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船用推進システム / ボート用 / 業務ボ-ト用 / ヨット用
船用推進システム
48V

出力: 7.5 kW - 100 kW

... 以下から 成る7.5kWから20kWまでのシャフトモーターを備えた48V 推進システム: -Easybox 制御 -600rpmまたは1200 rpmのアプリケーションに応じたシャフトエンジン、20 Nmから320N mから320Nm-1xキール冷却(熱交換器を除く)-GD2ディスプレイとIP67スロットルを含むヘルムスタンド、シングル -モーターおよび制御ケーブル ...

船用推進システム / ボート用 / 業務ボ-ト用 / ヨット用
船用推進システム
420V

出力: 30 kW - 100 kW

... 30kWから100kWまでのシャフトモーターを備えた高電圧電気推進システム(420V) : -イージーボックス制御 -1200 rpmまたは1900 urpm(80kW)のアプリケーションに応じたシャフトエンジン -238nm(30kW)、398nm(50kW/80kW)、796Nm(100kW) -1 xキール冷却(熱を除く 交換器) -GD2ディスプレイとIP67スロットルを含む1 × ヘルムスタンド、シングル -モーターと制御ケーブル パラレルハイブリッド駆動システムとしても利用可能。 ...

ボート用推進システム / 電動
ボート用推進システム
EPS

出力: 8 kW - 75 kW

... 電気モーターに結合された海洋EPS(電動推進システム)マリンギアボックス REVERMATIC 11-700 RBDの革新的なコンセプトにより、ボートの操縦性を最大限に高め、マリンギアの減速比のおかげで、それはボートのプロペラを電気モーターによって供給される最大電力にサイズ変更することができ、完全に3000 rpm /minでモータ機能を活用します。 逆は、電気部品を過渡電流ピークから保存しながら、海洋ギヤREVERMATIC 11-700 RBDによって行われます。 ...

船用推進システム / カスタム
船用推進システム

... ポセイドンは、カスタム設計された船尾歯車および舵の設置を設計、製造しています。 私たちは、標準的な船舶だけでなく、標準的なソリューションが適合しない船舶に対してこれを行います。 また、船舶の特別な特性が必要な船舶や特別な設置が必要な船舶のシステムも設計しています。 あなたはポセイドンの期待し、何が可能です: 3-D 内の各コンポーネントの設計 (ソリッドエッジ) 任意の分類社会の基準によって、各タイプと材料で設計されたシャフトと舵システムは、 ねじり振動計算を提供します, ...

船用推進システム / 電動
船用推進システム
ZE Super Solaire

出力: 10 kW - 150 kW

... 太陽エネルギーだけでボートを移動できる推進エネルギーシステム ...

船用推進システム / ボート用 / 艀用 / ヨット用
船用推進システム
Hydropack

出力: 10 kW - 700 kW

... Hydropackは、ボートの推進、電力生産、および可能な付属品に電力を供給する静水圧変速機を備えた統合海軍推進システムです。 システムは、必要に応じて、1つまたは複数のエンジンと1つまたは複数のプロペラで構成することができます。 Hydropackは燃料消費の大幅な削減を保証します。 この革新的なシステムは、ほかに、粒子と窒素酸化物の生産の減少のおかげで環境への影響が少ないことによって特徴づけられる、煙、振動、騒音の減少から。 ...

船用推進システム / ディーゼル発電機付きハイブリッド
船用推進システム

出力: 12 kW

... パラレルハイブリッド推進システム 12KW/48Vdc + 20Hp ...

ボート用推進システム / 電動
ボート用推進システム
SPM132 Electric Propulsion System (10 - 60kW)

... TEMA SPM132 推進システムは、信頼性の高い強力なTEMA SPM132 永久磁石モーターに基づいています。そのため、完全なシステムは信頼性、コンパクト、静かで、振動フリー、メンテナンスフリー、環境に優しいです。 TEMA SPM132 電動モーターは永久磁石モーターで、95% 以上の高効率、高出力対体積比、小型軽量化を実現します。 TEMA 推進システムは、電気推進に必要なすべてのコンポーネントを含んでいます:電子モータ、モーターコントローラ、海洋スロットル、ディスプレイ、プラグアンドプレイ配線。 ...

船用推進システム / 電動 / ディーゼル発電機付きハイブリッド
船用推進システム
LPMR Electric/Hybrid Propulsion

... TEMA電気/ハイブリッド船推進システムは、市場で最も先進的なソリューションの1つです。 特許取得済みのプレミアム効率永久磁石電気モーターは、EUからのすべての機器と一緒に電気海洋推進のマーケットリーダーをまとめました。 LPMRは、強力な永久磁石モーター/発電機(PMS、PMAC)のシリーズです。 海洋用途向けに開発されたLPMRシリーズのモーターを使用して、船舶の自律性を拡大しつつ、エンジン室を減らします。 推進は静かで振動がなく、カーボンフットプリントを残すことなく、このすべてです。 ...

船用推進システム / ディーゼル発電機付きハイブリッド / 電動
船用推進システム
HY 2

... Wärtsilä HY は、エンジン、エネルギー貯蔵システム、パワーエレクトロニクスを組み合わせた完全統合型ハイブリッドパワーモジュールで、新たに開発されたエネルギー管理システムを通じて連携するように最適化されています。 この種の海洋セクターで初めて生産されたハイブリッド電源モジュールであり、それによって海洋ハイブリッド推進における新たな業界ベンチマークを確立しています。 独自の社内能力を組み合わせることで、Wärtsiläは複雑なシステムを革新的な単一製品に変身させ、比類のない保証された性能を提供しています。 ...

船用推進システム / ディーゼル発電機付きハイブリッド / 電動
船用推進システム

... ヴェルチラは1834 年以来、これまで以上に効率的な輸送を実現してきました。 Wärtsiläの電気推進ソリューションの広範なポートフォリオは、私たちはあらゆる容器のニーズを満たす理想的な構成を選択することができます。 クルーズ船用の高出力システムから、研究船用の低騒音システム、オフショア船舶の高冗長化システムまで、Wärtsiläは適切なソリューションを提供します。 エネルギー貯蔵システムの進歩に伴い、Wärtsiläのエネルギー管理システムを使用してハイブリッドシステムを供給し、船舶の効率を高めることができます。 ...

船用推進システム / ディーゼル発電機付きハイブリッド / 電動
船用推進システム
HS

... REINTJESは、減速で移動する可能性を船舶に提供するギアボックス用の新しい電気駆動ハイブリッドシステムソリューションを開発しました。 これらのハイブリッドシステムは、メインエンジンのアイドル速度よりも低速で移動できるため、はるかに効率的な操作を提供します。 電気駆動は、スムーズな走行、低騒音、低エネルギー消費を達成することを目的としています。 簡単な設置を可能にするために、電動モータと発電機の組み合わせはすでにギアボックスにフランジされており、完全なシステムには周波数変換器が供給されています。 ...

船用推進システム
船用推進システム
HiMSEN

出力: 22,500 kW

... HiMSENエンジン • シャフト • ピッチとスピードコントロール • 負荷制御 HHI-EMDを備えたC.P. / F.P.プロペラ • 荷重制御 HHI-EMDは、信頼性が高く、費用対効果が高く、 環境に優しいソリューションをHiMSEN 推進システムに提供します。 最適化されたパッケージには以下が含まれます: 性能 ハイライト • パルス充電ターボチャージャによる過渡動作の改善 • 部分負荷 マッチングによるパルス充電ターボチャージャー付きの目に見えない煙 • ...

船用推進システム / 電動
船用推進システム
TURNKEY

船用推進システム / ディーゼル発電機付きハイブリッド / 電動
船用推進システム

... シャフトライン推進について シャフトラインシステムは、減速機と高速モータを使用するか、低速モータで直接駆動することができます。 非同期モーターと同期モーターの両方が利用可能です。 必要な推進力に応じて、モータとその駆動システムは低電圧または中電圧のいずれかです。 モジュール性、エネルギー効率、優れた性能を備えた中電圧ドライブは、最大 28000kWの電力範囲における最新の海洋要件に最適なソリューションです。 低電圧可変速度ドライブは、最大 5600kWの電力範囲のあらゆるアプリケーションに対して強力な性能を提供します。 ...

船用推進システム / デッキマウント
船用推進システム
NAV series

船用推進システム / ディーゼル発電機付きハイブリッド / 電動
船用推進システム
SAVe Cube

... 船舶全体に単一の統合ドライブ配電盤で設計された最新世代システム。 すべての周波数コンバータ、ドライブ、スイッチボードは単一のキャビネットに収容され、設置面積が大幅に小さくなります。 単一のキャビネットは冷却が簡単で、接続が少なくなります。 したがって、インストールがはるかに簡単で、さらに多くの接続終端が工場で行われます。 港での低速移動やピーク電力負荷の平滑化のために、追加のバッテリ電源を利用できます。 すべてのエンジンは可変速度で動作し、必要な電力に対して効率を最大限に高めることができます。 ...

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Rolls-Royce
ヨット用推進システム
ヨット用推進システム
4JH80 SPP

出力: 80 ch

... タイプ操舵式推進ポッドシステム エンジンタイプ [MHP] 4JH80 コモンレール; 80 ...

船用推進システム / 可変ピッチプロペラ
船用推進システム

ヨット用推進システム
ヨット用推進システム
Deep Blue Hybrid

... 40フィートから80フィートまでのヨット、商用ハイブリッド船用 ハイブリッドドライブと完全な電源管理 — 単一の統合システムからのすべてが 持続可能性を満たしています。ディープブルーハイブリッドは、ハイブリッドを組み合わせた市場で初めて完全に統合されたシステムです。 船上のエネルギー管理システム全体を備えたボートドライブシステム。 リラクゼーション:モーターからノイズなし、発電機 環境保護からわずかな騒音:エネルギーの再生可能な形態の使用の 独立:ボード上の十分なエネルギー、マリーナのために頭に少ない必要性の 利便性:単純なジョイスティックドッキング シンプリー:燃料の唯一の種類 ...

船用推進システム / ディーゼル発電機付きハイブリッド
船用推進システム

船用推進システム / 自動定点保持機能
船用推進システム
BIMS®

船用推進システム / ディーゼル発電機付きハイブリッド / 電動
船用推進システム

船用推進システム / 電動
船用推進システム
AZIMUTH

船用推進システム / 可変ピッチプロペラ / シャフトドライブ
船用推進システム

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Brunvoll
船用推進システム / 可変ピッチプロペラ
船用推進システム

船用推進システム / 電動 / ディーゼル発電機付きハイブリッド
船用推進システム
HybriGen® Zero

出力: 30 kW - 200 kW

船用推進システム
船用推進システム
2 mW