油圧クラッチ付き減速装置 HF + KSDF OR KRU
ボート用エンジン

油圧クラッチ付き減速装置
油圧クラッチ付き減速装置
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特徴

応用
ボート用
用途
エンジン
その他の特徴
油圧クラッチ付き

詳細

Clutchableおよび柔らかいtrasmission同時に。Transfluidの技術および経験のベスト。 によってHF + KSDまたはKRU普通流動カップリングによって行われて滑らかさおよびprogressivenessが遠隔に作動させた乾燥したクラッチを通して力を、送信することは可能である。

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カタログ

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。