フェンダー

... 垂直方向または水平方向の使用のためのツインアイデザインが特徴です。 均一な肉厚です。 耐摩耗性と日光性に優れています。 滑らかな表面と光沢仕上げ。 フレキシブル素材で製造されたボディ。 完璧な密閉を保証する高品質のプラスチックバルブ。 1つの色のロトモールディングPVCから作られた3つのサイズ（F-0 STD、F-1 STD、F-2A STD）。 射出成形されたPVCアイ（1）とロトモールドされたPVCボディ（F-2からF-7A）を備えた6サイズ。 ...

... SOLOVELA 固体フェンダーは多目的ボートフェンダーとして機能し、最適な衝撃吸収と寿命パフォーマンスを提供することにより、そのクラスで最高です。 フレキシブルインテグラルPUスキンフォーム技術で製造されているため、収縮できないボートフェンダーです。 さらに、それはdm2あたり12トンの圧力下で試験された顕著な耐久性を有する。 フェンダーの広い表面積は、負荷のより良い分布とcm2あたりの比圧の低減を保証します。 SOLOVELA 固体フェンダーは、人間工学と保護を組み合わせたヨットのために、その革新的な形状と排他的なデザインのために際立っています。 ...

... メガ/スーパーヨットのトランサムと水泳プラットフォームを入札や水上のおもちゃによるダメージから長期間保護するために作られています。 設計されたタフなメガフェンドのトランサムフェンダーは、サイズ、各ヨットの輪郭に合わせて、必要に応じて簡単かつ迅速に取り付けできるように、セクションに入っています。 各セクションは、乗組員に優しく軽量で、取り扱いが容易で、使用後すぐに収納できます。 「メガフェンドはトランサムフェンダーをグラウンドゼロから設計し、試練と苦難を経ました。正しい接着剤、使用する適切な製品、適切な泡です」と、細工された製品を個人的に検査するギャリー・リンネ大統領は言います。 ...

直径: 30 cm

... ドッキング時の船体の保護に優れています。 MajoniのDock Wheelは、どんなドックコーナーにも簡単に取り付けられ、万が一の時にボートの船体を保護します。ドックホイールは、ボートが衝突した際にホイールに沿って転がり、標準的なコーナーフェンダーが引き起こす可能性のある衝撃や傷跡を回避することができます。 ...

... PALFINGER MARINE の NPF シリーズは、特に船舶やオフショアでの過酷な使用に耐えられるように設計されています。この防舷材の構造は、船と船、船と岸壁を係留する際に発生する力から船や岸壁を保護するのに理想的です。 NPFシリーズは、ISO 17357:2014-1に準拠して製造および試験されています。これは、高品質の防舷材を保証する唯一の規格です。各防舷材には、ISO 17357:2014-1に適合していることを示す個別のクラス証明書（ABS）を提供することができます。 チェーン＆タイヤネットタイプ/スリングタイプ 世界各地に在庫があります。釜山、シンガポール、ドバイ、ロッテルダム、ハウゲスン グローバルサービスネットワーク フェンダー本体は、チェーンネット、ワイヤーネット、ファイバーネットのいずれかで覆われています。チェーンネットは最も一般的なタイプで、鋭利な物体や通常の磨耗からゴム製ボディを保護します。長手方向のチェーンの各端は、1つまたは2つのリングで連結され、ガイチェーンで接続されています。NPFフェンダーには標準としてトラック用タイヤが付属していますが、オプションとして航空機用タイヤも用意されています。すべてのフェンダーには、牽引用のラグ/リングとシャックル/スイベルが各端部に接続されています。 PALFINGER ...

... フェンダープロファイル Η50 mm L76,5m W36,7mm BL コード - 長さ - 幅 - 高さ 04216-B - 76,5mm - 36,7mm - 50mm 04216-W - 76,5mm - 36,7mm - 50mm ...

直径: 6, 8, 10, 12 in
長さ: 15, 20, 26, 34 in

... 汎用性の高いBig B™フェンダーは、センターロープチューブを内蔵し、端から端までラインの通過が可能です。Big B™インフレータブル・ビニールフェンダーは、シームレス構造で、成形リブによりロールを最小限に抑えます。Big B™は、最高品質のマリングレードビニールで作られており、光沢のある仕上げになっています。 基本情報 ラバーフットボールニードルバルブで、簡単に膨らませることができ、長持ちします。 直径3/4 "のセンターホールには、フェンダーを固定するための直径5/8 ...

... TIPTOP®フェンダーは、スネークにあるランクホルスト・リサイクリング社の自社工場で生産され、リサイクル可能な高品質のプラスチック素材から作られています。この構成により、TIPTOP®防舷材は船上で多くの利点を提供します。TIPTOP®防舷材は、長年にわたり内航海運で使用され、大きな成功を収めています。さらに、TIPTOP®防舷材はリサイクル素材から作られ、含浸処理されておらず、リサイクル可能であるため、この製品はよりクリーンな環境にも貢献し、今日の持続可能な生活環境にも完璧に適合しています。 ティップトップ®フェンダーの利点 - ...

... すべてのモデルは、最も厄介な潮、電流または新鮮な風の中で実質的なクッションを提供します。 全体に亜鉛メッキまたはスチール製の金具を備えた最高級の頑丈なビニール壁構造で、大きなサイズは、厳しい条件下で最大の強度を保証する直径 2インチのアクスルハウジングを特徴としています。 ...

... RO-MARフェンダーとブイは、オンボードストレージ RO-MARフェンダーに最適です。ブイは、主要な海洋およびオフショア事業者との協力による長年の開発と研究の結果です。 空圧式RO-MARフェンダーとブイは、オンボードストレージに最適です。 RO-MARは、一時的なブイ、フェンダー、またはリフト/サポートユニットとして使用できます。 RO-MAR空気圧フェンダーは、標準的なボートフェンダーが仕事にかかっていない大型ヨットに特に便利です！ 汎用性の高いRO-MARは、お客様の要件に合わせて幅広いサイズから選択できます。 ...

... 特長 1. 高エネルギー吸収と低反応力 2. 異なる初期圧力に対して調整可能なPF 性能 3. 最小のメンテナンスコスト4. 大小の潮によって引き起こされる領域に最適 5. ヘビーデューティアプリケーション向けのオプションのチェーンネットとタイヤ ...

直径: 750 mm
長さ: 500, 1,800 mm

... 構造についてDockGuardコーン型防舷材は、最も先進的なコーン型防舷材技術を提供します。セルフェンダーとレッグフェンダーの両方のデザインと構造の最高の特性を組み合わせたコーンフェンダーは、低反発で優れたエネルギー能力を発揮します（高さの72％以上を圧縮する能力に由来します）。円錐形のデザインと円形のマウントベースにより、特に角度性能が要求される場合に非常に安定したフェンダーとなっています。 エネルギー／技術：ドックガード・コーン・フェンダーの通常の圧縮率は72％、最大圧縮率は75％です。サイズは高さ300mmから2500mmまであります。 主な利点ドックガード社のコーン・フェンダーは優れたエネルギー特性を持ち、最大75％の圧縮でより大きな移動が可能で、厳しい角度の接岸用途でも高い効果を発揮します。この優れた性能により、大型でコストのかかる代替品の代わりにコーン型防舷材を使用することができます。非常に高い安定性とせん断に対する抵抗力、そして角度のある接岸性能により、DockGuardコーン型防舷材は他に類を見ない柔軟性と経済性を提供します。 アプリケーションコーンフェンダーは、石油・LNG施設、海上プラットフォーム、バルクターミナル、一般貨物、コンテナバース、RoRo、クルーズターミナルなど、幅広い接岸用途に適しています。 ...

直径: 220 mm

... 高級素材を独自にブレンドし、一体成型した至高のヘビーデューティーフェンダー。Fシリーズのフェンダーは、リブで補強されたロープホールドを装備し、強靭で柔軟なビニールでロトモールドされています。このフェンダーはあらゆる天候に対応します。Fシリーズ防舷材は、プレジャーボート、ヨット、作業船、パイロットボートの防舷材として世界中で使用されており、最大のFシリーズ防舷材は、各国の海軍で1500トンまでの船舶に使用されています。 重量（公称） 1,65 kg ロープホールド用アイ径 ...

長さ: 60 cm