... パーキング・ボートと呼ばれる革新的な膨張式バースは、港で即座にバースを提供する。 素材 耐衝撃性に優れたゴム引き布製の防舷材でできており、電子式または手動式の蛇腹を使用して、わずか数分で膨らませることができる。各防舷材には1つのアリチャンバーがあり、さらに保護するために布で覆われている。空気を抜けば、わずかなスペースに収納できる。 フェンダーに穴が開いても、それぞれの空気室が独立して膨らむため、バース構造は浮いたままです。 寸法 垂直チューブラ間の寸法と広告スペースについては、ご要望に応じてカスタマイズいたします。 色 カスタマイズ モデル U字型をしており、1隻の船を停泊させるのに適しています。 ドックに係留するためのリングが付いています。 シートボート用ラベル、シャドウ-ルーフ、カバー（海キャンプ用ボックス）、前面エレメントにアラームシステム。 Vira ...
... エキゾチックな貴重木材、WPC（木材プラスチック複合材）またはEVA（エチル酢酸ビニル）の周辺保護フェンダー。 ...
... 係留・接岸作業で幅広く使用されるゴム製防舷材は、セル、コーン、アーチ、レッグ、シリンドリカルなど、あらゆる種類の製品を提供しています。 過酷な条件下で長年の性能を発揮させるためには、ゴムの品質とフェンダーの製造工程の両方が最高水準に達していなければなりません。そこでグレンエンジニアリングは、重慶の製造施設に品質管理システムGB/T19001; 2001-IS09001:2000 を導入し、UKAS認証の認定を取得しました。 グレンの高品質な製造プロセスへの信頼から、当社のゴム製フェンダー製品は、世界中のバルクターミナル、石油、ガス、LNG、炭化水素処理施設、コンテナターミナル、海上プラットフォーム、マルチユーザーバースなどで広く使用されています。 固定式フェンダー LNG船専用バース さまざまな海洋構造物を保護する必要がある 仮設・常設インフラ 産業用オイル＆ガスターミナル 鉱物・液体用バルクターミナル ...
GLEN ENGINEERING
... 係留・接岸作業で幅広く使用されるゴム製防舷材は、セル、コーン、アーチ、レッグ、シリンドリカルなど、あらゆる種類の製品を提供しています。 過酷な条件下で長年の性能を発揮させるためには、ゴムの品質とフェンダーの製造工程の両方が最高水準に達していなければなりません。そこでグレンエンジニアリングは、重慶の製造施設に品質管理システムGB/T19001; 2001-IS09001:2000 を導入し、UKAS認証の認定を取得しました。 グレンの高品質な製造プロセスへの信頼から、当社のゴム製フェンダー製品は、世界中のバルクターミナル、石油、ガス、LNG、炭化水素処理施設、コンテナターミナル、海上プラットフォーム、マルチユーザーバースなどで広く使用されています。 固定式フェンダー LNG船専用バース さまざまな海洋構造物を保護する必要がある 仮設・常設インフラ 産業用オイル＆ガスターミナル 鉱物・液体用バルクターミナル ...
GLEN ENGINEERING
直径: 650 mm - 3,350 mm
... 係留・接岸作業で幅広く使用されるゴム製防舷材は、セル、コーン、アーチ、レッグ、シリンドリカルなど、あらゆる種類の製品を提供しています。 過酷な条件下で長年の性能を発揮させるためには、ゴムの品質とフェンダーの製造工程の両方が最高水準に達していなければなりません。そこでグレンエンジニアリングは、重慶の製造施設に品質管理システムGB/T19001; 2001-IS09001:2000 を導入し、UKAS認証の認定を取得しました。 グレンの高品質な製造プロセスへの信頼から、当社のゴム製フェンダー製品は、世界中のバルクターミナル、石油、ガス、LNG、炭化水素処理施設、コンテナターミナル、海上プラットフォーム、マルチユーザーバースなどで広く使用されています。 固定式フェンダー LNG船専用バース さまざまな海洋構造物を保護する必要がある 仮設・常設インフラ 産業用オイル＆ガスターミナル 鉱物・液体用バルクターミナル ...
GLEN ENGINEERING
... 垂直方向または水平方向の使用のためのツインアイデザインが特徴です。 均一な肉厚です。 耐摩耗性と日光性に優れています。 滑らかな表面と光沢仕上げ。 フレキシブル素材で製造されたボディ。 完璧な密閉を保証する高品質のプラスチックバルブ。 1つの色のロトモールディングPVCから作られた3つのサイズ（F-0 STD、F-1 STD、F-2A STD）。 射出成形されたPVCアイ（1）とロトモールドされたPVCボディ（F-2からF-7A）を備えた6サイズ。 ...
Castro
... SOLOVELA 固体フェンダーは多目的ボートフェンダーとして機能し、最適な衝撃吸収と寿命パフォーマンスを提供することにより、そのクラスで最高です。 フレキシブルインテグラルPUスキンフォーム技術で製造されているため、収縮できないボートフェンダーです。 さらに、それはdm2あたり12トンの圧力下で試験された顕著な耐久性を有する。 フェンダーの広い表面積は、負荷のより良い分布とcm2あたりの比圧の低減を保証します。 SOLOVELA 固体フェンダーは、人間工学と保護を組み合わせたヨットのために、その革新的な形状と排他的なデザインのために際立っています。 ...
Ocean s.r.l.
直径: 220 mm
... 高級素材を独自にブレンドし、一体成型した至高のヘビーデューティーフェンダー。Fシリーズのフェンダーは、リブで補強されたロープホールドを装備し、強靭で柔軟なビニールでロトモールドされています。このフェンダーはあらゆる天候に対応します。Fシリーズ防舷材は、プレジャーボート、ヨット、作業船、パイロットボートの防舷材として世界中で使用されており、最大のFシリーズ防舷材は、各国の海軍で1500トンまでの船舶に使用されています。 重量（公称） 1,65 kg ロープホールド用アイ径 ...
... 浮遊船舶の構造的損傷を防止する 最適な性能のための完全なテスト メンテナンスフリー トールH（ハル）ゴム防舷材は、衝撃エネルギーを効率的に吸収・減衰させることができる防舷材です。浮体式生産貯蔵積出設備（FPSO）船や浮体式液化天然ガス（FLNG）船などの大型浮体式船舶の船体に設置することができます。 Thor Hsは、右舷側と左舷側の両方に設置することができます。 効果 小型停泊船の衝撃エネルギーを吸収・緩和する。 船舶の右舷および左舷に設置可能 低摩擦、高耐久性、容易な取り付け 用途 FPSO FLNG ...
Trelleborg Marine and Infrastructure/トレルボルグ・マリンシステムズ
... PALFINGER MARINE の NPF シリーズは、特に船舶やオフショアでの過酷な使用に耐えられるように設計されています。この防舷材の構造は、船と船、船と岸壁を係留する際に発生する力から船や岸壁を保護するのに理想的です。 NPFシリーズは、ISO 17357:2014-1に準拠して製造および試験されています。これは、高品質の防舷材を保証する唯一の規格です。各防舷材には、ISO 17357:2014-1に適合していることを示す個別のクラス証明書（ABS）を提供することができます。 チェーン＆タイヤネットタイプ/スリングタイプ 世界各地に在庫があります。釜山、シンガポール、ドバイ、ロッテルダム、ハウゲスン グローバルサービスネットワーク フェンダー本体は、チェーンネット、ワイヤーネット、ファイバーネットのいずれかで覆われています。チェーンネットは最も一般的なタイプで、鋭利な物体や通常の磨耗からゴム製ボディを保護します。長手方向のチェーンの各端は、1つまたは2つのリングで連結され、ガイチェーンで接続されています。NPFフェンダーには標準としてトラック用タイヤが付属していますが、オプションとして航空機用タイヤも用意されています。すべてのフェンダーには、牽引用のラグ/リングとシャックル/スイベルが各端部に接続されています。 PALFINGER ...
Palfinger Marine GmbH
... ラフティングや固い壁とのタイアップの際に最大限の保護をするために特別に設計された唯一のフェンダーです。6本の成形チューブが潰れにくく、独自のチャンネルデザインはボートを「包み込む」ように設計されています。フェンダークッションは、丈夫な船舶用ビニール製で、空気圧を調整するための膨張弁を備えています。すべてのボートにフィットするよう、3つのサイズが用意されています。 基本情報 杭打ち用クッションとして、またシートクッションとして快適です。 ユニークな長方形のクッションは、従来のフェンダーよりもボート同士がぶつかり合うのを防ぐ効果があります。 ...
Taylor Made Products
... フェンダープロファイル Η50 mm L76,5m W36,7mm BL コード - 長さ - 幅 - 高さ 04216-B - 76,5mm - 36,7mm - 50mm 04216-W - 76,5mm - 36,7mm - 50mm ...
... RO-MARフェンダーとブイは、オンボードストレージ RO-MARフェンダーに最適です。ブイは、主要な海洋およびオフショア事業者との協力による長年の開発と研究の結果です。 空圧式RO-MARフェンダーとブイは、オンボードストレージに最適です。 RO-MARは、一時的なブイ、フェンダー、またはリフト/サポートユニットとして使用できます。 RO-MAR空気圧フェンダーは、標準的なボートフェンダーが仕事にかかっていない大型ヨットに特に便利です！ 汎用性の高いRO-MARは、お客様の要件に合わせて幅広いサイズから選択できます。 ...
... TIPTOP®フェンダーは、スネークにあるランクホルスト・リサイクリング社の自社工場で生産され、リサイクル可能な高品質のプラスチック素材から作られています。この構成により、TIPTOP®防舷材は船上で多くの利点を提供します。TIPTOP®防舷材は、長年にわたり内航海運で使用され、大きな成功を収めています。さらに、TIPTOP®防舷材はリサイクル素材から作られ、含浸処理されておらず、リサイクル可能であるため、この製品はよりクリーンな環境にも貢献し、今日の持続可能な生活環境にも完璧に適合しています。 ティップトップ®フェンダーの利点 - ...
... すべてのモデルは、最も厄介な潮、電流または新鮮な風の中で実質的なクッションを提供します。 全体に亜鉛メッキまたはスチール製の金具を備えた最高級の頑丈なビニール壁構造で、大きなサイズは、厳しい条件下で最大の強度を保証する直径 2インチのアクスルハウジングを特徴としています。 ...
... 最も過酷な気象条件下でも最大限のホールドを保証する強化ブイ・フェンダー。 ...
Imnasa
直径: 165 mm
長さ: 250 cm - 620 cm
... POPフェンダーは、レジャーボート用の伸縮式ボートフェンダーです、 空気がなくてもバネのように機能します。もう空気は必要ありません！ このフェンダーの目的は、岸壁、桟橋、小荷物（船から船へ）の係留時だけでなく、港での操船時に船の外壁が損傷しないように保護することです。 POPフェンダーの特徴は？ コンパクトで、無毒でリサイクル可能。自分の好きな色を選ぶことができ、筋や変色も簡単に落とせます。メンテナンスフリーで掃除が簡単、水中での使用も可能です。 POPフェンダーには、有毒なPVCや環境に有害な可塑剤は含まれていません。 POPフェンダーの技術的、視覚的特性を維持するために、オリジナルのPOPフェンダー・プレミアム・ケア製品による定期的な表面手入れをお勧めします。 POPフェンダーは中央部分の直径が最大で165mm、伸縮範囲は長さ250～620mm、重さ1.48kgです。 コンパクト ...
... スーパーセルラバーフェンダーは、効率的でシンプルなジオメトリを持ち、実証済み、試験、テスト済みです。 そして、それは一種の高性能ラバーフェンダーです。 円筒形に成形されています。 スーパーセルラバーフェンダーは優れたエネルギー能力を提供します。 円形設計と円形マウントベースは、特に極端な停泊の動きが存在する可能性がある場合に、非常に安定したフェンダーにします。 特徴： •実証済みのモジュラー設計 •高効率 •優れた角度性能 •V/IDE範囲とサイズ •角度付きバースでの高性能 ...
Qingdao Evergreen Maritime CO.,LTD
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