Transfluidの船用メカニカル継手

... KFBDシリーズ流体カップリングは、500kWまでの内燃機関によって駆動されるあらゆるタイプの産業機器に使用されています。 流体を介して動力を伝達することにより、全体的な性能を向上させ、駆動機械と駆動機械の両方を保護します。 KFBDカップリングを通じてドライブすると、これらの基本的な利点によって利益を得ます。 1 — 重い始動時にエンジンを解放します。 重い始動と突然の走行負荷が増加すると、エンジンのラギングが防止されます。 流体カップリングは、負荷をスムーズにピックアップしながら、単に「スリップ」します。 ...

... SKFシリーズ流体カップリングは、タイトなフライホイール取り付けを必要とする180kWまでの内燃機関によって駆動される産業機器のすべてのタイプに使用されています。 流体を介して動力を伝達することにより、全体的な性能を向上させ、駆動機械と駆動機械の両方を保護します。 あなたはトランス流体カップリングを介して駆動するとき、あなたはこれらの基本的な利点によって利益を得ます. 重い始動時にエンジンを解放します 重い始動や急激な走行負荷が増加すると、エンジンのラギングが防止されます。 ...

... を意味します。 Atex 認証も利用可能です。 構成 カップリングを提供することができます：駆動 原理は、内部および外部の歯を利用し、静水圧駆動のためのハウジングと円錐形のロックカップリング付きスプラインまたはキー溝付きハブ有無にかかわらず、唯一の違いは、外部歯は特殊なゴム成形化合物のブロックです。 アルミニウム製の外部リングは、ゴム成形コンパウンドに対応するプロファイルを持っており、プライムムーバーの出力フランジに直接取り付けることができます。 ...

... 市場から最もスムーズなPTOでポンプ駆動汎用性を収集します。 このアセンブリMPD + KPTOは、ねじり振動の減衰と衝撃吸収、トルク制限、ソフトスタートアップの点で、可変充填流体カップリングのすべての利点を持つ、最大 8つのポンプを駆動する可能性を提供します。 ...

... TRANSFLUIDカップリング（Kシリーズ）は、 入力軸に取り付けられた駆動インペラ（ポンプ）の3つの主要要素からなる定型充填タイプです。 出力軸に取り付けられた駆動インペラ（タービン）。 カバーは、オイルタイトシールで、出力インペラにフランジされています。 最初の2つの要素は、ポンプおよび/またはタービンの両方として働くことができます。 動作条件 トランスフロイドカップリングはハイドロキネティックトランスミッションです。 インペラは、遠心ポンプと油圧タービンのように機能する。 ...

... カップリングによってKPTO入力に接続される。 出力軸は、弾性カップリング、カルダンシャフトまたはプーリーによって駆動機械に接続することができる。 標準付属品には、給油ポンプ、圧力計と温度計付きオイルフィルター、ON-OFF電動バルブ、オイル温度スイッチ、オイルレベルインジケータが含まれます。 オプションの付属品には、水または空気熱交換器、クイックリリースバルブ、出力プーリー、弾性カップリング、カルダンシャフトおよびカルダンシャフト用の出力フランジも含まれます。 ...

... プロペラドライブラインのスムーズな締結と迅速な離脱に加えて、流体カップリングの機能が提供するすべての利点を備えています。エンジン入力回転数の25%までの速度変動。最大3350kWまで KPTB はスタートアップ駆動または可変速駆動用に設計された可変充填液継手です。 KPTB は、外部駆動の給油ポンプと遠隔操作の電動式 ON-OFF バルブを備えています。バルブをＯＮにするとカップリング回路に油が供給され、ＯＦＦにするとカップリングの外周に設けられたオリフィスから急速に油が排出されます。強制軸受の潤滑は連続的 ...