船内IPSドライブエンジン D8
ディーゼルクルージング用ターボ過給機付き

船内IPSドライブエンジン
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特徴

タイプ
船内IPSドライブ
電源
ディーゼル
用途
クルージング用
技術
ターボ過給機付き, コモンレール
動力

450 ch, 509 ch, 550 ch, 600 ch
(450 hp, 509 hp, 550 hp, 600 hp)

排気量

8 l
(2 gal)

シリンダー数

6 unit

回転数

2,900 rpm
(18,221 rad.min-1)

消費

110 l/h
(29 us gal/h)

重量

1,410 kg
(3,109 lb)

詳細

ヘルムからプロペラまで、完全な統合システム ユニークな舵取りが可能なポッド 海水と排気の統合システム ツインラバーサスペンションとシーリングリング、およびソフトサスペンドエンジン 特許取得の逆回転プロペラ ボルボ・ペンタのD8-IPSは、直列6気筒D8、7.7リッターコモンレールディーゼル、ツインエントリーターボ、スーパーチャージャーを搭載し、信じられないほどの低回転応答を実現した、完璧にマッチしたパッケージです。D8-IPSは、商用車向けに600、650、700、レジャー向けに700、800のバージョンが用意されています。IPS15ポッド、二重反転プロペラ、電子船舶制御システムとの組み合わせにより、優れた操縦性、長い航続距離、低排出ガスを実現しています。 特長とメリット 操縦性 ステアラブルポッドにより、低速域での優れた操縦性と高速域での優れた操船性を実現。狭い場所でのドッキングも簡単・安全に行えます。また、優れた操縦性は、ドライバーの効率的な対応と高い安全性にもつながります。 高いパフォーマンス エンジン、ポッド、ターボを一体化したシステムで、全域で優れた性能と操縦性を発揮します。また、前方プロペラは、乱れのない水中での作業により、すでに高い性能を発揮しています。 快適性 エンジン&ポッドシステムは、低騒音と快適な船内環境のために設計されています。ラバーサスペンションとシールの組み合わせにより、推進力と振動を吸収します。また、排気ガスはすべてポッドを通してプロップウォッシュに放出され、快適性を高めています。

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カタログ

D8-IPS700
D8-IPS700
2 ページ
D8-IPS800
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2 ページ
Powerboat 2017
Powerboat 2017
28 ページ
*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。