計しました。QSB7Eは全部で12機種あり、出力の選択だけでなく、未クラス化、クラスレディ化、フルクラス化も可能です。2300mm×11000mmのサイズと専用の後方排気により、QSB7Eは無駄なスペースを取らない一方で、余裕のある出力により、最大級のスーパーヨットにも理想的にフィットする。 ...
Cummins Marine
出力: 10 kW - 13 kW
KVA: 10 kVA - 16.5 kVA
回転速度: 1,500 rpm
Cat® C1.5ディーゼル船舶用発電装置は、50 Hzで10.0 ekW、60 Hzで12.0 ekWの単相定格で、米国 EPA Tier 3およびEU IW排出ガス基準にも適合しています。 また、Cat® C1.5は50 Hzで11.0 ekW、60 Hzで13.0 ekWの三相定格で、米国 EPA Tier 3およびEU IW排出ガス基準に適合しています。 この発電装置は、12 Vまたは24 Vの電圧と、開放式発電装置または密閉式パッケージから選択できます。
Caterpillar Marine Power Systems
出力: 300 kW
回転速度: 1,800 rpm
排気量: 13 l
... ボルボ・ペンタ マリン・コマーシャル・コントロール・システムによる優れた監視機能 パルスチャージ付ツインエントリーターボ 燃費を最適化するEMS電子制御システム PTO機能 主要船級協会の認定を取得 ボルボ・ペンタ D13 MGは、50Hz、1,500rpm、60Hz、1,800rpmをラインナップしています。直列6気筒12.8リットル直噴ディーゼル発電機、ツインエントリーターボ、アフタークーラー搭載。FクラスとHクラスがあります。 特長・メリット 完全なソリューション ボルボ・ペンタ・ジェンセット・システムは、船舶の船内動力要件に対する完全なソリューションです。エンジン、発電機、モニタリングシステムがセットになっており、すべて試験済みで船上での設置が可能です。エンジンと発電機は、主要な船級協会の型式承認を取得しています。また、船級協会の証明書を添付して納品することも可能です。 信頼性とパワー エンジンブロックにラダーフレームをボルトで固定した堅牢な設計で、高い信頼性を実現しています。また、高剛性の直列型シリンダーブロックと余裕のあるクランクシャフト軸受、水冷式エキゾーストマニホールド、ターボにより、パワフルなエンジンが実現しました。 簡単な取り付け、簡単なサービス 高い排気背圧に耐えられるよう設計されているため、設置が容易で、サードパーティの排ガス制御装置を追加する必要がある設備に最適です。また、アクセス性が良いため、サービスやメンテナンスも容易に行えます。 高い燃費効率と低エミッションを実現 EMSは、インジェクターと燃料供給を制御することで、燃料と空気の混合状態を最適化し、燃焼を向上させる電子管理システムです。その結果、高い熱効率と燃費を実現し、排気ガスも低減させました。 ...
出力: 133, 105, 120, 115 kVA
回転速度: 1,800, 1,500 rpm
排気量: 5 l
... 同カテゴリーでトップクラスの性能を発揮するコンパクトなパワー アクセス可能なコンポーネントとユニットシリンダーヘッドによる容易なサービス メカニカルインジェクションによるシンプルな技術 平均オーバーホール間隔（MBTO）の延長によるライフサイクルコスト効率 プライムランニングパワー（PRP） l 250運転時間で計算される平均出力による可変負荷 l 平均出力が公称出力の75%であれば、使用は制限されない。 l 100%公称出力での総運転時間は年間 500 時間を超えないこと。 l ...
Moteurs Baudouin
出力: 150, 170, 155, 185 kVA
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 7 l
... 同カテゴリーでトップクラスの性能を発揮するコンパクトなパワー アクセス可能なコンポーネントとユニットシリンダーヘッドによる容易なサービス メカニカルインジェクションによるシンプルな技術 平均オーバーホール間隔（MBTO）の延長によるライフサイクルコスト効率 プライムランニングパワー（PRP） l 250運転時間で計算された平均出力による可変負荷 l 平均出力が公称出力の75%以下であれば、使用は制限されない。 l 100%公称出力での総運転時間は年間 500 時間を超えないこと。 l ...
Moteurs Baudouin
出力: 330, 350 kVA
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 12 l
... 同カテゴリーでトップクラスの性能を発揮するコンパクトなパワー どのような走行サイクルでも低排出ガスと制御された燃料消費で地球環境に配慮 メカニカルインジェクションによるシンプルな技術 平均オーバーホール間隔（MBTO）の延長によるライフサイクルコスト効率 プライムランニングパワー（PRP） l 250運転時間で計算された平均出力による可変負荷 l 平均出力が公称出力の75%以下であれば、使用は制限されない。 l 100%公称出力での総運転時間は年間 500 時間を超えないこと。 l ...
Moteurs Baudouin
出力: 13.9 kW
KVA: 13.9 kVA
電圧: 230 V
MIDIF
出力: 9.4 kW
電圧: 230 V
回転速度: 1,500 rpm
MIDIF
出力: 8.4 kW
KVA: 10.5 kVA
電圧: 230 V
MIDIF
出力: 0 kW - 4.5 kW
KVA: 0 kVA - 5 kVA
電圧: 230 V
... パンダ5000i.Neoには、フィッシャーパンダが自社設計した水冷単気筒ディーゼルエンジン「FPE320」が搭載されています。新しいエンジンにはオイルフィルターが内蔵されています。開発中に運転音や振動がさらに低減されました。 ネオジェネレーターは、フィッシャーパンダのコンパクトジェネレーターシリーズの最新の追加製品であり、マリーナやショアパワーからの独立性を求めている限られたスペースのボートオーナーに最適です。 パンダ5000i.Neoは、家庭用機器、電気調理を実行し、充電されたバッテリーを維持するための信頼性の高い、クリーンな電源を確保する230V/50HzのAC出力（代替：120V/60Hz）を提供しています。有名なフィッシャーパンダの遮音性を特色にして、それは7mの距離で54db（A）のノイズレベルで非常に静かに実行されます。 環境に優しいPanda ...
Fischer Panda
出力: 0 kW - 4 kW
KVA: 0 kVA - 5 kVA
電圧: 230 V
... ジェネレータータイプ デジタル表示 環境にやさしい - 低燃費 可変速 - 負荷に応じた速度 設置が簡単 - コスト削減 小型・軽量 - コンパクトな設置が可能 エアコン/ダイビングコンプレッサーの高い始動能力 高効率 - 最大限のエネルギー 純粋な正弦波は繊細な電子機器に最適 ジェネレーターファミリー 5000i 外部12V燃料ポンプ ジェネレーターバージョン..: - PMS 内部設置に適している 低周囲温度 ケーブル付き外部コントロールパネル 二重回路冷却 追加機能 水冷式エンジン 適用分野..: ...
Fischer Panda
出力: 0 kW - 8 kW
KVA: 0 kVA - 10 kVA
電圧: 230 V
... ジェネレータータイプ デジタル表示 環境にやさしい - 低燃費 可変速 - 負荷に応じた速度 簡単な設置 - コスト削減 小型・軽量 - コンパクトな設置が可能 エアコン/ダイビングコンプレッサーの高い始動能力 高効率 - 最大限のエネルギー 純粋な正弦波は繊細な電子機器に最適 ジェネレーターバージョン..: - PMS 内部設置に最適 低周囲温度 ケーブル付き外部コントロールパネル ...
Fischer Panda
出力: 3.5 kW
KVA: 4 kVA
電圧: 230 V
... 永久磁石式オルタネーターにより、わずか60kgの重量で3.5kWを連続的に供給します。ヤンマー単気筒エンジンL70を搭載し、マリン市場において最小・最軽量の発電機です。 オルタネーター 小型・軽量化された永久磁石式オルタネーター（PMG）。 電子制御ボックスにより、クリーンな正弦波を発生させます。 始動時専用バッテリーチャージャー（12V 8A）。 絶縁クラスH。 ENGINE ディーゼル燃料。 4サイクル。 熱交換器水/空気はステンレス鋼で作られる 防音カプセル 高密度吸音材である多層GRPと断熱材であるフォームライニングで作られた防音カプセル。 2つに分かれたカプセルの蓋は、狭い場所でも簡単に点検ができるようになっています。 4つのソフトショックアブソーバーと4つのフィルムキャプティブエンジンマウントを使用したデュアル防振システム。 ...
Volpi Tecno Energia
出力: 3 kW
KVA: 3 kVA
電圧: 12 V
... ヤンマーエンジンを搭載し、水冷式オルタネーターを採用した、マリン市場において最も静粛性の高い発電機の一つです。デュアルショックアブソーバーシステムにより、振動は最小レベルまで低減されています。海水に触れる部分はすべてステンレススチール316Lで構成されています。 オルタネーター シンクロナス、ブラシレス、コンデンサー制御。 ステンレススチールAISI 316 L製のウォータージャケットで水冷式。 始動用バッテリー充電器（12V 8A）。 絶縁クラスH。 エンジン ディーゼル燃料。 4サイクル。 熱交換器（水・空気）はステンレス製。 防音カプセル 高密度吸音材と断熱材である多層GRPで作られた防音カプセル。 2つに分かれたカプセルの蓋は、狭い場所でも簡単にアクセスでき、修理が可能です。 4つのソフトショックアブソーバーと4つのフィルムキャプティブエンジンマウントを使用したデュアル防振システム。 ...
Volpi Tecno Energia
出力: 3.5 kW
KVA: 4 kVA
回転速度: 3,000 rpm
... ヤンマーエンジンを搭載し、水冷式オルタネーターを採用した、マリン市場において最も静粛性の高い発電機の一つです。デュアルショックアブソーバーシステムにより、振動は最小レベルまで低減されています。海水に触れる部分はすべてステンレススチール316Lで構成されています。 オルタネーター シンクロナス、ブラシレス、コンデンサー制御。 ステンレススチールAISI 316 L製のウォータージャケットで水冷式。 始動用バッテリー充電器（12V 8A）。 絶縁クラスH。 エンジン ディーゼル燃料。 4サイクル。 熱交換器（水・空気）はステンレス製。 防音カプセル 高密度吸音材と断熱材である多層GRPで作られた防音カプセル。 2つに分かれたカプセルの蓋は、狭い場所でも簡単にアクセスでき、修理が可能です。 4つのソフトショックアブソーバーと4つのフィルムキャプティブエンジンマウントを使用したデュアル防振システム。 ...
Volpi Tecno Energia
出力: 7.5 kW
KVA: 7.5 kVA
電圧: 230 V
... 特徴 フェーズ：単相 エンジン - - クボタ 操作 - - 電気式 エンジン冷却 - - 熱交換器 燃料消費量（負荷時） - L/h - 3 ...
Albosan Makina
出力: 12 kW
KVA: 12 kVA
電圧: 230 V
... 特徴 フェーズ：単相 エンジン - - クボタ 操作方法 - - 電動式 エンジン冷却 - 熱交換器 燃料消費量(負荷時) - L/h - 4,3 ...
Albosan Makina
出力: 16 kW
KVA: 16 kVA
電圧: 230 V
... 特徴 フェーズ：単相 エンジン - - クボタ 操作方法 - - 電動式 エンジン冷却 - 熱交換器 燃料消費量(負荷時) - L/h - 5,6 ...
Albosan Makina
出力: 5 kW
電圧: 115 V - 240 V
回転速度: 1,500 rpm
... 環境保護庁(EPA)により、Tier III船舶用補機基準に適合していることが証明されています。 密閉式冷却システム 熱交換器 オイルドレンバルブ ジェネレーター機能 リモートスタート12ピンコネクター 電圧レギュレーション±1.0 ローターとステーターは高密着エポキシワニスでコーティング。ワニスは高湿度地域での腐食防止に役立ちます。 銅巻線により、熱の蓄積を最小限に抑えます。絶縁は、クラスH絶縁のNEMA規格に適合しています。 エンジンに直接接続されるジェネレーターは、シャフトのミスアライメントを防止し、ベアリングの寿命を延ばすために、エンドブラケットに精密加工されたスチール製スリーブを備えた密封精密ボールベアリングを備えています。 ...
Kohler Marine
出力: 16 kW
KVA: 20 kVA
電圧: 230, 400 V
... SCAM DIESELは、KUBOTAをベースとした定評あるマリンエンジンSDとSINCROまたはMECC-ALTEオルタネータを厳選して開発したマリンジェネレーターセットです。 SCAM DIESELのエンジンは、最小限のメンテナンスで済むように設計されています。定期的なメンテナンスのために、すべての要素に簡単にアクセスできるようになっています。水と油の熱交換器による間接冷却システムにより、最適な作業温度を維持し、エンジンの運転寿命を延ばします。 新しい燃料噴射システムは、燃料消費量の削減と環境に優しい燃焼を保証します。 オルタネーターはシングルベアリングで、船舶用オルタネーターです。オルタネーターはシングルベアリングで、ベルハウジングに強固に結合されています。シャフトは、フレキシブルカップリングでフライホイールに固定されています。 エンジンとオルタネータは、マウント上にフレキシブルに配置されています。 最大出力（フライホイール） ...
SCAM-Marine d.o.o.
出力: 24 kW
KVA: 30 kVA
電圧: 230, 400 V
... SCAM DIESELは、KUBOTAをベースとした定評あるマリンエンジンSDとSINCROまたはMECC-ALTEオルタネータを厳選して開発したマリンジェネレーターセットです。 SCAM DIESELのエンジンは、最小限のメンテナンスで済むようシンプルに設計されています。定期的なメンテナンスのためのすべての要素に簡単にアクセスできます。水と油の熱交換器による間接冷却システムにより、最適な作業温度を維持し、エンジンの運転寿命を延ばします。 新しい燃料噴射システムは、燃料消費量の削減と環境に優しい燃焼を保証します。 オルタネーターは、シングルベアリングの船舶用オルタネーターです。ベルハウジングに強固に結合されています。シャフトは、フレキシブルカップリングでフライホイールに固定されています。 エンジンとオルタネーターは架台の上にフレキシブルに配置されます。 排気管の直径 ...
SCAM-Marine d.o.o.
出力: 28 kW
KVA: 35 kVA
電圧: 400, 230 V
... SCAM DIESELは、KUBOTAをベースとした定評あるマリンエンジンSDとSINCROまたはMECC-ALTEオルタネータを厳選して開発したマリンジェネレーターセットです。 SCAM DIESELのエンジンは、最小限のメンテナンスで済むようシンプルに設計されています。定期的なメンテナンスのためのすべての要素に簡単にアクセスできます。水と油の熱交換器による間接冷却システムは、最適な作業温度を維持し、エンジンの運転寿命を延ばします。 新しい燃料噴射システムは、燃料消費量の削減と環境に優しい燃焼を保証します。 オルタネーターは、シングルベアリングの船舶用オルタネーターです。ベルハウジングに強固に結合されています。シャフトは、フレキシブルカップリングでフライホイールに固定されています。 エンジンとオルタネーターは架台の上にフレキシブルに配置されています。 排気管の直径 ...
SCAM-Marine d.o.o.
出力: 88, 80 kVA
KVA: 100, 1,000 kVA
電圧: 230 V - 400 V
... 系統が故障した場合、あるいは系統が存在しない場合、GEH2®電気水素発電機は、CO2や微粒子を排出することなく、必要なエネルギーを提供します。GEH2とその記録的なエネルギー密度により、100kVAから1MVAまでの瞬時の電力を最適な容積で得ることができます。 エネルギーの塊 4平方メートル以下の設置面積と最適化された質量を持つGEH2は、パートナーであるトヨタの最新世代の燃料電池を搭載しており、優れた耐久性と信頼性を備えています。GEH2は現在、出力に関連して、市場で最もコンパクトで効率的な電気水素発電機となっています。 常にお客様のニーズに耳を傾けながら、EODev社のチームは、GEH2を直列に搭載して最大1MVAの出力を実現するために、過去数年間にわたって数多くの開発を行ってきました。 エネルギー転換の味方...そしてあなたの嗅覚の味方です。 もう騒音や黒煙でイヤホンや防毒マスクを装着する必要はありません。GEH2は、CO2、HC、NOx、その他の微粒子を排出しません。排出するのは、お湯とろ過された空気だけ。また、燃料電池の放熱を利用して、コージェネレーションを実現することもできます。 ご存知のように、エネルギー転換は一夜にして実現するものではありません。そのためGEH2は、ディーゼルやガスの発電機、さらには送電網との接続も可能です。GEH2が自律的な脱炭素エネルギー供給のための理想的なパートナーであるのは、このような柔軟な導入方法があるからなのです。 スマートでコネクテッドな発電機 GEH2は、そのオンボードインテリジェンスにより、水素レベルが低下した場合やメンテナンス作業が必要な場合には通知を行います。ご希望であれば、当社の技術者に直接警告することもできます。 ...
出力: 612, 476 kW
KVA: 756 kVA
電圧: 400 V
... 完璧に設計された信頼性の高い三菱ディーゼルエンジンと、ヨーロッパ最高のオルタネーターとの組み合わせにより、お客様の船舶の電力ニーズに最適な長期的ソリューションを提供します。各発電機セットは、フランスの自社工場で組み立てられ、お客様のご要望に合わせて、完全にテストされ、すぐに船上に設置することができます。効率的で故障のないオペレーションにより、発電機セットは耐久性と最高のパフォーマンスが要求される場合に最適な選択肢となります。個々のシリンダーヘッド、エンジンの両側にある大きな点検・メンテナンスカバーにより、すべての主要部品に簡単にアクセスできます。ターボチャージャー、インジェクションポンプ、ウォーターポンプには、交換可能な潤滑油フィルターを備えた完全統合型の潤滑油システムが採用されています。コンパクトな設計のため、エンジンルーム内のスペースを取らず、アクセス性が良いためサービスやメンテナンスが容易です。 メリット 信頼性 コンパクトなサイズ 簡単なアクセスポイント MHIETエンジンのモデル間で部品を共通化し、スペアパーツの管理を簡素化 ...
出力: 12.8 kW
電圧: 230 V - 240 V
回転速度: 2,100 rpm - 3,150 rpm
... 必要なパワーに自動的に調整される最先端のマリン・ジェネレーターで、エンジンの回転数は負荷の要求に応じて2100～3150 RPMの間で変化します。エンジンと特にコンパクトな永久磁石式オルタネーター（PMG）を収納する筐体の中には、高電圧の太いケーブルの外部循環を回避するインバーターもあります。 ...
GEN SET S.P.A.
出力: 64 kW - 777 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
... RIGAS DIZELIS社は、BAUDOUIN社の舶用ディーゼルエンジンをベースにした船上発電用の補助ディーゼル発電装置です。 ジェンセエレメントの配置 ディーゼルとオルタネーターは、共通のマリンベッドフレームに弾性サスペンションを介して取り付けられています。 クーリング ジェット機には、さまざまな冷却システムが用意されています： -ファン付き空冷式ラジエーター（フレーム上または独立したスタンド型） -熱交換器・海水ポンプ -ボックスクーラーまたはセントラルクーリングシステムによるキール冷却 起動システム 電気式（24V）または圧縮空気式スターター 制御システム ディーゼル発電セットは、制御および警報システムを装備しています。制御盤（プログラマブルマイクロプロセッサーベース）は、フレームまたは独立したスタンドに取り付けられます。 認証取得 ディーゼル発電セットは、船級協会IACS（RS、BV、DNVなど）の要求事項に適合しています。 ...
出力: 6 kW
電圧: 230 V
回転速度: 1,500 rpm
... Powerstar海洋発電機は、ボート発電機の長年の応用経験に基づき、台州Powerstar工業有限公司が独自に開発した新シリーズの製品です。全シリーズの製品は、美しい、安定した、信頼できる品質、低振動、低騒音の優れた特性を持っています。発電機の全シリーズは、ゴールデンシリーズ、ミニシリーズとPlantinumシリーズに分かれており、ZCまたはCCS船舶検査証明書を選択することができます。 ...
Powerstar
出力: 6.7, 6.1 ch
KVA: 3, 3.2 kW
電圧: 115 V - 240 V
DYNAMICA Marine
出力: 5.7, 6.7, 6 kVA
電圧: 230, 127, 254, 400, 440 V
回転速度: 1,800, 1,500 rpm
... ベータマリン社は、ナローボート、ワイドビーム、ダッチバージ、セーリングヨット、スーパーヨット、商業漁船、トロール船、タグボート、旅客フェリー、貨物船、高速巡視船まで、20年以上にわたり、幅広い海洋アプリケーションのための海洋カスタム発電セットを製造してきた豊富な経験を持ちます。これらの特注発電セットは、4kVAから58kVAまでの船舶用発電セットの標準ベースレンジを開発することになりました。 熱交換器、キール、ラジエーター冷却のいずれかを選択することができます。 120ボルト単相から415ボルト3相まで、ほとんどの電圧と周波数を供給することができ、さらに、特注の個別仕様にも対応することができます。 排出量 ...
Beta Marine
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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