Motor de propulsão 6068SFM85
de centroa dieselpara embarcação de recreio

Motor de propulsão - 6068SFM85 - John Deere Power Systems - de centro / a diesel / para embarcação de recreio
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Características

Tipo
de centro, de propulsão
Alimentação
a diesel
Utilização
para embarcação de recreio, para barco profissional
Tecnologia
turbo, common-rail
Tipo de arquitetura do motor
em linha
Sistema de resfriamento
refrigerado a água
Norma ambiental
Tier 3
Potência

MÁX: 298 kW
(405,2 hp)

MÍN: 186 kW
(252,9 hp)

Cilindrada

7 l
(2 gal)

Número de cilindros

6 unit

Rotação do motor

MÁX: 2.800 rpm
(17.593 rad.min-1)

MÍN: 2.400 rpm
(15.080 rad.min-1)

Consumo

MÁX: 81 l/h
(21 us gal/h)

MÍN: 51 l/h
(13 us gal/h)

Diâmetro dos pistões

106 mm
(4,2 in)

Curso dos pistões

127 mm
(5 in)

Comprimento

1.489 mm
(59 in)

Largura

872 mm
(34 in)

Altura

931 mm
(37 in)

Peso

763 kg
(1.682 lb)

Descrição

Alto binário e baixa rotação nominal O alto binário proporciona um excelente controlo e manobrabilidade da embarcação. A rotação nominal mais baixa do sistema de propulsão reduz a vibração e o ruído, melhorando o conforto da tripulação. Cabeça de cilindro de 4 válvulas O excelente fluxo de ar através da cabeça de cilindro de 4 válvulas proporciona um maior binário a baixas rotações e um melhor tempo de resposta transiente. Common-rail de alta pressão (HPCR) O sistema de combustível HPCR proporciona pressão variável no common rail, injeções múltiplas e pressões de injeção mais elevadas. Controla também a temporização da injeção de combustível e proporciona um controlo preciso do início, duração e fim da injeção. A bomba de transferência eletrónica é auto-escorvante, facilitando a manutenção. Proporciona elevado desempenho, excelente economia de combustível e baixas emissões. Coletor de escape arrefecido a água Os componentes integrados eliminam mangueiras e conexões externas. O coletor de escape «molhado» cria um ambiente mais fresco e silencioso para os passageiros e a tripulação. Turboalimentado com pós-arrefecimento ar-água do mar O funcionamento mais frio do turbocompressor permite potências nominais e eficiências mais elevadas para aplicações que exigem alta potência ou velocidade. Camisas de cilindro substituíveis As camisas de cilindro substituíveis do tipo «molhado» são usinadas com precisão e endurecidas para uma longa vida útil. Permitem que o motor seja reconstruído de acordo com as especificações originais. Unidade de controlo eletrónico do motor (ECU) O diagnóstico avançado de códigos de avaria e as proteções personalizáveis do motor garantem fiabilidade e tempo de atividade. Oferece funcionalidades e acabamentos altamente personalizáveis para se integrar na sua embarcação. Permutador de calor O permutador de calor de alta capacidade proporciona um funcionamento fiável em condições adversas. Várias opções de manutenção Estão disponíveis combinações de enchimento de óleo e vareta de nível em ambos os lados, bem como opções de filtros de óleo e combustível remotos, para facilitar o acesso à manutenção.

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