Motor de propulsão 6068AFM85
de centroa dieselpara embarcação de recreio

Motor de propulsão - 6068AFM85 - John Deere Power Systems - de centro / a diesel / para embarcação de recreio
Motor de propulsão - 6068AFM85 - John Deere Power Systems - de centro / a diesel / para embarcação de recreio
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Características

Tipo
de centro, de propulsão
Alimentação
a diesel
Utilização
para embarcação de recreio, para barco profissional
Tecnologia
turbo, common-rail
Sistema de resfriamento
refrigerado a água
Norma ambiental
Tier 3
Potência

MÍN: 172 kW
(233,9 hp)

MÁX: 246 kW
(334,5 hp)

Cilindrada

6 l
(2 gal)

Número de cilindros

6 unit

Rotação do motor

MÍN: 2.300 rpm
(14.451 rad.min-1)

MÁX: 2.600 rpm
(16.336 rad.min-1)

Consumo

MÍN: 58 l/h
(15 us gal/h)

MÁX: 76 l/h
(20 us gal/h)

Diâmetro dos pistões

107 mm
(4,2 in)

Curso dos pistões

127 mm
(5 in)

Comprimento

1.489 mm
(59 in)

Largura

862 mm
(34 in)

Altura

935 mm
(37 in)

Peso

787 kg
(1.735 lb)

Descrição

Os motores John Deere proporcionam-lhe uma combinação eficaz de potência pura e durabilidade robusta. Com potências entre 60 e 559 kW (80 a 750 hp), a nossa gama completa de motores de alta potência oferece os motores adequados às suas necessidades. Os motores John Deere desenvolvem potência mais rapidamente, permitindo navegar a velocidades mais elevadas com um número de rotações por minuto (rpm) mais baixo. Melhore o desempenho da sua embarcação em condições de vento, ondulação, marés ou correntes com uma potência fiável que está pronta sempre que precisar. Alto binário e baixa rotação nominal O alto binário proporciona um excelente controlo e manobrabilidade da embarcação. A rotação nominal de propulsão mais baixa reduz a vibração e o ruído, melhorando o conforto da tripulação. Cabeça de cilindro de 4 válvulas O excelente fluxo de ar através da cabeça de cilindro de 4 válvulas proporciona maior binário a baixas rotações e melhor tempo de resposta transiente. Common Rail de alta pressão (HPCR) O sistema de combustível HPCR proporciona pressão variável no common rail, injeções múltiplas e pressões de injeção mais elevadas. Controla também a temporização da injeção de combustível e proporciona um controlo preciso do início, duração e fim da injeção. A bomba de transferência eletrónica é auto-escorvante, facilitando a manutenção. Proporciona elevado desempenho, excelente economia de combustível e baixas emissões. Coletor de escape arrefecido a água Os componentes integrados eliminam mangueiras e conexões externas. O coletor de escape do tipo «wet» cria um ambiente mais fresco e silencioso para os passageiros e a tripulação. Camisas de cilindro substituíveis As camisas de cilindro substituíveis do tipo «wet» são usinadas com precisão e endurecidas para uma longa vida útil. Permitem que o motor seja reconstruído de acordo com as especificações originais. Unidade de controlo eletrónico do motor (ECU) O diagnóstico avançado de códigos de avaria e as proteções personalizáveis do motor garantem fiabilidade e tempo de atividade. Oferece funcionalidades e acabamentos altamente personalizáveis para se integrar na sua embarcação.

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