Motor de propulsão 6135SFM85
de centroa dieselpara embarcação de recreio

Motor de propulsão - 6135SFM85 - John Deere Power Systems - de centro / a diesel / para embarcação de recreio
Motor de propulsão - 6135SFM85 - John Deere Power Systems - de centro / a diesel / para embarcação de recreio
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Características

Tipo
de centro, de propulsão
Alimentação
a diesel
Utilização
para embarcação de recreio, para barco profissional
Tecnologia
turbo, common-rail
Sistema de resfriamento
refrigerado a água
Norma ambiental
Tier 3
Potência

MÁX: 559 kW
(760 hp)

MÍN: 317 kW
(431 hp)

Cilindrada

14 l
(4 gal)

Número de cilindros

6 unit

Rotação do motor

MÁX: 2.200 rpm
(13.823 rad.min-1)

MÍN: 1.800 rpm
(11.310 rad.min-1)

Consumo

MÁX: 146 l/h
(39 us gal/h)

MÍN: 80 l/h
(21 us gal/h)

Diâmetro dos pistões

132 mm
(5,2 in)

Curso dos pistões

165 mm
(6,5 in)

Comprimento

1.819 mm
(72 in)

Largura

1.036 mm
(41 in)

Altura

1.266 mm
(50 in)

Peso

1.426 kg
(3.144 lb)

Descrição

Os motores John Deere oferecem-lhe uma mistura eficaz de potência pura e durabilidade robusta. De 60 a 559 kW (80 a 750 CV), a nossa gama completa de alta potência oferece os motores certos para as suas necessidades. Os motores John Deere aumentam a potência mais rapidamente para navegar a velocidades mais elevadas com rotações mais baixas. Aumente o desempenho da sua embarcação com vento, ondulações, marés ou correntes com uma potência fiável que está pronta quando você estiver. Binário elevado e baixas RPM nominais O binário elevado proporciona um excelente controlo e manobrabilidade da embarcação. As RPM de propulsão mais baixas reduzem a vibração e o ruído para maior conforto da tripulação. cabeça do cilindro de 4 válvulas O excelente fluxo de ar através da cabeça do cilindro de 4 válvulas proporciona um maior binário a baixa velocidade e um melhor tempo de resposta transitório. Injectores de unidade eletrónica (EUI) O sistema de combustível EUI proporciona pressões de injeção mais elevadas. Também controla a temporização da injeção de combustível e proporciona um controlo preciso do início, duração e fim da injeção. Coletor de escape arrefecido a água Os componentes integrados eliminam mangueiras e acessórios externos. O coletor de escape húmido cria um ambiente mais fresco e silencioso para os passageiros e a tripulação. Turbocompressor com pós-resfriamento ar-água O funcionamento mais frio do turbocompressor permite classificações e eficiências mais elevadas para aplicações que requerem elevada potência ou velocidade.

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