FNM Marineのコモンレールエンジン

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船内機
船内機
42HPE series

動力: 150 ch - 350 ch

... 42HPE-車内マリーンエンジン モデル:42HPE 350 4ストロークターボチャージャーおよび後冷式、直噴ディーゼルエンジン(電子制御コモンレール噴射付き)。 冷却は、分離された新鮮な水回路と塩水の回路によって制御され、容易なメンテナンスのための抽出可能なホース付き。 ...

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船内機
船内機
20HPE series

動力: 175, 120, 147, 40, 100 ch
シリンダー数: 4 unit
排気量: 2 l

... 20HPEエンジンは、GM Bファミリのプラットフォームに従って考案され、ヨーロッパで多数の中小車を装備しています。 エンジンは、特にそれのために作られた、自社開発の電子制御ユニットによって制御されるコモンレール燃料噴射システムを使用する。 ...

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船内機
船内機
13HPE series

動力: 110, 80, 40 ch
シリンダー数: 4 unit
排気量: 1 l

... 13HPEマリンエンジンは、自動車産業における小型ディーゼルエンジン向けの重要な製品である1,3マルチジェットIIの機能に従って構築されています。 エンジンは、このユニットのために特別に作られた、自社開発の電子制御ユニットによって制御されるコモンレール燃料噴射システムを使用する。 ...

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船内機
船内機
30HPE

動力: 245, 220, 176, 141 ch

... FNM® 4 気筒 30HPEエンジンは、ベストセラーのF1Cプラットフォーム要件に従って考案されています。 エンジンは、特にそれのために作られた、自社開発の電子制御ユニットによって制御されるコモンレール燃料噴射システムを使用する。 ...

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船内セールドライブエンジン
船内セールドライブエンジン
HPE 80 SD

動力: 75 ch

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船内機
船内機
42HPEP

動力: 150 ch - 350 ch

... 電子制御コモンレールンジェクションを採用した4ストロークターボチャージャーとアフタークーリングの直噴ディーゼルエンジン。冷却は、簡単なメンテナンスのための抽出可能なホースを使用して、淡水と塩水の別々の回路によって制御されます。潤滑油、水、空気回路は、ビルジ内の液体の損失を減らすために、外部の柔軟なパイプを最小限に抑えるように設計されています。 Poly-Vベルトで駆動される補助装置は、優れた動力伝達と長寿命を保証します。電気回路は反応可能なバルブで保護されています。 シリンダー数 ...

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