Motor de propulsão 6135SFM85
de centroa dieselpara embarcação de recreio

Motor de propulsão - 6135SFM85 - John Deere Power Systems - de centro / a diesel / para embarcação de recreio
Motor de propulsão - 6135SFM85 - John Deere Power Systems - de centro / a diesel / para embarcação de recreio
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Características

Tipo
de centro, de propulsão
Alimentação
a diesel
Utilização
para embarcação de recreio, para barco profissional
Tecnologia
turbo, common-rail
Sistema de resfriamento
refrigerado a água
Norma ambiental
Tier 3
Potência

MÁX: 559 kW
(760 hp)

MÍN: 317 kW
(431 hp)

Cilindrada

14 l
(4 gal)

Número de cilindros

6 unit

Rotação do motor

MÁX: 2.200 rpm
(13.823 rad.min-1)

MÍN: 1.800 rpm
(11.310 rad.min-1)

Consumo

MÁX: 146 l/h
(39 us gal/h)

MÍN: 80 l/h
(21 us gal/h)

Diâmetro dos pistões

132 mm
(5,2 in)

Curso dos pistões

165 mm
(6,5 in)

Comprimento

1.819 mm
(72 in)

Largura

1.036 mm
(41 in)

Altura

1.266 mm
(50 in)

Peso

1.426 kg
(3.144 lb)

Descrição

Os motores John Deere proporcionam-lhe uma combinação eficaz de potência pura e durabilidade robusta. De 60 a 559 kW (80 a 750 hp), a nossa gama completa de motores de alta potência oferece os motores adequados às suas necessidades. Os motores John Deere desenvolvem potência mais rapidamente, permitindo navegar a velocidades mais elevadas com um número de rotações por minuto (rpm) mais baixo. Aumente o desempenho da sua embarcação face ao vento, ondulação, marés ou correntes com uma potência fiável que está pronta quando você estiver. Alto binário e baixas rotações nominais O alto binário proporciona um excelente controlo e manobrabilidade da embarcação. As rotações nominais de propulsão mais baixas reduzem a vibração e o ruído, melhorando o conforto da tripulação. Cabeça de cilindro de 4 válvulas O excelente fluxo de ar através do cabeçote de cilindro de 4 válvulas proporciona maior binário a baixas rotações e melhor tempo de resposta transiente. Injetores eletrónicos unitários (EUI) O sistema de combustível EUI proporciona pressões de injeção mais elevadas. Também controla a temporização da injeção de combustível e proporciona um controlo preciso do início, duração e fim da injeção. Coletor de escape arrefecido a água Os componentes integrados eliminam mangueiras e conexões externas. O coletor de escape «molhado» cria um ambiente mais fresco e silencioso para os passageiros e a tripulação. Turboalimentado com pós-arrefecimento ar-água do mar O funcionamento mais frio do turbocompressor permite potências nominais e eficiências mais elevadas para aplicações que exigem alta potência ou velocidade. Camisas de cilindro substituíveis As camisas de cilindro substituíveis do tipo «wet» são usinadas com precisão e endurecidas para uma longa vida útil. Permitem que o motor seja reconstruído de acordo com as especificações originais. Unidade de controlo eletrónico do motor (ECU) O diagnóstico avançado de códigos de avaria e as proteções personalizáveis do motor garantem fiabilidade e tempo de atividade. Oferece funcionalidades e configurações altamente personalizáveis para integração na sua embarcação.

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