Motor de centro 6135SFM85

a dieselpara barco profissionalde injeção direta

FUNCIONAMENTO OPCIONAL A BAIXAS RPM Uma opção de velocidade mais baixa permite ao utilizador ligar o motor sem atingir a velocidade nominal do grupo gerador e permite-lhe acionar um acessório que possa ser acionado pelo motor. CULATEIRA DE 4 VÁLVULAS O excelente fluxo de ar através da culateira de 4 válvulas proporciona um maior binário a baixas rotações e um melhor tempo de resposta transiente. INJETORES ELETRÓNICOS (EUI) O sistema de combustível EUI proporciona pressões de injeção mais elevadas. Controla também a temporização da injeção de combustível e proporciona um controlo preciso do início, duração e fim da injeção. COLETOR DE ESCAPE REFRIGERADO A ÁGUA Os componentes integrados eliminam mangueiras e conexões externas. O coletor de escape refrigerado a água cria um ambiente mais fresco e silencioso para os passageiros e a tripulação. TURBOALIMENTADO COM ARREFECIMENTO SECUNDÁRIO AR-ÁGUA DO MAR O funcionamento mais frio do turbocompressor permite potências nominais e eficiências mais elevadas para aplicações que exigem alta potência ou velocidade. CAMISAS DE CILINDRO SUBSTITUÍVEIS As camisas de cilindro substituíveis do tipo «wet» são usinadas com precisão e endurecidas para uma longa vida útil. Permitem que o motor seja reconstruído de acordo com as especificações originais. Unidade de Controlo Eletrónico do Motor (ECU) O diagnóstico avançado de códigos de avaria e as proteções personalizáveis do motor garantem fiabilidade e tempo de atividade. Oferece funcionalidades e ajustes altamente personalizáveis para integração na sua embarcação. Permutador de calor Permutador de calor de alta capacidade concebido para um funcionamento fiável em condições adversas. Várias opções de manutenção Estão disponíveis combinações de enchimento de óleo e vareta de nível em ambos os lados, bem como opções de filtros de óleo e combustível remotos, para facilitar o acesso à manutenção.