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... 概要
Straatmanは浚渫業界で実績のあるメーカー兼サプライヤーであり、その製品は信頼性で知られています。バウカップリング、ターンギャランド、クイックリリースボールジョイントの設計・製造を行っています。同社はオランダに自社工場を備え、過酷な浚渫作業に対応する実績ある実用的な設計を提供しています。
主な製品
- バウカップリング
- ターンギャランド
- クイックリリースボールジョイント
- サービスおよび予備部品
バウカップリング
バウカップリングは艦艇と浮体式パイプラインとの間に迅速かつ確実な接続を提供し、ホッパードラッガーでの効率的な排出作業向けに開発されています。主な特長：
- 接続・切断を安全に行うための油圧ロックシステム
- オフショアや厳しい環境に対応する堅牢設計
- 運用の柔軟性を高める無制限の回転を持つ雄側
- 世界中で数百件の導入実績による性能の実証
ターンギャランド
ターンギャランドは、圧力下および高荷重条件でパイプライン内の回転を可能にするよう設計されています。ボール式ターンギャランドはカッター吸引式浚渫機で一般的に用いられ、艦艇がパイプライン軸の周りを自由に回転できるようにします。利点：
- 浚渫艦の操縦性向上
- パイプラインシステムへの応力低減
- 高圧条件下での信頼できる作動
- 耐摩耗性の交換可能なライナーを選択可能
クイックリリースボールジョイント
クイックリリースボールジョイントは、浮体式パイプラインやホースの迅速な接続・切断のために設計され、通常は浚渫船とポントン間で使用されます。主な機能：
- 運用効率を高める迅速な接続システム
- 油圧式または手動式の作動オプション
- 安全な結合のための堅牢な保持リング構造
- カッター吸引式浚渫機や浮体式パイプラインに適合
特殊な浚渫機器
追加の特殊機器としては、水ジェットモニター、冷間圧延曲げ管およびその他のカスタム設計ソリューションが含まれます。社内設備により、プロジェクトの要件や運用ニーズに合わせた特注設計の提供が可能です。
スペア＆メンテナンス
Straatmanは過去のプロジェクトおよび元仕様の豊富なアーカイブを保持しており、艦艇建造後も長期間にわたり交換部品や摩耗部品を供給できます。同社は元の装備を追跡し、世界中で正しい代替部品の提供を行います。
なぜ顧客はStraatmanを信頼するのか
- 技術的配慮を持って設計・製造された製品
- 浚渫機器分野での数十年の専門知識（65年以上）
- 献身的で経験豊かなチーム
- 優れたサービス水準とグローバルな部品サポート
特長 ...
... 製品概要
Straatman のクイックリリースボールジョイントは、掘削（浚渫）配管の安全で迅速かつ制御された切り離しを実現します。オフショアおよび沿岸の浚渫作業で、荷重や圧力下での迅速な分離が必要な場面に適しています。
浚渫作業向けに設計
浚渫システム専用に設計されており、ピンチボールジョイントとして配管の整合性や船舶の運用を損なうことなく迅速に解放できる信頼性の高い連結を提供します。
典型的な用途
- 圧力下での浚渫配管
- 迅速または緊急の切り離しが必要な状況
操作・使用方法
フレーム（雌側）は浚渫船またはポンツーンに取り付け、雄側は浮体配管またはホースに接続します。保持リングで雄側と雌側を結合し、解除します。大口径は油圧で操作して制御された分離を行い、小口径は手動操作が可能です。
構造
本体は雌側、雄側、二分割のヒンジ式保持リングの三つの主要部品で構成され、保持リングは雌側に組み込まれています。この設計により確実な連結と迅速な解除が可能です。
技術仕様
- 内径：Ø300～Ø1,100
... KFBDシリーズ流体カップリングは、500kWまでの内燃機関によって駆動されるあらゆるタイプの産業機器に使用されています。 流体を介して動力を伝達することにより、全体的な性能を向上させ、駆動機械と駆動機械の両方を保護します。 KFBDカップリングを通じてドライブすると、これらの基本的な利点によって利益を得ます。 1 — 重い始動時にエンジンを解放します。 重い始動と突然の走行負荷が増加すると、エンジンのラギングが防止されます。 流体カップリングは、負荷をスムーズにピックアップしながら、単に「スリップ」します。 ...
Transfluid
... SKFシリーズ流体カップリングは、タイトなフライホイール取り付けを必要とする180kWまでの内燃機関によって駆動される産業機器のすべてのタイプに使用されています。 流体を介して動力を伝達することにより、全体的な性能を向上させ、駆動機械と駆動機械の両方を保護します。 あなたはトランス流体カップリングを介して駆動するとき、あなたはこれらの基本的な利点によって利益を得ます. 重い始動時にエンジンを解放します 重い始動や急激な走行負荷が増加すると、エンジンのラギングが防止されます。 流体カップリングは、負荷をスムーズにピックアップしながら、単に「スリップ」します。 ...
Transfluid
... RBDドライブは、発電機、ポンプ、コンプレッサセットなどの固定用途で産業用エンジンとともに使用するように設計されています。 モバイルアプリケーションには、フォークリフトトラックやアース移動装置が含まれます。 RBDドライブには 、組み立ての容易さ、重量とサイズ、小さな軸方向プロファイル、競争力のある価格など、多くの利点があります。 また、ドライブには標準のSAEフランジが付属しており、取り付けが簡単です。 SRBDバージョンでも利用可能になりました。これは、競争力のある価格でお客様の選択を促進し、迅速化するために、SAEまたはDIN ...
Transfluid
... 特長 DNフランジ JISフランジ ANSIフランジ Xtronicaは、取り付けのためのフランジの広い範囲を持っています。 また、既存の機器に適応するための特別なタイプを設計しています。 ...
... 業界標準として名高いオリジナル ねじり自在のジョーカップリング ROTEX Standard は、フェザーキー溝付きエラストマーカップリングで、シンプルな構造により特に低コストです。取り付けは、エラストマーカップリングのハブをシャフトに押し付け、止めねじで軸方向に固定するだけです。 フレキシブルシャフトカップリングのカップリングハブの材質は、焼結鋼、アルミダイカスト、アルミ、鋳鉄、ノジュラー鉄があります。 弊社のフレキシブルエラストマーカップリングROTEX Standardは、DINとSAEに準拠したスプラインを標準装備しています。 ねじれ自在のROTEXカップリングは汎用に適しており、一般機械とプラントエンジニアリングのほぼ全ての分野でフレキシブルシャフト接続として適用されます。 特徴 ねじり振動減衰動力伝達用フレキシブルカップリング 低価格の標準タイプ スパイダーは耐高温T-PUR製 DINおよびSAEに準拠したスプライン テーパーおよびインチボア ATEX準拠（EU指令2014/34/EU準拠） ご要望に応じた防錆処理 標準モーター（IECおよびNEMA）および油圧ポンプ用の幅広い在庫範囲 ラジアル変位補償 フレキシブルシャフトカップリングのカップリングハブは、以下の材質からお選びいただけます： - ...
KTR
... - クラッチを使わずにエンジンの力を引き出すことができます。 - DISは、高角度のカルダンシャフト接続による反力からエンジンのクランクシャフトを保護するための、内部にテーパベアリングサポートを備えたフランジハウジングです。 - パワートレインシステムを保護するフレキシブルカップリング アプリケーション - エンジンから発生するデバイスに有効 - V-driveの距離感をサポート - コンプレッサー（空気・ガス）の駆動 - 消防ポンプ、発電機の駆動に最適 ...
... 新しいSGFlex-3Fシリーズカップリングシステムには、業界で実績のあるSGFlexカップリングと、ソリッドスチールフランジまたはフライホイールの組み合わせが組み込まれており、お客様に統合ソリューションを提供します。 SGFlexカップリングは、高品質エラストマーと強力なコード補強材で作られた耐久性が高く、強化されたフレキシブルカップリングで、用途に関係なく安全かつ効果的なトルク伝達を実現します。 SGFlexカップリングは、軸方向、半径方向、角度のずれを補償し、極端なアプリケーション条件で動作することができます。 ...
Sueddeutsche Gelenkscheibenfabrik GmbH & Co. KG
... ねじり振動を減衰させ、機械的動力伝達システムを調整して、動作範囲外の重要な速度にします。 」ディーゼルエンジン用途におけるねじり振動の問題を解決します。 」ねじれに柔軟性があり、用途に応じて剛性があります。 」軽量、慣性モーメント。 」全体の長さが小さく、機器の設計に役立ちます。 」ドライバー/駆動装置を動かすことなく分解可能。 」フランジ付きバージョンは、SAE規格および非標準の配置に適しています。 」LMシリーズ設計は、ストール条件下でドライバー/駆動機器を保護します。 このねじりカップリングは、ディーゼルエンジンの用途に典型的なねじり振動の問題を解決します。 ...
jbj Techniques Limited
... ポセイドンには、推力ブロックのシリーズがあります。ヘラクレスシリーズとオリオンシリーズです。これらのスラストブロックは、プロペラの推力をギアボックスやエンジンマウントで吸収する必要がないようにします。これにより、より静かでスムーズな推進システムを実現しています。 これらのユニットは、10～3000kWのアプリケーションに対応しています。フレキシブルカップリングまたはプランジングジョイントと組み合わせて使用します。 ション オリオンのスラストブロックは、さまざまな標準サイズがありますが、完璧にフィットするようにカスタマイズすることも可能です。オリオンスラストブロックには、ヘビーデューティーバージョンがあります。また、ご要望に応じて、クラス会認定のショートビルドや大型のスラストベアリングもご用意できます。 スラストブロックと組み合わせることができます。 CVシャフト カルダンシャフト オリオン社製フレキシブルカップリング フランジ クランピングブッシュ 内部テーパー 特徴 オリオンのスラストブロックは、よく設計されたデザインで、近代的でコスト効率の良い生産方式で製造されています。 エンジンの振動を抑えるために、より柔らかいフレキシブルなエンジンマウントを使用することができます。 簡単な取り付け 長寿命化設計 幅広いサイズとカスタムソリューションで利用可能 ...
Poseidon Propulsion
... 3分割デザイン ステンレススチール製の耐腐食性 特徴 - 高い伝達トルク - トルクレンチによるクランプボルトの締め付けが可能 - ジャッキスクリューを使用せず、簡単に分解できる - 中空軸やハブの中心を軸に合わせることが可能 - 外径24mmから175mmまでの中空軸またはハブ用 - すべての部品は錆びないステンレス鋼製 - 高い耐腐食性 - ネジ DIN 931/933 グレード A2-70 ...
SIAM RINGSPANN
