Motor de centro 6090HFM85

auxiliara dieselpara barco profissional

Aprovação do tipo ABS para utilização em navios classificados e inspeccionados Coletor de escape e turbo arrefecidos a água para cumprir os requisitos de temperatura da superfície Mangueiras de combustível, de lubrificação e de óleo da Sociedade de Classificação Marítima cabeça de cilindro de 4 válvulas A cabeça do cilindro de 4 válvulas proporciona um excelente fluxo de ar, resultando num maior binário a baixa velocidade e numa melhor resposta transitória. Conceção de fluxo cruzado Unidade eletrónica de injeção (EUI) e unidade de controlo do motor (ECU) O sistema de combustível EUI proporciona uma pressão variável no common-rail, injecções múltiplas e pressões de injeção mais elevadas, até 2000 bar (29.000 psi). Também controla a temporização da injeção de combustível e proporciona um controlo preciso do início, duração e fim da injeção. Pós-refrigerado ar-ar Este é o método mais eficiente de arrefecimento do ar de admissão para ajudar a reduzir as emissões do motor, mantendo o binário a baixa velocidade, o tempo de resposta transitório e o binário máximo. Permite que um motor cumpra os regulamentos de emissões com uma maior economia de combustível e os custos de instalação mais baixos. Controlos electrónicos do motor John Deere Os controlos electrónicos do motor monitorizam as funções críticas do motor, emitindo avisos e/ou desligando-o para evitar reparações dispendiosas do motor e eliminar a necessidade de componentes adicionais de controlo, reduzindo assim os custos totais de instalação. Dados de diagnóstico instantâneos que podem ser recuperados utilizando ferramentas de serviço de diagnóstico normalmente disponíveis. Os controlos utilizam um conetor de interface de cablagem comum para veículos ou pacotes de instrumentação OEM disponíveis; novas condutas sólidas e conectores em "T" para reduzir o esforço da cablagem e proporcionar maior durabilidade e melhor aspeto.