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... EZ Dock Edging」は、耐久性に優れたビニール製で、ソフトなクッション性で水辺の船舶とドックサイドを相互に保護します。また、既存の伝統的なドックの外観を一新するのにも使用できます。 ...
... トールSBF（スモールボートフェンダー）は、救助艇や沿岸警備艇によく選ばれています。このフェンダーは、高いエネルギーを吸収し、弾力性のある独立気泡のポリエチレンフォームから製造され、高性能のポリウレタンエラストマースキンに包まれています。このエラストマースキンは、さらに性能を高めるために布地を重ねて補強することができます。 Thor SBFは、接着、ボルト締め、ワイヤー張りなど、さまざまな方法で船に固定することができる。このフェンダーは膨らんだり水を吸ったりすることがなく、定期的な空気チェックも不要なのでメンテナンスも簡単です。 用途 レスキューボート 海上保安庁の船舶 支援船 ...
Trelleborg Marine and Infrastructure/トレルボルグ・マリンシステムズ
長さ: 79 cm
... 製品説明
係留桟橋の縁や船体を保護するための垂直設置型バンパー。押出しアルミニウム製フレームにPVCの衝撃面を備え、浮体飛行機（フロート機）やアルミ製・鋼製のボート、アルミ製ポントーンに適しています。取り付けガイドと動画は製品ページで確認できます。
主な特長
- 押出しアルミフレーム＋PVC衝撃面
- 白色仕上げ
- 全長：79 cm（31インチ）
- 桟橋からの突出：41 cm（16インチ）
- 標準的な桟橋面への表面取り付け設計
適合性
- フロート機（水上飛行機）
- アルミ艇
- 鋼製艇
- アルミ製ポントーン
FAQ ...
... 製品概要
バンパーは、ドックに接近・接触する船舶に対して追加の保護を提供します。ドックと船体の両方を衝撃から保護するよう設計され、外観はすっきりとして耐久性があります。調整可能な真空バルブを備え、適合性と衝撃吸収を最適化します。
使用の推奨
- ドックの長さ10フィート（3 m）ごとに1個のバンパーを設置してください。
- 例：25フィート（8 m）の艇の場合—バンパーを3個使用します。
FAQ ...
直径: 36, 34, 30 cm
長さ: 2 m - 10 m
... このフェンダーは、主にドック、ポンツーン、またはボート（バンパー、ヨットのガレージドア...）にフィットするように作られており、安全なドッキングを可能にします。 長さ、直径はお客様のニーズに合わせてお選びいただけます。お気軽にお問い合わせください。 以下の部品で構成されています： 超軽量、膨らんだ後の保管のしやすさ、洗濯機による洗濯が可能なメンテナンスのしやすさ、豊富なカラーバリエーションによる美しさ。テキスタイルFENDERTEX®の利点についてもっと読む。 調整可能なリングで、ドックやボートの既存の取り付けポイントにプロテクションを簡単に取り付けることができます。これらのリングには、ジェットスキー、テンダー、テンダーやおもちゃの係留に使用できるカフも付いています。 2.5mの端はフェンダーと同色で、フェンダーを固定ポイントに安全かつ美しく取り付けることができます。 どのタイプのポンプにも適応するインフレーションチップ。 ...
直径: 430 mm
... 縫い目や溶接のない繊維チューブ状のデザインにより、圧縮や引張に非常に強い。 豊富なカラーとオプションでカスタマイズが可能 世界最軽量 収納が簡単 - （空気を抜けばフェンダーが丸くなり、機内のスペースを節約できます。） 素早く膨張・収縮が可能 メンテナンスが簡単 - 洗濯機で40℃まで洗えます。 大量染色された糸を使用しているため、紫外線に強い。 テキスタイル部分 ポリエステル100％のハイ＆ローテナシティ大量染色糸 チューブラーニット 温度変化による風量変化に対応可能 二重の吊り紐でできたコンフィグレーション、ポリエステル100 下部のストラップはポリエステル製 ステンレス製Dリング ポリウレタン ポリウレタン 500%の伸縮性 海洋環境適応型 高周波ウェルダーによる溶着 安心のエンプティファストバルブ ポリウレタン製インナーブラダーは繊維部分から独立しているため、パンクしても交換が可能です ...
... 素材 ポリウレタン、ソフト スペック 2,1 kg 情報 ポリウレタンフェンダー 素材 ポリウレタン、ソフト スペック 1,4 kg 情報 ポリウレタン製コーナーフェンダー ...
直径: 150 mm - 2,000 mm
長さ: 500 mm - 30,000 mm
... 円筒形防舷材は、船舶に優れた保護を提供し、他のほとんどの防舷材タイプよりも耐用年数が長い。シンプルで柔軟性があり、取り付けも簡単です。漸進的な反力により、大型船から小型船まで対応できる桟橋に最適です。 幅広い標準サイズ（および特注の中間サイズ）が用意されており、ほぼすべての用途に対応できます。 主な利点 シンプルで費用対効果の高い設計で、設置やメンテナンスが簡単。 直径2700 mmまでの全サイズが利用可能。 磨耗や摩耗に対する耐性を高める厚い壁。 荷重-たわみ曲線がプログレッシブで、エネルギー吸収性が向上。 ...
直径: 500 mm - 4,500 mm
長さ: 1,000 mm - 12,000 mm
... 空気式防舷材は、強化ゴムコンパウンドから構成され、低内圧下で作動する円筒状の空気充填体を形成します。従来の固形ゴム製防舷材とは異なり、空気の弾性圧縮を利用して衝撃を吸収するため、動的荷重下で優れた性能を発揮します。 また、耐久性を高めるためにヘビーデューティーな航空機用タイヤを装備しています。 ISO 17357:2002の認証を受けた空気圧式浮きゴム式防舷材は、しばしば "ヨコハマ・フェンダー "または "ヨコハマ・タイプ・フェンダー "と呼ばれる。 主な利点 エネルギー吸収に優れ、反力が小さい。 接触面積が広く、面圧が低い。 角度のついた圧縮（横方向のたわみ）が可能。 極端な温度条件下でも優れた性能を発揮 ...
幅: 100 mm - 500 mm
... D型防舷材は、タグボートや様々な補助船舶の保護要素として広く使用されています。 DDタイプ：フラットバーを取り付けるためのD型の穴。 DCタイプ：肉厚と耐久性を向上させた円形穴。 他の断面形状もあります。 プロジェクトの仕様に応じて、特注の長さにカットしたり、穴を開けたり、角度をつけたり、あらかじめカーブさせたりすることができます。 主な利点 適度な反力と信頼性の高いエネルギー吸収 迅速で簡単な設置 軽量でメンテナンスが簡単 フレームタイプのドックや岸壁の保護に最適。 ...
... 係留・接岸作業に幅広く使用されているグレンは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供している。 マリンポートゴム製防舷材の特徴 高効率設計 優れた強度 豊富なゴム配合 製品の標準サイズの広い範囲 需要に応じて複数のタイプと配置 マリンポート用ゴム製防舷材の概要 係留・接岸作業で幅広く使用されているGlenは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供しています。 過酷な条件下で長寿命な性能を発揮するためには、ゴムの品質と防舷材の製造工程の両方が最高水準に達していなければなりません。そのため、グレンエンジニアリングは重慶の製造施設に品質管理システムGB/T19001、IS09001を導入し、UKAS認証を受けています。 グレンの高品質な製造工程はお客様から信頼されており、当社のゴム製防舷材は世界中のバルクターミナル、石油、ガス、LNG、炭化水素処理施設、コンテナターミナル、海上プラットフォーム、マルチユーザーバースなどで幅広く使用されています。 固定式防舷材 LNG船バース 様々な海洋構造物の保護が必要 仮設および恒久インフラ 石油・ガス産業ターミナル バルク鉱物・液体ターミナルバース その他の防舷材 石油・ガスタンカー 作業船 フェリー ポンツーン はしけ ...
長さ: 320, 400, 480, 500 cm
... 係留・接岸作業に幅広く使用されているグレンは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供している。 マリンポートゴム製防舷材の特徴 高効率設計 優れた強度 豊富なゴム配合 製品の標準サイズの広い範囲 需要に応じて複数のタイプと配置 マリンポート用ゴム製防舷材の概要 係留・接岸作業で幅広く使用されているGlenは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供しています。 過酷な条件下で長寿命な性能を発揮するためには、ゴムの品質と防舷材の製造工程の両方が最高水準に達していなければなりません。そのため、グレンエンジニアリングは重慶の製造施設に品質管理システムGB/T19001、IS09001を導入し、UKAS認証を受けています。 グレンの高品質な製造工程はお客様から信頼されており、当社のゴム製防舷材は世界中のバルクターミナル、石油、ガス、LNG、炭化水素処理施設、コンテナターミナル、海上プラットフォーム、マルチユーザーバースなどで幅広く使用されています。 固定式防舷材 LNG船バース 様々な海洋構造物の保護が必要 仮設および恒久インフラ 石油・ガス産業ターミナル バルク鉱物・液体ターミナルバース その他の防舷材 石油・ガスタンカー 作業船 フェリー ポンツーン はしけ ...
長さ: 200, 300, 400, 500 mm
... 係留・接岸作業に幅広く使用されているグレンは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供している。 マリンポートゴム製防舷材の特徴 高効率設計 優れた強度 豊富なゴム配合 製品の標準サイズの広い範囲 需要に応じて複数のタイプと配置 マリンポート用ゴム製防舷材の概要 係留・接岸作業で幅広く使用されているGlenは、セル、コーン、アーチ、レッグ、円筒形防舷材など、あらゆる種類のゴム製防舷材を提供しています。 過酷な条件下で長寿命な性能を発揮するためには、ゴムの品質と防舷材の製造工程の両方が最高水準に達していなければなりません。そのため、グレンエンジニアリングは重慶の製造施設に品質管理システムGB/T19001、IS09001を導入し、UKAS認証を受けています。 グレンの高品質な製造工程はお客様から信頼されており、当社のゴム製防舷材は世界中のバルクターミナル、石油、ガス、LNG、炭化水素処理施設、コンテナターミナル、海上プラットフォーム、マルチユーザーバースなどで幅広く使用されています。 固定式防舷材 LNG船バース 様々な海洋構造物の保護が必要 仮設および恒久インフラ 石油・ガス産業ターミナル バルク鉱物・液体ターミナルバース その他の防舷材 石油・ガスタンカー 作業船 フェリー ポンツーン はしけ ...
長さ: 10,000 mm
幅: 10 cm
厚さ: 10 cm - 11 cm
... 概要
Marinova の DDRubber ゴムフェンダーは、船舶、係留岸壁、ポンツーン向けに設計された押出成形の EPDM プロファイルです。連続長で供給され、取り付け要件に応じて切断し、貫通ボルトやブラケットで固定できます。
寸法と形状
- 外高 (H): 100 mm ±5%
- 幅 (W): 95 mm ±5%
- ボア (B): 60 × 48 mm ±10%
- 長さ: 10,000
長さ: 45 cm
幅: 20 cm
厚さ: 7 cm
... Fendsea の FSGF 20 は同社ラインで最小のインフレータブルフェンダーで、収納時の体積を抑えながら小型艇の防護を提供する用途向けに設計されています。
主な特長
- 膨張・縮小が可能 — ドロップステッチ（Dropstitch）構造
- 縮めて保管することでデッキ上のスペースを節約
- 防水表面で清掃が容易
- 色やマーキングのカスタマイズに対応
寸法と推奨用途
- 高さ
Fendsea SAS
長さ: 60 cm
幅: 30 cm
厚さ: 10 cm
... 小型艇向けに設計されたコンパクトな充気式フェンダー（Dropstitch素材）。放気すれば船上での収納スペースを節約できます。防水で清掃が容易です。
主な特長
- 充気・放気可能（Dropstitch素材）
- 放気して収納すれば船上のスペースを節約
- 寸法：高さ 60 cm × 幅 30 cm
- Dropstitch 厚さ：10 cm
- 推奨船サイズ：5–10 m（小型艇）
- 防水・清掃が容易
- カスタマイズ可能（色・オプション）
追加情報
- 納期：製品は最長1か月以内に出荷
- 返品・交換：対応可能（返品・返金ポリシーを参照）
- 対応色：ホワイト、ネイビーブルー、マットグレー、マットブラック
仕様 ...
Fendsea SAS
長さ: 60 cm
幅: 45 cm
厚さ: 12 cm
... FSGF 45 は小型艇向けに設計されたドロップステッチ製の充気式（放気可能）フェンダーです。放気してコンパクトに収納でき、防水性・洗浄のしやすさ・カスタマイズ性を備えています。
主な特長
- 充気／放気可能（ドロップステッチ素材）
- 放気後は船内で省スペースに保管可能
- 推奨艇長：6〜12 m の小型艇向け
- 防水表面で清掃が容易
- カスタマイズ対応（オプションあり）
仕様 ...
Fendsea SAS
... 浮遊式空気式ゴム製防舷材は、「横浜式防舷材」または「横浜式空気式防舷材」と呼ばれています。浮遊式空気式ゴム製防舷材は、合成コード強化ゴムシートに圧縮空気を封入したもので、水に浮くことができ、船と船の間（船対船）や、船と接岸構造物の間（接岸時）で衝撃を吸収する役割を果たします。Doowin Marine社の横浜型空気式防舷材は、ISO17357に準拠して製造・試験されています。 浮遊空気のゴム製フェンダーは軽量のために人ロープか人鎖と容易に扱われ、取付けることができます。また、15度までの傾斜圧縮の下で、せん断力に抵抗し、エネルギー吸収レベルを維持することができます。また、船体への圧力を低く抑え、比較的均一にすることができます。 複数の合成コードと強靭な耐摩耗性ゴムで構成されており、過酷な条件や繰り返しの負荷に対しても安定した性能を発揮します。メンテナンスコストや損傷のリスクも最小限に抑えることができます。また、最高の素材を使用しているため、自己浮力があり、非常に長い耐用年数を実現しています。 空気式防舷材は、直径が500mmから4,500mm、長さが500mmから9,000mmのものがあります。すべてのサイズの空気式ゴム製フェンダーは、スリングタイプまたはヘビーデューティーチェーン＆タイヤネット付きでご利用いただけます。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... 泡のフェンダーは 1 種類の堅い頑丈なおよび不沈の浮遊防舷材システムです。それらは頻繁に港、沖合いおよび船ツーシップの塗布のために使用されます。泡満たされたフェンダーにより低い反力とのより高いエネルギー吸収があります。その性能は空気圧のゴム製フェンダーおよび他の海洋のフェンダーより高いです。その自己浮遊特性は泡フェンダーが船ツー船操作のために実行可能であることを保障します。 Netless 泡のフェンダーは鎖およびタイヤの網なしであります。 網目の泡のフェンダーは鎖およびタイヤの網の保護とあります。+ フローティングフォーム製防舷材の構造 フォームフェンダーは、弾力性のある独立気泡のフォームで満たされています。表皮はナイロンメッシュで補強されたウレタンエラストマーで構成されています。 フォームフェンダーの構造 高エネルギー吸収フォームコア フォームコアは高性能、高品質の100％クローズドセルフォームで、当社の特別なラミネート加工と組み合わせることで、すべてのフェンダーコアの完全性を保証します。この特定のフォームは、比較的低い反力で高いエネルギー吸収を行うことができます。また、皮膚に穴が開いても、水を吸収することなく不沈です。 丈夫な外皮 ドーナツフェンダーの外皮は丈夫なポリウレタンエラストマー製で、船体の突起物やドックフィッティングを引っかけるようなものは何もありません。さらに強度を高めるために、厚い表皮はナイロンメッシュで補強されています。 高品質なスチール構造 中央の鋼管と両端の荷重分配フランジで構成されています。中央の管を通して端の付属品を接続する頑丈な内部鎖はフェンダーを通して抗張負荷を送信するために応用である。泡で満たされたフェンダーのすべての端の付属品は熱すくいによって電流を通されます。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... オーシャンガードのスモールスタンダードデューティー（SSD）船舶用泡入り海洋防舷材は、艦艇や商船に素早く便利に使用できるよう設計されています。 小型標準的な義務の船舶の泡満たされた海洋のフェンダーは閉鎖細胞の泡の中心および超堅いポリウレタン エラストマーの皮と組み立てられます。軽量なので取り扱いが簡単で、取り付けも簡単です。1人または2人で簡単に扱うことができます。SSD船底発泡式防舷材は、サイズが小さいため、艦艇や商業船舶の限られた収納スペースに最適です。 船舶用発泡防舷材は、当社の発泡充填防舷材と同じ品質の構造、材料で作られています。 小型標準型泡入り防舷材の種類とサイズ -- ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... 高いエネルギー吸収と低い反力 異なる初期圧力に対して調整可能なPF性能 最小のメンテナンスコスト 大小の潮汐が発生する地域に最適 オプションのチェーンネットとタイヤでヘビーデューティーにも対応 ...
YMI Corporation
... 対称ボルトと非対称ボルトの選択。 長さ方向のせん断強度に優れています。 あらゆる用途に適したサイズ 簡単で素早い取り付け。 ...
YMI Corporation
... 概要
CV Fender（YCV）は、底部全体に鋼板を埋め込んだゴム製のソリッドフェンダーです。係留・接岸時の保護に適した物理的安定性とエネルギー吸収性を提供します。
特長
- 現場で広く使われる標準的なフェンダー設計。
- 支持構造としてフェンダー底部全体に鋼板を埋め込んでいる。
- R.FおよびE.Aタイプは全方向での物理的安定性を提供する。
- 設置および保守が容易。
仕様
- 呼称
YMI Corporation
... L1は、ミッドレンジヨットやハルサイドドア用に設計された小型テンダーフェンダーです。 構造 全体の構造はカーボンファイバーとエポキシ樹脂で、オートクレーブで固め、高温（90度以上）で硬化させる。 デッキと船体の保護は白いナイロン製。 ピン、ソケット、ブッシング、ラフはAISI316ステンレス製で、光沢のあるポリッシュ仕上げ。 仕上げ： 仕上げはC-LOOK、透明またはつや消し、または塗装。 透明塗料はセラミック製で、硬度を最大限に高め、UVカットも施されている。 デッキ接続： 標準的な接続は、1つのデッキソケットとそのネジ式ピンによって提供されます。 ...
長さ: 85 cm
... EVAバンパーモデルB.80。 あなたのボートを保護し、環境を尊重するE.V.A. エチレンビニル酢酸ビニル製の港、海洋、造船所のフェンダーは、ポンツーン、桟橋、桟橋、指、ドライドック、ガソリンスタンド、ボートヤード、トラベルリフト、クレーンエリアへの設置に適しています。 コンクリート、木材または金属から作られた浮動または固定構造の場合。 E.V.A.バンパーは重い荷物に対して耐性があり、ボートを保護する柔らかいクッションの効果を持つ元の形状に常に戻ります。 彼らは収縮しません。, ボートの船体に色や汚れを残さないでください。. ...
EVA Bumper
直径: 450, 330, 250, 150, 100 cm
長さ: 2, 3, 6, 7, 9 m
... 空気式フェンダーは横浜ゴム製フェンダーとも呼ばれる。1958年に日本の横浜ゴムによって開発された。そのため、他の呼び名もある：横浜フェンダーまたは横浜空気式フェンダー。横浜防舷材は、船舶やターミナル施設を保護するために使用される高度な保護装置です。これらの横浜浮体式防舷材は、船舶の衝突回避に広く使用されています。これらは高強度ゴムで作られています。横浜のゴム製防舷材は圧縮空気を含んでおり、空気式防舷材は水面に浮くことができます。これらの防舷材は、船舶対船舶（STS）作業や係留中のエネルギーを吸収することができます。この防舷材は、船舶にソフトな反力を与えます。また、横浜の防舷材は軽量で、簡単に空気を抜くことができます。 廃タイヤやソリッドゴムのような従来の弾性ゴム製防舷材とは異なります。横浜の海洋フェンダーには大きな利点があります。高いエネルギー吸収性、船舶の単位面積当たりの圧力が低い、優れた耐衝撃性、設置が簡単などです。横浜のゴム製防舷材は耐用年数が長く、メンテナンスコストが低い。過酷な環境に適しています。すべてのJerryborg横浜防舷材は完全にISO規格に準拠しています。 横浜防舷材の構造 空気式防舷材は、主に内側ゴム、外側ゴム、スチール金網、空気弁で構成されています。横浜フェンダーのすべてのコンポーネントは、高温加硫後に全体として結合されます。そのため、空気式防舷材は高い強度、耐疲労性、耐衝撃性を持っています。また、横浜空気式防舷材は、熱安定性と良好な接着性の利点を持っています。 ジェリーボーグ・マリーンは中国における横浜空気式防舷材のトップメーカーとして、カスタム空気式防舷材の設計サービスも提供しています。 ...
Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
直径: 50, 60, 70, 100, 120 cm
長さ: 100, 150, 200, 250 cm
... スリング・ニューマチック・フェンダーは、基本的には同じヨコハマ・フェンダーだが、外側の保護ネットがない。また、外側のゴム層、補強用の合成コード層、内側のゴム層の3層構造になっている。スリングタイプのフェンダーは、外側のゴム層がより強く厚くなっており、その結果、操作上のダメージに対する耐性が向上している。シャックルとスイベルを備えたフランジが取り付けられており、フェンダーの両端にチェーンやケーブルを取り付けることができる。スリング・ヨコハマ・フェンダーは何度でも膨らませたり縮めたりすることができ、展開や別の場所への運搬、保管が容易である。 スリング式防舷材の特徴 1.船対船（STS）/船対接岸（STB）/船対岸壁（STQ）のための広い適用範囲。 2.低反発でエネルギー吸収性が高い。 3.潮位差のある場所に適しています。 4.膨張が簡単で設置が早く、メンテナンスが簡単で輸送コストが低い。 5.仮設、常設に対応。 6.ISO17357:2014に準拠して製造されています。 スリング式空気式防舷材の技術パラメーター 空気式50フェンダーのサイズと性能要件 空気式80フェンダーのサイズと性能要件 ...
Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
直径: 170, 200, 250, 330 cm
長さ: 720, 600, 550, 650, 1,060 cm
... ハイドロニューマチックフェンダーは、ニューマチックフェンダーの特殊版で、潜水艦の接岸用に開発されたものです。ハイドロニューマチック防舷材は、防舷材の一部に水と空気を充填したものである。防舷材の底には、海中に垂直に浮くようにカウンターウェイトが設置されている。このようにして、潜水した船体は常にハイドロニューマチックフェンダーによって効果的に保護される。 Hydropneumatic Submarine のフェンダーは標準的な空気のフェンダーより複雑な設計です、従ってそれらは取付けられるためにあるより特別な設置技術を必要とします。Hydropneumatic ...
Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
直径: 500 mm - 4,500 mm
長さ: 1,000 mm - 9,000 mm
... フローティング空気式ゴム防舷材は、横浜防舷材または横浜型空気式防舷材として知られている。浮遊空気式ゴム防舷材は、合成コードで補強されたゴムシートに圧縮空気を封入したものです。内部の空気により水面に浮くことができ、2隻の船の間（船対船）、または船と接岸構造物が水上で接岸する際の衝撃吸収材として機能します。Doowin Marineの横浜型浮力空気ゴム式防舷材はすべてISO 17357に準拠して製造され、テストされています。 浮遊空気ゴム製防舷材は軽量であるため、ガイロープやガイチェーンを使用して簡単に取り扱うことができ、設置することができます。それはせん断力に抵抗し、15 ...
Doowin Marine
直径: 500 mm - 4,500 mm
長さ: 1,000 mm - 9,000 mm
... スリング式空気式防舷材は、船対船の移送作業、船対ドックの接岸、係留作業で使用するために特別に設計された海洋防舷材の一種である。これらの防舷材は、その構造と、所定の位置に取り付けるか「吊り下げる」方法によって特徴付けられる。 構造 スリングタイプの空気式防舷材は通常、圧縮空気を充填した合成コード強化ゴムシートでできている。この構造により、防舷材は水面に浮き、衝撃吸収材として機能し、船舶とドックの両方を接触時の損傷から守ることができる。防舷材には、強度と安定性を高めるため、フランジ部、安全弁、ビードリングが装備されていることが多い。さらに、取り付けと調整を容易にするため、シャックルとスイベルが付属している場合もある。 用途 スリング式空気式防舷材は、一般的に次のような用途に使用される： 船舶間の移送作業：貨物や人員の移動中に2隻の船の間にクッションを提供します。 船とドックの接岸作業：接岸作業中に船とドックの両方を損傷から守ります。 係留作業：港に係留されている船舶を安定させます。 規格と認証 スリング式空気式防舷材は通常、ISO ...
Doowin Marine
直径: 500 mm - 4,500 mm
長さ: 1,000 mm - 9,000 mm
... フローティング空気式ゴム防舷材は、横浜防舷材または横浜型空気式防舷材として知られている。浮遊空気式ゴム防舷材は、合成コードで補強されたゴムシートに圧縮空気を封入したものです。内部の空気により水面に浮くことができ、2隻の船の間（船対船）、または船と接岸構造物が水上で接岸する際の衝撃吸収材として機能します。Doowin Marineの横浜型浮力空気ゴム式防舷材はすべてISO 17357に準拠して製造され、テストされています。 浮遊空気ゴム製防舷材は軽量であるため、ガイロープやガイチェーンを使って簡単に取り扱うことができ、設置することができます。それはせん断力に抵抗し、15 ...
Doowin Marine
... (1)防舷材は、衝突防止帯とも呼ばれ、ドックや船舶の一般的な緩衝材で、ドック施設や船舶を保護する。 (2)合成ゴムの防舷材は弾性が大きく、一定の引張強度が高く、電気絶縁性が強く、耐引裂性、耐摩耗性、耐温度性（耐温度範囲は-60℃～80℃）などに優れている。 (3）すべてのフェンダーに長い耐用年数、環境に優しい材料および取付けおよび維持の安価の利点があります 適用範囲 さまざまな水域およびヨット/船の .Marina/dock/jetty .一般的な仕様は、添付の表を参照することができ、特別仕様は、顧客の要件に応じてカスタマイズすることができます。 ...
長さ: 6, 12 m
... UV付きマリングレードラバー シェア60-70の硬度 特徴 水証拠、火証拠 アンチスリップ処理 色差なし さまざまな色の選択 環境にやさしい ...
長さ: 940 mm
... MF44 Marina Fenderは、ボートの保護を目的とした最小のドックフェンダーです。取り付けブラケット（付属）と4本の適切なネジを使って、ほとんどのドックに簡単に取り付けることができます。コーナーや曲がり角をカバーするように形成することができます。日光による劣化がなく、ボートに傷をつけることもありません。 ...
長さ: 100 cm
... MF60 Marina Fenderは、理想的な保護具です。付属のブラケットと適切な4本のネジを使用して、ほとんどのドックに簡単に取り付けることができます。コーナーや曲がり角をカバーするように形成することができます。日光による劣化がなく、ボートに傷をつけることもありません。 ...
長さ: 650 mm
... MBF150 マリーナバンパーは最も頑丈なタイプのマリーナフェンダーで、係留時や搭乗時に船尾を最大限に保護するように設計されています。 取り付けブラケット付き。 ...
長さ: 30 in
... 指先でのアプリケーション用のモジュラー固有のプロファイル。 その小さなサイズは、それが唯一のスペースの最小量を占有することを保証します, マリーナは、ボートフェンダーなしで完全な安全に係留する指とボーター間の距離を最小限に抑えることができます. フレキシブルプロファイルは、線形または湾曲したすべてのサーフェスに適しており、特別な部品（ジョイント、カーブなど）は必要ありません。 連続シリーズにインストールすることも、空きスペースと組み合わせることもできます。 n. 3 ブラケットタラ. X4 個入り。 ...
INMARE SRL
... エキゾチックな貴重木材、WPC（木材プラスチック複合材）またはEVA（エチル酢酸ビニル）の周辺保護フェンダー。 ...
... フェンダープロファイル Η50 mm L76,5m W36,7mm BL コード - 長さ - 幅 - 高さ 04216-B - 76,5mm - 36,7mm - 50mm 04216-W - 76,5mm - 36,7mm - 50mm ...