推進エンジン C18 ACERT

船内補助ディーゼル

C18 ACERT船舶推進エンジンは、U.S. EPA Tier 3、IMO II、およびEU Stage IIIA排出ガス規制に適合し、2100 ~ 2300 rpmで814 ~ 1015 mhp（803 ~ 1001 bhp）の高性能な商用定格を備えています。このエンジンは、より厳格なEPA Tier 3排出ガス基準への適合に加えて、商用推進エンジンおよび補助エンジン、発電装置パッケージに対する淡水アフタクーラオプションを提供するようになりました。漁業から海洋産業に至るまで、当社が提供するソリューションはお客様のニーズに適合することを確信しております。 独立回路アフタクーリングシステム（SCAC、Separate Circuit After-Cooling）の主な利点は、海水がアフタクーラを循環しないことです。 エアインレットシステム 独立回路アフタクーリング（SCAC、Separate Circuit After-Cooling） オープンクランクケース換気（OCV）システム ターボチャージャ、ジャケットウォータ冷却式 ターボチャージャインレット、外径152 mm（6 in）ストレート接続 冷却系統 独立回路アフタクーリング（SCAC）、熱交換器式およびキール冷却式エンジン エンジンJWおよびSCACシェルおよびチューブ熱交換器、熱交換冷却式エンジン用 SCACポンプ、ギヤ駆動、熱交換器冷却式エンジンのみ ジャケットウォータポンプ（ギヤ駆動） 海水ポンプ、青銅製インペラ、ギヤ駆動 SCACおよびJWシャントタンク（適正なポンプインレット圧力の維持用） 排気システム 水冷式排気マニホールドおよびターボチャージャ 152 mm（6 in）ラウンドフランジ付きアウトレット