膨張式フェンダー

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ヨット用フェンダー
ヨット用フェンダー
721 series

直径: 420 mm - 1,100 mm
長さ: 1,320 mm - 2,100 mm

... Magnusのインフレータブルフェンダーは強化PVC素材でできている。フェンダーの両側には1個または3個のDリングが取り付けられ、耐久性と強度を高めるためにストラップが巻かれている。大きさの割に軽く、使い方は簡単で、空気を抜けば小さなロッカーに収納できる。標準ポンプや電動ポンプを使って素早く膨らませることができ、取り付けも簡単だ。Magnusインフレータブルフェンダーは、様々なサイズとブラックカラーがある。 厚さ:1.2mm 材質PVCボディ Dリング テープ巻き 推奨空気圧:2,4psi ...

ヨット用フェンダー
ヨット用フェンダー
33.529 series

直径: 30, 45, 60 cm
長さ: 70, 110, 100, 170, 182 cm

ボート用フェンダー
ボート用フェンダー
PERFORMANCE

直径: 10, 13, 15, 20, 30 cm
長さ: 40, 50, 60, 80, 110 cm

... 柔らかく、光沢があり、紫外線に強いPVC製。水平にも垂直にも使用できます。 フェンダーの両端のデザインにより、PVCはロトモールド成形時に金型内で均一に広がります。 このプラスチック材料の均一な分布により、フェンダーのどこに衝撃が加わっても、完璧な衝撃吸収が保証されます。 ...

港湾フェンダー
港湾フェンダー

... ISO 17357-1:2014に完全準拠 低メンテナンス 簡単で迅速な導入が可能 低反応・低船体圧 船体と構造物の間の大きなクリアランスを維持する。 トレルボルグ マリン アンド インフラストラクチャの空気式防舷材は、高品質で耐久性のある材料を使用して専門的に製造されており、最も過酷な環境条件においても生涯にわたって信頼できる性能を提供します。 当社のエンドツーエンド・サービスには、研究開発、専門家による防舷材の設計、試験、厳格な品質管理などが含まれます。供給されるすべての空気式防舷材は、ISO ...

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Trelleborg Marine and Infrastructure/トレルボルグ・マリンシステムズ
港湾用防舷物
港湾用防舷物
Pneumatic fenders

... 軽量で持ち運びに便利な防舷材 船体構造への負担が少ない。 膨張・収縮が容易 トレルボルグの低圧(LP)空気式防舷材は、停泊中の船体構造への高い圧力発生を避け、一方で停泊中の移動船舶の運動エネルギーを効果的に吸収するという顧客のニーズから発展してきたものです。 LPフェンダーは接触面が大きいため、固体ゴム、発泡材、高圧空気式防舷材を含む他のどの防舷材システムよりも最大比抵抗がかなり低くなっています。 特徴 軽量で持ち運びに便利な防舷材 接岸時の船体構造への圧力が小さい。 標準的なサイズに加え、お客様のご要望に応じたサイズもご用意しております。 膨張・収縮が容易で、小さく丸めて収納できる。 用途 船と船の間の作業 弱小・薄肉船型船 緊急時対応 ...

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Trelleborg Marine and Infrastructure/トレルボルグ・マリンシステムズ
船用フェンダー
船用フェンダー
Sea Cushion

... ローメンテナンス 超強靭な不沈艦設計 低反応と高エネルギーの選択 トレルボルグのSeaCushionフェンダーは、ハードワークのために設計されています。優れたグレードのフォームコア、非常に丈夫なスキン、チェーンタイヤネットにより、SeaCushionは市場で最も頑丈なフローティングフェンダーとなりました。つまり、SeaCushionは最も要求の厳しい用途に最適なのです:オープンウォーターの船舶間操作、オフショア構造物、または絶対的な防舷材の信頼性を必要とする場所。このような状況下でも、SeaCushionは膨張したり、破裂したり、沈んだりすることがないのです。 効率も抜群です。 ...

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Trelleborg Marine and Infrastructure/トレルボルグ・マリンシステムズ
港湾用防舷物
港湾用防舷物

ISO 17357スリングタイプ横浜浮体式空気圧式船舶用ゴムフェンダーは、船舶の安全な停泊作業において重要な役割を果たすことができます。基本的に、フローティング空気圧ゴムフェンダーには、高圧フェンダーまたは低圧フェンダーの2つの主要なタイプがあります。異なる技術を使用して製造されていますが、高圧フェンダーと低圧フェンダーはどちらも同じ原理で動作します。停泊する船舶の運動量に対する抵抗は、船舶の船体によって変形したときにフェンダー内の空気が圧縮されることによる反力によって提供されます。フェンダー内の空気を圧縮するために行われる作業中に、停泊船の運動エネルギーが吸収されます。フェンダーは、船舶の質量と速度の関数である最も基本的なレベルであるエネルギー吸収(EA)要件の観点から、フェンダーの予想される義務に応じてサイズが決定されます。 スリングタイプのフェンダーは、チェーンやタイヤネットを使用しないネットタイプのフェンダーですが、1枚のカバーと追加のタイヤコード層で構成された特別に加工された外側のゴム製二層カバーを備えているため、操作上の損傷に対する耐性が向上します。

ボート用フェンダー
ボート用フェンダー
F-series

直径: 13, 20, 15, 22, 29 cm
長さ: 37, 47, 56, 66, 61 cm

... 頑丈なフェンダー Polyform Fシリーズの円筒形フェンダーは、60年以上にわたってヘビーデューティー・フェンダーの標準となっています。Polyformが独自に開発した特許取得済みのPOLYMATIQ®テクノロジーは、融着工程を完全にコントロールし、最も安定した品質を保証します。 Fシリーズの円筒形防舷材には12種類のサイズがあり、小型のディンギーから商業船や海軍の艦艇まで幅広く対応しています。 また、一目でわかるブルーのリブ付きロープホールドは、高圧射出成形により最高の破断強度を確保した右肩上がりのデザインです。 このフェンダーは、-30℃から+50℃までの温度範囲で強度と柔軟性がテストされており、高い耐摩耗性と高いエネルギー吸収性(F-13では最大3.8トンメートル)を備えているため、1500トンd/w(F-13)までの船舶に適しています。 ...

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Polyform AS
ボート用フェンダー
ボート用フェンダー
HL-series

直径: 23, 30, 35, 40 cm
長さ: 47, 62, 75, 95 cm

... 円筒形の弾丸型ポリフォーム®HL-ブイは、潮流が激しい状況下で使用する際に抵抗を減らすために特別に設計されています。 特殊な楕円形のデザインとボディに沿ったリブにより、抵抗が軽減され、高潮流や厳しい天候、回収時にブイが引きずられることなく、水面をスキップするように移動します。HL-buoysは、POLYFORM®リブ補強ロープホールドを使用したヘビーデューティーなブイで、沿岸から沖合まで、商業漁業者に使用されています。 また、HL-buoyは、特にフリーボードの低いボートの防舷材としても人気があります。 ...

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Polyform AS
ボート用フェンダー
ボート用フェンダー
G-series

直径: 12, 15, 17, 22 cm
長さ: 41, 52, 59, 71 cm

... POLYFORM® G-フェンダーは、マリングレードのビニール素材からブロー成形されたフェンダーです。フェンダー本体の長さ方向に補強リブを設け、強度と耐摩耗性を向上させた軽量ユーティリティフェンダーです。V-10用オールプラスチックバルブと固定用バルブスクリューを装備している。 Gフェンダーは中・小型のプレジャーボートに適しています。(フェンダーガイドをご参照ください。) NEW!グリーンコンセプトGシリーズ 独自の品質はそのままに、環境負荷の低減を実現。 より環境に配慮した新しいGシリーズをご紹介します。 ...

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Polyform AS
ボート用フェンダー
ボート用フェンダー
87250542

直径: 350 mm
長さ: 1,000 mm

... 直径350mm、長さ1000mmの大型船舶用PVC空気式防舷材。海水や気象条件に強い素材で構成され、衝撃を吸収する膨張式の内部チャンバーを備えています。かなりの大きさのボートに最適で、紫外線や擦り傷に対する保護カバーでさらに保護します。確実な取り付け、調整可能な浮力、簡単な取り付け設計により、様々なドッキング状況に対応します。空気圧構造とカバーの組み合わせは、海上作業中の損傷を防ぐ包括的な防御を提供します。 ...

船舶フェンダー
船舶フェンダー
Yokohama

直径: 450, 330, 250, 150, 100 cm
長さ: 2, 3, 6, 7, 9 m

... 横浜タイプの空気式防舷材は、空気をバンプ媒体として使用するバンパーです。直径300mmから4,500mmまで、長さ500mmから9,000mmまで、また特殊なサイズも用意しています。 空気式防舷材は、主に内側ゴム、補強用合成タイヤコード層、外側ゴム、その他の金属部品で構成されている。浮遊式防舷材は、高温加硫の後、すべての部品が全体として結合されるため、空気式浮遊式防舷材には多くの利点がある。 チェーンタイヤネット空気式防舷材(CTN)は、使用済みタイヤを縦横のチェーンで連結した格子状のもので、防舷材本体をさらに保護するものである。チェーンは耐食性を高めるために亜鉛メッキが施され、外側ゴムの摩耗による損傷を防ぐためにゴム製のスリーブで覆われています。水平チェーンの両端はリングシャックルに固定されています。ゴム製フェンダーは、広い性能範囲をカバーするために2つの異なる内圧レベル、50kPaと80kPaで供給されます。ISO ...

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Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
船用フェンダー
船用フェンダー
Sling

直径: 50, 60, 70, 100, 120 cm
長さ: 100, 150, 200, 250 cm

... スリング・ニューマチック・フェンダーは、基本的には同じヨコハマ・フェンダーだが、外側の保護ネットがない。また、外側のゴム層、補強用の合成コード層、内側のゴム層の3層構造になっている。スリングタイプのフェンダーは、外側のゴム層がより強く厚くなっており、その結果、操作上のダメージに対する耐性が向上している。シャックルとスイベルを備えたフランジが取り付けられており、フェンダーの両端にチェーンやケーブルを取り付けることができる。スリング・ヨコハマ・フェンダーは何度でも膨らませたり縮めたりすることができ、展開や別の場所への運搬、保管が容易である。 スリング式防舷材の特徴 1.船対船(STS)/船対接岸(STB)/船対岸壁(STQ)のための広い適用範囲。 2.低反発でエネルギー吸収性が高い。 3.潮位差のある場所に適しています。 4.膨張が簡単で設置が早く、メンテナンスが簡単で輸送コストが低い。 5.仮設、常設に対応。 6.ISO17357:2014に準拠して製造されています。 スリング式空気式防舷材の技術パラメーター 空気式50フェンダーのサイズと性能要件 空気式80フェンダーのサイズと性能要件 ...

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Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
ボート用フェンダー
ボート用フェンダー

... 横浜タイプの空気式防舷材は、空気をバンプ媒体として使用するバンパーです。直径300mmから4,500mmまで、長さ500mmから9,000mmまで、また特殊なサイズも用意しています。 空気式防舷材は、主に内側ゴム、補強用合成タイヤコード層、外側ゴム、その他の金属部品で構成されている。浮遊式防舷材は、高温加硫の後、すべての部品が全体として結合されるため、空気式浮遊式防舷材には多くの利点がある。 チェーンタイヤネット空気式防舷材(CTN)は、使用済みタイヤを縦横のチェーンで連結した格子状のもので、防舷材本体をさらに保護するものである。チェーンは耐食性を高めるために亜鉛メッキが施され、外側のゴムの摩耗による損傷を防ぐためにゴム製のスリーブで覆われています。水平チェーンの両端はリングシャックルに固定されています。ゴム製フェンダーは、広い性能範囲をカバーするために2つの異なる内圧レベル、50kPaと80kPaで供給されます。ISO ...

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Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
ボート用フェンダー
ボート用フェンダー
C52

直径: 220 mm
長さ: 500 mm

... 縫い目や溶接のない繊維チューブ状のデザインにより、圧縮や引張に非常に強い。 豊富なカラーとオプションでカスタマイズが可能 世界最軽量 収納が簡単 - (空気を抜けばフェンダーが丸くなり、機内のスペースを節約できます。) 素早く膨張・収縮が可能 メンテナンスが簡単 - 洗濯機で40℃まで洗えます。 大量染色された糸を使用しているため、紫外線に強い。 円筒形防舷材は、最も使用されている防舷材の形状です。円筒形防舷材は、ボートの船体の両側に配置されます。上部にステンレススチール製のDリング、下部にストラップがあり、フェンダーを垂直または水平に配置することができます。FENDERTEX®円筒形繊維製防舷材は、高い耐性を発揮します。軽量で取り扱いが簡単で、空気を抜けば最適なスペースが確保できます。FENDERTEX®繊維製防舷材はすべて大量生産で染色され、特許取得済みの技術に従って設計されており、船体に痕跡や傷を残さない耐性のある素材です。 ...

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FENDERTEX
ボート用フェンダー
ボート用フェンダー
C62

直径: 190 mm
長さ: 500 mm

... FENDERTEX®繊維製円筒型フェンダーは、次のような特長があります: 縫い目や溶接のない織物の筒状設計により、圧縮や引張に非常に強い。 多くの色とオプションから選択できるため、カスタマイズが可能です。 世界最軽量 収納が簡単 - (空気を抜くとフェンダーが丸まり、船内のスペースを節約します。) 素早く膨張・収縮 メンテナンスが簡単 - 洗濯機で40℃まで洗えます。 UVカット - 大量染色糸を使用 テキスタイル部分 ポリエステル100%のハイ&ローテナシティ大量染色糸 筒状ニット 温度変化による風量変化に対応可能。 ポリエステル100%の二重吊りストラップを使用。 下部のストラップはポリエステル製 ステンレス製Dリング ポリウレタン ポリウレタン 500%の伸縮性 海洋環境に適応 高周波溶接 安全なエンプティファストバルブ ポリウレタン製インナーブラダーは繊維部分から独立しているため、パンク時に交換可能 ...

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FENDERTEX
ボート用フェンダー
ボート用フェンダー
C73

直径: 250 mm
長さ: 700 mm

... 縫い目や溶接のない繊維チューブ状のデザインにより、圧縮や引張に非常に強い。 豊富なカラーとオプションでカスタマイズが可能 世界最軽量 収納が簡単 - (空気を抜けばフェンダーが丸くなり、機内のスペースを節約できます。) 素早く膨張・収縮が可能 メンテナンスが簡単 - 洗濯機で40℃まで洗えます。 大量染色された糸を使用しているため、紫外線に強い。 テキスタイル部分 ポリエステル100%のハイ&ローテナシティ大量染色糸 チューブラーニット 温度変化による風量変化に対応可能 二重の吊り紐でできたコンフィグレーション、ポリエステル100 下部のストラップはポリエステル製 ステンレス製Dリング ポリウレタン ポリウレタン 500%の伸縮性 海洋環境適応型 高周波ウェルダーによる溶着 安心のエンプティファストバルブ ...

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FENDERTEX
港湾用防舷物
港湾用防舷物
Pneumatic Rubber Fenders

... 浮遊式空気式ゴム製防舷材は、「横浜式防舷材」または「横浜式空気式防舷材」と呼ばれています。浮遊式空気式ゴム製防舷材は、合成コード強化ゴムシートに圧縮空気を封入したもので、水に浮くことができ、船と船の間(船対船)や、船と接岸構造物の間(接岸時)で衝撃を吸収する役割を果たします。Doowin Marine社の横浜型空気式防舷材は、ISO17357に準拠して製造・試験されています。 浮遊空気のゴム製フェンダーは軽量のために人ロープか人鎖と容易に扱われ、取付けることができます。また、15度までの傾斜圧縮の下で、せん断力に抵抗し、エネルギー吸収レベルを維持することができます。また、船体への圧力を低く抑え、比較的均一にすることができます。 複数の合成コードと強靭な耐摩耗性ゴムで構成されており、過酷な条件や繰り返しの負荷に対しても安定した性能を発揮します。メンテナンスコストや損傷のリスクも最小限に抑えることができます。また、最高の素材を使用しているため、自己浮力があり、非常に長い耐用年数を実現しています。 空気式防舷材は、直径が500mmから4,500mm、長さが500mmから9,000mmのものがあります。すべてのサイズの空気式ゴム製フェンダーは、スリングタイプまたはヘビーデューティーチェーン&タイヤネット付きでご利用いただけます。 ...

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DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
港湾用防舷物
港湾用防舷物

直径: 1 m - 5 m
長さ: 1 m - 12 m

... 発泡スチロール製の防舷材は、非常に軽量ですが耐久性に優れており、通常は船体に接着して使用しますが、必要に応じて機械的に固定することも可能です。船舶の個々の要件に合わせて、異なる減衰特性を持つあらゆる形やサイズの柔軟な防舷材を製作することができます。この船舶用発泡防舷材システムは、PEフォームコアで作られており、多くの異なる密度と多種多様な減衰能力を持つため、運用コストの大幅な節約につながる。 当社の幅広い鋳造フォーム船用防舷材製品は、標準的な防舷材システムに代わるシンプルで軽量な代替手段を提供します。当社の発泡エラストマー防舷材技術は、従来のゴム、インフレータブルチューブ、アイオノマー、ハイパロン防舷材の選択肢を大きく上回る利点を有しています。船舶用発泡フェンダーは、硬質インフレータブルボート(RIB)に使用される非常に脆弱な空気圧ユニットに代わって、小型船舶に使用されます。船舶用泡沫防舷材は、押し出し成形の重いゴム製防舷材に代わるものとして供給されてきた。 当社の発泡スチロール製防舷材は、ゴム製防舷材と比較して、より迅速でシンプルな設置方法を実現しています。軽量なため、持ち運びが容易で、手作業での取り付けも可能です。 この防舷材は、ポリエチレンフォームのコアに海洋グレードのポリウレタンコーティングを組み合わせて製造されています。これにより、衝撃吸収性に優れ、滑らかで均一な仕上がりの防舷材が一体となっています。このシリーズは、水を吸収しない軽量の恒久的な浮力ソリューションです。 ...

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DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
船舶用フェンダー
船舶用フェンダー
IF series

... 浮遊式または固定式ドックまたはラフティングで最大限の保護を提供するために、DOOWINデザインのインフレータブルボートフェンダーはヨットまたはボート用です。 お客様は、標準のフットポンプ、電動インフレーター、または機内の航空会社を使用して、インフレータブルPVCボートフェンダーを膨張させ、数分で使用することができます。 インフレータブルPVCフェンダーは、最小限の収納スペースを取り、ヨット、モータークルーザー、スーパーヨットに最適です。 DOOWINインフレータブルボートフェンダーは、高強度、穿刺および耐摩耗性、石油化学薬品に対する耐性を備えた頑丈なPVCまたはTPUコーティング生地で作られています。 ...

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DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
ボート用フェンダー
ボート用フェンダー

長さ: 70 cm

... 大きな違いは、重量が大幅に軽減され、特に空気を抜いたときのサイズが超小型であることに変わりはない。この新しいフェンダーは、長さ方向にも幅方向にも使えるように長方形にデザインされている。 耐衝撃性、耐紫外線性、耐塩水性など、マリンユースに適した製法と素材を採用しています。スタンドアップパドルやディンギー、ハンドポンプや電動ポンプのブロードバンドの標準バルブにより、1分で膨張します。 ...

ボート用フェンダー
ボート用フェンダー

直径: 25 cm
長さ: 50 cm

... 高耐久性ポリ塩化ビニール製で、ステンレス・スチール・リング付きの基本バージョンと、高耐久性600 Dポリエステル・カバーとウェビング・バックル付きのバージョンがある。 TIKI YACHTINGの2022年フェンダー・インフレータブルのイノベーションは、従来のフェンダーと同様に実用的で、同じニーズに応えます。 大きな違いは、膨らませた時の設置面積が非常に小さいことです。この新しい防舷材は円筒形にデザインされ、製造工程と素材はマリンユースに検証されています:耐衝撃性、耐紫外線性、耐塩水性...スタンドアップパドルとディンギーの標準バルブにより30秒で膨らみます。 ...

ボート用フェンダー
ボート用フェンダー

ボート用フェンダー
ボート用フェンダー

直径: 15 cm - 120 cm
長さ: 30 cm - 150 cm

... 強度と耐久性に優れたフェンダーは、ボートをしっかりと保護し、必要ないときは最小限のスペースで使用することができます。 - フェンダーはカバー付きでお届けします。 - カラーバリエーションも豊富です。 - ブラダーは850GrのPVC製です。 - カバーの色:ホワイト、イエロー、ピンク、オレンジ、レッド、グレー、グリーン、パープル、ブルーロイヤル、マリンブルー、ブラウン、ブラック。 ...

ボート用フェンダー
ボート用フェンダー

長さ: 60 cm - 120 cm

... 丈夫で耐久性のあるフラットインフレータブルフェンダーは、ボートを高く保護し、特に丸い障害物(チューブ)の前では必要です。 - 850gのポリ塩化ビニールのブラダーと、コーデュラまたはポリ塩化ビニールのカバーでできています。 - カラーバリエーションは豊富です。 - 幅は20cmと30cmがあります。 - 23の寸法があります。 - カバーの色:ホワイト、イエロー、ピンク、オレンジ、レッド、グレー、グリーン、パープル、ブルーロイヤル、マリンブルー、ブラウン、ブラック。 ...

ボート用フェンダー
ボート用フェンダー
F SERIES

... 垂直方向または水平方向の使用のためのツインアイデザインが特徴です。 均一な肉厚です。 耐摩耗性と日光性に優れています。 滑らかな表面と光沢仕上げ。 フレキシブル素材で製造されたボディ。 完璧な密閉を保証する高品質のプラスチックバルブ。 1つの色のロトモールディングPVCから作られた3つのサイズ(F-0 STD、F-1 STD、F-2A STD)。 射出成形されたPVCアイ(1)とロトモールドされたPVCボディ(F-2からF-7A)を備えた6サイズ。 ...

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Castro
ヨット用フェンダー
ヨット用フェンダー
721XX Series

ボート用フェンダー
ボート用フェンダー
FLAT-BK

直径: 42, 45 cm

... スリムなフラットデザインのフェンダーで、ボートを保護しながらも、ボートを目立たなくすることができます。 超高級PVC製、強靭な運河ボート用非膨張式防舷材。スリムなフラットデザインで、ボートの高さを抑えます。 ...

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Seago Yachting
ボート用フェンダー
ボート用フェンダー
LIGHT WEIGHT

船用フェンダー
船用フェンダー

直径: 500 mm - 4,500 mm
長さ: 1,000 mm - 12,000 mm

... ヨコハマフローティングエアフェンダーの耐久性と寿命は、オーナーに優れた投資対効果をもたらします。 Fendercareが船舶や係留施設を保護するために提供している横浜の防舷材は、1958年以来、世界中の船舶対岸壁や船舶対船舶の用途に効果的に使用されており、過剰な荷重がかかっても安全に機能することが証明されています。 強靭なタイヤコードを最適な角度で何層にも重ね、荷重や応力を均等に分散させるよう設計されています。また、耐圧性、耐切断性に優れ、悪天候時の摩耗にも強いため、過酷な海洋環境にも適しています。また、大型の防舷材には、過圧縮時の事故を防止するための安全弁が装備されている。 横浜空気式防舷材は、空気の圧縮弾性により、疲労や極低温(-50℃以下)による性能の劣化や変化がなく、定期的な交換の必要性がない。 また、水中では自重で支えるため、取り付けが簡単で安価。また、ガイロープやチェーンで簡単に係留でき、他の係留場所に移動する際にも簡単に取り外すことができる。 空気式防舷材のメーカーの中には、国際的に認められているISO17357の製造・試験・性能基準に適合しているとしながらも、一部の重要な基準を満たしていないものもありますが、横浜はPIANC2002に完全に準拠していることを証明し、お客様に高い信頼性を提供します。 ...

ボート用防舷物
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Forwater
ボート用フェンダー
ボート用フェンダー
Big B™

直径: 6, 8, 10, 12 in
長さ: 15, 20, 26, 34 in

... 汎用性の高いBig B™フェンダーは、センターロープチューブを内蔵し、端から端までラインの通過が可能です。Big B™インフレータブル・ビニールフェンダーは、シームレス構造で、成形リブによりロールを最小限に抑えます。Big B™は、最高品質のマリングレードビニールで作られており、光沢のある仕上げになっています。 基本情報 ラバーフットボールニードルバルブで、簡単に膨らませることができ、長持ちします。 直径3/4 "のセンターホールには、フェンダーを固定するための直径5/8 ...

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Taylor Made Products
ボート用フェンダー
ボート用フェンダー
13396

ボート用フェンダー
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RO-MAR

... RO-MARフェンダーとブイは、オンボードストレージ RO-MARフェンダーに最適です。ブイは、主要な海洋およびオフショア事業者との協力による長年の開発と研究の結果です。 空圧式RO-MARフェンダーとブイは、オンボードストレージに最適です。 RO-MARは、一時的なブイ、フェンダー、またはリフト/サポートユニットとして使用できます。 RO-MAR空気圧フェンダーは、標準的なボートフェンダーが仕事にかかっていない大型ヨットに特に便利です! 汎用性の高いRO-MARは、お客様の要件に合わせて幅広いサイズから選択できます。 ...

港湾用防舷物
港湾用防舷物
Chain Net tire

... 特長 1. 高エネルギー吸収と低反応力 2. 異なる初期圧力に対して調整可能なPF 性能 3. 最小のメンテナンスコスト4. 大小の潮によって引き起こされる領域に最適 5. ヘビーデューティアプリケーション向けのオプションのチェーンネットとタイヤ ...

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YMI Corporation
船用防舷物
船用防舷物

... 空気式防舷材は約50年前から使用されています。空気式防舷材の開発は、船舶の形状、デザイン、サイズ、船舶技術の変化に合わせて、年々進歩してきました。最近の空気式防舷材は、石油やその他の化学物質の沖合輸送に広く使用されています。また、ガス、バルク、自動車、旅客船や、浮体構造物、ポンツーン、オフショア・プラットフォームの多くの施設でも使用されています。 空気式防舷材は、3つの加硫層で構成されており、それぞれが防舷材の構造と寿命において重要な機能を提供しています。3つの層とは、(1)内側のゴム層 ...

港湾用防舷物
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Shandong Nanhai Airbag Engineering Co.,Ltd
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