トランスミッション

... 製品説明 ロータリースプロケットドライブ-Constellation Lewmarに合うように、ステアリングシステムへの従来のチェーンとスプロケット接続を採用した、パワフルでコンパクトな3サイズのロータリドライブユニットを提供しています。 高効率、ツインステージ、エピキュリックギアボックスはグリースで満たされており、どんな姿勢でも取り付けることができます。 幅の広い取付プラットフォームは、チェーンテンションを補助するためにスロット付きです。 ロータリードライブは、一般的にケーブルとプッシュプルステアリングシステムで使用され、ステアリングシステムのターン（機械的利点）に依存する正しい駆動スプロケットを計算する必要があります。 ...

... 製品説明 ダイレクト ドライブ独自のダイレクトドライブは、ラダーレバーの代替として、ペデスタルまたはギアボックスの出力レバーに操作できます。 これは、任意の態度で直接ドライブを取り付けることができるので、インストーラとボートデザイナーにレイアウトのためのより多くのオプションを提供します。 コンステレーション、コブラ、マンバシステムで利用可能 非常に強力で、最大2432Nm/1794ftを提供します。トルクのポンド 実質的にゼロドラッグ-ステアリング性能は損なわれない Compact ...

... DD15は、30〜40フィートの間のヨット用のダイレクトドライブ自動操縦ユニットです。 これは、ほとんどの油圧および電気機械駆動ユニットよりもコンパクトで効率的であり、24時間以上の連続使用に耐えるように設計されています。 DD15にはRF300ラダーフィードバックユニットが付属しています。 製品詳細 非常に正確な マイナーな増分調整により、スムーズなオートステアリング体験を提供します。 パワフル 最大出力150KG/Mは、重い負荷下でも優れた性能を発揮します。 ...

... 大電力で効率的なドライブユニットにより、消費電力を最小限に抑えながら最大電力を実現。 ラムを使用すると、手動ステアリングに障害が発生した場合に、パイロットのパワーステアモードを使用できます。 完全に統合された油圧システム：外部ホース、リザーバなどなし 製品の詳細 高出力、最小消費で最大の電力のための効率的なドライブユニット。 ラムを使用すると、手動ステアリングに障害が発生した場合に、パイロットのパワーステアモードを使用できます。 完全に統合された油圧システム：外部ホース、リザーバなどなし ...

... SD10は、25フィートから37フィートのヨットの舵フィードバックを内蔵した機械式ドライブユニットです。 SD10は、自動操縦システムの一部としてSimrad AC12オートパイロットコンピュータと提携しています。 (象限または耕運機へのアクセスが必要です)。 製品詳細 非常に正確な マイナーな増分調整により、スムーズなオートステアリング体験を提供します。 強力な 180kgのケーブルスラストは、重い荷重下でも舵の動きを保証します。 簡単で経済的 この費用対効果の高いパッケージで、インストールの価格を下げます。 ...

... PR+ RU のリザーバーおよびクラッチが付いている逆転 DC の油圧装置 PR+ RU のリザーバーおよびクラッチが付いている逆転 DC の油圧装置 12ボルトまたは24ボルトのDC永久磁石モーターで駆動される逆転型ギアポンプです。設計には、手動ステアリングシステムや舵の負荷によってポンプが逆駆動されるのを防ぐためのパイロット操作の逆止弁が組み込まれています。 モーターはIP67規格に準拠しており、油圧システム内の空気や流体を逃がすことなくポンプから取り外すことができます。バランスシリンダーとアンバランスシリンダーの両方に使用できます。ポンプには液剤タンクとアンロードソレノイドが内蔵されており、自動操縦モードでないときにステアリングシリンダーを「フロート」させることができます。 ご希望のシリンダーと組み合わせて使用すると、リニアアクチュエータを形成し、自動操縦での二次操舵を可能にします。 イングレス保護: ...