Motor de centro JD18P

a dieselpara embarcação de recreiocommon-rail

Common Rail de alta pressão (HPCR) Proporciona uma sincronização de injeção mais flexível e maior eficiência. O trem de engrenagens traseiro e o sistema HPCR reduzem o ruído em até 3 decibéis. Cabeça de cilindro de 4 válvulas O excelente fluxo de ar através da cabeça de cilindro de 4 válvulas proporciona um maior binário a baixas rotações e um melhor tempo de resposta transiente. Coletor de escape arrefecido a água Os componentes integrados eliminam mangueiras e conexões externas. O coletor de escape «molhado» cria um ambiente mais fresco e silencioso para os passageiros e a tripulação. Turbocompressor arrefecido por ar e líquido de arrefecimento com circuito separado O funcionamento mais frio do turbocompressor permite potências e eficiências mais elevadas para aplicações que exigem alta potência ou velocidade. Sistema de arrefecimento por água com circuito separado para garantir que a água salgada não entre no sistema de combustão. Ajuste hidráulico automático da folga das válvulas Proporciona durabilidade e elimina a necessidade de manutenção da folga das válvulas. Intervalos de manutenção prolongados Intervalos de manutenção mais longos com a utilização de óleo John Deere. Impulsor rígido em bronze na bomba de água do mar com uma vida útil de até 10 000 horas antes de ser necessária manutenção. John Deere Connected Support™ A monitorização e o diagnóstico remotos vêm de série. Proporcionam proteção e eficiência sem taxas de subscrição nem despesas recorrentes.