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動力: 89 kW - 110 kW
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit
... オプションの低回転運転 低回転オプションにより、ユーザはジェ ンセット定格回転数に達することなくエンジ ンを始動することができ、エンジンによって 駆動されるアクセサリをクラッチ接続するこ とができます。 4バルブシリンダヘッド 4バルブシリンダヘッドを通る優れたエアフローは、より大きな低速トルクとより優れた過渡応答時間を提供します。 高圧コモンレール（HPCR） HPCR燃料システムは、可変コモンレール圧力、マルチ噴射、より高い噴射圧力を提供します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射開始、噴射時間 ...
John Deere Power Systems
動力: 117 kW
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit
... クロスフローヘッド設計 高圧コモンレール（HPCR）とエンジンコントロールユニット（ECU） HPCR燃料システムは、可変コモンレール圧力、マルチ噴射、最大1600bar（23,000psi）の高圧噴射を提供します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射開始、噴射時間、噴射終了を正確に制御します。 固定ジオメトリー・ターボチャージャー 固定ジオメトリー・ターボチャージャーは、特定の出力範囲に適したサイズに設定され、トルク曲線全体にわたって優れた性能を発揮するように最適化されています。また、エンジンの定格回転数と ...
John Deere Power Systems
動力: 71 kW
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit
... 設計 高圧コモンレール（HPCR）とエンジンコントロールユニット（ECU） HPCR燃料システムは、可変コモンレール圧力、マルチ噴射、最大1600bar（23,000psi）の高い噴射圧力を提供します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射開始、噴射時間、噴射終了を正確に制御します。 固定ジオメトリー・ターボチャージャー 固定ジオメトリー・ターボチャージャーは、特定の出力範囲に適したサイズに設定され、トルク曲線全体にわたって優れた性能を発揮するように最適化されています。また、エンジンの定格回転数 ...
John Deere Power Systems
動力: 99, 82 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit
... オプションの低回転運転 高トルク・低定格回転数 低回転オプションは、ユーザがエンジン設定定格回転数に達することなくエンジンを始動する能力を提供し、ユーザがエンジンによって駆動される可能性のあるアクセサリをクラッチインすることを可能にします。 高圧コモンレール（HPCR） HPCR燃料システムは、可変コモンレール圧力、マルチ噴射、および高い噴射圧力を提供します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射開始、噴射時間、噴射終了を正確に制御します。電子式トランスファーポンプは、メンテナンスが容易な自吸式 ...
John Deere Power Systems
動力: 173 ch - 223 ch
排気量: 7 l
シリンダー数: 4 unit
... されています。オリジナルの仕様にエンジンを作り直すことができます。 電子エンジン制御ユニット (ECU) 高度な故障コード診断とカスタマイズ可能なエンジン保護機能により、信頼性と稼働時間を確保。船舶を統合するための高度にカスタマイズ可能な機能とトリムを提供します。 キール冷却または熱交換器 キールクールエンジンオプションのクローズドクーリングシステムは、シーストレーナー、海水ポンプ、陽極を必要としません。熱交換器オプションは、より軽量、コンパクト、シンプルなエンジン搭載を実現します。 ...
John Deere Power Systems
動力: 226 ch - 262 ch
排気量: 7 l
シリンダー数: 4 unit
... オプションの低回転運転 低回転オプションにより、ユーザはジェ ンセット定格回転数に達することなくエンジ ンを始動することができ、エンジンによって 駆動されるアクセサリをクラッチ接続するこ とができます。 4バルブシリンダーヘッド 4バルブシリンダーヘッドの優れたエアフローは、より大きな低速トルクと優れた過渡応答時間を提供します。 高圧コモンレール（HPCR） HPCR燃料システムは、可変コモンレール圧力、マルチ噴射、より高い噴射圧力を提供します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射開始、噴射時間 ...
John Deere Power Systems
動力: 261 ch - 297 ch
排気量: 9 l
シリンダー数: 6 unit
... されています。オリジナルの仕様にエンジンを作り直すことができます。 電子エンジン制御ユニット (ECU) 高度な故障コード診断とカスタマイズ可能なエンジン保護機能により、信頼性と稼働時間を確保。船舶を統合するための高度にカスタマイズ可能な機能とトリムを提供します。 キール冷却または熱交換器 キールクールエンジンオプションのクローズドクーリングシステムは、シーストレーナー、海水ポンプ、アノードを必要としません。熱交換器オプションは、より軽量、コンパクト、シンプルなエンジン搭載を実現します。 複数のサービス・オプション ...
John Deere Power Systems
動力: 325 ch
排気量: 9 l
シリンダー数: 6 unit
... 設計 電子ユニットインジェクタ（EUI）とエンジン制御ユニット（ECU） EUI 燃料システムは、可変コモンレール圧力、複数噴射、および最大 2000 bar（29,000 psi）の高い射出圧力を提供します。 また、燃料噴射のタイミングを制御し、噴射の開始、期間、終了を正確に制御します。 ...
John Deere Power Systems
動力: 297 ch - 373 ch
シリンダー数: 6 unit
回転数: 1,800, 1,500 rpm
... オプションの低回転運転 低回転オプションにより、ユーザはジェ ンセット定格回転数に達することなくエンジ ンを始動することができ、エンジンによって 駆動されるアクセサリをクラッチ接続するこ とができます。 4バルブシリンダヘッド 4バルブシリンダヘッドを通る優れたエアフローは、より大きな低速トルクとより優れた過渡応答時間を提供します。 高圧コモンレール（HPCR） HPCR燃料システムは、可変コモンレール圧力、マルチ噴射、および燃料噴射タイミングの制御を提供し、噴射の開始、継続時間、および終了を正確 ...
John Deere Power Systems
動力: 416 kW
シリンダー数: 6 unit
回転数: 1,800 rpm
... は、可変コモンレール圧力、マルチ噴射、最大2000bar（29,000psi）の高い噴射圧力を提供します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射開始、噴射時間、噴射終了を正確にコントロールします。 低速トルク、過渡応答時間、ピークトルクを維持しながら、エンジン排出ガスを低減するための効率的な吸気冷却方法。低速トルク、過渡応答時間、およびピークトルクを維持しながら、エンジンの排出ガス規制を満たすことができ、燃費が向上し、設置コストが低くなります。 ジョンディアの電子エンジン制御 電子エンジン制御は ...
John Deere Power Systems
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