船内機 QSK95
推進補助ディーゼル

船内機 - QSK95 - Cummins Marine - 推進 / 補助 / ディーゼル
船内機 - QSK95 - Cummins Marine - 推進 / 補助 / ディーゼル
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特徴

タイプ
船内, 推進, 補助
電源
ディーゼル
用途
クルージング用, 業務ボ-ト用
技術
ターボ過給機付き, コモンレール
エンジンのタイプ
V型
回転方向
左回り
大気汚染防止基準
Tier 3
その他の特徴
4ストローク
動力

最少: 3,200 ch
(3,200 hp)

最大: 4,200 ch
(4,200 hp)

シリンダー数

16 unit

回転数

1,500 rpm, 1,700 rpm
(9,425 rad.min-1, 10,681 rad.min-1)

ボア径

190 mm
(7.5 in)

ストローク

210 mm
(8.3 in)

長さ

3,654 mm
(144 in)

幅

1,733 mm
(68 in)

高さ

2,362 mm
(93 in)

重量

12,916 kg
(28,475 lb)

詳細

舶用として最もパワフルな高速エンジン 中速エンジンに比べ、資本コストが低く、コンパクトに設置でき、リビルドの費用対効果も高い。 商業船舶が直面する厳しい条件に耐えるように設計されています。この信頼性と耐久性のあるパワーは、スーパーヨットやヨット支援船などのレクリエーションボート用途にも利用可能です。 IMO Tier IIおよびEU Stg.3aに適合するインシリンダーテクノロジー。3aに対応する気筒内技術、米国および世界の将来の排出ガス規制への対応プラットフォーム 1年間の包括的保証とカミンズ社のグローバルサービスネットワークによるサポート 米国インディアナ州シーモアのシーモアエンジン工場で生産。 燃料システム - 高圧コモンレール燃料システムは、最大2500barの高い噴射圧を提供し、静かな運転、アイドリングの安定性、低速トルクの向上、排出ガスの低減を実現します。特許取得済みのNanoNet™ フィルトレーションにより、燃料の汚れから優れた保護性能を発揮します。 冷却システム - 2ポンプ、2ループ冷却システムは、プレミアムシーリングテクノロジーを採用したデュアルインペラ、シングルシャフトポンプを使用しています。チタンプレート熱交換器は、最小限のメンテナンスで優れた耐久性を提供します。 排気システム - ドライシールドエキゾーストマニホールドにより、燃料消費量を削減し、パフォーマンスを向上。 エアシステム - マリンアプリケーションに最適化されたカミンズ社製ターボチャージャー。効率的な運転と性能の最適化のための2段式アフタークーリング 潤滑システム - ELIMINATOR™セルフクリーニングオイルフィルトレーションシステムは、スピンオンフィルターに代わるもので、メンテナンスの時間とコストを削減します。オプションのCENTINEL™オイル補充システムにより、オイル交換間隔が延長されます。

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カタログ

QSK95
QSK95
2 ページ

見本市

この販売者が参加する展示会

METS 2026
METS 2026

17-19 11月 2026 Amsterdam (オランダ) ホール 12 - ブース 722

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