船内機 QSK60
推進補助ディーゼル

船内機 - QSK60 - Cummins Marine - 推進 / 補助 / ディーゼル
船内機 - QSK60 - Cummins Marine - 推進 / 補助 / ディーゼル
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特徴

タイプ
船内, 推進, 補助
電源
ディーゼル
用途
クルージング用, 業務ボ-ト用
技術
ターボ過給機付き, コモンレール
エンジンのタイプ
V型
回転方向
左回り
大気汚染防止基準
Tier 3, Tier 2
動力

最少: 2,000 ch
(2,000 hp)

最大: 2,700 ch
(2,700 hp)

排気量

60 l
(16 gal)

シリンダー数

16 unit

回転数

1,600 rpm, 1,800 rpm, 1,900 rpm
(10,053 rad.min-1, 11,310 rad.min-1, 11,938 rad.min-1)

ボア径

159 mm
(6.3 in)

ストローク

190 mm
(7.5 in)

長さ

3,290 mm
(130 in)

幅

1,757 mm
(69 in)

高さ

2,415 mm
(95 in)

重量

8,754 kg
(19,299 lb)

詳細

商業用船舶が直面する厳しい条件に耐えるように設計され、この信頼性と耐久性のあるパワーは、スーパーヨットやヨットサポート船などのレクリエーションボート用途にも利用可能です。 カミンズモジュラーコモンレール燃料システムにより、アイドリングの安定性が向上し、騒音や振動が低減されました。 IMO Tier 2/3およびEU Stg.3aに対応するシリンダー内技術。3aに対応するシリンダー内技術。米国および世界の将来の排ガス規制のためのプラットフォーム。 1年間の包括的保証とカミンズ社のグローバルサービスネットワークによるサポート 英国ダベントリーエンジン工場で生産。 エンジン設計 - 連続運転と長寿命を目的とした堅牢なエンジンブロック。メタルOリングシールとエッジモールドガスケットで液漏れを防止。ダクタイル鋳鉄製シングルピースピストン。 ライナー、窒化物コーティングリングを採用し、優れた耐久性を実現。 燃料システム - モジュラー式コモンレール燃料システムは、エンジン回転数や負荷状況に関係なく、一定の高い噴射圧を供給します。低騒音・低振動による静かな運転音、アイドリングの安定性、低速トルクの向上などの利点があります。 冷却システム - 低温アフタークーリング。エンジンマウントのチタン製プレート熱交換器により、優れた耐久性と最小限のメンテナンスで済む。 排気系 - ドライエキゾーストマニホールドとウォーターシールドにより、燃料消費量の低減と性能向上を実現。

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カタログ

QSK60
QSK60
2 ページ

見本市

この販売者が参加する展示会

METS 2026
METS 2026

17-19 11月 2026 Amsterdam (オランダ) ホール 12 - ブース 722

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