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動力: 450 ch
排気量: 5,559 cm³
シリンダー数: 8 unit
... トルクと最先端テクノロジーが最優先の場合、XTO 450hp V8を超えるものはありません。 トルクアップ エキサイティングでダイナミックなスタイリングは、あなたのボートにヤマハらしさを与えます。 画期的なダイレクト・フューエル・イ ンジェクションは、水上での エン ジン性能の向上と燃料消費の低減という2つの側面から効率を高めます。また、ヤマハのヘルムマスターEX®との連携により、より高いコントロール性と信頼性を実現しました。逆噴射機能により、狭い場所での操作性が向上。 特徴 卓越したパワー、トルク ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 400 ch
排気量: 5,559 cm³
シリンダー数: 8 unit
... スタイリングは、あなたのボートにヤマハらしい個性を与えます。 ダイレクト・イ ンジェクションは、パフォーマンスを向上させ、燃料消費を最適化します。デジタルエレクトロニックステアリングは、水との一体感を保ちながら、よりスムーズで正確なハンドリングを実現。また、ヘルムマスターEX®と連動することで、より優れたコントロール性を発揮します。 5.6リッター自然吸気V8パワー ヤマハの最新テクノロジー。5ポンプダイレクトフューエルイ ンジェクション、可変カムシャフトタイミング（VCT）、ダブルオーバーヘッドカムシャフト ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 360 ch
排気量: 4,256 cm³
シリンダー数: 6 unit
... この エン ジンの高い出力と純粋な性能は、比類ないスリルをもたらすために完璧なバランスを保っている。しかし、加速や高速だけがすべてではない。低速域でのトルクアップにより、操船時のレスポンスが向上し、爽快感を味わうことができます。 究極のV6パワー 350hp V6は、アドレナリンを湧き立たせるだけのパワーハウスではありません。ヘルムマスターEX®に完全対応し、オートパイロットなどのレジャーに最適な機能を利用できるため、景色を眺めたり、太陽や潮風を楽 しんだりすることができます。また、バウスラスターも内蔵 ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 250 ch
排気量: 4,169 cm³
シリンダー数: 6 unit
... デジタル・エレクトリック・ステアリングは、ステア・バイ・ワイヤーを装備した250馬力V6 エン ジンに標準装備されました。DESの採用により、よりスムーズで直感的な操舵が可能になりました。また、非SBWの250馬力V6 エン ジンには、オプションのボルトオンDESが装着可能です。 特徴 デジタル電動ステアリング（DES）内蔵 - ステア・バイ・ワイヤー（SBW）搭載 エン ジン ステアバイワイヤー搭載250馬力V6 エン ジンにDESを内蔵しました。 ヤマハDESはクリーンで広々としたビルジを提供します。ポンプ、 ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 300 ch
排気量: 4,169 cm³
シリンダー数: 6 unit
... なパワーを兼ね備えたヤマハの製品をお届けします。 300馬力V6 エン ジンには、デジタル電動ステアリング（DES）、トータルチルト機能、スラスト強化リバースエキゾースト（TERE）など、ヤマハ独自の新機能を搭載。 デジタル・エレクトリック・ステアリング（DES）内蔵-ステア・バイ・ワイヤー（SBW）搭載 エン ジン ステアバイワイヤー搭載300馬力V6 エン ジンにDESをビルトイ ンしました。 ヤマハDESはクリーンで広々としたビルジを提供します。ポンプ、ホース、コントロールユニット、フルード充填やクリーンアップ ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 225 ch
排気量: 4,169 cm³
シリンダー数: 6 unit
... ステアリングに完全対応し、メンテナンス性を向上。 チルトリミットを搭載したTotalTilt™機能により、トレーラーへの積載が容易になり、チルト時の利便性も向上。 スラスト・ エンハ ンシング・リバース・エキゾースト（TERE）により、操縦時の優れた逆噴射とコントロールが可能です。 エレガントで洗練された軽量デザイン。 優れた エン ジンマウントにより、振動を抑え、ソフトな乗り心地を実現。 新型ロアユニットの採用：新しい部品、デザイン、耐久性の向上。 ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 175 ch
排気量: 2,785 cm³
シリンダー数: 4 unit
... コンパクトボディ、強化されたヤマハの特徴的なカウリングデザイン- V MAX SHO 175馬力は、妥協のないパワーハウスです。驚異的なパワーウエイトレシオと、クリーンで効率的、かつ静かな独特の加速を実現するために熟練した設計が施されている。 V MAXのトルク。 流線型の洗練されたカウリングデザインは、スタイリッシュな3Dグラフィックと控えめなデカールで、可変カムシャフトタイミングと電子制御燃料噴射を備えた16バルブ、ダブルオーバーヘッドカム エン ジンレイアウトのような先進技術の特徴を隠しています。 これは ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 150 ch
排気量: 2,785 cm³
シリンダー数: 4 unit
... 2.8リッター V MAX SHO 150hp エン ジンは、卓越した出力を達成し、それを効率よく、クリーンかつ静かに発揮します。流線型のデザインには、可変カムシャフトタイミングとEFIを備えた16バルブDOHC形式が隠されている。その結果は？驚異的な加速、息をのむようなトップスピード、そして大きな興奮！ パワー、スピード、そしてステルス。 V MAX SHO 150hpは、より速く、より軽量な今日のスポーツボートに理想的に適合するよう設計されており、静かでコンパクト、軽量でパワフルなオールラウンダーです ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 115 ch
排気量: 1,832 cm³
シリンダー数: 4 unit
... 非常にパワフルな エン ジンでさらに引き伸ばされ、スロットルを開けた瞬間に気づかれないような優れたアウトオブホール性能、加速性能、最高速度を発揮する！ 限界の拡大。 驚異的なトルクで有名な V MAX エン ジンは、静かな一面も見せています。すべての慣性質量コンポーネントを調和させ、大型ラバー エン ジンマウントを追加することで、まったく新しいレベルのスムーズさを実現しました！ 軽量化、マウントブラケット、パワートリム、チルト機構、コンポジットボディパーツの採用、そして最新のコンパクトな エン ジンレイアウトにより ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 90 ch
排気量: 1,832 cm³
シリンダー数: 4 unit
... V MAX SHO 90hpは、国際的に名高いVMAXシリーズの最軽量モデルです。思いがけないアウトオブホールのパフォーマンスと加速、そして圧倒的なトップスピードを実現するために特別にチューニングされたこのモデルは、あなたのスポーツ本能を満たす、究極にスタイリッシュな水上バイクです。 軽量ヘビー級。 技術的に言えば、 V MAX SHOは エンジニアリング・クラフトマ ンシップの傑作である。軽量かつ高性能という、私たちが望む結果を実現するために、 エンジニアたちは シングルオーバーヘッドカムシャフトを採用 ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 350 ch
排気量: 4,952 cm³
シリンダー数: 8 unit
... ポンツーンボートからオフショアボートまで、大きな仕事に挑戦するのに適したHonda Marineの新しいBF350 V8船外機は、他にはないパワフルなボート体験を提供するように設計されています。 プレミアムパワー ホンダ初のV8 ホンダ初の V型8気筒 エン ジンは、最大出力と優れた燃費効率を両立するよう設計されています。 刺激的な走りのための最高出力 圧倒的なスピードと急加速が、スムーズなレスポンスと極めて力強いトルクで、エキサイティングな高推進力走行を実現します。 必要な時に必要なパワーを。 ホンダ ...
動力: 320 ch
排気量: 4,457 cm³
シリンダー数: 8 unit
... トヨタ エン ジンベース 堅牢な設計 コンパクトパッケージ 高い出力密度 容易な定期点検 取り付けの柔軟性 シリンダーあたり4バルブ 内部バランサー ...
Nanni Industries
動力: 349 ch
排気量: 4,457 cm³
シリンダー数: 8 unit
... トヨタ エン ジンベース 堅牢な設計 コンパクトパッケージ 高い出力密度 容易な定期点検 取り付けの柔軟性 シリンダーあたり4バルブ 内部バランサー ...
Nanni Industries
動力: 370 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 8 unit
... トヨタ エン ジンベース 堅牢な設計 コンパクトパッケージ 高い出力密度 容易な定期点検 取り付けの柔軟性 シリンダーあたり4バルブ 内部バランサー ...
Nanni Industries
動力: 900 ch
排気量: 16 l
シリンダー数: 8 unit
... スカニア エン ジンベース 高い出力密度 堅牢な設計 低回転域での高トルク 最大トルク時の燃料消費量の最適化 交換可能な湿式シリンダー ライナー 取り付けの柔軟性 クラス最高の出力重量比 ...
Nanni Industries
動力: 200, 250, 280 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit
... 関係なく常に正しい燃焼が行われるため、全回転域でより高いトルクと加速が得られます。 特長と利点 淡水冷却 エン ジン 淡水冷却システムにより、 エン ジンはより長持ちし、よりよく作動します。クローズド・ループ・システムにより、 エン ジン内部の海水への暴露を排除し、腐食を防ぎ、 エン ジンの耐久性とリセールバリューを向上させます。 特長と利点 イージードレイ ンシステム イージードレイ ンシステムにより、 エン ジンはわずか数分で原水から排出されます。 ...
Volvo Penta
動力: 200, 250, 280 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit
... は、6気筒4.3リッター淡水冷却直噴ガソリン エン ジンを搭載した完全一体型のパッケージです。DPSデュオプロップドライブとの組み合わせにより、優れたハンドリングと加速力を実現します。 コンパクトで軽量なパッケージ コンパクトな エン ジン-ドライブパッケージは、取り付けを容易にします。アルミ製シリンダーブロックとシリンダーヘッド、低摩擦・軽量ピストン、アルミ製オイルパンなどの採用により、優れたパワー・タウ・ウェイト・レシオを実現しています。 ダイレクトイ ンジェクション技術 直噴燃料システムにより、高い ...
Volvo Penta
動力: 250, 280 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit
... しています。 特長と利点 ダイレクト・イ ンジェクション・テクノロジー 直噴燃料システムは、高圧縮比を実現し、一滴の燃料からより多くのエネルギーを得ることができるため、燃料消費量と排出ガスレベルの両方を削減することができます。 特長と利点 ソルトウォーターボーティング用TCC 画期的なチタンセラミックコーティングと追加センサーで保護されたTCCは、海水の腐食作用に対するボルボ・ペンタの回答です！ 特長と利点 淡水冷却 エン ジン 淡水冷却システムにより、 エン ジンはより長持ちし、より良く動きます。クローズドループシステム ...
Volvo Penta
動力: 250, 200, 280 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit
... バルブタイミングは、吸排気バルブの動きを回転数と負荷に応じて最適化することができます。回転数に関係なく常に正しい燃焼が行われるため、全回転域で高いトルクと加速を実現します。 水冷 エン ジン 淡水冷却システムは、 エン ジンを長持ちさせ、より良い走りを実現します。クローズドループシステムにより、 エン ジン内部の海水への暴露を排除し、腐食を防止して、 エン ジンの耐久性とリセールバリューを向上させます。 ...
Volvo Penta
動力: 250, 280 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit
... ダイレクト・イ ンジェクション・テクノロジー 直噴燃料システムは、高圧縮比を実現し、一滴の燃料からより多くのエネルギーを得ることができるため、燃料消費量と排出ガスレベルの両方を削減することができます。 特長と利点 可変バルブタイミング 可変バルブタイミングにより、吸気バルブと排気バルブの各動作を速度と負荷に応じて最適化することができます。回転数に関係なく常に正しい燃焼が行われるため、全回転域でより高いトルクと加速が得られます。 特長と利点 淡水冷却 エン ジン 淡水冷却システムにより、 エン ジンはより長持ちし ...
Volvo Penta
動力: 300, 350, 380, 430 ch
排気量: 5, 6 l
シリンダー数: 8 unit
... しています。 特長と利点 ダイレクト・イ ンジェクション・テクノロジー 直噴燃料システムは、高圧縮比を可能にし、一滴の燃料からより多くのエネルギーを生み出します。 特長と利点 可変バルブタイミング 可変バルブタイミングにより、吸気バルブと排気バルブの各動作を速度と負荷に応じて最適化することができます。回転数に関係なく常に正しい燃焼が行われるため、全回転域でより高いトルクと加速が得られます。 特長と利点 淡水冷却 エン ジン 淡水冷却システムにより、 エン ジンはより長持ちし、よりよく作動します。クローズド・ループ・システム ...
Volvo Penta
動力: 300, 350, 380, 400, 430 ch
排気量: 5, 6 l
シリンダー数: 8 unit
... しています。 特長と利点 ダイレクト・イ ンジェクション・テクノロジー 直噴燃料システムは、高圧縮比を可能にし、一滴の燃料からより多くのエネルギーを生み出します。 特長と利点 可変バルブタイミング 可変バルブタイミングにより、吸気バルブと排気バルブの各動作を速度と負荷に応じて最適化することができます。回転数に関係なく常に正しい燃焼が行われるため、全回転域でより高いトルクと加速が得られます。 特長と利点 淡水冷却 エン ジン 淡水冷却システムにより、 エン ジンはより長持ちし、よりよく作動します。クローズド・ループ・システム ...
Volvo Penta
動力: 300 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 8 unit
... ドライブ ボルボ・ペンタのアクアマチック・スターンドライブV8-SXは、8気筒、5.3リッター、淡水冷却、触媒付き直噴ガソリン エン ジンを搭載した、完全に統合されたパッケージです。完璧にマッチしたSX シングル・プロップ・ドライブとの組み合わせにより、このパッケージは非常に低い排出ガスレベルと高い加速力を提供します。 特長と利点 コンパクトで軽量なパッケージ コンパクトな エン ジン・ドライブ・パッケージは、取り付けを容易にします。アルミニウム製シリンダーブロックとシリンダーヘッド、低摩擦軽量ピストン、鋳造 ...
Volvo Penta
動力: 300, 350, 380, 430 ch
排気量: 5, 6 l
シリンダー数: 8 unit
... ダイレクト・イ ンジェクション・テクノロジー 直噴燃料システムは、高圧縮比を実現し、一滴の燃料からより多くのエネルギーを得ることができるため、燃料消費量と排出ガスレベルの両方を削減することができます。 特長と利点 可変バルブタイミング 可変バルブタイミングにより、吸気バルブと排気バルブの各動作を速度と負荷に応じて最適化することができます。回転数に関係なく常に正しい燃焼が行われるため、全回転域でより高いトルクと加速が得られます。 特長と利点 淡水冷却 エン ジン 淡水冷却システムにより、 エン ジンはより長持ちし ...
Volvo Penta
動力: 3,200 ch - 4,200 ch
シリンダー数: 16 unit
回転数: 1,500, 1,700 rpm
... 舶用として最もパワフルな高速 エン ジン 中速 エン ジンに比べ、資本コストが低く、コンパクトに設置でき、リビルドの費用対効果も高い。 商業船舶が直面する厳しい条件に耐えるように設計されています。この信頼性と耐久性のあるパワーは、スーパーヨットやヨット支援船などのレクリエーションボート用途にも利用可能です。 IMO Tier IIおよびEU Stg.3aに適合するイ ンシリンダーテクノロジー。3aに対応する気筒内技術、米国および世界の将来の排出ガス規制への対応プラットフォーム 1年間の包括的保証とカミンズ社 ...
Cummins Marine
動力: 1,700 ch - 2,200 ch
排気量: 50 l
シリンダー数: 16 unit
... グローバルサービスネットワークによるサポートが受けられます。 エン ジン設計 - 信頼性の高いベース エン ジンは、実績のあるK19、K38、K50 エン ジンの共通コンポーネントを使用しています。新しい鋳鉄製ダクタイル シングルピストン、窒化物コーティングリング、硬化シリンダーライナーにより、優れた耐久性と長寿命を実現。 燃料システム ...
Cummins Marine
動力: 1,000 ch - 1,400 ch
排気量: 38 l
シリンダー数: 12 unit
... のグローバルサービスネットワークによるサポート 英国ダベントリー エン ジン工場で生産。 エン ジン設計 - 信頼性の高いベース エン ジンは、実績のあるK19、K38、K50 エン ジンの共通部品を使用。新鋳鉄製ダクタイル シングルピストン、窒化物コーティングリング、硬化シリンダーライナーにより、優れた耐久性と長寿命を実現。 燃料システム ...
Cummins Marine
動力: 2,000 ch - 2,700 ch
排気量: 60 l
シリンダー数: 16 unit
... 包括的保証とカミンズ社のグローバルサービスネットワークによるサポート 英国ダベントリー エン ジン工場で生産。 エン ジン設計 - 連続運転と長寿命を目的とした堅牢な エン ジンブロック。メタルOリングシールとエッジモールドガスケットで液漏れを防止。ダクタイル鋳鉄製 シングルピースピストン。 ライナー、窒化物コーティングリングを採用し、優れた耐久性を実現。 燃料システム ...
Cummins Marine
動力: 1,000 ch - 1,500 ch
排気量: 38 l
シリンダー数: 12 unit
... 排気後処理システムは、EPA Tier 4およびIMO IIIに適合しています。 カミンズグローバルサービスネットワークに支えられた１年間の包括的保証で補償されます 英国ダベントリーのダベントリー エン ジン工場で製造 機能およびメリット エン ジン設計：実績のあるK19、K38、K50 エン ジンと同じの部品を使用しています。PVDコーティングされたトップリングと窒化物コーティングされたセカンドリングを採用した新開発のスチール製ピストンによって、優れた耐久性と高温への耐性を実現し、厳格なエミッション ...
Cummins Marine
動力: 1,180 ch - 1,875 ch
排気量: 50 l
シリンダー数: 16 unit
... 受けられます。 英国ダベントリー・ エン ジンプラントで製造。 エン ジン設計 - 低姿勢で設置や点検が容易。交換可能な湿式シリンダーライナーにより、長寿命とリビルトコストの低減を実現。ギャラリークールドピストンによる最高の耐久性 燃料システム - 信頼性の高いCummins PT燃料システムは、機械的またはCENTRYエレクトロニクスで操作でき、正確な エン ジン燃料供給が可能です。ステップタイミングコントロール（STC）により、負荷がかかった状態でもスムーズに エン ジンを加速させることができます。 冷却 ...
Cummins Marine
動力: 850 ch - 1,500 ch
排気量: 38 l
シリンダー数: 12 unit
... が受けられます。 英国ダベントリー エン ジン工場で生産。 エン ジン設計 - 低姿勢により、据付や整備が容易。交換可能な湿式シリンダーライナーにより、長寿命とリビルトコストの低減を実現。ギャラリークールドピストンによる最高の耐久性 燃料システム - 信頼性の高いCummins PT燃料システムは、機械的またはCENTRYエレクトロニクスで操作でき、正確な エン ジン給油が可能です。ステップタイミングコントロール（STC）により、負荷がかかった状態でもスムーズに エン ジンを加速できます。 冷却システム ...
Cummins Marine