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... 不沈設計 事実上の不滅 米国海軍の仕様に完全準拠 シーガード防舷材は、港湾内でも船間でも同じように機能します。低い船体圧力でソフトスキンの船舶を保護します。トレルボルグのSeaGuardは、耐久性のあるノンマーキング仕上げと低メンテナンスを兼ね備えています。シーガード防舷材は、浮遊式、吊り下げ式、岸壁用、船対船用に展開できます。シーガード防舷材は、潮位変化の大小にかかわらず、あらゆる現場に適しています。また、新しい構造物でも古い構造物でも同じように機能します。 船体圧力が非常に低いため、SeaGuard防舷材は皮膚の柔らかい船舶に優しい。表皮は非常に丈夫ですが、白い船体のヨットやクルーズライナーに対してもノンマーキングです。ポリウレタンエラストマーはオゾンや紫外線の影響に非常に強いため、メンテナンスが少なくて済むのも標準的です。シーガードの防舷材は、沈んだり膨らんだりすることはありません。また、耐用年数が過ぎても、工場に戻して修理し、再び使用することができます。 特徴 米国海軍の仕様に完全に準拠している ...
... ビニールで覆われたフェンダーとバンパーには、高密度の独立気泡ポリエチレンフォームが使用されており、紫外線に強く、破れにくいビニールとポリエステルの三層ラミネート加工が施されています。腐食防止用のグロメットにより、どんな用途にも簡単に取り付けることができます。ガンウェルを保護するために垂直に巻き付けられ、簡単に収納できます。 ...
... 泡のフェンダーは 1 種類の堅い頑丈なおよび不沈の浮遊防舷材システムです。それらは頻繁に港、沖合いおよび船ツーシップの塗布のために使用されます。泡満たされたフェンダーにより低い反力とのより高いエネルギー吸収があります。その性能は空気圧のゴム製フェンダーおよび他の海洋のフェンダーより高いです。その自己浮遊特性は泡フェンダーが船ツー船操作のために実行可能であることを保障します。 Netless 泡のフェンダーは鎖およびタイヤの網なしであります。 網目の泡のフェンダーは鎖およびタイヤの網の保護とあります。+ フローティングフォーム製防舷材の構造 フォームフェンダーは、弾力性のある独立気泡のフォームで満たされています。表皮はナイロンメッシュで補強されたウレタンエラストマーで構成されています。 フォームフェンダーの構造 高エネルギー吸収フォームコア フォームコアは高性能、高品質の100％クローズドセルフォームで、当社の特別なラミネート加工と組み合わせることで、すべてのフェンダーコアの完全性を保証します。この特定のフォームは、比較的低い反力で高いエネルギー吸収を行うことができます。また、皮膚に穴が開いても、水を吸収することなく不沈です。 丈夫な外皮 ドーナツフェンダーの外皮は丈夫なポリウレタンエラストマー製で、船体の突起物やドックフィッティングを引っかけるようなものは何もありません。さらに強度を高めるために、厚い表皮はナイロンメッシュで補強されています。 高品質なスチール構造 中央の鋼管と両端の荷重分配フランジで構成されています。中央の管を通して端の付属品を接続する頑丈な内部鎖はフェンダーを通して抗張負荷を送信するために応用である。泡で満たされたフェンダーのすべての端の付属品は熱すくいによって電流を通されます。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... ドーナツフェンダーは、特殊なフォームフェンダーです。固定されたモノパイルの上を滑り、杭の周囲を自由に浮遊できるように設計されています。これにより、ドーナツフェンダーは、極端な潮位変動が発生した場合でも、水中で同じ姿勢を維持することができます。そのため、ドーナツ型防舷材は、単純な接岸ドルフィン、誘導構造物、旋回構造物に有効なソリューションとなります。 その構造上、水位が変動しても一本の管状杭を上下に浮遊し、自由に回転するため、船舶が接岸してフェンダーに沿って滑走すると、船の整列や方向転換を助けることができます。ドーナツ型防舷材をターニングドルフィンとして使用すると、接岸が困難な場合、圧縮された状態で回転することにより、船舶の「誘導」を助けることができます。 ドーナツ型防舷材は、100％独立気泡の架橋フォームコアで設計されています。このフォームは不沈性であり、破裂や膨張することはない。ドーナツフェンダーの内部スチールコアは、長寿命で低摩擦のUHWMベアリングパッドで覆われており、最小限のメンテナンスしか必要ありません。これは、パイルの周りのドーナツフェンダーの回転を容易にします。ドーナツフェンダーの表皮は、耐久性のあるポリウレタンエラストマーで、連続したナイロンフィラメントで補強されています。 当社のドーナツフェンダーは、あらゆる用途に対応するカスタム設計です。一般的なドーナツフェンダーは、直径1,270mmから4,220mmまで、最大パイル径610mmから2,388mmまでのものがあります。ドーナツフォームの硬さ、スキンの厚さ、パイル/フェンダーの直径、またフェンダーの高さは、ご要望に応じて変更することが可能です。 ...
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... オーシャンガードのスモールスタンダードデューティー（SSD）船舶用泡入り海洋防舷材は、艦艇や商船に素早く便利に使用できるよう設計されています。 小型標準的な義務の船舶の泡満たされた海洋のフェンダーは閉鎖細胞の泡の中心および超堅いポリウレタン エラストマーの皮と組み立てられます。軽量なので取り扱いが簡単で、取り付けも簡単です。1人または2人で簡単に扱うことができます。SSD船底発泡式防舷材は、サイズが小さいため、艦艇や商業船舶の限られた収納スペースに最適です。 船舶用発泡防舷材は、当社の発泡充填防舷材と同じ品質の構造、材料で作られています。 小型標準型泡入り防舷材の種類とサイズ -- ...
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長さ: 2,100 mm
... seaEQ「LF」のフラットボートフェンダーは、接岸するとき、ボートの大部分を保護する必要があるとき、接岸場所が狭いとき、横向きになるときなどに使用することになります。平型ボートフェンダーは、あなたのボートを保護します。また、フラット係留用フェンダーは、オレンジ色の縄穴にロープを通してクリートへ固定することができます。これにより、キャストオフや接岸時にフラットムアリングバンパーが滑り落ちるのを防ぐことができます。seaEQ-flatボートバンパーは、岸壁や他のボートの近くに横たわっているときにあなたのボートを保護します。 特徴 厚く、非常にしっかりした詰め物は、衝撃の打撃を制限し、和らげます。 丈夫なポリエステル生地は破れにくく、ロングフェンダーが長持ちすることを保証します。 フォームの裏側にはプロテクターマットが内蔵されており、衝撃を最大限に緩和します。 素材です： seaEQ ...
seaEQ
... 係留・接岸作業で幅広く使用されるゴム製防舷材は、セル、コーン、アーチ、レッグ、シリンドリカルなど、あらゆる種類の製品を提供しています。 過酷な条件下で長年の性能を発揮させるためには、ゴムの品質とフェンダーの製造工程の両方が最高水準に達していなければなりません。そこでグレンエンジニアリングは、重慶の製造施設に品質管理システムGB/T19001; 2001-IS09001:2000 を導入し、UKAS認証の認定を取得しました。 グレンの高品質な製造プロセスへの信頼から、当社のゴム製フェンダー製品は、世界中のバルクターミナル、石油、ガス、LNG、炭化水素処理施設、コンテナターミナル、海上プラットフォーム、マルチユーザーバースなどで広く使用されています。 固定式フェンダー LNG船専用バース さまざまな海洋構造物を保護する必要がある 仮設・常設インフラ 産業用オイル＆ガスターミナル 鉱物・液体用バルクターミナル ...
直径: 21, 30, 39, 46, 55 cm
長さ: 28, 38, 50, 58, 71 cm
... 1955年末、ポリフォームはノルウェーのアーレスンで世界初のオールプラスチック製インフレータブルブイを製造しました。このブイは、後にポリフォーム®Aシリーズとなるブイシリーズの最初のブイで、ブイのデザインと品質の基準を確立したのです。 POLYFORM® Aシリーズは、8種類のサイズで生産されています。どのモデルも最大限の強度を発揮できるように設計・成形されています。一目でわかるブルーのリブ補強されたロープホールドは、高圧射出成形で作られ、最高の破断強度を確保しています。 ポリフォルムのブイやフェンダーが高品質でシームレスな構造であることが、世界中のプロフェッショナルユーザーに支持され、「お金で買える最高のブイ」の代名詞となった理由のひとつです。 ...
... 世界の海洋防舷材業界のリーディングカンパニーとして、ジェリーボーグマリンは様々なワークボートフェンダーシステムに重点を置いています。私達はあなたの船の個々の条件を満たすために異なった反衝突の特徴を持つあらゆる形およびサイズのさまざまな泡のフェンダーを作り出すことができる。すべての船舶用防舷材の用途には、既存のゴム製防舷材システムよりも軽量で強度が高く、運用コストの大幅な削減につながるという壮大な設計上の利点が共通している。さらに、防舷材のデザインと外観は絶妙で、製造工程における高い柔軟性とカスタマイズ性は、船舶設計者に適用可能な形状、丸み、曲線の新しい広がりを提供している。 作業船用防舷材の構造は、複合作業船用防舷材とほぼ同じである。クローズドセルフォームは、接岸時の衝撃吸収材として機能します。ポリウレタンコーティングの表皮は、フォームコアを介してエネルギー散逸効率を高めるだけでなく、長い寿命のための高い耐摩耗性を提供します。Jerryborg ...
Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
直径: 100, 90, 60, 50, 40 cm
長さ: 90, 120, 150, 100 cm
... スリング式ポータブルフォーム防舷材（SSDフェンダー）は、船舶保護のためのフォームを充填した防舷材の一種です。小型で軽量なため、船舶や商業船舶の限られた収納スペースで、迅速かつ簡便に使用できるように設計されています。 外側のポリウレタン保護エラストマー、補強層としてのナイロンコード生地、ロープや金属棒が通る亜鉛メッキ、ステンレス、HDPE製の挿入型一体型端部金具、衝突を吸収する媒体としての独立気泡フォームで満たされた内部空間から構成されている。 この種のスリングフォームフェンダーは、タグボート、作業船、パイロットボート、沿岸警備船、漁船、ヨットなどに使用することができます。 SSDポータブル発泡フェンダー仕様 明るい色は、顧客の要求に応じて利用可能です。 低メンテナンスコスト、空気注入不要（PVC防舷材と比較） 高いエネルギー吸収性 耐用年数が非常に長い ...
Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
直径: 1, 2 m
... モノパイルドーナツ防舷材は、船底に挿入または岸壁に固定された鋼鉄製のモノパイルに、潮の流れによって自由に上下することでエネルギーを吸収し、船舶を保護する防舷材システムです。 ドーナツ型防舷材の構造は、独立気泡のエネルギー吸収フォームをポリウレタンエラストマースキンで保護し、ナイロンタイヤコードで補強したフォームフィルドフローティングフェンダーとほぼ同じで、長年の使用でも安定した性能が得られる。頑丈な亜鉛メッキ鋼鉄スリーブはドーナツ型フェンダーに組み込まれており、内部のUHMWパッドによってドーナツ型フェンダーが鋼鉄モノパイルに沿って自由に動き、船舶の係留や水路の誘導のために整列するのを補助します。 ドーナツ式防舷材は、潮流が大きい場所、閘門の入り口、旋回構造、進入水路、ドルフィンのブレストなどに理想的です。また、外部ドーナツフェンダーに任意の組み合わせの係留ポイントや二次フェンダーを設置することが可能です。 ジェリーボーグマリンのドーナツ型防舷材は自社で製造しています。標準サイズとカスタムサイズの両方があり、当社の特注オプションにより、正確な要件を実現し、目的を達成することができます。 ジェリーボーグマリンの空気式防舷材の利点 1.ドーナツ型フォームフェンダーの利点 100％クローズドセル発泡体で、高い衝撃力を吸収する構造になっています。 2.低反力 硬質ゴム製防舷材に比べ、緩やかな反力が得られます。 3.簡単・迅速な取り付け 鉄製モノパイルにフェンダーを吊り下げ、フェンダーに付いている吊り上げ用アイを利用して設置します。 5.自己浮力 フェンダー内部の低摩擦ガイドにより、水位変化に自動的に追従します。 6.不沈 パンクしても沈まない ...
Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
長さ: 100 cm
... BUMPER NELAQUA OCEAN DOCK FENDER, FLAT 1000X115X50 mm. ...
... エバーグリーンは、業界における国内標準として、Ever-Guardネットレススタイルのフォーム充填マリンフェンダーを製造し、港湾、沖合および船間アプリケーション向けにタフなヘビーデューティフェンダーシステムを提供する最も厳しい品質と性能要求を満たしています。 広く使用されているプロジェクトは、当社のEver-Guardフォーム充填フェンダーがあなたの最善の保証であることを証明しています。 構造の特徴： Ever-Guardネットレスフォーム充填マリンフェンダー構造は、 A.A熱積層100％クローズドセルと弾力性のあるフォームコアで構成され、高いエネルギーを吸収し、低反力で破裂することはできません。 ...
... フォームフィルドフェンダー 高品質の発泡体を強靭なポリウレタンの表皮で覆った防舷材です。発泡体のグレードを変えることで性能を変えることができます。また、悪路走破性を高めるために、チェーンやタイヤネットを装備することも可能です。 IRMのFoam Filled Fenderは、高品質のフォームを強靭なポリウレタンスキンで覆って製造されています。IRMでは、標準的なニューマチックフェンダーの代替品として、フォームフィルドフェンダーを製造しています。フォームフィルドフェンダーの性能は、フォームのグレードを変えることで変更可能です。これにより、同サイズのフェンダーと比較して、接岸エネルギーや反力の異なる要件を満たす柔軟性が得られます。また、発泡スチロール製フェンダーには、チェーンやタイヤネットを装備することができ、ラフな用途にも対応できます。 フェンダー内部には空気圧がないため、空気が抜けたり、破裂したり、沈んだりする心配がありません。安全バルブやボールバルブなどのエンドフィッティングがないため、空気圧式防舷材に比べてメンテナンスが少なくて済みます。ただし、直径2.2メートル以上の大型サイズの発泡スチロール製防舷材は、空気圧式防舷材に比べて運賃が高いため、一般的に割高となります。 ...
直径: 50, 400 cm
... NIBS Franceのリングバンパーは、移動式ドックフェンダーと同じ原理に基づき、最大限の寿命を得られるように設計されています。その製造は、品質基準ISO9001に対応しています。ハイエンドの素材は、ドッキング/アコスティン グ作業中の安全性を標準的に保証しています。ポリエチレンのポリオレフィンフォームは、物理的に網状になっており、ポリウレタン樹脂（プレポリマー+アミン）Nibraprène ®、溶剤、ポリアミド繊維補強リップストップでホットスプレーのコーティングに関連付けられています。 この組み合わせにより、高い品質が保証された製品を実現することができます。この製造コンセプトにより、NIBSフェンダーは、ベースライン特性を低下させることなく、大きな圧縮サイクルを受けることができます。NIBS ...
... 発泡防舷材は汎用性が高く、堅牢で、ほとんどすべての用途に適しています。製造工程では、ほぼすべてのサイズのフェンダーを作ることができ、フォームコアとエラストマースキンの適切なグレードを選択することで、特定の仕様要件を満たすためにフェンダーの性能を正確に測定することができます。 フォームフェンダーの特徴は、反応荷重に比べてエネルギー吸収率が高いことで、既存の構造物や、カタマランやクルーズ船などの特定の船型に理想的です。 また、フェンダー内部に使用されているクローズドセルフォームコアは、エラストマースキンの完全性が損なわれた場合でも、使用中に沈むことはありません。このような事故が発生した場合でも、フェンダーはわずかな労力で元の性能に戻すことができます。 一般的にフォームフェンダーは、先細りの形状と摩耗の少ない素材を使用しているため、非常にメンテナンス性に優れています。フェンダーのボディを保護するために、すべてのサイズのフェンダーにチェーンやタイヤのネットを付けることも可能です。 フォームフェンダーの多様性は、浮体式、潮間帯での係留式、岸壁構造への直接固定式など、様々な場所への設置が可能であることを意味します。 ...
... NanHai-Foam Fenderの外層には、近年開発された新しい技術であるスペイディッドポリウレタンフォームが採用されており、フェンダーの弾性と耐食性を十分に高めることができます。この製品は、柔らかさ、高い弾性、高い接着力と最大の抗侵入性、低温耐性と耐老化性という特徴を持っており、最終的に製品自体の経済的価値を実現します。爆発の危険性がなく、高い安全性を持ち、衝突防止製品として効果を発揮します。 ポリエチレン発泡体-EVAは、熱ラミネートされた100％クローズドセルの発泡体コアで、高いエネルギー吸収性、低い反力、長時間使用しても破裂しません。この製造方法は接着剤を使用しておらず、分解された環境に優しい素材です。 インナーレイヤークローズドセルEVAフォームのプラスチックコアを充填し、弾性エネルギーを吸収し、決して沈まない 中間層。外側のゴムと高強度のポリアミドコード生地は、内側のEVAフォームをよりよく密封するために採用されています。 外側の層。調整可能な新しいポリウレア・エラスティック・マエアリアルを吹き付け、ポリウレア・コーティングは永久的で、フェンダーの外層を耐薬品性から保護します。また、ゴムよりも耐久性に優れているため、へこみや傷がつきにくく、高温や低温の環境下でも柔らかくなったり壊れたりすることがありません。 エンド：亜鉛メッキのフランジ、スイベルを備え、チェーンとタイヤネットで構成される保護層を追加することができます。 タイヤネットシース。特別な処理を施されたタイヤは、しっかりとした耐久性と美しい表面を持ち、フェンダーの耐用年数を延ばすことができます。 ...
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