最新の100馬力はさらに軽量化され、本物のオールラウンド性能、スムーズな加速、経済性を実現した。ヤマハの革新的なエンジニアリングにより、信頼性も抜群です。
軽量化。力強いパワー。鮮やかな加速。
SOHC(シングルオーバーヘッドカムシャフト)を採用した16バルブエンジン、先進の吸排気システム、そしてヤマハ独自のマルチポイントEFI(電子制御燃料噴射装置)により、ヤマハの最新4ストロークテクノロジーが比類ないパフォーマンスを提供します。
PrimeStart™、高出力オルタネーター、ワイドレンジパワートリム&チルトシステムなど、便利な装備も充実。
特徴
16バルブSOHCエンジンレイアウト
SOHC(シングルオーバーヘッドカムシャフト)レイアウトは、大容量シリンダーと16バルブ形式により、最適なバルブ作動を実現。また、ヤマハ独自のマルチポイントEFI(電子制御燃料噴射システム)を採用。
大型シングルスロットルバルブ
この革新的なシステムは、4気筒すべてへの空気の流れを制御し、EFIシステムのインジェクターに到達する前にパルスチューニングを行います。そのため、ドライバーの要求や燃焼状況に応じて、究極の精度で空気が供給されます。
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