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Motor auxiliar 6090HF485
a dieselpara barco profissionalcommon-rail

Motor auxiliar - 6090HF485 - John Deere Power Systems - a diesel / para barco profissional / common-rail
Motor auxiliar - 6090HF485 - John Deere Power Systems - a diesel / para barco profissional / common-rail
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Características

Tipo
auxiliar
Alimentação
a diesel
Utilização
para barco profissional
Tecnologia
turbo, common-rail
Tipo de arquitetura do motor
em linha
Sistema de resfriamento
refrigerado a água
Norma ambiental
Tier 3
Outras características
para grupo gerador de energia
Potência

280 kW
(380,7 hp)

Cilindrada

9 l
(2 gal)

Número de cilindros

6 unit

Rotação do motor

1.500 rpm, 2.200 rpm
(9.425 rad.min-1, 13.823 rad.min-1)

Diâmetro dos pistões

118,4 mm
(4,7 in)

Curso dos pistões

136 mm
(5,4 in)

Taxa de compressão

16 unit

Comprimento

1.208 mm
(48 in)

Largura

630 mm
(25 in)

Altura

1.113 mm
(44 in)

Peso

901 kg
(1.986 lb)

Descrição

cabeça de cilindro de 4 válvulas A cabeça do cilindro de 4 válvulas, com design de cabeça de fluxo em U, proporciona um excelente fluxo de ar, resultando num maior binário a baixa velocidade e numa melhor resposta transitória. Common-rail de alta pressão (HPCR) e unidade de controlo do motor (ECU) O sistema de combustível HPCR proporciona uma pressão variável no common-rail, injecções múltiplas e pressões de injeção mais elevadas, até 1600 bar (23.000 psi). Também controla a temporização da injeção de combustível e proporciona um controlo preciso do início, duração e fim da injeção. Recirculação dos gases de escape arrefecidos (EGR) A EGR arrefece e mistura quantidades medidas de gases de escape arrefecidos com o ar fresco que entra para baixar as temperaturas de pico da combustão, reduzindo assim os NOx. Turbocompressor de geometria variável (VGT) Varia a pressão de escape com base na carga e na velocidade para garantir um fluxo EGR adequado; maior binário a baixa velocidade, resposta transitória mais rápida, binário máximo mais elevado e a melhor economia de combustível da sua classe. Pós-refrigerado ar-ar Um método eficiente de arrefecimento do ar de admissão para ajudar a reduzir as emissões do motor, mantendo o binário a baixa velocidade, o tempo de resposta transitória e o binário máximo. Permite que um motor cumpra os regulamentos de emissões com uma maior economia de combustível e os custos de instalação mais baixos.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.