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... EZ Dock Edging」は、耐久性に優れたビニール製で、ソフトなクッション性で水辺の船舶とドックサイドを相互に保護します。また、既存の伝統的なドックの外観を一新するのにも使用できます。 ...
... ソフトサイドオーバルシェイプ係船フェンダー 紫外線、チョーキング、割れ、潰れに強く、ソフトな感触で船体への負担が少ない軽量ポリマー素材で成形されています。 余分な強度のための二重形成された目の端 シームレスな一体型構造 楕円形とリブ形状の側面は、船体との転がりに対する抵抗力があります。 割れたり破裂したりしないよう生涯保証。 ...
直径: 10, 13, 15, 20, 30 cm
長さ: 40, 50, 60, 80, 110 cm
... 柔らかく、光沢があり、紫外線に強いPVC製。水平にも垂直にも使用できます。 フェンダーの両端のデザインにより、PVCはロトモールド成形時に金型内で均一に広がります。 このプラスチック材料の均一な分布により、フェンダーのどこに衝撃が加わっても、完璧な衝撃吸収が保証されます。 ...
直径: 30, 45, 60 cm
長さ: 70, 110, 100, 170, 182 cm
Osculati
... 浮遊船舶の構造的損傷を防止する 最適な性能のための完全なテスト メンテナンスフリー トールH（ハル）ゴム防舷材は、衝撃エネルギーを効率的に吸収・減衰させることができる防舷材です。浮体式生産貯蔵積出設備（FPSO）船や浮体式液化天然ガス（FLNG）船などの大型浮体式船舶の船体に設置することができます。 Thor Hsは、右舷側と左舷側の両方に設置することができます。 効果 小型停泊船の衝撃エネルギーを吸収・緩和する。 船舶の右舷および左舷に設置可能 低摩擦、高耐久性、容易な取り付け 用途 FPSO FLNG ...
Trelleborg Marine and Infrastructure
... ラフティングや固い壁とのタイアップの際に最大限の保護をするために特別に設計された唯一のフェンダーです。6本の成形チューブが潰れにくく、独自のチャンネルデザインはボートを「包み込む」ように設計されています。フェンダークッションは、丈夫な船舶用ビニール製で、空気圧を調整するための膨張弁を備えています。すべてのボートにフィットするよう、3つのサイズが用意されています。 基本情報 杭打ち用クッションとして、またシートクッションとして快適です。 ユニークな長方形のクッションは、従来のフェンダーよりもボート同士がぶつかり合うのを防ぐ効果があります。 ...
Taylor Made Products
... TIPTOP®フェンダーは、スネークにあるランクホルスト・リサイクリング社の自社工場で生産され、リサイクル可能な高品質のプラスチック素材から作られています。この構成により、TIPTOP®防舷材は船上で多くの利点を提供します。TIPTOP®防舷材は、長年にわたり内航海運で使用され、大きな成功を収めています。さらに、TIPTOP®防舷材はリサイクル素材から作られ、含浸処理されておらず、リサイクル可能であるため、この製品はよりクリーンな環境にも貢献し、今日の持続可能な生活環境にも完璧に適合しています。 ティップトップ®フェンダーの利点 - ...
長さ: 79 cm
... 製品説明
係留桟橋の縁や船体を保護するための垂直設置型バンパー。押出しアルミニウム製フレームにPVCの衝撃面を備え、浮体飛行機（フロート機）やアルミ製・鋼製のボート、アルミ製ポントーンに適しています。取り付けガイドと動画は製品ページで確認できます。
主な特長
- 押出しアルミフレーム＋PVC衝撃面
- 白色仕上げ
- 全長：79 cm（31インチ）
- 桟橋からの突出：41 cm（16インチ）
- 標準的な桟橋面への表面取り付け設計
適合性
- フロート機（水上飛行機）
- アルミ艇
- 鋼製艇
- アルミ製ポントーン
FAQ ...
... 製品概要
バンパーは、ドックに接近・接触する船舶に対して追加の保護を提供します。ドックと船体の両方を衝撃から保護するよう設計され、外観はすっきりとして耐久性があります。調整可能な真空バルブを備え、適合性と衝撃吸収を最適化します。
使用の推奨
- ドックの長さ10フィート（3 m）ごとに1個のバンパーを設置してください。
- 例：25フィート（8 m）の艇の場合—バンパーを3個使用します。
FAQ ...
... 素材 ポリウレタン、ソフト スペック 2,1 kg 情報 ポリウレタンフェンダー 素材 ポリウレタン、ソフト スペック 1,4 kg 情報 ポリウレタン製コーナーフェンダー ...
直径: 600 mm - 750 mm
長さ: 3,300 mm - 4,125 mm
... インフレータブルボウキャッチャーフェンダー Safe2Dock 革新的なバウキャッチャーフェンダー - ドライブイン！ より安全でストレスのないドッキングを実現する究極のドッキングソリューションです。 ドッキングは、特に風や潮の流れ、スキルのレベルによって難しい場合があります。セーフ2ドックのバウキャッチャーフェンダーは、バウインでのドッキングを楽にするようにデザインされています。このフェンダーは、スムーズでコントロールされたアプローチを保証し、重要な瞬間にボートをキャッチします。サイズは2種類。 頑丈な素材で作られたこのフローティングスターンフェンダーは、直接の衝撃を吸収し、ドッキングの不安を軽減し、船体を保護します。 ...
Roberts Brothers International
直径: 35 cm
長さ: 1,000 mm - 6,000 mm
... セーフツードックプロテクターは、PVC製の膨張式ドック用防舷材です。 あなたの誇りと喜びを守る究極のプロテクターです！safe2dock Protectorシリーズのドックフェンダーで、あなたのボートを波打ち際の衝撃から守りましょう。 safe2dockの防舷材は、波止場に永久に固定されるように設計されています！ PVC生地から作られたこの防舷材は、ドックの取り付けポイントなどの主要な部分に補強パネルが施され、さらにボート側にも補強パネルが施されています。 ハードな衝撃に耐え、優れた品質と耐久性を提供します。 PVCとは？ 膨張式防舷材やボートに使用される最も一般的な素材のひとつ、ポリ塩化ビニル（PVC）です。軽量で価格も手頃、メンテナンスも簡単です。 ...
Roberts Brothers International
直径: 450 mm
長さ: 3,000 mm - 6,000 mm
... セーフツードックプロテクターは、PVC製インフレータブルドックフェンダーです。 あなたの誇りと喜びを守る究極のプロテクターです！safe2dock Protectorシリーズのドックフェンダーで、あなたのボートを波打ち際の衝撃から守りましょう。 safe2dockの防舷材は、波止場に永久に固定されるように設計されています！ PVCファブリックから作られたこの防舷材は、波止場の取り付けポイントなどの主要な部分に補強パネルが施され、さらに強度パネル（ボート側）が付いています。 ハードな衝撃に耐え、優れた品質と耐久性を提供します。 PVCとは？ 膨張式防舷材やボートに使用される最も一般的な素材のひとつ、ポリ塩化ビニル（PVC）です。軽量で価格も手頃、メンテナンスも簡単です。 ...
Roberts Brothers International
... (1)防舷材は、衝突防止帯とも呼ばれ、ドックや船舶の一般的な緩衝材で、ドック施設や船舶を保護する。 (2)合成ゴムの防舷材は弾性が大きく、一定の引張強度が高く、電気絶縁性が強く、耐引裂性、耐摩耗性、耐温度性（耐温度範囲は-60℃～80℃）などに優れている。 (3）すべてのフェンダーに長い耐用年数、環境に優しい材料および取付けおよび維持の安価の利点があります 適用範囲 さまざまな水域およびヨット/船の .Marina/dock/jetty .一般的な仕様は、添付の表を参照することができ、特別仕様は、顧客の要件に応じてカスタマイズすることができます。 ...
... L1は、ミッドレンジヨットやハルサイドドア用に設計された小型テンダーフェンダーです。 構造 全体の構造はカーボンファイバーとエポキシ樹脂で、オートクレーブで固め、高温（90度以上）で硬化させる。 デッキと船体の保護は白いナイロン製。 ピン、ソケット、ブッシング、ラフはAISI316ステンレス製で、光沢のあるポリッシュ仕上げ。 仕上げ： 仕上げはC-LOOK、透明またはつや消し、または塗装。 透明塗料はセラミック製で、硬度を最大限に高め、UVカットも施されている。 デッキ接続： 標準的な接続は、1つのデッキソケットとそのネジ式ピンによって提供されます。 ...
... カーボン製構造体とインフレータブルハイパローン -→ 軽くて、丈夫で、装着しやすく、収納しやすい! 構造体の長さ、デッキの取り付け高さは、ヨットのニーズに合わせてカスタマイズ可能です。 構造体はカーボンプリプレグ技術で作られたカーボンを高温で硬化させ、真空圧で固めたものです。 デッキへの取り付けは、通常2本のステンレス製ファストロッキングピンで行います。 インフレータブルハイパローンの主な特徴は。 1670 DTexレイヤーファブリック クイックインフレート/デフレートバルブ 0.15MPaテスト済み 色違いやC-LOOK仕上げも可能です。 ...
直径: 150 mm - 2,000 mm
長さ: 500 mm - 30,000 mm
... 円筒形防舷材は、船舶に優れた保護を提供し、他のほとんどの防舷材タイプよりも耐用年数が長い。シンプルで柔軟性があり、取り付けも簡単です。漸進的な反力により、大型船から小型船まで対応できる桟橋に最適です。 幅広い標準サイズ（および特注の中間サイズ）が用意されており、ほぼすべての用途に対応できます。 主な利点 シンプルで費用対効果の高い設計で、設置やメンテナンスが簡単。 直径2700 mmまでの全サイズが利用可能。 磨耗や摩耗に対する耐性を高める厚い壁。 荷重-たわみ曲線がプログレッシブで、エネルギー吸収性が向上。 ...
直径: 500 mm - 4,500 mm
長さ: 1,000 mm - 12,000 mm
... 空気式防舷材は、強化ゴムコンパウンドから構成され、低内圧下で作動する円筒状の空気充填体を形成します。従来の固形ゴム製防舷材とは異なり、空気の弾性圧縮を利用して衝撃を吸収するため、動的荷重下で優れた性能を発揮します。 また、耐久性を高めるためにヘビーデューティーな航空機用タイヤを装備しています。 ISO 17357:2002の認証を受けた空気圧式浮きゴム式防舷材は、しばしば "ヨコハマ・フェンダー "または "ヨコハマ・タイプ・フェンダー "と呼ばれる。 主な利点 エネルギー吸収に優れ、反力が小さい。 接触面積が広く、面圧が低い。 角度のついた圧縮（横方向のたわみ）が可能。 極端な温度条件下でも優れた性能を発揮 ...
幅: 100 mm - 500 mm
... D型防舷材は、タグボートや様々な補助船舶の保護要素として広く使用されています。 DDタイプ：フラットバーを取り付けるためのD型の穴。 DCタイプ：肉厚と耐久性を向上させた円形穴。 他の断面形状もあります。 プロジェクトの仕様に応じて、特注の長さにカットしたり、穴を開けたり、角度をつけたり、あらかじめカーブさせたりすることができます。 主な利点 適度な反力と信頼性の高いエネルギー吸収 迅速で簡単な設置 軽量でメンテナンスが簡単 フレームタイプのドックや岸壁の保護に最適。 ...
... 係留・接岸作業に幅広く使用されているグレンは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供している。 マリンポートゴム製防舷材の特徴 高効率設計 優れた強度 豊富なゴム配合 製品の標準サイズの広い範囲 需要に応じて複数のタイプと配置 マリンポート用ゴム製防舷材の概要 係留・接岸作業で幅広く使用されているGlenは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供しています。 過酷な条件下で長寿命な性能を発揮するためには、ゴムの品質と防舷材の製造工程の両方が最高水準に達していなければなりません。そのため、グレンエンジニアリングは重慶の製造施設に品質管理システムGB/T19001、IS09001を導入し、UKAS認証を受けています。 グレンの高品質な製造工程はお客様から信頼されており、当社のゴム製防舷材は世界中のバルクターミナル、石油、ガス、LNG、炭化水素処理施設、コンテナターミナル、海上プラットフォーム、マルチユーザーバースなどで幅広く使用されています。 固定式防舷材 LNG船バース 様々な海洋構造物の保護が必要 仮設および恒久インフラ 石油・ガス産業ターミナル バルク鉱物・液体ターミナルバース その他の防舷材 石油・ガスタンカー 作業船 フェリー ポンツーン はしけ ...
GLEN ENGINEERING
... 係留・接岸作業に幅広く使用されているグレンは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供している。 マリンポートゴム製防舷材の特徴 高効率設計 優れた強度 豊富なゴム配合 製品の標準サイズの広い範囲 需要に応じて複数のタイプと配置 マリンポート用ゴム製防舷材の概要 係留・接岸作業で幅広く使用されているGlenは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供しています。 過酷な条件下で長寿命な性能を発揮するためには、ゴムの品質と防舷材の製造工程の両方が最高水準に達していなければなりません。そのため、グレンエンジニアリングは重慶の製造施設に品質管理システムGB/T19001、IS09001を導入し、UKAS認証を受けています。 グレンの高品質な製造工程はお客様から信頼されており、当社のゴム製防舷材は世界中のバルクターミナル、石油、ガス、LNG、炭化水素処理施設、コンテナターミナル、海上プラットフォーム、マルチユーザーバースなどで幅広く使用されています。 固定式防舷材 LNG船バース 様々な海洋構造物の保護が必要 仮設および恒久インフラ 石油・ガス産業ターミナル バルク鉱物・液体ターミナルバース その他の防舷材 石油・ガスタンカー 作業船 フェリー ポンツーン はしけ ...
GLEN ENGINEERING
直径: 650 mm - 3,350 mm
... 係留・接岸作業に幅広く使用されているグレンは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供している。 マリンポートゴム製防舷材の特徴 高効率設計 優れた強度 豊富なゴム配合 製品の標準サイズの広い範囲 需要に応じて複数のタイプと配置 マリンポート用ゴム製防舷材の概要 係留・接岸作業で幅広く使用されているGlenは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供しています。 過酷な条件下で長寿命な性能を発揮するためには、ゴムの品質と防舷材の製造工程の両方が最高水準に達していなければなりません。そのため、グレンエンジニアリングは重慶の製造施設に品質管理システムGB/T19001、IS09001を導入し、UKAS認証を受けています。 グレンの高品質な製造工程はお客様から信頼を得ており、当社のゴム製防舷材は世界中のバルクターミナル、石油、ガス、LNG、炭化水素処理施設、コンテナターミナル、海上プラットフォーム、マルチユーザーバースなどで幅広く使用されています。 固定式防舷材 LNG船バース 様々な海洋構造物の保護が必要 仮設および恒久インフラ 石油・ガス産業ターミナル バルク鉱物・液体ターミナルバース その他の防舷材 石油・ガスタンカー 作業船 フェリー ポンツーン はしけ ...
GLEN ENGINEERING
... 製品説明
Highfield バウバンパー HBB-123 は、バウアイにボルトで取付けることでスイムプラットフォームやスイムラダーを保護します。素材は耐候性・耐UV性に優れた White King Starboard を使用し、海洋用ステンレス製の取付金具を備えています。写真に写っているロープは含まれません。
適合
- すべての Highfield UL および CL ハードボトム艇に適合
特長 / ...
長さ: 10,000 mm
幅: 10 cm
厚さ: 10 cm - 11 cm
... 概要
Marinova の DDRubber ゴムフェンダーは、船舶、係留岸壁、ポンツーン向けに設計された押出成形の EPDM プロファイルです。連続長で供給され、取り付け要件に応じて切断し、貫通ボルトやブラケットで固定できます。
寸法と形状
- 外高 (H): 100 mm ±5%
- 幅 (W): 95 mm ±5%
- ボア (B): 60 × 48 mm ±10%
- 長さ: 10,000
長さ: 45 cm
幅: 20 cm
厚さ: 7 cm
... Fendsea の FSGF 20 は同社ラインで最小のインフレータブルフェンダーで、収納時の体積を抑えながら小型艇の防護を提供する用途向けに設計されています。
主な特長
- 膨張・縮小が可能 — ドロップステッチ（Dropstitch）構造
- 縮めて保管することでデッキ上のスペースを節約
- 防水表面で清掃が容易
- 色やマーキングのカスタマイズに対応
寸法と推奨用途
- 高さ
Fendsea SAS
長さ: 60 cm
幅: 30 cm
厚さ: 10 cm
... 小型艇向けに設計されたコンパクトな充気式フェンダー（Dropstitch素材）。放気すれば船上での収納スペースを節約できます。防水で清掃が容易です。
主な特長
- 充気・放気可能（Dropstitch素材）
- 放気して収納すれば船上のスペースを節約
- 寸法：高さ 60 cm × 幅 30 cm
- Dropstitch 厚さ：10 cm
- 推奨船サイズ：5–10 m（小型艇）
- 防水・清掃が容易
- カスタマイズ可能（色・オプション）
追加情報
- 納期：製品は最長1か月以内に出荷
- 返品・交換：対応可能（返品・返金ポリシーを参照）
- 対応色：ホワイト、ネイビーブルー、マットグレー、マットブラック
仕様 ...
Fendsea SAS
長さ: 60 cm
幅: 45 cm
厚さ: 12 cm
... FSGF 45 は小型艇向けに設計されたドロップステッチ製の充気式（放気可能）フェンダーです。放気してコンパクトに収納でき、防水性・洗浄のしやすさ・カスタマイズ性を備えています。
主な特長
- 充気／放気可能（ドロップステッチ素材）
- 放気後は船内で省スペースに保管可能
- 推奨艇長：6〜12 m の小型艇向け
- 防水表面で清掃が容易
- カスタマイズ対応（オプションあり）
仕様 ...
Fendsea SAS
... 浮遊式空気式ゴム製防舷材は、「横浜式防舷材」または「横浜式空気式防舷材」と呼ばれています。浮遊式空気式ゴム製防舷材は、合成コード強化ゴムシートに圧縮空気を封入したもので、水に浮くことができ、船と船の間（船対船）や、船と接岸構造物の間（接岸時）で衝撃を吸収する役割を果たします。Doowin Marine社の横浜型空気式防舷材は、ISO17357に準拠して製造・試験されています。 浮遊空気のゴム製フェンダーは軽量のために人ロープか人鎖と容易に扱われ、取付けることができます。また、15度までの傾斜圧縮の下で、せん断力に抵抗し、エネルギー吸収レベルを維持することができます。また、船体への圧力を低く抑え、比較的均一にすることができます。 複数の合成コードと強靭な耐摩耗性ゴムで構成されており、過酷な条件や繰り返しの負荷に対しても安定した性能を発揮します。メンテナンスコストや損傷のリスクも最小限に抑えることができます。また、最高の素材を使用しているため、自己浮力があり、非常に長い耐用年数を実現しています。 空気式防舷材は、直径が500mmから4,500mm、長さが500mmから9,000mmのものがあります。すべてのサイズの空気式ゴム製フェンダーは、スリングタイプまたはヘビーデューティーチェーン＆タイヤネット付きでご利用いただけます。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... 浮遊式または固定式ドックまたはラフティングで最大限の保護を提供するために、DOOWINデザインのインフレータブルボートフェンダーはヨットまたはボート用です。 お客様は、標準のフットポンプ、電動インフレーター、または機内の航空会社を使用して、インフレータブルPVCボートフェンダーを膨張させ、数分で使用することができます。 インフレータブルPVCフェンダーは、最小限の収納スペースを取り、ヨット、モータークルーザー、スーパーヨットに最適です。 DOOWINインフレータブルボートフェンダーは、高強度、穿刺および耐摩耗性、石油化学薬品に対する耐性を備えた頑丈なPVCまたはTPUコーティング生地で作られています。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... インフレータブルヨットフェンダーは、ヨットの係留緩衝材と保護材の役割を果たす海洋用品の一種です。近年、ヨット産業の発展に伴い、この種のフェンダーは、ボート、スピードボート、マリーナ、ヨット、フローティングプラットフォームなどで広く使用されています。 これは、高品質のPVC原料で作られた密閉容器です。製品が圧縮空気で満たされた後、それは水面に浮かぶことができ、ボートとボートの接岸とボートとドックのための重要な緩衝媒体として機能します。同時に、インフレータブルヨットフェンダーは、船からの衝撃エネルギーを大量に吸収することができます。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... 高いエネルギー吸収と低い反力 異なる初期圧力に対して調整可能なPF性能 最小のメンテナンスコスト 大小の潮汐が発生する地域に最適 オプションのチェーンネットとタイヤでヘビーデューティーにも対応 ...
YMI Corporation
直径: 700 mm - 3,300 mm
長さ: 1,500 mm - 6,500 mm
... フォーム入りフェンダーは不沈性で寿命が長い。 日光、海水、磨耗に強い。 チェーンとタイヤネットが付属しています。 ...
YMI Corporation
... エネルギー吸収が向上し、伝達される負荷が減少する。 自重支持：セル式フェンダーは自重とフロントシステムの重量を支えることができる。(支持限界は後述） フロンタルシステムのスペースを調整することで、必要な船体圧力（面圧）を容易に制御・変更できる。 フェンダーの種類も豊富です。 ...
YMI Corporation
... パーキング・ボートと呼ばれる革新的な膨張式バースは、港で即座にバースを提供する。 素材 耐衝撃性に優れたゴム引き布製の防舷材でできており、電子式または手動式の蛇腹を使用して、わずか数分で膨らませることができる。各防舷材には1つのアリチャンバーがあり、さらに保護するために布で覆われている。空気を抜けば、わずかなスペースに収納できる。 フェンダーに穴が開いても、それぞれの空気室が独立して膨らむため、バース構造は浮いたままです。 寸法 垂直チューブラ間の寸法と広告スペースについては、ご要望に応じてカスタマイズいたします。 色 カスタマイズ モデル U字型をしており、1隻の船を停泊させるのに適しています。 ドックに係留するためのリングが付いています。 シートボート用ラベル、シャドウ-ルーフ、カバー（海キャンプ用ボックス）、前面エレメントにアラームシステム。 Vira ...
長さ: 200 cm
... X1防舷材は、最大15トンの船舶をあらゆるヨットにエレガントに安全に接岸させる頑丈な防舷材です。 強度と見た目の美しさを両立させるため、設計には細心の注意が払われています。2つの一体型カーボン製ハンドルは、乗客がテンダーを抑えながらヨットに安全に乗り込むのに役立ちます。 フェンダー・バンパーはフェンダーの底部まで延長され、保護機能を提供します。 ...
X-Quip
長さ: 180 cm
... エッセンシャル・フェンダーは、最もコンパクトなテンダー・フェンダーです。全長が大幅に短縮され、低いプラットフォームや小型のテンダーに設置することができます。 エッセンシャルフェンダーでは、斜めのサポートビームが取り除かれ、デッキ上ですっきりとした外観を実現しています。デッキ金具はX1フェンダーと同じもの（2 x 32mm）で、ステンレス製ノブで固定します。このフェンダーは12トンまでの船舶に対応します。 仕様 重量 14 kg 使用荷重 12トン 材質 カーボンファイバー、ステンレススチール316 ...
X-Quip
長さ: 1,785 mm
... ロールフェンダーは、テンダーがヨットの側面に優しく接近し、滑ることを可能にするXquipのソリューションで、テンダーの塗装を損なうことはありません。 ロールフェンダーの開発は、頑丈なEssential Fenderに基づいており、そのデッキ上のクリーンな外観が革新的なローラーシステムと組み合わされています。デッキフィッティングはEssential FenderとX1 Fender（2 x 32mm）ダブルバレルフィッティング（120mm）と同じで、ステンレススチールのノブで固定されています。このフェンダーは、最大12トンの船舶を安全に取り扱うことができます。 - ...
X-Quip
長さ: 70 cm
... 大きな違いは、重量が大幅に軽減され、特に空気を抜いたときのサイズが超小型であることに変わりはない。この新しいフェンダーは、長さ方向にも幅方向にも使えるように長方形にデザインされている。 耐衝撃性、耐紫外線性、耐塩水性など、マリンユースに適した製法と素材を採用しています。スタンドアップパドルやディンギー、ハンドポンプや電動ポンプのブロードバンドの標準バルブにより、1分で膨張します。 ...
TIKI FACTORY
直径: 10, 13 cm
長さ: 40 cm
スターンを保護するための最初のスターンフェンダー。モデル：スターンとモノブロック – 新2025 – バージョンに応じて高強度PVCまたはドロップステッチで製造され、ステンレススチールリング付き。空気を抜いた状態で超コンパクト、海洋用途：衝撃、UV、塩水に耐性。標準バルブで30秒で膨張。2つのサイズがあり、スターンの厚さに応じて選択してください。 - 小サイズは厚さ10 cm。 - 大サイズは厚さ13 cm。 特徴 / 技術仕様： - モデル：スターンとモノブロック - 材料：高強度PVCまたはドロップステッチ ...
TIKI FACTORY
直径: 25 cm
長さ: 50 cm
... 高耐久性ポリ塩化ビニール製で、ステンレス・スチール・リング付きの基本バージョンと、高耐久性600 Dポリエステル・カバーとウェビング・バックル付きのバージョンがある。 TIKI YACHTINGの2022年フェンダー・インフレータブルのイノベーションは、従来のフェンダーと同様に実用的で、同じニーズに応えます。 大きな違いは、膨らませた時の設置面積が非常に小さいことです。この新しい防舷材は円筒形にデザインされ、製造工程と素材はマリンユースに検証されています：耐衝撃性、耐紫外線性、耐塩水性...スタンドアップパドルとディンギーの標準バルブにより30秒で膨らみます。 ...
TIKI FACTORY
直径: 220 mm
長さ: 500 mm
... 縫い目や溶接のない繊維チューブ状のデザインにより、圧縮や引張に非常に強い。 豊富なカラーとオプションでカスタマイズが可能 世界最軽量 収納が簡単 - （空気を抜けばフェンダーが丸くなり、機内のスペースを節約できます。） 素早く膨張・収縮が可能 メンテナンスが簡単 - 洗濯機で40℃まで洗えます。 大量染色された糸を使用しているため、紫外線に強い。 円筒形防舷材は、最も使用されている防舷材の形状です。円筒形防舷材は、ボートの船体の両側に配置されます。上部にステンレススチール製のDリング、下部にストラップがあり、フェンダーを垂直または水平に配置することができます。FENDERTEX®円筒形繊維製防舷材は、高い耐性を発揮します。軽量で取り扱いが簡単で、空気を抜けば最適なスペースが確保できます。FENDERTEX®繊維製防舷材はすべて大量生産で染色され、特許取得済みの技術に従って設計されており、船体に痕跡や傷を残さない耐性のある素材です。 ...
FENDERTEX
直径: 190 mm
長さ: 500 mm
... FENDERTEX®繊維製円筒型フェンダーは、次のような特長があります： 縫い目や溶接のない織物の筒状設計により、圧縮や引張に非常に強い。 多くの色とオプションから選択できるため、カスタマイズが可能です。 世界最軽量 収納が簡単 - （空気を抜くとフェンダーが丸まり、船内のスペースを節約します。） 素早く膨張・収縮 メンテナンスが簡単 - 洗濯機で40℃まで洗えます。 UVカット - 大量染色糸を使用 テキスタイル部分 ポリエステル100％のハイ＆ローテナシティ大量染色糸 筒状ニット 温度変化による風量変化に対応可能。 ポリエステル100％の二重吊りストラップを使用。 下部のストラップはポリエステル製 ステンレス製Dリング ポリウレタン ポリウレタン 500％の伸縮性 海洋環境に適応 高周波溶接 安全なエンプティファストバルブ ポリウレタン製インナーブラダーは繊維部分から独立しているため、パンク時に交換可能 ...
FENDERTEX
直径: 250 mm
長さ: 700 mm
... 縫い目や溶接のない繊維チューブ状のデザインにより、圧縮や引張に非常に強い。 豊富なカラーとオプションでカスタマイズが可能 世界最軽量 収納が簡単 - （空気を抜けばフェンダーが丸くなり、機内のスペースを節約できます。） 素早く膨張・収縮が可能 メンテナンスが簡単 - 洗濯機で40℃まで洗えます。 大量染色された糸を使用しているため、紫外線に強い。 テキスタイル部分 ポリエステル100％のハイ＆ローテナシティ大量染色糸 チューブラーニット 温度変化による風量変化に対応可能 二重の吊り紐でできたコンフィグレーション、ポリエステル100 下部のストラップはポリエステル製 ステンレス製Dリング ポリウレタン ポリウレタン 500%の伸縮性 海洋環境適応型 高周波ウェルダーによる溶着 安心のエンプティファストバルブ ...
FENDERTEX