Honda Marineのエンジン

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船外機
船外機
BF2.3

動力: 2.3 ch
シリンダー数: 1 unit
排気量: 57 cm³

... 多くの2ストローク2HPエンジンやバッテリーなしの電気モーターに匹敵するほどです。 しかし、軽量だからといってパワーを削ることはありません。BF2.3は、先代モデルに比べて15%のパワーアップを実現しました。さらに、内部のガスタンクを12%拡大し、スロットルを開けた状態で約1時間の駆動が可能になりました。携帯性を犠牲にすることなく、パワーとパフォーマンスを提供する技術的な先進性を備えています。 エンジン 冷却方式: ...

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船外機
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BF4-5

動力: 5, 4 ch
シリンダー数: 1 unit
排気量: 127 cm³

... ワンタッチストップスイッチ、クラス最長のランタイムなど、ポータブルのあるべき姿を再定義するモーターとなっています。 小型のテンダー、カヌー、ジョーンボート、インフレータブルなどに最適なBF4、5、6は、持ち運びが簡単で、すぐに楽しむことができます。 エンジン BF4 BF5 冷却方式 水冷式 水冷式 燃料供給装置 1 キャブレター 1 キャブレター 内部燃料タンク容量 ...

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船外機
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BF8-9.9

動力: 8, 9 ch

... ストローク SOHC 2気筒/4バルブ 排気量 222 cc(13.5立方インチ)222 cc(13.5立方インチ) ボア&ストローク 58mm×42mm(2.3×17インチ)58mm×42mm(2.3×1.7インチ) フルスロットルRPMレンジ4,500-5,500RPM 5,000-6,000 RPM 定格パワー 8 HP @ 5,000 RPM9.9 HP @ 5,500 RPM 冷却システム水冷式 燃料供給 ...

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船外機
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BF15-20

動力: 20, 15 ch
シリンダー数: 2 unit
排気量: 350 cm³

... デザインを選択すると、リバース時に60%、フォワード時に15%の推力が加わり、さらにパワーアップします。 さらに、片手で簡単に始動できるシャローウォータードライブ、パワーチルトなど、パワーとポータビリティの理想的な組み合わせを実現しています。 エンジン BF15 BF20 燃料供給装置 1キャブレター 1キャブレター 点火方式 PGM-IG PGM-IG 始動方式 ...

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船外機
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BF115

動力: 115 ch

... の性能と最大の燃費を実現。印象的な40アンペアの充電パワーと可変速度トローリング。そして、私たちは始まったばかりです。ホンダアコード@@ をベースにした信頼性の高い4ストローク設計、ホンダアコード エンジンプラットフォームをベースにしたBF115は、長年にわたる実績のあるホンダエンジニアリングと信頼性の デュアルオーバーヘッドCAM(DOHC)から恩恵を受け ています-高馬力、低メンテナンスパワフルでコンパクトな16バルブDOHC設計により、増加馬力のためのより多くの空気を引 ...

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BF135-150

動力: 135, 150 ch

... BF150が欲しい理由です。これらのエンジンは、新世代の海洋エンジン技術のベンチマークを作成しました。彼らは全国のセンターコンソール、カタマラン、ポンツーン、ベイボートの所有者を選択しています。 両モーターは、先進的なデュアルオーバーヘッドカム、直列4気筒アーキテクチャを特長とし、何十年にもわたるホンダの自動車とレース経験から恩恵を受けています。レース経験は、より多くの馬力と瞬時のスロットル応答を意味します。ホンダ独自のデュアルステージインダクションは、あらゆる回転数レンジで最高のパフォーマンスを発揮します ...

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船外機
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BF25-30

動力: 30, 25 ch
シリンダー数: 3 unit
排気量: 552 cm³

... 552cc(33.7立方インチ)で、クラス最大のディスプレイスメントを持っています。これにより、ミッドレンジ運転でより多くのトルクを提供します。 センターマウントティラー-簡単なコントロール 人間工学に基づいて設計されたティラーハンドルは長くなり、ハンドリングが向上します。スロットルとステアリング摩擦の調整により、制御が容易になります。アップフロントシフトレバー、PTTスイッチ、エンジンアラートランプは、さらなる利便性を提供します。 ...

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BF40-50

動力: 40, 50 ch
シリンダー数: 3 unit
排気量: 808 cm³

... BF40とBF50は、ホンダの伝説的な4ストロークエンジニアリングと最新の船外機技術を組み合わせた優れた製品です。結果?クラス最軽量、最もコンパクトなエンジン。また、ホンダの製品であるため、お客様が望む比類のない機能とテクノロジーを搭載しています。 BLAST(ブースト低速トルク)のように。スロットルの素早い動きによって作動し、ホールショットが大幅に改善されます。 プログラムされた電子式燃料噴射は、簡単なスタート、瞬時のスロットル応答、遅いトローリング速度、全体的な燃費向上を実現します。 ...

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BF60

動力: 60 ch
シリンダー数: 3 unit
排気量: 998 cm³

... BF60は全部最高だぜクラス最高の操縦性と最高速度。燃費最高だなクラス最高の高出力充電。そしてもちろん、水の上で最高のタイムアウト。 BF60とBFP60パワースラストの2つのバージョンがあり、パワフルなパフォーマンスと爽快な加速を提供します。BFP60は、ポンツーンや大型船体ボートに最適な、ユニークなギアケースと大型プロペラを提供します。 どちらのバージョンもイージードックステアリングを提供します。この独占的なホンダ機能は、マリーナへのボート操縦の不安を取り除きます。 ...

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BF200-225-250

動力: 200, 225, 250 ch
シリンダー数: 6 unit
排気量: 3,583 cm³

... STは、ボートが探しているすべての機能を提供します。最大4つのエンジンと2つのコントロールステーションを可能にします。ドッキングと低速制御 ユーザープログラマブルシステムのデフォルト シンプルで、理解しやすいユーザーインターフェイス もちろん、我々は有名な技術の進歩を維持してきましたホンダ船外機の所有者が愛し、その多くはホンダの有名な自動車エンジンと共有されています。BF225およびBF250モデルには、爆発的ミッドレンジトルク用のVTEC® ...

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