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動力: 89 kW - 110 kW
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit
... オプションの低回転運転 低回転運転オプションにより、ユーザーは発電セットの定格回転数に達することなく エン ジンを始動でき、 エン ジンで駆動される付属機器をクラッチを繋いで起動することが可能になります。 4バルブシリンダーヘッド 4バルブシリンダーヘッドによる優れた気流により、低回転域でのトルクが向上し、過渡応答性が向上します。 高圧 コモ ンレ ール（HPCR） HPCR燃料システムは、可変 コモ ンレ ール圧力、複数回の噴射、およびより高い噴射圧力を実現します。 ...
John Deere Power Systems
動力: 117 kW
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit
... 設計 高圧 コモ ンレ ール（HPCR）および エン ジン制御ユニット（ECU） HPCR燃料システムは、可変 コモ ンレ ール圧力、多段階噴射、および最大1600 bar（23,000 psi）までの高い噴射圧力を実現します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射の開始、持続時間、終了を精密に制御します。 固定ジオメトリターボチャージャー 固定ジオメトリターボチャージャーは、特定の出力範囲に合わせて設計されており、トルク曲線全体にわたって優れた性能を発揮するよう最適化されています。また、 エン ジンの定格回転数から ...
John Deere Power Systems
動力: 71 kW
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit
... 設計 高圧 コモ ンレ ール（HPCR）および エン ジン制御ユニット（ECU） HPCR燃料システムは、可変 コモ ンレ ール圧力、多段階噴射、および最大1600 bar（23,000 psi）までの高い噴射圧力を実現します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射の開始、持続時間、終了を精密に制御します。 固定ジオメトリターボチャージャー 固定ジオメトリターボチャージャーは、特定の出力範囲に合わせて設計されており、トルク曲線全体にわたって優れた性能を発揮するよう最適化されています。また、 エン ジンの定格回転数から ...
John Deere Power Systems
動力: 122 ch
排気量: 4,040 cm³
シリンダー数: 4 unit
... VETUS D-Line コモ ンレ ール エン ジンは、スムーズな回転、高出力・高トルク、低回転、高い信頼性と耐久性を備えています。新排出ガス規制RCD2に適合しています。船上の動力油圧に非常に適しています。これらの エン ジンは、SAEJ1939プロトコルのCANバスシステムを備えていますが、船上のNMEA2000システムとも簡単に連動できます。MPA34BS2型計器盤とLMX140型フレキシブ ルエ ンジンマウント4個を標準装備。 これらのVETUS ...
VETUS
動力: 140 ch
排気量: 4,040 cm³
シリンダー数: 4 unit
... VETUS D-Line コモ ンレ ール エン ジンは、スムーズな回転、高出力・高トルク、低回転、高い信頼性と耐久性を備えています。新排出ガス規制RCD2に適合しています。船上の動力油圧に非常に適しています。これらの エン ジンは、SAEJ1939プロトコルのCANバスシステムを備えていますが、船上のNMEA2000システムとも簡単に連動できます。MPA34CANBS2型計器盤とLMX140型4連フレキシブ ルエ ンジンマウントを標準装備。 これらのVETUS ...
VETUS
動力: 170 ch
排気量: 6,060 cm³
シリンダー数: 6 unit
... D-Line コモ ンレ ール エン ジンは、スムーズな回転、高出力・高トルク、低回転、高い信頼性と耐久性を備えています。新排出ガス規制RCD2に適合しています。船上の動力油圧に非常に適しています。これらの エン ジンは、SAEJ1939プロトコルのCANバスシステムを備えていますが、船上のNMEA2000システムとも簡単に連動できます。MPA34CANBS2型インストルメントパネルとLMX210型フレキシブ ルエ ンジンマウント4個を標準装備。 このVETUS ...
VETUS
動力: 200 ch
排気量: 2,982 cm³
シリンダー数: 4 unit
... トヨタ エン ジンベース 堅牢な設計 コンパクトパッケージ 高い出力密度 容易な定期点検 取り付けの柔軟性 シリンダーあたり4バルブ 2つのバラ ンシングシャフト ...
Nanni Industries
動力: 175, 230, 270, 300, 320 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit
... 強固で堅牢な エン ジン設計 電子制御 コモ ンレ ール噴射システム 電子制御ベッセルコントロール 電子制御シフト＆スロットル 油圧クラッチ付きギアボックス ボルボ・ペンタD4は、高い信頼性、卓越した燃費効率、低メンテナンスコストを提供します。この直列4気筒3.7リッターディーゼ ルエ ンジンは、 コモ ンレ ール式燃料噴射、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、ターボを特徴としています。 特長と利点 高性能 バランスシャフトと最適化された エン ジンサスペ ンションにより、ノイズと振動がさらに低減されています。 特長と ...
Volvo Penta
動力: 3,200 ch - 4,200 ch
シリンダー数: 16 unit
回転数: 1,500, 1,700 rpm
... 州シーモアのシーモア エン ジン工場で生産。 燃料システム - 高圧 コモ ンレ ール燃料システムは、最大2500barの高い噴射圧を提供し、静かな運転、アイドリングの安定性、低速トルクの向上、排出ガスの低減を実現します。特許取得済みのNanoNet™ フィルト レーションにより、燃料の汚れから優れた保護性能を発揮します。 冷却システム ...
Cummins Marine
動力: 90, 85 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 2 unit
... シリーズは、FPTインダストリア ルエ ンジンの中で最も幅広く、プレジャーマリンからプロフェッショナルマリンまで、4種類の排気量を機械式と電子式でラインナップしています。 「プロフェッショナルレ ンジ "NEF エン ジンは、先進的な機械式燃料噴射システムと電子式 コモ ンレ ールシステムを特徴としており、高出力、高トルク、信頼性、低燃費、低メンテナンスコストを提供します。キールクーラー仕様もあります。 「プレジャーレ ンジ ...
FPT Industrial S.p.A.
動力: 120, 150, 180 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit
... FNM®4気筒20HPEマリン エン ジンは、欧州で多くの中小型車に搭載されている新型2LTマルチジェット エン ジンをベースにしています。 この エン ジンは、専用のECU（電子制御ユニット）で制御される コモ ンレ ール式燃料噴射システムを採用しています。 小型でパワフルなこの エン ジンが広く普及しているのは、その信頼性とスペアパーツの入手性の高さの証です。 エン ジンブロックとヘッド 鋳鉄製シリンダーブロック アルミ製シリンダーヘッド 油圧ラッシュアジャスター付き4バルブ・テクノロジー ダブルオーバーヘッドカムシャフト ...
Fnm Marine - CMD
動力: 150 ch - 350 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit
... 42HPE-車内マリーン エン ジン モデル:42HPE 350 4ストロークターボチャージャーおよび後冷式、直噴ディーゼ ルエ ンジン（電子制御 コモ ンレ ール噴射付き）。 冷却は、分離された新鮮な水回路と塩水の回路によって制御され、容易なメンテナンスのための抽出可能なホース付き。 ...
Fnm Marine - CMD
動力: 80, 110 ch
排気量: 1 l
シリンダー数: 4 unit
... 13HPEマリン エン ジンは、自動車産業における小型ディーゼ ルエ ンジン向けの重要な製品である1,3マルチジェットIIの機能に従って構築されています。 エン ジンは、このユニットのために特別に作られた、自社開発の電子制御ユニットによって制御される コモ ンレ ール燃料噴射システムを使用する。 ...
Fnm Marine - CMD
