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... ソフトサイドオーバルシェイプ係船フェンダー 紫外線、チョーキング、割れ、潰れに強く、ソフトな感触で船体への負担が少ない軽量ポリマー素材で成形されています。 余分な強度のための二重形成された目の端 シームレスな一体型構造 楕円形とリブ形状の側面は、船体との転がりに対する抵抗力があります。 割れたり破裂したりしないよう生涯保証。 ...
直径: 30, 45, 60 cm
長さ: 70, 110, 100, 170, 182 cm
直径: 420 mm - 1,100 mm
長さ: 1,070 mm - 2,100 mm
... MAGNUSのインフレータブルメガヨットフェンダーは、PVC/EVA/UV素材のコポリマーブレンドで作られています。フェンダーの両側には1個と3個のDリングが取り付けられ、耐久性と強度を高めるためにストラップが巻かれている。軽量で使いやすく、空気を抜けば小さなロッカーに収納できる。標準または電動ポンプで素早く膨らませることができ、取り付けも簡単です。世界中のスーパーヨットの船長に信頼され、必要なときに期待を裏切ったことはありません。カバーはオプションですが、フェンダーにさらなるスタイルを加えたい場合は、カバーをお勧めします。MAGNUSインフレータブルメガヨットフェンダーは、様々なサイズとブラックカラーがあります。 厚さ: ...
直径: 10, 13, 15, 20, 30 cm
長さ: 40, 50, 60, 80, 110 cm
... 柔らかく、光沢があり、紫外線に強いPVC製。水平にも垂直にも使用できます。 フェンダーの両端のデザインにより、PVCはロトモールド成形時に金型内で均一に広がります。 このプラスチック材料の均一な分布により、フェンダーのどこに衝撃が加わっても、完璧な衝撃吸収が保証されます。 ...
... シンプルで経済的な設計 プログレッシブ荷重たわみカーブ 肉厚で耐摩耗性に優れている トレルボルグの円筒形防舷材は、シンプルで汎用性の高い海洋防舷材システムで、簡単に設置することができます。 その漸進的な反作用により、大型船から小型船まで対応できるバースに最適な防舷材です。幅広いサイズバリエーション（中間サイズもあり）により、それぞれの用途に合った円筒形防舷材を提供することができます。 特長 シンプルで経済的な設計 設置やメンテナンスが容易 最大直径2700mmまでの全サイズ 厚い壁で耐摩耗性に優れている ...
Trelleborg Marine and Infrastructure
直径: 18, 24, 36 in
長さ: 29, 42, 58, 48 in
... 当社のスーパーデューティーインフレータブルヨットフェンダーは長持ちするように作られています。競合他社よりも30％重い素材と15％高い引張強度を使用しています。また、当社の防舷材は、最も売れている競合ブランドよりも耐摩耗性が50％高く、耐引裂性が2倍あります。5年間の限定保証。 概要 ウェビングの引張強度は500ポンド以上 1/4回転ロック付きヘビーデューティ・スプリング・アクチュエート・バルブにより、膨張・収縮が容易。 溶接された縫い目は、接着剤の硬化や破壊がありません。 ...
Taylor Made Products
直径: 30 cm
... ドッキングバッグは、以下の素材を使用して、当社の倉庫でデザイン・製作されたものです。 テキスタイル、ストラップ、イノックス製Dリング、当社製フェンダー 6円筒型フェンダーC52 1.5mロープ6本（継ぎ手付き インフレータブルコネクタ1個 ユニバーサルブラックカバーC52 6枚 バッテリーポンプ BRAVO SCOPREGA BST 800（オプション） 1台 このドッキングパックは、23フィートから30フィートのボートに適しています。 ...
Fendertex
直径: 220 mm
長さ: 500 mm
... 縫い目や溶接のない繊維チューブ状のデザインにより、圧縮や引張に非常に強い。 豊富なカラーとオプションでカスタマイズが可能 世界最軽量 収納が簡単 - （空気を抜けばフェンダーが丸くなり、機内のスペースを節約できます。） 素早く膨張・収縮が可能 メンテナンスが簡単 - 洗濯機で40℃まで洗えます。 大量染色された糸を使用しているため、紫外線に強い。 円筒形防舷材は、最も使用されている防舷材の形状です。円筒形防舷材は、ボートの船体の両側に配置されます。上部にステンレススチール製のDリング、下部にストラップがあり、フェンダーを垂直または水平に配置することができます。FENDERTEX®円筒形繊維製防舷材は、高い耐性を発揮します。軽量で取り扱いが簡単で、空気を抜けば最適なスペースが確保できます。FENDERTEX®繊維製防舷材はすべて大量生産で染色され、特許取得済みの技術に従って設計されており、船体に痕跡や傷を残さない耐性のある素材です。 ...
Fendertex
直径: 190 mm
長さ: 500 mm
... FENDERTEX®繊維製円筒型フェンダーは、次のような特長があります： 縫い目や溶接のない織物の筒状設計により、圧縮や引張に非常に強い。 多くの色とオプションから選択できるため、カスタマイズが可能です。 世界最軽量 収納が簡単 - （空気を抜くとフェンダーが丸まり、船内のスペースを節約します。） 素早く膨張・収縮 メンテナンスが簡単 - 洗濯機で40℃まで洗えます。 UVカット - 大量染色糸を使用 テキスタイル部分 ポリエステル100％のハイ＆ローテナシティ大量染色糸 筒状ニット 温度変化による風量変化に対応可能。 ポリエステル100％の二重吊りストラップを使用。 下部のストラップはポリエステル製 ステンレス製Dリング ポリウレタン ポリウレタン 500％の伸縮性 海洋環境に適応 高周波溶接 安全なエンプティファストバルブ ポリウレタン製インナーブラダーは繊維部分から独立しているため、パンク時に交換可能 ...
Fendertex
直径: 13, 20, 15, 22, 29 cm
長さ: 37, 47, 56, 66, 61 cm
... ポリフォーム社のFシリーズ円筒形フェンダーは、60年以上にわたり、ヘビーデューティーフェンダーの基準を確立してきました。ポリフォーム社が独自に開発し、特許を取得したPOLYMATIQ®技術により、溶融成形プロセスを最高水準で制御し、市場で最も安定した品質を保証しています。 Fシリーズの円筒形フェンダーは、最小のディンギーから商用船、海軍艦艇に至るまで、あらゆる船舶に対応できるよう、12種類のサイズをご用意しています。詳細については、こちらのフェンダーガイドをご覧ください。 ポリフォーム Fシリーズのボートフェンダーは品質の代名詞であり、象徴的な青色のリブ補強ロープホルダーで一目で識別できます。 主な特徴： 優れた衝撃吸収性を実現する、極めて柔軟な本体素材。 頑丈で均一な肉厚により、裂け目、ひび割れ、弱点が一切発生しません。 あらゆる気候や条件に適した、耐紫外線性および低温柔軟性を備えたプラスチック。 リブ加工と補強を施した高圧射出成形のソリッドロープホルダーにより、卓越した強度と耐久性を実現。 すべてのプラスチックバルブは摩擦溶接で一体化されており、接着剤を使用せず、腐食の心配もありません。 半回転ネジ、一体型逆流防止フラップ、および専用のアダプターツールにより、空気注入や空気圧の調整が簡単に行えます。 完璧なシームレス構造、滑らかな表面、光沢のある仕上げにより、高級感あふれる外観を実現しています。 フェンダーは、-30°Cから+50°Cの温度範囲で強度と柔軟性の試験が行われており、 ...
POLYFORM
直径: 23, 30, 35, 40 cm
長さ: 47, 62, 75, 95 cm
... 円筒形で弾丸状のPOLYFORM® HLブイは、強い潮流下で使用した際の抵抗を低減するよう特別に設計されています。 特殊な楕円形の形状と本体に沿ったリブにより、抵抗が低減され、強い潮流や荒天時、あるいはブイを回収する際にも、水中に引きずり込まれることなく水面で跳ねるように移動します。 オリジナルのPOLYFORM®リブ補強ロープホルダーを備えたHLブイは、頑丈なブイとして、沿岸および沖合の環境において商業漁師に広く使用されています。 また、HLブイはフェンダーとしても人気があり、特にフリーボードの低いボートで重宝されています。 環境負荷の低減：当社の環境への取り組みの一環として、ポリフォーム社はすべての膨張式PVC製品の製造にバイオ由来*の原料を採用しており、CO2排出量を8％削減しています！ *バイオ由来材料：マスバランス原則に基づき、化石由来の原料を再生可能なバイオマスで代替したものです。 ...
POLYFORM
直径: 12, 15, 17, 22 cm
長さ: 41, 52, 59, 71 cm
... POLYFORM® G-フェンダーは軽量でありながら頑丈で、全長にわたり補強リブが設けられており、さらなる強度と耐摩耗性を確保しています。Gシリーズは、さまざまな用途に適した高品質な汎用フェンダーであり、小型から中型のレジャーボートに最適です。 詳細については、当社の「フェンダーガイド」をご覧ください。各フェンダーには、V-10オールプラスチック製バルブと、バルブ固定用ネジが装備されています。 均一な色合いの幅広いカラーバリエーションをご用意しています。 カーボンフットプリントの削減 持続可能性への取り組みの一環として、Polyformではすべてのインフレータブルブイおよびフェンダーにバイオ由来*の原材料を採用しており、カーボンフットプリントを8％削減しています。 *バイオ由来材料とは、マスバランス（質量収支）の原則に基づき、化石由来の原料を再生可能なバイオマスで代替したものを指します。 ...
POLYFORM
長さ: 6, 12 m
... UV付きマリングレードラバー シェア60-70の硬度 特徴 水証拠、火証拠 アンチスリップ処理 色差なし さまざまな色の選択 環境にやさしい ...
... カーボン製構造体とインフレータブルハイパローン -→ 軽くて、丈夫で、装着しやすく、収納しやすい! 構造体の長さ、デッキの取り付け高さは、ヨットのニーズに合わせてカスタマイズ可能です。 構造体はカーボンプリプレグ技術で作られたカーボンを高温で硬化させ、真空圧で固めたものです。 デッキへの取り付けは、通常2本のステンレス製ファストロッキングピンで行います。 インフレータブルハイパローンの主な特徴は。 1670 DTexレイヤーファブリック クイックインフレート/デフレートバルブ 0.15MPaテスト済み 色違いやC-LOOK仕上げも可能です。 ...
直径: 35, 45 cm
長さ: 1,000 mm - 6,000 mm
... セーフツードックプロテクターは、PVC製の膨張式ドック用防舷材です。 あなたの誇りと喜びを守る究極のプロテクターです！safe2dock Protectorシリーズのドックフェンダーで、あなたのボートを波打ち際の衝撃から守りましょう。 safe2dockの防舷材は、波止場に永久に固定されるように設計されています！ PVC生地から作られたこの防舷材は、ドックの取り付けポイントなどの主要な部分に補強パネルが施され、さらにボート側にも補強パネルが施されています。 ハードな衝撃に耐え、優れた品質と耐久性を提供します。 PVCとは？ 膨張式防舷材やボートに使用される最も一般的な素材のひとつ、ポリ塩化ビニル（PVC）です。軽量で価格も手頃、メンテナンスも簡単です。 ...
直径: 350 mm - 1,000 mm
長さ: 1,000 mm - 3,000 mm
... 私たちのボートフェンダーの英雄の範囲で高価なことができる波止場との隆起や強い衝撃からあなたのボートを保護します。他のフェンダーブランドでも使用可能ですが、圧力で故障するものもあります。 Safe2dockのボートフェンダーは、一時的に船の手すりに結びつけるように設計されています。 ヘビーデューティーPVCで作られたこのフェンダーは、Dリングの取り付け部周辺に強化PVCパネルを使用した特別設計です。 厳しい条件にも耐えられるように作られており、優れた品質と耐久性を提供します。 小型ボートから大型ボートまで、safe2dockのインフレータブルボート用フェンダーは、船舶の保護を確実にします。 ...
直径: 30 cm
... 対象：9～20メートルのボートに最適 インフレータブル＆デフレータブル（ドロップステッチ）：船内スペースを最適化 船内スペースを最適化 寸法幅60cm x 直径30cm ドロップステッチの厚さ：7 cm 収納容量：12リットル その他防水、お手入れ簡単、フルカスタマイズ可能 ...
直径: 35 cm
... 対象：9～20メートルのボートに最適 インフレータブル＆デフレータブル（ドロップステッチ）：船内スペースを最適化 船内スペースを最適化 寸法幅60cm x 直径30cm ドロップステッチの厚さ：7 cm 収納容量：12リットル その他防水、お手入れ簡単、フルカスタマイズ可能 ...
直径: 50 cm
長さ: 150 cm
... FSGC 150 はヨットおよびスーパーヨット向けに設計されたコンパクトな膨張式・収縮式フェンダーです。Dropstitch 素材を採用し、膨らませた時は剛性を確保し、収納時は省スペースで保管可能です。バラスト用途としても使用できます。
主な特長
- 膨張・収縮可能（Dropstitch 素材）
- 収納内蔵により、使用しない時はデッキ上のスペースを節約
- バラスト（ウエイト）用途に適合
- 防水性があり洗浄が容易
- 仕上げやカラーのカスタマイズが可能
- 収納容量：47リットル
物流・返品
- 出荷：製品は最大1か月以内に出荷されます
- 返品・交換：受け付けます（サイトの返品ポリシーを参照）
技術仕様
- 高さ：150
直径: 25 cm
長さ: 50 cm
... 高耐久性ポリ塩化ビニール製で、ステンレス・スチール・リング付きの基本バージョンと、高耐久性600 Dポリエステル・カバーとウェビング・バックル付きのバージョンがある。 TIKI YACHTINGの2022年フェンダー・インフレータブルのイノベーションは、従来のフェンダーと同様に実用的で、同じニーズに応えます。 大きな違いは、膨らませた時の設置面積が非常に小さいことです。この新しい防舷材は円筒形にデザインされ、製造工程と素材はマリンユースに検証されています：耐衝撃性、耐紫外線性、耐塩水性...スタンドアップパドルとディンギーの標準バルブにより30秒で膨らみます。 ...
直径: 20 cm
長さ: 70 cm
... 大きな違いは、膨らませた時の設置面積が非常に小さいことです。この新しい防舷材は円筒形にデザインされ、製造工程と素材はマリン用に検証されています：耐衝撃性、耐紫外線性、耐塩水性...スタンドアップパドルとディンギーの標準バルブにより30秒で膨らみます。 ...
直径: 150 mm - 2,000 mm
長さ: 500 mm - 30,000 mm
... 円筒形防舷材は、船舶に優れた保護を提供し、他のほとんどの防舷材タイプよりも耐用年数が長い。シンプルで柔軟性があり、取り付けも簡単です。漸進的な反力により、大型船から小型船まで対応できる桟橋に最適です。 幅広い標準サイズ（および特注の中間サイズ）が用意されており、ほぼすべての用途に対応できます。 主な利点 シンプルで費用対効果の高い設計で、設置やメンテナンスが簡単。 直径2700 mmまでの全サイズが利用可能。 磨耗や摩耗に対する耐性を高める厚い壁。 荷重-たわみ曲線がプログレッシブで、エネルギー吸収性が向上。 ...
直径: 500 mm - 4,500 mm
長さ: 1,000 mm - 12,000 mm
... 空気式防舷材は、強化ゴムコンパウンドから構成され、低内圧下で作動する円筒状の空気充填体を形成します。従来の固形ゴム製防舷材とは異なり、空気の弾性圧縮を利用して衝撃を吸収するため、動的荷重下で優れた性能を発揮します。 また、耐久性を高めるためにヘビーデューティーな航空機用タイヤを装備しています。 ISO 17357:2002の認証を受けた空気圧式浮きゴム式防舷材は、しばしば "ヨコハマ・フェンダー "または "ヨコハマ・タイプ・フェンダー "と呼ばれる。 主な利点 エネルギー吸収に優れ、反力が小さい。 接触面積が広く、面圧が低い。 角度のついた圧縮（横方向のたわみ）が可能。 極端な温度条件下でも優れた性能を発揮 ...
幅: 100 mm - 500 mm
... D型防舷材は、タグボートや様々な補助船舶の保護要素として広く使用されています。 DDタイプ：フラットバーを取り付けるためのD型の穴。 DCタイプ：肉厚と耐久性を向上させた円形穴。 他の断面形状もあります。 プロジェクトの仕様に応じて、特注の長さにカットしたり、穴を開けたり、角度をつけたり、あらかじめカーブさせたりすることができます。 主な利点 適度な反力と信頼性の高いエネルギー吸収 迅速で簡単な設置 軽量でメンテナンスが簡単 フレームタイプのドックや岸壁の保護に最適。 ...
直径: 650 mm - 3,350 mm
... 係留・接岸作業に幅広く使用されているグレンは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供している。 マリンポートゴム製防舷材の特徴 高効率設計 優れた強度 豊富なゴム配合 製品の標準サイズの広い範囲 需要に応じて複数のタイプと配置 マリンポート用ゴム製防舷材の概要 係留・接岸作業で幅広く使用されているGlenは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供しています。 過酷な条件下で長寿命な性能を発揮するためには、ゴムの品質と防舷材の製造工程の両方が最高水準に達していなければなりません。そのため、グレンエンジニアリングは重慶の製造施設に品質管理システムGB/T19001、IS09001を導入し、UKAS認証を受けています。 グレンの高品質な製造工程はお客様から信頼を得ており、当社のゴム製防舷材は世界中のバルクターミナル、石油、ガス、LNG、炭化水素処理施設、コンテナターミナル、海上プラットフォーム、マルチユーザーバースなどで幅広く使用されています。 固定式防舷材 LNG船バース 様々な海洋構造物の保護が必要 仮設および恒久インフラ 石油・ガス産業ターミナル バルク鉱物・液体ターミナルバース その他の防舷材 石油・ガスタンカー 作業船 フェリー ポンツーン はしけ ...
長さ: 200 mm - 2,000 mm
... 係留・接岸作業に幅広く使用されているグレンは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供している。 マリンポートゴム製防舷材の特徴 高効率設計 優れた強度 豊富なゴム配合 製品の標準サイズの広い範囲 需要に応じて複数のタイプと配置 マリンポート用ゴム製防舷材の概要 係留・接岸作業で幅広く使用されているGlenは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供しています。 過酷な条件下で長寿命な性能を発揮するためには、ゴムの品質と防舷材の製造工程の両方が最高水準に達していなければなりません。そのため、グレンエンジニアリングは重慶の製造施設に品質管理システムGB/T19001、IS09001を導入し、UKAS認証を受けています。 グレンの高品質な製造工程はお客様から信頼されており、当社のゴム製防舷材は世界中のバルクターミナル、石油、ガス、LNG、炭化水素処理施設、コンテナターミナル、海上プラットフォーム、マルチユーザーバースなどで幅広く使用されています。 固定式防舷材 LNG船バース 様々な海洋構造物の保護が必要 仮設および恒久インフラ 石油・ガス産業ターミナル バルク鉱物・液体ターミナルバース その他の防舷材 石油・ガスタンカー 作業船 フェリー ポンツーン はしけ ...
長さ: 200, 300, 400, 500 mm
... 係留・接岸作業に幅広く使用されているグレンは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供している。 マリンポートゴム製防舷材の特徴 高効率設計 優れた強度 豊富なゴム配合 製品の標準サイズの広い範囲 需要に応じて複数のタイプと配置 マリンポート用ゴム製防舷材の概要 係留・接岸作業で幅広く使用されているGlenは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供しています。 過酷な条件下で長寿命な性能を発揮するためには、ゴムの品質と防舷材の製造工程の両方が最高水準に達していなければなりません。そのため、グレンエンジニアリングは重慶の製造施設に品質管理システムGB/T19001、IS09001を導入し、UKAS認証を受けています。 グレンの高品質な製造工程はお客様から信頼されており、当社のゴム製防舷材は世界中のバルクターミナル、石油、ガス、LNG、炭化水素処理施設、コンテナターミナル、海上プラットフォーム、マルチユーザーバースなどで幅広く使用されています。 固定式防舷材 LNG船バース 様々な海洋構造物の保護が必要 仮設および恒久インフラ 石油・ガス産業ターミナル バルク鉱物・液体ターミナルバース その他の防舷材 石油・ガスタンカー 作業船 フェリー ポンツーン はしけ ...
... 浮遊式または固定式ドックまたはラフティングで最大限の保護を提供するために、DOOWINデザインのインフレータブルボートフェンダーはヨットまたはボート用です。 お客様は、標準のフットポンプ、電動インフレーター、または機内の航空会社を使用して、インフレータブルPVCボートフェンダーを膨張させ、数分で使用することができます。 インフレータブルPVCフェンダーは、最小限の収納スペースを取り、ヨット、モータークルーザー、スーパーヨットに最適です。 DOOWINインフレータブルボートフェンダーは、高強度、穿刺および耐摩耗性、石油化学薬品に対する耐性を備えた頑丈なPVCまたはTPUコーティング生地で作られています。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... インフレータブルヨットフェンダーは、ヨットの係留緩衝材と保護材の役割を果たす海洋用品の一種です。近年、ヨット産業の発展に伴い、この種のフェンダーは、ボート、スピードボート、マリーナ、ヨット、フローティングプラットフォームなどで広く使用されています。 これは、高品質のPVC原料で作られた密閉容器です。製品が圧縮空気で満たされた後、それは水面に浮かぶことができ、ボートとボートの接岸とボートとドックのための重要な緩衝媒体として機能します。同時に、インフレータブルヨットフェンダーは、船からの衝撃エネルギーを大量に吸収することができます。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... 泡のフェンダーは 1 種類の堅い頑丈なおよび不沈の浮遊防舷材システムです。それらは頻繁に港、沖合いおよび船ツーシップの塗布のために使用されます。泡満たされたフェンダーにより低い反力とのより高いエネルギー吸収があります。その性能は空気圧のゴム製フェンダーおよび他の海洋のフェンダーより高いです。その自己浮遊特性は泡フェンダーが船ツー船操作のために実行可能であることを保障します。 Netless 泡のフェンダーは鎖およびタイヤの網なしであります。 網目の泡のフェンダーは鎖およびタイヤの網の保護とあります。+ フローティングフォーム製防舷材の構造 フォームフェンダーは、弾力性のある独立気泡のフォームで満たされています。表皮はナイロンメッシュで補強されたウレタンエラストマーで構成されています。 フォームフェンダーの構造 高エネルギー吸収フォームコア フォームコアは高性能、高品質の100％クローズドセルフォームで、当社の特別なラミネート加工と組み合わせることで、すべてのフェンダーコアの完全性を保証します。この特定のフォームは、比較的低い反力で高いエネルギー吸収を行うことができます。また、皮膚に穴が開いても、水を吸収することなく不沈です。 丈夫な外皮 ドーナツフェンダーの外皮は丈夫なポリウレタンエラストマー製で、船体の突起物やドックフィッティングを引っかけるようなものは何もありません。さらに強度を高めるために、厚い表皮はナイロンメッシュで補強されています。 高品質なスチール構造 中央の鋼管と両端の荷重分配フランジで構成されています。中央の管を通して端の付属品を接続する頑丈な内部鎖はフェンダーを通して抗張負荷を送信するために応用である。泡で満たされたフェンダーのすべての端の付属品は熱すくいによって電流を通されます。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
直径: 700 mm - 3,300 mm
長さ: 1,500 mm - 6,500 mm
... フォーム入りフェンダーは不沈性で寿命が長い。 日光、海水、磨耗に強い。 チェーンとタイヤネットが付属しています。 ...
YMI Corporation
... エネルギー吸収が向上し、伝達される負荷が減少する。 自重支持：セル式フェンダーは自重とフロントシステムの重量を支えることができる。(支持限界は後述） フロンタルシステムのスペースを調整することで、必要な船体圧力（面圧）を容易に制御・変更できる。 フェンダーの種類も豊富です。 ...
YMI Corporation
長さ: 1,785 mm
... ロールフェンダーは、テンダーがヨットの側面に優しく接近し、滑ることを可能にするXquipのソリューションで、テンダーの塗装を損なうことはありません。 ロールフェンダーの開発は、頑丈なEssential Fenderに基づいており、そのデッキ上のクリーンな外観が革新的なローラーシステムと組み合わされています。デッキフィッティングはEssential FenderとX1 Fender（2 x 32mm）ダブルバレルフィッティング（120mm）と同じで、ステンレススチールのノブで固定されています。このフェンダーは、最大12トンの船舶を安全に取り扱うことができます。 - ...
直径: 300 mm - 1,000 mm
長さ: 900, 1,200, 500, 1,500 mm
... オーシャンガードスモールスタンダードデューティー（SSD）船舶用発泡充填式海洋防舷材は、海軍および商船用に迅速かつ便利に使用できるように設計されている。 小さい標準的な義務の船板の泡によって満たされる海洋のフェンダーは閉鎖細胞泡の中心および超堅いポリウレタン エラストマーの皮によって組み立てられます。軽量なので扱いやすく、取り付けも簡単です。1人または2人で簡単に扱うことができます。SSD船舶用発泡防舷材は、サイズが小さいため、船舶や商船の限られた保管スペースに最適です。 船舶用発泡防舷材は、当社の発泡充填防舷材と同じ品質の構造と材料で作られています。 ...
直径: 1,270 mm - 4,220 mm
長さ: 600 mm - 2,400 mm
... ドーナツ・フェンダーは、特殊なタイプの発泡フェンダーである。固定された単杭の上を滑り、杭の周囲を自由に浮遊するように設計されている。これにより、ドーナツ型防舷材は、極端な潮位変動が発生しても、水中で同じ姿勢を保つことができます。そのため、ドーナツ防舷材は、単純な接岸ドルフィン、誘導構造物、旋回構造物にとって効果的なソリューションとなる。 その構造上、防舷材は水位が変動しても1本の管状杭を上下に浮き沈みし、船舶が接岸して防舷材に沿って滑走すると自由に回転して船舶の整列や方向転換を助けます。旋回ドルフィンとして使用されるドーナツ型防舷材は、接岸が困難な状況でも圧縮されながら回転することで、船舶を「誘導」することができる。 ドーナツ型防舷材は、100％独立気泡の架橋フォームコアで設計されている。この発泡体は不沈性で、破裂したり膨らんだりすることはない。ドーナツ・フェンダーの内部スチール・コアには、長持ちし、摩擦の少ないUHWMベアリング・パッドが敷き詰められており、メンテナンスは最低限で済みます。ドーナツ・フェンダーのパイル周りの回転を容易にします。ドーナツ・フェンダーの表皮は、連続的なナイロン・フィラメントで補強された耐久性のあるポリウレタン・エラストマーです。 当社のドーナツ・フェンダーは、あらゆる用途に合わせてカスタム設計されています。一般的なドーナツ・フェンダーは、直径1,270 ...
直径: 15 cm - 120 cm
長さ: 30 cm - 150 cm
... 丈夫で耐久性に優れたフェンダーは、ボートをしっかりと保護し、不要なときは最小限のスペースで済みます。 - フェンダーはカバー付きでお届けします。 - カラーバリエーションも豊富です。 - カバーの色：ホワイト、イエロー、ピンク、オレンジ、レッド、グレー、グリーン、パープル、ブルーロイヤル、マリンブルー、ブラウン、ブラック。 ...
... 垂直方向または水平方向の使用のためのツインアイデザインが特徴です。 均一な肉厚です。 耐摩耗性と日光性に優れています。 滑らかな表面と光沢仕上げ。 フレキシブル素材で製造されたボディ。 完璧な密閉を保証する高品質のプラスチックバルブ。 1つの色のロトモールディングPVCから作られた3つのサイズ（F-0 STD、F-1 STD、F-2A STD）。 射出成形されたPVCアイ（1）とロトモールドされたPVCボディ（F-2からF-7A）を備えた6サイズ。 ...
Castro
... (1)防舷材は、衝突防止帯とも呼ばれ、ドックや船舶の一般的な緩衝材で、ドック施設や船舶を保護する。 (2)合成ゴムの防舷材は弾性が大きく、一定の引張強度が高く、電気絶縁性が強く、耐引裂性、耐摩耗性、耐温度性（耐温度範囲は-60℃～80℃）などに優れている。 (3）すべてのフェンダーに長い耐用年数、環境に優しい材料および取付けおよび維持の安価の利点があります 適用範囲 さまざまな水域およびヨット/船の .Marina/dock/jetty .一般的な仕様は、添付の表を参照することができ、特別仕様は、顧客の要件に応じてカスタマイズすることができます。 ...
... 円筒形防舷材は、低エネルギーレベルでの反力が小さいため、様々なサイズの船舶の接岸設備に幅広く採用されています。 "DIPTI」DCYシリーズの円筒形防舷材は、様々な船舶の安全な接岸を確保するために、あらゆるタイプの用途に非常によく使用され、推奨されています。小型船の反力を抑えることができるため、様々なサイズの船舶が接岸するターミナルに最適です。 これらの防舷材は、高圧高温下での圧縮成形法により製造されており、気孔のない均質なゴムコンパウンドが得られるため、防舷材の寿命を延ばすことができます。 ...
IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD.
直径: 12 cm - 48 cm
長さ: 28 cm - 75 cm
... 製品詳細
FenderFitsのインフレータブルフェンダーは、ヨーロッパで高品質のPVCを使用して製造され、溶接された縫い目があり、微細な漏れがありません！
- ヨーロッパ製の高品質製品で、溶接された縫い目が微細な漏れを防ぎます
- 黒色で利用可能
- 表示されているすべての標準サイズで利用可能
サイズガイド
... 私たちの有名なmaxiStowインフレータブルフェンダーと同じ方法で製造されています。私たちのインフレータブルテンダーガレージフェンダーは、テンダー係留の設定に合わせてさまざまな方法で指定できます。 - テンダーガレージ用インフレータブルフェンダー - さまざまなガレージ構成に合わせて、円筒形と平面形で利用可能です。 - お客様の要件に合わせてカスタムメイド：耐久性のあるHypalonや、より軽量で手頃な価格のレジャー範囲の素材から選択できます。 - オーダーメイドのオプションとフィッティング：各ヨットとテンダーに合わせたさまざまなフィッティングとアクセサリーで、あらゆる形状とサイズで製造されています。 アタッチメントとフィッティングの例 - ...
FENDEQUIP MOORING PRODUCTS
直径: 22 cm
長さ: 64 cm
... ボートフェンダー F-2、寸法 220x640mm、色: ホワイト、Polyform 製。係留時にボートを衝撃や擦り傷から保護するために設計されています。製品画像はイメージです。色や寸法などの特徴は写真と異なる場合があります。詳細な技術情報については、製品カタログを参照してください。 - ブランド: Polyform - モデル: F-2 ホワイト - リファレンス: 87250014 - 色: ホワイト - 寸法: 220x640 mm - カテゴリー: ボート用フェンダー 技術仕様: - タイプ: ...
直径: 120, 150, 210, 240 mm
長さ: 450, 580, 620, 700 mm
... 特に力強いデザイン、力強い目、試行錯誤を重ねたバルブ。基本色は青。キャップは黒。バルブは別途補償可能。 ...
直径: 450, 330, 250, 150, 100 cm
長さ: 2, 3, 6, 7, 9 m
... 空気式フェンダーは横浜ゴム製フェンダーとも呼ばれる。1958年に日本の横浜ゴムによって開発された。そのため、他の呼び名もある：横浜フェンダーまたは横浜空気式フェンダー。横浜防舷材は、船舶やターミナル施設を保護するために使用される高度な保護装置です。これらの横浜浮体式防舷材は、船舶の衝突回避に広く使用されています。これらは高強度ゴムで作られています。横浜のゴム製防舷材は圧縮空気を含んでおり、空気式防舷材は水面に浮くことができます。これらの防舷材は、船舶対船舶（STS）作業や係留中のエネルギーを吸収することができます。この防舷材は、船舶にソフトな反力を与えます。また、横浜の防舷材は軽量で、簡単に空気を抜くことができます。 廃タイヤやソリッドゴムのような従来の弾性ゴム製防舷材とは異なります。横浜の海洋フェンダーには大きな利点があります。高いエネルギー吸収性、船舶の単位面積当たりの圧力が低い、優れた耐衝撃性、設置が簡単などです。横浜のゴム製防舷材は耐用年数が長く、メンテナンスコストが低い。過酷な環境に適しています。すべてのJerryborg横浜防舷材は完全にISO規格に準拠しています。 横浜防舷材の構造 空気式防舷材は、主に内側ゴム、外側ゴム、スチール金網、空気弁で構成されています。横浜フェンダーのすべてのコンポーネントは、高温加硫後に全体として結合されます。そのため、空気式防舷材は高い強度、耐疲労性、耐衝撃性を持っています。また、横浜空気式防舷材は、熱安定性と良好な接着性の利点を持っています。 ジェリーボーグ・マリーンは中国における横浜空気式防舷材のトップメーカーとして、カスタム空気式防舷材の設計サービスも提供しています。 ...
Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
直径: 165 mm
長さ: 250 cm - 620 cm
... POPフェンダーは、レジャーボート用の伸縮式ボートフェンダーです、 空気がなくてもバネのように機能します。もう空気は必要ありません！ このフェンダーの目的は、岸壁、桟橋、小荷物（船から船へ）の係留時だけでなく、港での操船時に船の外壁が損傷しないように保護することです。 POPフェンダーの特徴は？ コンパクトで、無毒でリサイクル可能。自分の好きな色を選ぶことができ、筋や変色も簡単に落とせます。メンテナンスフリーで掃除が簡単、水中での使用も可能です。 POPフェンダーには、有毒なPVCや環境に有害な可塑剤は含まれていません。 POPフェンダーの技術的、視覚的特性を維持するために、オリジナルのPOPフェンダー・プレミアム・ケア製品による定期的な表面手入れをお勧めします。 POPフェンダーは中央部分の直径が最大で165mm、伸縮範囲は長さ250～620mm、重さ1.48kgです。 コンパクト ...
直径: 30 cm - 244 cm
長さ: 74 cm - 457 cm
... DEFENDAは、軍用グレードの高張力ポリエステルラミネートからヨーロッパで製造されており、比類のない強度と耐摩耗性を提供します。 薄型バルブは、気密シールを維持し、何年ものトラブルフリーサービスを保証しながら、最大の膨張速度とデフレ速度を提供します。 2層のプレミアムウェビングアタッチメントポイントは非常に強く、塗装を傷つけたり、傷つけたり、劣ったウェビングのように劣化したり、日光に長時間さらされることはありません。 DEFENDAシリーズは、独立した研究所によって厳格にテストされており、材料と建設に関する10年間の保証によって裏付けられています。 ...
DEFENDA
... スーパーセルラバーフェンダーは、効率的でシンプルなジオメトリを持ち、実証済み、試験、テスト済みです。 そして、それは一種の高性能ラバーフェンダーです。 円筒形に成形されています。 スーパーセルラバーフェンダーは優れたエネルギー能力を提供します。 円形設計と円形マウントベースは、特に極端な停泊の動きが存在する可能性がある場合に、非常に安定したフェンダーにします。 特徴： •実証済みのモジュラー設計 •高効率 •優れた角度性能 •V/IDE範囲とサイズ •角度付きバースでの高性能 ...
Qingdao Evergreen Maritime CO.,LTD
Shandong Nanhai Airbag Engineering Co.,Ltd
... 新型フレキシブルバッグフェンダーは、新規に開発した製品です。この防舷材の利点は、修理やメンテナンス、交換の際に内袋を引き出せることである。ある程度、コストを抑えることができる。この技術は、このラインのリーディング・テクノロジーである。 新型フレキシブルバッグフェンダーには、CTNタイプとスリングタイプがあります。 ...
Qingdao Huanghai Marine Airbags Manufacture Co ltd
