船用フェンダー

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港湾用防舷物
港湾用防舷物
MV series

... レッグフェンダーは非常にコンパクトなソリューションで、フェンダーを限られたエリアに取り付ける必要がある場合に最適です。 これらの汎用性の高いフェンダーはモジュラー設計で、ユニットエレメント、UE Vフェンダー、MVエレメント、MV Vフェンダー、MIエレメントソリューションとして利用できます。 ユニット要素 多目的モジュラーシステム高効率形状対称または非対称の固定縦方向のせん断で強い取り付け簡単低メンテナンス アプリケーション コンテナterminais ...

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Trelleborg Marine and Infrastructure/トレルボルグ・マリンシステムズ
港湾フェンダー
港湾フェンダー

... ISO 17357-1:2014に完全準拠 低メンテナンス 簡単で迅速な導入が可能 低反応・低船体圧 船体と構造物の間の大きなクリアランスを維持する。 トレルボルグ マリン アンド インフラストラクチャの空気式防舷材は、高品質で耐久性のある材料を使用して専門的に製造されており、最も過酷な環境条件においても生涯にわたって信頼できる性能を提供します。 当社のエンドツーエンド・サービスには、研究開発、専門家による防舷材の設計、試験、厳格な品質管理などが含まれます。供給されるすべての空気式防舷材は、ISO ...

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Trelleborg Marine and Infrastructure/トレルボルグ・マリンシステムズ
船用フェンダー
船用フェンダー
Sea Cushion

... ローメンテナンス 超強靭な不沈艦設計 低反応と高エネルギーの選択 トレルボルグのSeaCushionフェンダーは、ハードワークのために設計されています。優れたグレードのフォームコア、非常に丈夫なスキン、チェーンタイヤネットにより、SeaCushionは市場で最も頑丈なフローティングフェンダーとなりました。つまり、SeaCushionは最も要求の厳しい用途に最適なのです:オープンウォーターの船舶間操作、オフショア構造物、または絶対的な防舷材の信頼性を必要とする場所。このような状況下でも、SeaCushionは膨張したり、破裂したり、沈んだりすることがないのです。 効率も抜群です。 ...

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Trelleborg Marine and Infrastructure/トレルボルグ・マリンシステムズ
港湾用防舷物
港湾用防舷物
NPF series

... PALFINGER MARINE の NPF シリーズは、特に船舶やオフショアでの過酷な使用に耐えられるように設計されています。この防舷材の構造は、船と船、船と岸壁を係留する際に発生する力から船や岸壁を保護するのに理想的です。 NPFシリーズは、ISO 17357:2014-1に準拠して製造および試験されています。これは、高品質の防舷材を保証する唯一の規格です。各防舷材には、ISO 17357:2014-1に適合していることを示す個別のクラス証明書(ABS)を提供することができます。 チェーン&タイヤネットタイプ/スリングタイプ 世界各地に在庫があります。釜山、シンガポール、ドバイ、ロッテルダム、ハウゲスン グローバルサービスネットワーク フェンダー本体は、チェーンネット、ワイヤーネット、ファイバーネットのいずれかで覆われています。チェーンネットは最も一般的なタイプで、鋭利な物体や通常の磨耗からゴム製ボディを保護します。長手方向のチェーンの各端は、1つまたは2つのリングで連結され、ガイチェーンで接続されています。NPFフェンダーには標準としてトラック用タイヤが付属していますが、オプションとして航空機用タイヤも用意されています。すべてのフェンダーには、牽引用のラグ/リングとシャックル/スイベルが各端部に接続されています。 PALFINGER ...

船舶フェンダー
船舶フェンダー
Yokohama

直径: 450, 330, 250, 150, 100 cm
長さ: 2, 3, 6, 7, 9 m

... 横浜タイプの空気式防舷材は、空気をバンプ媒体として使用するバンパーです。直径300mmから4,500mmまで、長さ500mmから9,000mmまで、また特殊なサイズも用意しています。 空気式防舷材は、主に内側ゴム、補強用合成タイヤコード層、外側ゴム、その他の金属部品で構成されている。浮遊式防舷材は、高温加硫の後、すべての部品が全体として結合されるため、空気式浮遊式防舷材には多くの利点がある。 チェーンタイヤネット空気式防舷材(CTN)は、使用済みタイヤを縦横のチェーンで連結した格子状のもので、防舷材本体をさらに保護するものである。チェーンは耐食性を高めるために亜鉛メッキが施され、外側ゴムの摩耗による損傷を防ぐためにゴム製のスリーブで覆われています。水平チェーンの両端はリングシャックルに固定されています。ゴム製フェンダーは、広い性能範囲をカバーするために2つの異なる内圧レベル、50kPaと80kPaで供給されます。ISO ...

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Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
船用フェンダー
船用フェンダー
Sling

直径: 50, 60, 70, 100, 120 cm
長さ: 100, 150, 200, 250 cm

... スリング・ニューマチック・フェンダーは、基本的には同じヨコハマ・フェンダーだが、外側の保護ネットがない。また、外側のゴム層、補強用の合成コード層、内側のゴム層の3層構造になっている。スリングタイプのフェンダーは、外側のゴム層がより強く厚くなっており、その結果、操作上のダメージに対する耐性が向上している。シャックルとスイベルを備えたフランジが取り付けられており、フェンダーの両端にチェーンやケーブルを取り付けることができる。スリング・ヨコハマ・フェンダーは何度でも膨らませたり縮めたりすることができ、展開や別の場所への運搬、保管が容易である。 スリング式防舷材の特徴 1.船対船(STS)/船対接岸(STB)/船対岸壁(STQ)のための広い適用範囲。 2.低反発でエネルギー吸収性が高い。 3.潮位差のある場所に適しています。 4.膨張が簡単で設置が早く、メンテナンスが簡単で輸送コストが低い。 5.仮設、常設に対応。 6.ISO17357:2014に準拠して製造されています。 スリング式空気式防舷材の技術パラメーター 空気式50フェンダーのサイズと性能要件 空気式80フェンダーのサイズと性能要件 ...

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Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
ボート用フェンダー
ボート用フェンダー

... 横浜タイプの空気式防舷材は、空気をバンプ媒体として使用するバンパーです。直径300mmから4,500mmまで、長さ500mmから9,000mmまで、また特殊なサイズも用意しています。 空気式防舷材は、主に内側ゴム、補強用合成タイヤコード層、外側ゴム、その他の金属部品で構成されている。浮遊式防舷材は、高温加硫の後、すべての部品が全体として結合されるため、空気式浮遊式防舷材には多くの利点がある。 チェーンタイヤネット空気式防舷材(CTN)は、使用済みタイヤを縦横のチェーンで連結した格子状のもので、防舷材本体をさらに保護するものである。チェーンは耐食性を高めるために亜鉛メッキが施され、外側のゴムの摩耗による損傷を防ぐためにゴム製のスリーブで覆われています。水平チェーンの両端はリングシャックルに固定されています。ゴム製フェンダーは、広い性能範囲をカバーするために2つの異なる内圧レベル、50kPaと80kPaで供給されます。ISO ...

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Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
ボート用フェンダー
ボート用フェンダー
C84

直径: 300 mm
長さ: 800 mm

... 縫い目や溶接のない繊維チューブ状のデザインにより、圧縮や引張に非常に強い。 豊富なカラーとオプションでカスタマイズが可能 世界最軽量 収納が簡単 - (空気を抜けばフェンダーが丸くなり、機内のスペースを節約できます。) 素早く膨張・収縮が可能 メンテナンスが簡単 - 洗濯機で40℃まで洗えます。 大量染色された糸を使用しているため、紫外線に強い。 テキスタイル部分 ポリエステル100%のハイ&ローテナシティ大量染色糸 チューブラーニット 温度変化による風量変化に対応可能 二重の吊り紐でできたコンフィグレーション、ポリエステル100 下部のストラップはポリエステル製 ステンレス製Dリング ポリウレタン ポリウレタン 500%の伸縮性 海洋環境適応型 高周波ウェルダーによる溶着 安心のエンプティファストバルブ ...

港湾用防舷物
港湾用防舷物
Pneumatic Rubber Fenders

... 浮遊式空気式ゴム製防舷材は、「横浜式防舷材」または「横浜式空気式防舷材」と呼ばれています。浮遊式空気式ゴム製防舷材は、合成コード強化ゴムシートに圧縮空気を封入したもので、水に浮くことができ、船と船の間(船対船)や、船と接岸構造物の間(接岸時)で衝撃を吸収する役割を果たします。Doowin Marine社の横浜型空気式防舷材は、ISO17357に準拠して製造・試験されています。 浮遊空気のゴム製フェンダーは軽量のために人ロープか人鎖と容易に扱われ、取付けることができます。また、15度までの傾斜圧縮の下で、せん断力に抵抗し、エネルギー吸収レベルを維持することができます。また、船体への圧力を低く抑え、比較的均一にすることができます。 複数の合成コードと強靭な耐摩耗性ゴムで構成されており、過酷な条件や繰り返しの負荷に対しても安定した性能を発揮します。メンテナンスコストや損傷のリスクも最小限に抑えることができます。また、最高の素材を使用しているため、自己浮力があり、非常に長い耐用年数を実現しています。 空気式防舷材は、直径が500mmから4,500mm、長さが500mmから9,000mmのものがあります。すべてのサイズの空気式ゴム製フェンダーは、スリングタイプまたはヘビーデューティーチェーン&タイヤネット付きでご利用いただけます。 ...

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DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
港湾用防舷物
港湾用防舷物

... 泡のフェンダーは 1 種類の堅い頑丈なおよび不沈の浮遊防舷材システムです。それらは頻繁に港、沖合いおよび船ツーシップの塗布のために使用されます。泡満たされたフェンダーにより低い反力とのより高いエネルギー吸収があります。その性能は空気圧のゴム製フェンダーおよび他の海洋のフェンダーより高いです。その自己浮遊特性は泡フェンダーが船ツー船操作のために実行可能であることを保障します。 Netless 泡のフェンダーは鎖およびタイヤの網なしであります。 網目の泡のフェンダーは鎖およびタイヤの網の保護とあります。+ フローティングフォーム製防舷材の構造 フォームフェンダーは、弾力性のある独立気泡のフォームで満たされています。表皮はナイロンメッシュで補強されたウレタンエラストマーで構成されています。 フォームフェンダーの構造 高エネルギー吸収フォームコア フォームコアは高性能、高品質の100%クローズドセルフォームで、当社の特別なラミネート加工と組み合わせることで、すべてのフェンダーコアの完全性を保証します。この特定のフォームは、比較的低い反力で高いエネルギー吸収を行うことができます。また、皮膚に穴が開いても、水を吸収することなく不沈です。 丈夫な外皮 ドーナツフェンダーの外皮は丈夫なポリウレタンエラストマー製で、船体の突起物やドックフィッティングを引っかけるようなものは何もありません。さらに強度を高めるために、厚い表皮はナイロンメッシュで補強されています。 高品質なスチール構造 中央の鋼管と両端の荷重分配フランジで構成されています。中央の管を通して端の付属品を接続する頑丈な内部鎖はフェンダーを通して抗張負荷を送信するために応用である。泡で満たされたフェンダーのすべての端の付属品は熱すくいによって電流を通されます。 ...

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DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
港湾用防舷物
港湾用防舷物

直径: 1 m - 5 m
長さ: 1 m - 12 m

... 発泡スチロール製の防舷材は、非常に軽量ですが耐久性に優れており、通常は船体に接着して使用しますが、必要に応じて機械的に固定することも可能です。船舶の個々の要件に合わせて、異なる減衰特性を持つあらゆる形やサイズの柔軟な防舷材を製作することができます。この船舶用発泡防舷材システムは、PEフォームコアで作られており、多くの異なる密度と多種多様な減衰能力を持つため、運用コストの大幅な節約につながる。 当社の幅広い鋳造フォーム船用防舷材製品は、標準的な防舷材システムに代わるシンプルで軽量な代替手段を提供します。当社の発泡エラストマー防舷材技術は、従来のゴム、インフレータブルチューブ、アイオノマー、ハイパロン防舷材の選択肢を大きく上回る利点を有しています。船舶用発泡フェンダーは、硬質インフレータブルボート(RIB)に使用される非常に脆弱な空気圧ユニットに代わって、小型船舶に使用されます。船舶用泡沫防舷材は、押し出し成形の重いゴム製防舷材に代わるものとして供給されてきた。 当社の発泡スチロール製防舷材は、ゴム製防舷材と比較して、より迅速でシンプルな設置方法を実現しています。軽量なため、持ち運びが容易で、手作業での取り付けも可能です。 この防舷材は、ポリエチレンフォームのコアに海洋グレードのポリウレタンコーティングを組み合わせて製造されています。これにより、衝撃吸収性に優れ、滑らかで均一な仕上がりの防舷材が一体となっています。このシリーズは、水を吸収しない軽量の恒久的な浮力ソリューションです。 ...

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DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
船用フェンダー
船用フェンダー
TIPTOP®

... TIPTOP®フェンダーは、スネークにあるランクホルスト・リサイクリング社の自社工場で生産され、リサイクル可能な高品質のプラスチック素材から作られています。この構成により、TIPTOP®防舷材は船上で多くの利点を提供します。TIPTOP®防舷材は、長年にわたり内航海運で使用され、大きな成功を収めています。さらに、TIPTOP®防舷材はリサイクル素材から作られ、含浸処理されておらず、リサイクル可能であるため、この製品はよりクリーンな環境にも貢献し、今日の持続可能な生活環境にも完璧に適合しています。 ティップトップ®フェンダーの利点 - ...

ボート用フェンダー
ボート用フェンダー
LF 2100 XL

長さ: 2,100 mm

... seaEQ「LF」のフラットボートフェンダーは、接岸するとき、ボートの大部分を保護する必要があるとき、接岸場所が狭いとき、横向きになるときなどに使用することになります。平型ボートフェンダーは、あなたのボートを保護します。また、フラット係留用フェンダーは、オレンジ色の縄穴にロープを通してクリートへ固定することができます。これにより、キャストオフや接岸時にフラットムアリングバンパーが滑り落ちるのを防ぐことができます。seaEQ-flatボートバンパーは、岸壁や他のボートの近くに横たわっているときにあなたのボートを保護します。 特徴 厚く、非常にしっかりした詰め物は、衝撃の打撃を制限し、和らげます。 丈夫なポリエステル生地は破れにくく、ロングフェンダーが長持ちすることを保証します。 フォームの裏側にはプロテクターマットが内蔵されており、衝撃を最大限に緩和します。 素材です: seaEQ ...

桟橋用フェンダー
桟橋用フェンダー

タグボート防舷物
タグボート防舷物
DC & RC Series

... フェンダーは、ロック保護のために浮遊池と内陸水路で一般的に使用されます。 ...

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YMI Corporation
船用フェンダー
船用フェンダー

... 発泡防舷材は汎用性が高く、堅牢で、ほとんどすべての用途に適しています。製造工程では、ほぼすべてのサイズのフェンダーを作ることができ、フォームコアとエラストマースキンの適切なグレードを選択することで、特定の仕様要件を満たすためにフェンダーの性能を正確に測定することができます。 フォームフェンダーの特徴は、反応荷重に比べてエネルギー吸収率が高いことで、既存の構造物や、カタマランやクルーズ船などの特定の船型に理想的です。 また、フェンダー内部に使用されているクローズドセルフォームコアは、エラストマースキンの完全性が損なわれた場合でも、使用中に沈むことはありません。このような事故が発生した場合でも、フェンダーはわずかな労力で元の性能に戻すことができます。 一般的にフォームフェンダーは、先細りの形状と摩耗の少ない素材を使用しているため、非常にメンテナンス性に優れています。フェンダーのボディを保護するために、すべてのサイズのフェンダーにチェーンやタイヤのネットを付けることも可能です。 フォームフェンダーの多様性は、浮体式、潮間帯での係留式、岸壁構造への直接固定式など、様々な場所への設置が可能であることを意味します。 ...

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DockGuard Ltd
タグボートフェンダー
タグボートフェンダー
Sling Type

ボート用フェンダー
ボート用フェンダー
F2

直径: 220 mm

... 高級素材を独自にブレンドし、一体成型した至高のヘビーデューティーフェンダー。Fシリーズのフェンダーは、リブで補強されたロープホールドを装備し、強靭で柔軟なビニールでロトモールドされています。このフェンダーはあらゆる天候に対応します。Fシリーズ防舷材は、プレジャーボート、ヨット、作業船、パイロットボートの防舷材として世界中で使用されており、最大のFシリーズ防舷材は、各国の海軍で1500トンまでの船舶に使用されています。 重量(公称) 1,65 kg ロープホールド用アイ径 ...

船用フェンダー
船用フェンダー
PRF

直径: 50, 100 cm
長さ: 100, 450 cm

... サイズ: - Min: 0.5x1M/Max: 4.5*9M スタイル: - CTN/スリングフェンダー/サブマリン空気圧フェンダー - 。 材料: - 天然ゴム 色:-ブラック/ホワイト/シップグレー 内圧:- 50/80Kpa ...

船用フェンダー
船用フェンダー
SH-F0012

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Qingdao Shunhang Shipping supplies Co.,Ltd.
船用フェンダー
船用フェンダー

直径: 500 mm - 4,500 mm
長さ: 1,000 mm - 12,000 mm

... ヨコハマフローティングエアフェンダーの耐久性と寿命は、オーナーに優れた投資対効果をもたらします。 Fendercareが船舶や係留施設を保護するために提供している横浜の防舷材は、1958年以来、世界中の船舶対岸壁や船舶対船舶の用途に効果的に使用されており、過剰な荷重がかかっても安全に機能することが証明されています。 強靭なタイヤコードを最適な角度で何層にも重ね、荷重や応力を均等に分散させるよう設計されています。また、耐圧性、耐切断性に優れ、悪天候時の摩耗にも強いため、過酷な海洋環境にも適しています。また、大型の防舷材には、過圧縮時の事故を防止するための安全弁が装備されている。 横浜空気式防舷材は、空気の圧縮弾性により、疲労や極低温(-50℃以下)による性能の劣化や変化がなく、定期的な交換の必要性がない。 また、水中では自重で支えるため、取り付けが簡単で安価。また、ガイロープやチェーンで簡単に係留でき、他の係留場所に移動する際にも簡単に取り外すことができる。 空気式防舷材のメーカーの中には、国際的に認められているISO17357の製造・試験・性能基準に適合しているとしながらも、一部の重要な基準を満たしていないものもありますが、横浜はPIANC2002に完全に準拠していることを証明し、お客様に高い信頼性を提供します。 ...

船用フェンダー
船用フェンダー
EVER-GUARD

... エバーグリーンは、業界における国内標準として、Ever-Guardネットレススタイルのフォーム充填マリンフェンダーを製造し、港湾、沖合および船間アプリケーション向けにタフなヘビーデューティフェンダーシステムを提供する最も厳しい品質と性能要求を満たしています。 広く使用されているプロジェクトは、当社のEver-Guardフォーム充填フェンダーがあなたの最善の保証であることを証明しています。 構造の特徴: Ever-Guardネットレスフォーム充填マリンフェンダー構造は、 A.A熱積層100%クローズドセルと弾力性のあるフォームコアで構成され、高いエネルギーを吸収し、低反力で破裂することはできません。 ...

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Qingdao Evergreen Maritime CO.,LTD
船用フェンダー
船用フェンダー
Fenderracks

... 船積み運転、浚渫、フローティングクレーンなど、カスタマイズされた設計フェンダーシステム。通常、UHMWフェイスパッドとゴムフェンダーユニットを備えたH-ビーム構造に基づいています。 ...

船用フェンダー
船用フェンダー
STDR

船用フェンダー
船用フェンダー
DA SERIES

... アーチ型フェンダーは、円筒型フェンダーの性能を向上させるために導入されました。独特のV字型の形状により、応力を均一に分散させることができます。 "DIPTI "アーチフェンダーは、円筒型フェンダーの性能を向上させるために導入されました。エネルギー/反力比が改善されており、あらゆるタイプの用途にお勧めです。V字型の形状が応力を均等に分散させます。 これらの防舷材は、桟橋にしっかりとフィットするよう、脚部にスチール製のインサートプレートを封入した一体型の圧縮成形によって製造されています。 これらの防舷材は堅牢で、優れた耐せん断性を備えています。これらのフェンダーのために開発されたユニークなゴム製の化合物は、非常に低い周囲温度から非常に高温に海水や極端な気候条件への耐性、オゾン老化への抵抗、優れた紫外線抵抗を持っています。また、垂直、水平、傾斜のいずれの方向にも容易に設置できるため、桟橋を効率的に覆い、保護することができます。アーチ型防舷材は、要件に応じて様々なサイズで製造することができます。アーチ型防舷材は、摩擦や船体への圧力を軽減するため、UHMWパッドやフロントフレームを取り付けることができます。 IRMは、さまざまなお客様の要件を満たすために、さまざまな性能を持つアーチ型防舷材のさまざまなモデルを提供しています。 ...

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IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD.
ボート用フェンダー
ボート用フェンダー
281020005

直径: 48, 81 cm
長さ: 200, 320 cm

... 安全第一!ジョベ・インフィニティ・ディフェンダーは、あなたのボートを守ります。ディフェンダーをドックに取り付けることで、ドッキングの心配は過去のものとなります。 ハルキーロバーツバルブ ホルキーロバーツバルブとの接続でのみ空気を入れることができます。 重量:3,2kg|7ポンド ...

船用フェンダー
船用フェンダー

船用フェンダー
船用フェンダー

長さ: 90, 120, 150, 180, 240 cm

... レジネックス防舷材は、通常の空気圧式防舷材、ショックアブソーバー(劣化が早い)、ゴム製防舷材(重くて反力が大きい)に代わるものとして設計されています。 この防舷材は、全体が独立気泡の発泡ポリエチレンでできており、荒れた船体に衝突して破損、破裂、せん断されても不沈を保証するものである。 エキスパンドポリエチレンの高い弾性により、低い反力で高いエネルギー吸収を実現し、船体損傷のリスクを排除するために不可欠なものです。 船舶の接岸パイプを保護するために、特別に設計されたドーナツフェンダーです。内部構造は重厚ですが、支持パイプ上での回転を可能にします。どのようなパイプの種類でも、どのようなパイプ径でも意図的に作成することができます。 ...

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