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... SYNTEX-NCフランジモデルは、フランジタイプのバックラッシュフリー安全クラッチです。 この安全クラッチは、お客様の部品（ベルトプーリなど）に簡単に取り付けることができ、非常にコンパクトな設計であるため、際立っています。 特徴 フランジタイプ 軽量でバックラッシュがない ラチェット式トルクリミッタ トルクリミッタ同期噛合 メンテナンスフリー 精密度10 耐腐食性 ...
... アルミケース エンジンのフロント(プーリー)とリア(ベルハウジング)の両面に取り付け可能 出力形式の多様性 ライブPTO(9″, Cタイプ, 3溝) 引きずり防止のための完璧なブレーキシステム 圧力計 ポンプ装着時の回転を確認できるモニタリング機能 オイルクーラの腐食を防ぐ陽極酸化亜鉛 マグネットプラグで油中の金属を簡単に除去 各種ポンプに対応したポンプパッド (必要に応じて、機械加工が必要です） 装着 油圧ポンプの駆動（サイドスラスタ、作業船、クレーンなど）。 プーリーの駆動（油圧ウインチ、発電機、エアーコンプレッサー） カルダンシャフトを用いたパワートレイン(推進システム応用) 動力系のあらゆるニーズに対応 オプション - ...
D-I INDUSTRIAL CO.,LTD.
... - エンジンのフロント(プーリー)とリア(ベルハウジング)の両サイドに装着可能 - 引きずり防止のための完璧なブレーキシステム - 回転を確認できるモニタリング機能 - 腐食を防ぐオイルクーラーの陽極亜鉛 - マグネットプラグでオイル中の金属を簡単に除去 - 各種ポンプに対応したポンプパッド(必要に応じて加工が必要) 取り付け方法 - 油圧ポンプの駆動(サイドスラスタ、作業船、クレーンなど) - 大容量の油圧アクセサリーを使用するボート オプション - ...
D-I INDUSTRIAL CO.,LTD.
... T POのTPOエアークラッチは非常に強力で信頼性の高いコンポーネントであり、その技術開発はトランスミッションの分野で数十年の経験で達成されています。 これらの性能の範囲は、最大1170daNmの送信可能なトルクで、さらなる規制を必要とせずに一定に保たれ、最も異なるアプリケーションを満たすことができます。 圧縮空気供給システムは、空気圧変動によって変調されるという大きな利点を持ちながら、リモート制御が可能で、摩耗を自動的に自己補償します。 主な技術的特徴は次のとおりです。 すべての操作ディスクは高品質の鋳鉄製で、摩擦で発生した熱が危険な引張応力を生み出すことなく容易に放散する大きな表面があります。 ...
Transfluid
... TRANSFLUIDのパワートランスミッション製品群の自然開発として、TowerClutchは、高容量の油圧ポンプパッドを備えた切断可能でコンパクトなドライクラッチに対する市場の需要に応えます。 複数の機器を容易に駆動する能力を持つモバイル機械の大手メーカーは、ロッククラッシャー、木材チッパー、ドリルリグ、廃棄物グラインダー、ロードミル、埋立器、海洋推進などでの使用のためのアプリケーションを見つけています。 TowerClutchは、時間をかけてテストされ、実績のある頑丈な生産製品とコンポーネントで組み立てられ、卓越した性能と信頼性を提供します。 ...
Transfluid
... VULKAN MESLUクラッチは、空圧式ダブルコーン摩擦クラッチで、ドライ走行用です。バックラッシュがなく、内部構造には摩耗の原因となる摩擦面がなく、外部摩擦シースによって高い最大変速力と良好な放熱性を備えています。また、クラッチは締結時、切断時ともにアキシャル荷重を発生させません。ダブルコーンの配置により、摩擦ライニングが徐々に摩耗していく間に自動調整が行われます。摩擦ライニングは自然に磨耗します。アスベストを含まない合成樹脂をベースにした高性能摩擦材で作られたライニングは、安全な寸法で非常に耐摩耗性が高く、頻繁なシフトチェンジでも数年の運転が保証されています。 メリット MESLU/RATOまたはMESLU/VULKARDAN ...
VULKAN Marine
... Tenpu® ファイバー技術を備えたドライブシャフトカップリング 特性 」半径方向、軸方向、角度のずれ の補償」ドライブトレイン内のトルクピークのダンピング 」電気絶縁の 利点 」顧客の要件に応じて全方向に剛性を調整可能 」高 Tenpu® 技術を介した送電による電力密度 」衝撃型ストレス耐性 一般的なアプリケーション 」加熱・発電所と発電所の組み合わせで燃焼エンジン と発電機を接続する 」振動スクリーンなどのドライブトレインの弾性カップリングとして ...
Sueddeutsche Gelenkscheibenfabrik GmbH & Co. KG
... 使用の利点: 」電気的に遠隔操作. 」エンジンからの消費電力を削減。 」ポンプ寿命の延長。 」オペレータコストの削減。 」簡単な取り付け。 」オペレータの利便性/安全。 」寒い天気が始まります。 電磁クラッチの一般的な説明 これらはフランジが取り付けられ、通常は2ピース構造のクラッチは通常ポンプに直接取り付けられます。 固体鍛造ローター。 一体型固体鍛造ローターは、内部部品を分離する可能性がないことを意味します。 また、ロータはコイルの周りに均一な肉厚を持ち、最適なフラックス分布を提供し、トルクを最大化します。 ...
jbj Techniques Limited
... 定格トルク最大2,000Nm FKは、高発熱を嫌う高速・低・中トルクの各種動力伝達用途のクラッチやブレーキとして適しています。そのユニークなデザインは、駆動システムやブレーキシステム内の完璧でないアライメントを補正し、均一なパワー伝達を実現するエレメントの能力を多方面に提供します。 主な特長 ナイロン繊維で補強されたネオプレン製エアチューブを内蔵 シングル、デュアル、スプリット構成 多少のズレは許容範囲内 標準、Lo-Co、Hi-Co、およびコルクの摩擦ライニング オプション 18種類のサイズ ...
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