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... 横浜タイプの空気式防舷材は、空気をバンプ媒体として使用するバンパーです。直径300mmから4,500mmまで、長さ500mmから9,000mmまで、また特殊なサイズも用意しています。 空気式防舷材は、主に内側ゴム、補強用合成タイヤコード層、外側ゴム、その他の金属部品で構成されている。浮遊式防舷材は、高温加硫の後、すべての部品が全体として結合されるため、空気式浮遊式防舷材には多くの利点がある。 チェーンタイヤネット空気式防舷材（CTN）は、使用済みタイヤを縦横のチェーンで連結した格子状のもので、防舷材本体をさらに保護するものである。チェーンは耐食性を高めるために亜鉛メッキが施され、外側のゴムの摩耗による損傷を防ぐためにゴム製のスリーブで覆われています。水平チェーンの両端はリングシャックルに固定されています。ゴム製フェンダーは、広い性能範囲をカバーするために2つの異なる内圧レベル、50kPaと80kPaで供給されます。ISO ...
... このフローティング・フォーム入りフェンダーには、フォームの芯を貫く丈夫なスチール・チューブがある。これにより、構造的な完全性と安定性に優れています。スチール・チューブはフェンダーの水中での安定性を助け、フェンダーの形状を確実に維持します。この補強により、大きな圧力や衝撃を受けたときのフェンダーの効果が向上します。 ...
... (1)防舷材は、衝突防止帯とも呼ばれ、ドックや船舶の一般的な緩衝材で、ドック施設や船舶を保護する。 (2)合成ゴムの防舷材は弾性が大きく、一定の引張強度が高く、電気絶縁性が強く、耐引裂性、耐摩耗性、耐温度性（耐温度範囲は-60℃～80℃）などに優れている。 (3）すべてのフェンダーに長い耐用年数、環境に優しい材料および取付けおよび維持の安価の利点があります 適用範囲 さまざまな水域およびヨット/船の .Marina/dock/jetty .一般的な仕様は、添付の表を参照することができ、特別仕様は、顧客の要件に応じてカスタマイズすることができます。 ...
... ドーナツフェンダーは、特殊なフォームフェンダーです。固定されたモノパイルの上を滑り、杭の周囲を自由に浮遊できるように設計されています。これにより、ドーナツフェンダーは、極端な潮位変動が発生した場合でも、水中で同じ姿勢を維持することができます。そのため、ドーナツ型防舷材は、単純な接岸ドルフィン、誘導構造物、旋回構造物に有効なソリューションとなります。 その構造上、水位が変動しても一本の管状杭を上下に浮遊し、自由に回転するため、船舶が接岸してフェンダーに沿って滑走すると、船の整列や方向転換を助けることができます。ドーナツ型防舷材をターニングドルフィンとして使用すると、接岸が困難な場合、圧縮された状態で回転することにより、船舶の「誘導」を助けることができます。 ドーナツ型防舷材は、100％独立気泡の架橋フォームコアで設計されています。このフォームは不沈性であり、破裂や膨張することはない。ドーナツフェンダーの内部スチールコアは、長寿命で低摩擦のUHWMベアリングパッドで覆われており、最小限のメンテナンスしか必要ありません。これは、パイルの周りのドーナツフェンダーの回転を容易にします。ドーナツフェンダーの表皮は、耐久性のあるポリウレタンエラストマーで、連続したナイロンフィラメントで補強されています。 当社のドーナツフェンダーは、あらゆる用途に対応するカスタム設計です。一般的なドーナツフェンダーは、直径1,270mmから4,220mmまで、最大パイル径610mmから2,388mmまでのものがあります。ドーナツフォームの硬さ、スキンの厚さ、パイル/フェンダーの直径、またフェンダーの高さは、ご要望に応じて変更することが可能です。 ...
... エキゾチックな貴重木材、WPC（木材プラスチック複合材）またはEVA（エチル酢酸ビニル）の周辺保護フェンダー。 ...
... 取り外し可能なスライドパネルを使用して、特許取得済みの「スライドイン、スライドアウト」（SISO）フェンダーシステムは、フェンダー摩耗パッドの交換を完了するための時間と労力を大幅に削減するように設計されています。 超高分子量ポリエチレン（UHMWPE）摩耗パッドがボルト締結配置を介して固定正面フレームに直接固定されている従来のフェンダーフレームシステムとは異なり、UHMWPE摩耗パッドは2つのステンレス製の取り外し可能なパネルにボルト止めされています。 これらのパネルは、固定正面フレームの前面のガイドレールに挿入されます。 ...
Trelleborg Marine and Infrastructure/トレルボルグ・マリンシステムズ
... 空気圧式防舷材は、ドックフェンダー、ボートフェンダー、フローティングフェンダー、マリンフェンダーとも呼ばれる。船と船の接触（STS）や船と船の接岸（STB）において、ボートを保護するための一般的な解決策です。膨張式防舷材は、船の動きの衝撃を吸収し、船の反力を軽減することで、接岸時の安全性を向上させることができます。そのため、空気式防舷材はタンカー、LPG船、海洋プラットフォーム、大型ドック、港湾、埠頭などで幅広く使用されている理想的な船舶保護媒体となっています。 私達の空気のフェンダーに ...
Qingdao Huanghai Marine Airbags Manufacture Co ltd
... アーチ型フェンダーは、円筒型フェンダーの性能を向上させるために導入されました。独特のV字型の形状により、応力を均一に分散させることができます。 "DIPTI "アーチフェンダーは、円筒型フェンダーの性能を向上させるために導入されました。エネルギー／反力比が改善されており、あらゆるタイプの用途にお勧めです。V字型の形状が応力を均等に分散させます。 これらの防舷材は、桟橋にしっかりとフィットするよう、脚部にスチール製のインサートプレートを封入した一体型の圧縮成形によって製造されています。 これらの防舷材は堅牢で、優れた耐せん断性を備えています。これらのフェンダーのために開発されたユニークなゴム製の化合物は、非常に低い周囲温度から非常に高温に海水や極端な気候条件への耐性、オゾン老化への抵抗、優れた紫外線抵抗を持っています。また、垂直、水平、傾斜のいずれの方向にも容易に設置できるため、桟橋を効率的に覆い、保護することができます。アーチ型防舷材は、要件に応じて様々なサイズで製造することができます。アーチ型防舷材は、摩擦や船体への圧力を軽減するため、UHMWパッドやフロントフレームを取り付けることができます。 IRMは、さまざまなお客様の要件を満たすために、さまざまな性能を持つアーチ型防舷材のさまざまなモデルを提供しています。 ...
IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD.
... 係留・接岸作業に幅広く使用されているグレンは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供している。 マリンポートゴム製防舷材の特徴 高効率設計 優れた強度 豊富なゴム配合 製品の標準サイズの広い範囲 需要に応じて複数のタイプと配置 マリンポート用ゴム製防舷材の概要 係留・接岸作業で幅広く使用されているGlenは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供しています。 過酷な条件下で長寿命な性能を発揮するためには、ゴムの品質と防舷材の製造工程の両方が最高水準に達していなければなりません。そのため、グレンエンジニアリングは重慶の製造施設に品質管理システムGB/T19001、IS09001を導入し、UKAS認証を受けています。 グレンの高品質な製造工程はお客様から信頼されており、当社のゴム製防舷材は世界中のバルクターミナル、石油、ガス、LNG、炭化水素処理施設、コンテナターミナル、海上プラットフォーム、マルチユーザーバースなどで幅広く使用されています。 固定式防舷材 LNG船バース 様々な海洋構造物の保護が必要 仮設および恒久インフラ 石油・ガス産業ターミナル バルク鉱物・液体ターミナルバース その他の防舷材 石油・ガスタンカー 作業船 フェリー ポンツーン はしけ ...
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