推進システム

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船用推進システム
船用推進システム
TWIN FIN

... 信頼性、効率性、環境に優しいパフォーマンス。 ツインフィン推進コンセプトは、変換と新しいビルドの両方で過酷な要求を満たす以上の革新的なソリューションです。 従来の代替製品と比べて稼働時間、燃費効率、柔軟性が向上し、立ち上がりのための超高速でシンプルな改造はもちろんのこと、ツインフィンでは 現在も将来的にも、船舶を最大限に活用できます。 ...

ヨット用推進システム
ヨット用推進システム
4JH80 SPP

出力: 80 ch

... タイプ操舵式推進ポッドシステム エンジンタイプ [MHP] 4JH80 コモンレール; 80 ...

船用推進システム / ディーゼル発電機付きハイブリッド / 電動
船用推進システム
HY 2

... Wärtsilä HY は、エンジン、エネルギー貯蔵システム、パワーエレクトロニクスを組み合わせた完全統合型ハイブリッドパワーモジュールで、新たに開発されたエネルギー管理システムを通じて連携するように最適化されています。 この種の海洋セクターで初めて生産されたハイブリッド電源モジュールであり、それによって海洋ハイブリッド推進における新たな業界ベンチマークを確立しています。 独自の社内能力を組み合わせることで、Wärtsiläは複雑なシステムを革新的な単一製品に変身させ、比類のない保証された性能を提供しています。 ...

ボート用推進システム / 業務ボ-ト用 / 艀用 / 電動
ボート用推進システム
DRIVEMASTER BELLMARINE

出力: 2 kW - 50 kW

... Bellmarineは、電気海洋推進の長年にわたり、オランダのブランドとリーダーです。 これは、さまざまなタイプのアプリケーションに4000以上のシステムがインストールされ、欧州市場で統合されています。 新会社、Transfluid北ヨーロッパB.V.は、BellmarineとTransfluidの経験とスキルを組み合わせて、2018年に設立されました。両方の環境にやさしい推進力で未来に向けられたビジョンを共有し、海洋および産業アプリケーション、彼らの自然な進化テクノロジーに搭載されています。 ...

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Transfluid
ボート用推進システム / 業務ボ-ト用 / 艀用
ボート用推進システム
TORQUEMASTER BELLMARINE

出力: 2 kW - 130 kW

... さまざまなギア比の機械式減速機を備えた永久磁石モーター。空気または液体冷却で使用できます。 どんなプロペラにも合うように設計されたコンパクトなソリューション。 2~130kWの電力供給が可能です。 ...

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Transfluid
ボート用推進システム / 業務ボ-ト用 / 艀用 / 電動
ボート用推進システム
STERNMASTER BELLMARINE

出力: 20 kW - 97 kW

... スターンドライブトランスミッションを備えた永久磁石モーター。空気冷却または液体冷却が可能です。 2から100キロワットまで入手可能です。 ...

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Transfluid
船用推進システム / ボート用 / 業務ボ-ト用 / ヨット用
船用推進システム
48V

出力: 7.5 kW - 100 kW

... エントリーレベルの電気駆動 システムプラグアンドプレイ 48V ベーシックシステムは、基本的な 100% 電気駆動システムをあなたのボートに提供します。 システムは簡単に取り付け(プラグアンドプレイ)でき、すべての電気部品が1つのユニットに収納されています。 バッテリ充電 これは、主に十分な容量の48Vのバッテリバンクを備えたバッテリのみのシステムとして設計されています。 バッテリーは、ショアパワー接続を介して、または再生成機能「REGEN」(メインエンジンが走っているとき、またはセーリング時にプロペラドラッグを使用しているとき)を使用して、ボタンのタッチで充電することができます 基本システムコンポーネント 1. ...

船用推進システム / ボート用 / 業務ボ-ト用 / ヨット用
船用推進システム
420V

出力: 30 kW - 100 kW

... 30kWから100kWまでのシャフトモーターを備えた高電圧電気推進システム(420V) : -イージーボックス制御 -1200 rpmまたは1900 urpm(80kW)のアプリケーションに応じたシャフトエンジン -238nm(30kW)、398nm(50kW/80kW)、796Nm(100kW) -1 xキール冷却(熱を除く 交換器) -GD2ディスプレイとIP67スロットルを含む1 × ヘルムスタンド、シングル -モーターと制御ケーブル パラレルハイブリッド駆動システムとしても利用可能。 ...

ヨット用推進システム
ヨット用推進システム
Deep Blue Hybrid

... 40フィートから80フィートまでのヨット、商用ハイブリッド船用 ハイブリッドドライブと完全な電源管理 — 単一の統合システムからのすべてが 持続可能性を満たしています。ディープブルーハイブリッドは、ハイブリッドを組み合わせた市場で初めて完全に統合されたシステムです。 船上のエネルギー管理システム全体を備えたボートドライブシステム。 リラクゼーション:モーターからノイズなし、発電機 環境保護からわずかな騒音:エネルギーの再生可能な形態の使用の 独立:ボード上の十分なエネルギー、マリーナのために頭に少ない必要性の 利便性:単純なジョイスティックドッキング シンプリー:燃料の唯一の種類 ...

船用推進システム / ボート用 / ディーゼル発電機付きハイブリッド
船用推進システム
Hydropack

出力: 185, 132 kW

... Hydropackは、ギアボックスを持っていないと動きの反転は、オレオディナミポンプの変位の変化で行われているので、そこにあります。 - 内蔵 - ねじり振動や衝撃荷重を減衰させるために非常に柔軟性の高いオレオディナミジョイントで - 順方向への優れた抵抗力-逆方向への急速な変化 - 低回転時には非常に柔軟な速度制御が可能です。 ハイドロパックでプロペラは、オレオディナミモーターによって移動されます。 - ディーゼルエンジンは、ボートのどこにでもインストールすることができます。 海軍建築家の必要性に応じて; ...

船用推進システム / 電動
船用推進システム
ZE BATTERY

... ZEバッテリー ゼロエミッションパッセンジャートランスポート強力なリチウム電池排出(大気汚染物質なし) 最適化されたエネルギー消費量の 削減 貯蔵施設の管理 :公共のトラスポートラインやレジャークルーズ 作業例:エレクトロソーラーフランスの川シャラントでのパワーボート:150 乗客, 15 000 乗客/年, 最大 90 km, 8 時間/日 ...

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Alternatives Energies
船用推進システム / ディーゼル発電機付きハイブリッド
船用推進システム
HYBRID

... HYBRID 多目的技術 ハイブリッド技術システム 最大50%の化石燃料は、 マルチモード操作の 柔軟性と実用性の 自動移行モード の使用を保存しました:マルチモードプロのナビゲーションミッション ワーキング例:8マルチミッションバージの艦隊フランス海軍、アプローチ操縦と100%電気モードでオンボード機器の操作 ...

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Alternatives Energies
船用推進システム / 電動
船用推進システム
ZE SUPER-SOLAR

... ZE SUPER-SOLAR 高性能ソーラーエネルギー 最適化太陽光発電機器、熱と湿度に強い ゼロエミッション排出(無空気汚染物質) ゼロエネルギー廃棄物 メンテナンス要件削減 太陽エネルギーの最適な 使用:太陽光入射率の高い地域で適度な速度作業例:コーチン(ケララ州)で走る太陽燃料フェリー:75人、600,000人の乗客/年、140m²の太陽光発電パネル ...

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Alternatives Energies
ボート用推進システム / 舵/プロペラ
ボート用推進システム

... ステンレス製 リトラクタブル推進ユニットの開発は、ボルボ・オーシャン・レース(VOR)に参加しているABN-Amroレーシングヨットの要求として2004年に開始されました。 このアイデアは、水線下の抵抗をできるだけ少なくするというものであった。格納式推進ソリューションのアイデアが生まれた。当時、すべての部品はステンレス製でした。レースが成功した後、次のモデルの主な問題は体重を節約することでした。 設計とエンジニアリングの広範な期間を経て、Amartech ...

船用推進システム / カスタム
船用推進システム

... ポセイドンは、カスタム設計された船尾歯車および舵の設置を設計、製造しています。 私たちは、標準的な船舶だけでなく、標準的なソリューションが適合しない船舶に対してこれを行います。 また、船舶の特別な特性が必要な船舶や特別な設置が必要な船舶のシステムも設計しています。 あなたはポセイドンの期待し、何が可能です: 3-D 内の各コンポーネントの設計 (ソリッドエッジ) 任意の分類社会の基準によって、各タイプと材料で設計されたシャフトと舵システムは、 ねじり振動計算を提供します, ...

船用推進システム / ディーゼル発電機付きハイブリッド
船用推進システム

出力: 12 kW

... パラレルハイブリッド推進システム 12KW/48Vdc + 20Hp ...

ボート用推進システム / 電動
ボート用推進システム
SPM132 Electric Propulsion System (10 - 60kW)

... TEMA SPM132 推進システムは、信頼性の高い強力なTEMA SPM132 永久磁石モーターに基づいています。そのため、完全なシステムは信頼性、コンパクト、静かで、振動フリー、メンテナンスフリー、環境に優しいです。 TEMA SPM132 電動モーターは永久磁石モーターで、95% 以上の高効率、高出力対体積比、小型軽量化を実現します。 TEMA 推進システムは、電気推進に必要なすべてのコンポーネントを含んでいます:電子モータ、モーターコントローラ、海洋スロットル、ディスプレイ、プラグアンドプレイ配線。 ...

船用推進システム / 電動 / ディーゼル発電機付きハイブリッド
船用推進システム
LPMR Electric/Hybrid Propulsion

... TEMA電気/ハイブリッド船推進システムは、市場で最も先進的なソリューションの1つです。 特許取得済みのプレミアム効率永久磁石電気モーターは、EUからのすべての機器と一緒に電気海洋推進のマーケットリーダーをまとめました。 LPMRは、強力な永久磁石モーター/発電機(PMS、PMAC)のシリーズです。 海洋用途向けに開発されたLPMRシリーズのモーターを使用して、船舶の自律性を拡大しつつ、エンジン室を減らします。 推進は静かで振動がなく、カーボンフットプリントを残すことなく、このすべてです。 ...

船用推進システム / ディーゼル発電機付きハイブリッド
船用推進システム
Drive MV

出力: 5,000 kVA

... 5 MW上向きの ディーゼル電気推進システムからの最先端の中電圧ドライブは、ほぼすべての分野で、技術的にも通常のディーゼル駆動システムにも運転においても明らかに優れています。 ドライブMVは、海洋業界をリードする交流推進システムです。 それは多くのパワーを発揮することができますが、それは低振動のささやきのように静かに動作します。 高性能で費用対効果の高い操作 電源出力とフェイルセーフ性能を損なうことなく設計された Drive MV 内蔵ドライブシステムは、ほぼ無制限の電力範囲を提供します。 ...

船用推進システム / ディーゼル発電機付きハイブリッド / 電動
船用推進システム

... ヴェルチラは1834 年以来、これまで以上に効率的な輸送を実現してきました。 Wärtsiläの電気推進ソリューションの広範なポートフォリオは、私たちはあらゆる容器のニーズを満たす理想的な構成を選択することができます。 クルーズ船用の高出力システムから、研究船用の低騒音システム、オフショア船舶の高冗長化システムまで、Wärtsiläは適切なソリューションを提供します。 エネルギー貯蔵システムの進歩に伴い、Wärtsiläのエネルギー管理システムを使用してハイブリッドシステムを供給し、船舶の効率を高めることができます。 ...

船用推進システム / ディーゼル発電機付きハイブリッド / 電動
船用推進システム
HS

... REINTJESは、減速で移動する可能性を船舶に提供するギアボックス用の新しい電気駆動ハイブリッドシステムソリューションを開発しました。 これらのハイブリッドシステムは、メインエンジンのアイドル速度よりも低速で移動できるため、はるかに効率的な操作を提供します。 電気駆動は、スムーズな走行、低騒音、低エネルギー消費を達成することを目的としています。 簡単な設置を可能にするために、電動モータと発電機の組み合わせはすでにギアボックスにフランジされており、完全なシステムには周波数変換器が供給されています。 ...

船用推進システム
船用推進システム
HiMSEN

出力: 22,500 kW

... HiMSENエンジン • シャフト • ピッチとスピードコントロール • 負荷制御 HHI-EMDを備えたC.P. / F.P.プロペラ • 荷重制御 HHI-EMDは、信頼性が高く、費用対効果が高く、 環境に優しいソリューションをHiMSEN 推進システムに提供します。 最適化されたパッケージには以下が含まれます: 性能 ハイライト • パルス充電ターボチャージャによる過渡動作の改善 • 部分負荷 マッチングによるパルス充電ターボチャージャー付きの目に見えない煙 • ...

船用推進システム / 電動
船用推進システム
TURNKEY

船用推進システム / デッキマウント
船用推進システム
NAV series

船用推進システム / ディーゼル発電機付きハイブリッド / 電動
船用推進システム
SAVe Cube

... 船舶全体に単一の統合ドライブ配電盤で設計された最新世代システム。 すべての周波数コンバータ、ドライブ、スイッチボードは単一のキャビネットに収容され、設置面積が大幅に小さくなります。 単一のキャビネットは冷却が簡単で、接続が少なくなります。 したがって、インストールがはるかに簡単で、さらに多くの接続終端が工場で行われます。 港での低速移動やピーク電力負荷の平滑化のために、追加のバッテリ電源を利用できます。 すべてのエンジンは可変速度で動作し、必要な電力に対して効率を最大限に高めることができます。 ...

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Rolls-Royce
船用推進システム / ディーゼル発電機付きハイブリッド
船用推進システム

船用推進システム / 自動定点保持機能
船用推進システム
BIMS®

船用推進システム / ディーゼル発電機付きハイブリッド / 電動
船用推進システム

船用推進システム / 電動
船用推進システム
AZIMUTH

船用推進システム / 電動
船用推進システム
PM-PROP

出力: 26 kW - 150 kW

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Hydrosta
船用推進システム / 可変ピッチプロペラ / シャフトドライブ
船用推進システム

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Brunvoll
船用推進システム / 可変ピッチプロペラ
船用推進システム