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動力: 350 ch
排気量: 4,952 cm³
シリンダー数: 8 unit
... 新型Honda BF350 V8は、陸上でも水上でも使用できる、当社初の量産V8エンジンという、まさに画期的な成果です。より大型のボートを求め、岸から遠くへ旅する能力を求める現代の家族のニーズを満たすために設計されたHonda BF350は、最大出力と優れた燃費効率を実現するために作られました。 驚異的なパワー、卓越したスピード、爽快な加速。さらに、圧倒的な燃費性能、卓越したパフォーマンス、Honda船外機ならではの多彩な機能を備えています。ホンダBF350は、エレガントで人目を引くだけでなく、 ...
Honda Marine
動力: 20 ch
排気量: 432 cm³
シリンダー数: 4 unit
... にありません。 小さなエンジンの利便性、大きなエンジンの性能 この多用途のツインシリンダー4ストロークは、パワーと応答性を兼ね備え、非常に滑らかな走りを実現します。優れた燃費性能は、排ガスを最小限に抑え、環境にも優しい。 また、ヤマハ船外機ならではの特典も充実しています。コンピューター制御のイグニッション、軽負荷始動システム、水冷式燃料ポンプ、大容量サイレンサーなど、大型エンジンならではのメリットも満載です。商業用、プロ用、レジャー用と、さまざまな用途に対応します。 一覧で見る シングルレバー式ステアリングフリクション ...
動力: 2.9, 3.7, 4.4 kW
排気量: 127 cm³
シリンダー数: 1 unit
... コンパクト・エンジンの次の大物 BF4、BF5、BF6は、最高レベルの信頼性、性能、快適性、楽しさを保証するために、改良、再設計、総合テストが行われました。 新型BFエンジンはクラス最軽量であるだけでなく、人間工学に基づいて設計されたハンドルで持ち運びも簡単です。また、ティラーハンドルは折りたたむことができ、可能な限りコンパクトに収納することができます。 パフォーマンス 新シリーズは、効率的な加速を提供するだけでなく、高レベルのトルクを供給する127 ...
Honda Europe Power Equipment
動力: 16 ch
排気量: 635 cm³
シリンダー数: 2 unit
... 16馬力のM2.18マリン・ディーゼル・エンジンは、エレガンスを追求し、パフォーマンスを追求しました。完全に自社開発された当社のエンジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼルエンジンは市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、技術革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、エンジンからの放射熱の多くが吸収され、エンジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他のエンジンと比較した場合、室温は15～20℃低く保 ...
VETUS/ビータス
動力: 33 ch
排気量: 1,758 cm³
シリンダー数: 4 unit
... 33馬力のM4.35マリン・ディーゼル・エンジンは、エレガンスを追求し、パフォーマンスを追求しました。完全に自社開発された当社のエンジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼルエンジンは、市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、技術革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、エンジンからの放射熱の多くが吸収され、エンジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他のエンジンと比較した場合、室温は15～20℃低く ...
VETUS/ビータス
動力: 42 ch
排気量: 1,758 cm³
シリンダー数: 4 unit
... 42馬力のM4.45マリン・ディーゼル・エンジンは、エレガンスを追求し、パフォーマンスを追求しました。完全に自社開発された当社のエンジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼルエンジンは市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、技術革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、エンジンからの放射熱の多くが吸収され、エンジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他のエンジンと比較した場合、室温は15～20℃低く保 ...
VETUS/ビータス
動力: 25 ch
回転数: 5,000, 6,000 rpm
ボア径: 65 mm
... 極めてコンパクトなエンジンは、クラス最軽量で、比類のない重量／パワー比を実現しています。電子制御式燃料噴射システム（EFI）を採用しており、マニュアルスタートのモデルでは、バッテリーを必要とせずに動作します。190Wのオルタネーターを搭載しているため、長時間のアイドリングストップでも十分な充電が可能です。また、より快適なエンジントリムポジションを実現するパワートリム/チルト付きバージョンもご用意しています。 ...
Selva Outboard Motors
動力: 15 ch
排気量: 747 cm³
シリンダー数: 3 unit
... ボア×ストローク（mm） - 65 x 75 バルブ数 - 吸気：3 排気：3 スロート径 - 吸気：28 排気：22.5 誘導 - 電子燃料噴射 MPI 燃料 - 無鉛ガソリン 潤滑装置 - ウェットサンプ 点火 - T.C.I. (Transister Controlled Ignition) 点火タイミング - 電子制御 スパークプラグ - NGK DPR6EB-9 始動 - 電気 オルタネーター - 12V/190W 排気 - 水中プロペラ トリム調整 - ...
Selva Outboard Motors
動力: 40 ch
排気量: 747 cm³
シリンダー数: 3 unit
... 信頼性が高く、軽く、使いやすい。747ccの3気筒に電子燃料噴射（EFI）システムを統合し、高速域でのパワーと中速域での優れたトルクを兼ね備え、抜群の信頼性とコスト削減を実現しています。パワートリム/チルト付きのリモートコントロール仕様と、ティラーハンドルと油圧アシストのマニュアルトリム/チルトシステム付きの2種類をご用意。 ボア×ストローク（mm）-65×75 バルブの数 - 吸気：3 排気：3 スロート径 - 吸気：28 排気：22.5 誘導 - 電子燃料噴射 ...
Selva Outboard Motors
動力: 1,550, 1,400 ch
排気量: 24 l
シリンダー数: 12 unit
... ターボチャージャーチャージエアインタークーラー付きターボチャージャー、ウェイストゲート 燃料システムコモンレール式ダイレクト燃料噴射装置、電子制御 エンジン潤滑システムクローズドシステム（強制給脂、オイル冷却、フィルター機能付き 冷却装置の種類プレート式熱交換器、海水冷式 エンジン制御電子制御式インジェクションコントロール（EDC 診断ユニットを含む電子エンジンモニタリング ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
動力: 1,200, 1,000, 1,300 ch
排気量: 16 l
シリンダー数: 8 unit
... すべてのMANエンジンは、低速範囲であっても、非常に低い燃料消費で、高電力開発に優れています。 662kWから1,324kW（900 HPから1,800 HP）までの電力範囲のVエンジンの利点は、主に優れた電力効率とコンパクトさにあります。 エンジンは、インストールの準備ができて提供され、展開と運用のさまざまな条件で最適なパフォーマンスを得るために設計されています。 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
動力: 850, 800, 730 ch
排気量: 13 l
シリンダー数: 6 unit
エレガントなデザインカバー 実証済みおよび修正されたエンジンコンポーネント 最大 1,800 barの MAN Engineinesを備えた現代コモンレール噴射システムは、米国フロリダ州のフォートローダーデールボートショーで最新世代の6 気筒エンジンを発表するように設定されています。 これらのエンジンは、最大 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
動力: 10 ch
排気量: 475 cm³
シリンダー数: 2 unit
... エンジンブロック ギア駆動バルブトレイン 水冷式エキゾーストマニホールド 燃料系 メカニカルガバナ カム駆動インライン噴射ポンプ ハンドプライマー付き燃料供給ポンプ 燃料フィルター 潤滑システム 交換可能なフルフローオイルフィルター オイルディップスティック 冷却システム 水冷式排気エルボ 熱交換器付き密閉式冷却装置 歯車駆動自吸式原水ポンプ 冷却水循環ポンプ 電気系統・計装 12V ...
Nanni Industries
動力: 75 kW - 93 kW
シリンダー数: 4 unit
回転数: 2,400, 2,500 rpm
... ジョンディアのエンジンは、純粋なパワーと頑丈な耐久性を効果的にブレンドしています。60～559 kW (80～750 hp)の高馬力エンジンのラインナップが揃っており、お客様のニーズに最適なエンジンを提供しています。ジョンディアのエンジンは、低回転数での高速巡航を可能にするために、より速いパワーを発揮します。風、うねり、潮の満ち引き、潮流の中での船の性能を、いつでも使える信頼性の高いパワーで向上させます。 ...
動力: 119 kW - 168 kW
シリンダー数: 4 unit
回転数: 2,300, 2,500, 2,600, 2,400 rpm
... ジョンディアのエンジンは、純粋なパワーと頑丈な耐久性を効果的にブレンドしています。60～559 kW (80～750 hp)の高馬力エンジンのラインナップが揃っており、お客様のニーズに最適なエンジンを提供しています。ジョンディアのエンジンは、低回転数での高速巡航を可能にするために、より速いパワーを発揮します。風、うねり、潮の満ち引き、潮流の中での船の性能を、いつでも使える信頼性の高いパワーで向上させます。 ...
動力: 205 kW - 235 kW
シリンダー数: 4 unit
回転数: 2,600, 2,800 rpm
... ジョンディアのエンジンは、純粋なパワーと頑丈な耐久性を効果的にブレンドしています。60～559 kW (80～750 hp)の高馬力エンジンのラインナップが揃っており、お客様のニーズに最適なエンジンを提供しています。ジョンディアのエンジンは、低回転数での高速巡航を可能にするために、より速いパワーを発揮します。風、うねり、潮の満ち引き、潮流の中での船の性能を、いつでも使える信頼性の高いパワーで向上させます。 ...
動力: 815, 900, 1,000 ch
シリンダー数: 6 unit
回転数: 2,300 rpm
... お客様のメリット 本物の船舶用設計 - 当社のエンジンは船舶用途に特化して設計されており、狭いエンジンルームでも簡単にメンテナンスできるよう、個別のシリンダーヘッドなどの船舶用コンポーネントを備えています。 コンパクトな出力 - P3およびP4でクラス最高の出力、P5でクラス最高の出力、3つの定格負荷すべてでクラス最高の出力密度 地球環境への配慮-どのような運転サイクルでも低排出ガスを実現 最新の安全技術 ...
動力: 106 kW
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit
... くの製品とは異なり、Steyrの船舶用エンジンは、純粋に船舶用途のために設計・製造されており、船舶の要件と最高の品質を保証しています。基礎となるモノブロック設計は、堅牢性、重量、サイズの面で、その際立った特性を何度も証明してきました。 製品開発において、Steyr Motorsは、耐久性、信頼性、操作上の安全性だけでなく、個々の要件や好みに応じて様々なキットやオプションで製品をカスタマイズできる可能性も重視しています。もう一つの重要な特徴は、ステアーエンジンのコンパクトさと比類のないパワーウェイトレシオ ...
STEYR MOTORS GmbH
動力: 120, 150, 180 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit
... FNM®4気筒20HPEマリンエンジンは、欧州で多くの中小型車に搭載されている新型2LTマルチジェットエンジンをベースにしています。 このエンジンは、専用のECU（電子制御ユニット）で制御されるコモンレール式燃料噴射システムを採用しています。 小型でパワフルなこのエンジンが広く普及しているのは、その信頼性とスペアパーツの入手性の高さの証です。 エンジンブロックとヘッド 鋳鉄製シリンダーブロック アルミ製シリンダーヘッド 油圧ラッシュアジャスター付き4バルブ・テクノロジー ダブルオーバーヘッドカムシャフト ...
Fnm Marine - CMD
動力: 150 ch - 350 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit
... によって保護された電気回路。 標準機器 SAEフライホイールハウジング スターターモータ12V オルタネ ーター12V-110Aオイルと燃料フィルタ空気フィルタ淡水エンジン冷却システム熱交換器 エンジン潤滑油は、熱交換器海水によって冷却 淡水冷却排気マニホールドと淡水チューボチャージャー ブロンズ海水循環ポンプ特別なゴム 遠心ポンプ淡水循環 排水オイルポンプ 膨張タンク統合 ステンレス鋼排気ガス/海水ミキサー 柔軟なマウント アラーム 8メートルと電気計器パネル。パネルケーブル拡張 白塗装仕上げ ...
Fnm Marine - CMD
動力: 80, 110 ch
排気量: 1 l
シリンダー数: 4 unit
... 13HPEマリンエンジンは、自動車産業における小型ディーゼルエンジン向けの重要な製品である1,3マルチジェットIIの機能に従って構築されています。 エンジンは、このユニットのために特別に作られた、自社開発の電子制御ユニットによって制御されるコモンレール燃料噴射システムを使用する。 ...
Fnm Marine - CMD
動力: 56 ch
排気量: 1,861 cm³
シリンダー数: 3 unit
... LMarine船内エンジンシリーズKDIは、非常に高い性能と信頼性を実現するために開発されました。低いエンジン回転数で高い定格出力とトルクを発揮します。これにより、騒音や振動を抑えながら、低回転で高い巡航速度に達することができます。 KDI1903TCR-MPとKDI2504TCR-MPは、直噴ディーゼルエンジン、ターボコモンレール、自然吸気、熱交換器を介して淡水冷却です。鋳鉄製エンジンブロック、鋳鉄製ワンピースシリンダーヘッド、ギヤドライブコマンドを採用し、卓越した頑丈さを保証します。 ...
Lombardini Marine
動力: 15 kW
... BlueSpinアウトボードは、あなたのボートスタイルにインテリジェントに適応します。燃焼モードでは格納され、ボート本来の性能を保ちます。ボートの美観と空気力学も維持されます。電気モードに切り替えると、同じタービンが下がり、静かで環境に優しいクルージングを提供します。 また、360°の操船が可能なため、静かに港に出入りしたり、保護された海域を航行したり、手の届きにくい場所を訪れたりすることができます。さらに、バーチャルアンカーなどのスマートな機能を搭載しているため、ユーザーはシームレスで静かでクリーン ...
動力: 15 kW
... ブルースピン・インハルは、ゼロ・エミッション・ナビゲーションを目指して設計されています。これを念頭に、ブルーナビゲーションは100％電気とコネクテッド・モータリゼーション・ソリューションを開発しました。 このエンジンは、オリジナルの装備として、または改造として、あなたのボートに取り付けることができます。取り付けが簡単なため、すぐにそのメリットを享受することができます。 船体に直接組み込むことで、このハイブリッドモーターはあなたのボートに可能性を与えます。 電動航行時には、BlueSpin ...
動力: 8 kW
... 8kWと15kWのRDTタービンは、低速推進力を提供します。この推進力は、正確な低速操縦を可能にする応答性を提供します。コントロールが非常に直感的になり、ボートの安定性が向上します。 BlueSpin 8 kWモーターの多くの利点のひとつは、内燃エンジンを補完する能力にあります。内燃機関がもたらすスピードと航続距離、そして電気航行がもたらす自由、静けさ、自然との調和。 これらのモーターは、あなたのナビゲーション・スタイルにインテリジェントに適応します。燃焼モードでは、ボートの本来の性能、美観、空力特性 ...
動力: 9.9 kW
排気量: 479 cm³
シリンダー数: 2 unit
... SCAM DIESELマリンエンジンは、KUBOTAを基本エンジンに厳選し、当社の長年の船舶用エンジン開発の経験を生かして開発されました。 SCAM DIESELマリンエンジンは、最小限のシンプルなメンテナンスで済むように設計されています。定期的なメンテナンスのためのエレメントはすべてエンジンのフロント側に配置されています。水熱交換器による間接冷却システムは、最適な作動温度を確保し、エンジンの寿命を延ばします。 新しい燃料噴射システムTVCS（3渦燃焼システム）は、燃料消費量の低減と環境に優しい ...
SCAM-Marine d.o.o.
動力: 14.9 kW
排気量: 719 cm³
シリンダー数: 3 unit
... DIESELマリンエンジンは、KUBOTAを基本エンジンに厳選し、長年の船舶用エンジンの経験を生かして開発されました。 SCAM DIESELマリンエンジンは、最小限のメンテナンスで済むように設計されています。定期的なメンテナンスのためのエレメントは、すべてエンジンのフロント側に配置されています。水熱交換器による間接冷却システムは、最適な作動温度を確保し、エンジンの寿命を延ばします。 新しい燃料噴射システムTVCS（3渦燃焼システム）は、燃料消費量の低減と環境に優しい燃焼を保証します。すべてのエンジンには ...
SCAM-Marine d.o.o.
動力: 18.5 ch
排気量: 1,123 cm³
シリンダー数: 3 unit
... DIESEL マリンエンジンは、ベースとなるエンジン "KUBOTA "を厳選し、長年の船舶用エンジン開発の経験を活かして開発されました。 SCAM DIESELマリンエンジンは、最小限のメンテナンスで済むように設計されています。定期的なメンテナンスのためのエレメントはすべてエンジンのフロント側に配置されています。水熱交換器による間接冷却システムが最適な作動温度を維持し、エンジンの寿命を延ばします。 - ...
SCAM-Marine d.o.o.
動力: 84.6 kW
排気量: 1,991 cm³
シリンダー数: 4 unit
... をとってVMと呼ばれるようになりました。その後、同社はイタリア初の空冷式直噴ディーゼルエンジンを開発した。 ロレンゾーニ社は3世代に渡り、1961年以来、VMエンジンのスペアパーツを販売するとともに、アフターサービスにも力を注いでいます。 マリンエンジンの自動車への利用 チェント工場で生産されるエンジンの中には、新シリーズのプレチャンバー付き水冷スーパーチャージャー付き高回転型エンジン（4200 ...
LVM - VM motori
動力: 95 kW
排気量: 1,991 cm³
シリンダー数: 4 unit
... をとってVMと呼ばれるようになりました。その後、同社はイタリア初の空冷式直噴ディーゼルエンジンを開発した。 ロレンゾーニ社は3世代に渡り、1961年以来、VMエンジンのスペアパーツを販売するとともに、アフターサービスにも力を注いでいます。 マリンエンジンの自動車への利用 チェント工場で生産されるエンジンの中には、新シリーズのプレチャンバー付き水冷スーパーチャージャー付き高回転型エンジン（4200 ...
LVM - VM motori
動力: 110 kW
排気量: 1,991 cm³
シリンダー数: 4 unit
... をとってVMと呼ばれるようになりました。その後、同社はイタリア初の空冷式直噴ディーゼルエンジンを開発した。 ロレンゾーニ社は3世代に渡り、1961年以来、VMエンジンのスペアパーツを販売するとともに、アフターサービスにも力を注いでいます。 マリンエンジンの自動車への利用 チェント工場で生産されるエンジンの中には、新シリーズのプレチャンバー付き水冷スーパーチャージャー付き高回転型エンジン（4200 ...
LVM - VM motori
動力: 9 ch - 40 ch
重量: 25 kg - 50 kg
... OZO船内モーターは、プレジャーボートに電気推進ソリューションを提供します。OZOの船内モーターは、船体に直接取り付けられるように設計されています。小型ボートやプレジャーボートに最適で、内燃エンジンに比べて静かでメンテナンスも少なくて済みます。 その結果、長期的にはより楽しく、より安価なボート体験が可能になります！ 利点 ボートやヨットに最適 5kwから30kwまでの出力 メンテナンスフリー ハイドロジェネレーション機能 信頼性が高く、効率的な性能を発揮するように設計されたこのモーターは、 ...
動力: 15,000 kW
... 、あらゆるタイプの車両や機械を電気的に変換することができます。 取り付けを容易にするため、OZOは、電動ゴーカート用であれ、ボートやヨットの後付け用であれ、適切な304または316ステンレススチール製エンジンマウントまたはブラケットを提供し、液冷回路の構築もお手伝いします。 ブラケットは、エンジンの代わりに船体やシャーシにボルトまたは溶接で固定します。 このセンターローターIPMブラシレスモーターの最高回転速度は5500rpmです。 このモーターには5組の極（10極）があります。 OZOは ...
動力: 40 kW - 450 kW
回転数: 3,200 rpm
長さ: 550 mm - 1,030 mm
... NTシステムは、連続出力40kWから450kWまでの商用およびレジャー用のコンパクトなターンキー電気推進システムです。当社の電気推進システムは、保守が容易で、メンテナンスの手間が少なく、様々なドライブユニットに搭載できるように設計されています。推進装置は、電源、通信ケーブル、冷却用の海水を接続するだけで運転できるように設計されています。 NTシステムを選ぶ理由 NTシステムの最大の特長は、最適化されたオペレーションによる最大限の効率化です。最適化された冷却が安定した動作温度を維持し、自社開発の電子制御ユニット(ECU)がシステムの機能を管理して最適なパフォーマンスを実現し、組立済みの単一ユニット設計が設置時間を最小限に抑え、適切なコンポーネント構成を保証します。当社のシステムは、パフォーマンスを犠牲にすることなく、スペースと重量が重要な要素となるアプリケーションに最適です。 ダイレクトドライブまたはギアボックスバージョン 当社のシステムはスラストベアリングを内蔵しているため、シャフトを直接取り付けることができ、箱から出してすぐにダイレクトドライブ構成で推進システムを使用できます。これにより、ダイレクトドライブが望ましいアプリケーションの設置が簡単になります。さらに、このシステムはさまざまな船舶用ギアボックスと互換性があります。ギアボックスを取り付けることで、特定のニーズに合わせて出力RPMとトルクを調整することができます。 ...
動力: 2, 3, 4 kW
回転数: 5,500 rpm
重量: 3 kg
... に設計されており、急加速や高速回転が要求される水中スラスター用途に最適です。 先進的な6極カプセルコアと直径65mmのこのシリーズ小型DCモーターは、最大16N*mの高トルクと11KWのピークパワーを発揮します。近代的な密封技術のおかげで、これらの水冷モーターは通常、モーターシステム全体を形成するために水密チャンバーシェルに適合するようにカスタマイズされ、水に浸漬することは予想されません。このモーターは水中で永続的に使用することができ、efoil、e-surfboard、eSUP、hydrofoiling ...
Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
動力: 12 kW
回転数: 11,760 rpm - 12,348 rpm
重量: 3, 2 kg
... 先進的な10極カプセル化コアと85mm直径を持つこれらのシリーズ小型DCモーターは、最大出力12KWで22N.M.までの高トルクを実現します。最新の密封技術により、これらの水冷モーターは通常、水密チャンバーシェルに適合するようにカスタマイズされ、モーターシステム全体を形成し、水に浸ることは予想されません。水中で永久に運転することができ、efoil、e-surfboard、eSUP、hydrofoiling、Foiling boat.etcのような様々なウォータースポーツの高速水中スラスタのために広 ...
Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
動力: 8,000, 23.6, 23 W
回転数: 1,000 rpm - 14,070 rpm
重量: 3, 2,510, 2,560, 2,520 kg
... インナーローター設計よりも高いトルクを達成することが可能です。アウターローター・モーターは慣性力が大きいため、低騒音で信頼性の高い高速回転を必要とする用途に最適です。ホビーバブラシレスDCモーター（BLDC）は、高性能ギアレス用に設計されています。この水冷式アウトランナーBLDCモーターは、急加速や高速回転が要求される用途に最適です。 例えば、e-foil、e-surfboard、eSUP、hydrofoiling、ボート、レース競技ATV(All-Terrain ...
Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
... 用に設計されています。 L-drive推進は、「L」字型の機械的伝達システムを介してプロペラに動力を伝達する垂直モーター構成を特徴とし、コンパクトな設置と360度の完全な操縦性を可能にし、高い性能と効率を必要とする船舶用途に理想的です。 モーターは水冷式で、例外的に空冷も可能です。 ** ビューローベリタス型式認証（お客様のご要望により、あらゆる船舶認証の取得が可能です。） ...
動力: 115 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit
... MR504LB3エンジンは4気筒2.0Lで、軽量かつコンパクトで、性能と信頼性を保証できるため、あらゆる使用条件に適しています。 主な技術的特徴は、1600バールのコモンレール式インジェクションシステム、歯付きベルトで制御されるシングルカムシャフト、バランサーシャフト、シリンダーあたり4バルブ、固定ジオメトリー・ターボチャージャー（FGT）です。 冷却は、淡水と塩水の独立した回路で制御され、メンテナンスが容易なように取り外し可能なホースが装備されています。 高速でエコロジーなMR504エンジンは、あらゆる ...
VM Motori
動力: 280 ch - 425 ch
排気量: 7 l
シリンダー数: 6 unit
... コントロールシステム 24 V制御システム クーリングシステム 熱交換器またはキール冷却式 水冷式排気マニホールドおよびターボチャージャ ハード海水ライン – フレキシブルホースなし 冷却接続部フランジ（ANSIまたはDIN） 燃料システム デュプレックス燃料フィルタ、ハイブリッド燃料ライン付き 燃料トランスファポンプおよびプライミングポンプ 潤滑システム オイル充填口、シンプレックスフィルタ、レベルゲージ 深型/浅型サンプオイルパン マウンチングシステム 調整式のフロントサポートマウンチングシステム ...
Caterpillar Marine Power Systems
動力: 600 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 12 unit
Verado®エンジンファミリーの伝統を引き継ぎながら、Mercuryは船外機の性能を再考し、究極の豪華なボーティング体験を提供します。V12パワーヘッドの揺るぎない強さを持つ600hp Verado船外機は、あなたのボーティングアドベンチャーを新しい目的地へと導きます。船外機セグメント初の可動ギアケースと業界初の2速トランスミッションにより、取り扱いと制御の革命的な進化が実現されました。静かで、スムーズで、洗練されたこのエンジンは、プレミアムデザインとエンジニアリングの基準を高めるものです。 ...
Mercury Outboards/マーキュリー
動力: 1,568, 1,960 kW
排気量: 80 l
シリンダー数: 16 unit
... S16R2-T2MPTAWエンジンは、性能と信頼性を提供するために日本で設計・製造され、フランスでお客様の仕様に合わせて仕上げられます。燃焼室の設計から燃料噴射技術、ターボチャージャー、先進の冷却システムまで。信頼性の高い運転、最適な燃料消費、最小限の設置面積を実現するために、すべてが完璧にバランスされています。ロングストロークブロックに三菱重工のターボチャージャー技術を採用することで、低出力エンジンの設置面積を維持しながら、出力を大幅に向上させました。各シリンダーに独立したシリンダーヘッドを持ち ...
Mitsubishi Equipment Europe
動力: 27, 12.2, 18.8 ch
シリンダー数: 2, 3 unit
回転数: 2,800 rpm - 3,200 rpm
... 騒音レベルを低減し、車内の快適性を高めています。 マシーントルク 低回転域で高いトルクを発揮するエンジン。マリーナや向かい風の強い場所、狭い場所での操船でも、余裕のあるパワーと素早いレスポンスを実現します。 強固で堅牢なエンジンパッケージ ボルボ・ペンタの船舶用ディーゼルエンジンは、高剛性のエンジンブロックと一体型のシリンダーヘッドを採用し、非常に頑丈に設計されています。このエンジンとセイルドライブの組み合わせは、強固で堅牢、かつ高効率なパッケージとなり、取り付けも簡単です。 効率的な充電 大容量充電 ...
Volvo Penta
動力: 380, 283 ch
シリンダー数: 8 unit
回転数: 4,400 rpm - 4,800 rpm
... ボートコントロールのあらゆる側面を簡素化します。 エンジンガーディアン エンジン・ガーディアン・システムが作動していることを確信して、より遠くまで探検しましょう。エンジンを監視し、必要に応じてエンジン機能を調整することで、安全な帰路をサポートします。 アダプティブ・スピード・コントロール アダプティブ・スピード・コントロール機能により、負荷やコンディションが変化してもエンジン回転数を維持することができます。大きなうねりでも楽に登ることができます。低速でのクルージングもスムーズ。タイトターンの切り出しも楽々 ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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